Гидропривод тормозов Opel Zafira с 2005 года

4. Гидропривод тормозов

Заправка бачка главного тормозного цилиндра

1. Визуально проверить уровень тормозной жидкости через стенки бачка главного тормозного цилиндра.

2. Если уровень тормозной жидкости соответствует половине полного бачка или ниже, тормозную систему необходимо проверить на предмет износа деталей и наличия утечек тормозной жидкости.

3. Если уровень тормозной жидкости соответствует половине полного бачка или ниже, и проведенные проверки не выявили неисправностей, долить тормозную жидкость до верхней отметки.

4. Если обслуживание тормозной системы было только что завершено, тормозную жидкость можно долить до верхней отметки.

5. Если уровень тормозной жидкости выше половины полного бачка, при нормальных условиях эксплуатации добавление тормозной жидкости не рекомендуется.

6. Если необходимо долить тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра, очистить наружную поверхность бачка и область вокруг крышки перед тем, как снимать крышку с диафрагмой.

Прокачка тормозной системы

Внимание:
При добавлении жидкости в расширительный бачок тормозной системы или в бачок гидропривода сцепления использовать только тормозную жидкость DOT-4+ из чистого, герметичного контейнера. Данная полигликолевая тормозная жидкость гигроскопична и вбирает в себя атмосферную влагу. Не использовать жидкость из открытых контейнеров, поскольку она может содержать воду. Несоответвующая или загрязненная тормозная жидкость может стать причиной повреждения компонентов тормозной системы. Использовать только рекомендуемую тормозную жидкость DOT-4+.

1. Поместить чистую ветошь под главный тормозной цилиндр для предотвращения протекания тормозной жидкости.

2. При выключенном двигателе и остывших тормозах 3~5 раз нажать на педаль тормоза или до значительного усиления сопротивления педали тормоза для расходования ресурса разрежения вакуумного усилителя тормозов.

3. Если планируется использовать специальное оборудование для прокачки главного тормозного цилиндра, или если были отсоединены тормозные магистрали от главного тормозного цилиндра, или отсоединены тормозные магистрали от клапана-распределителя или модулятора, необходимо выполнить следующие шаги для удаления воздуха из компонентов тормозной системы:

Примечание
Если необходимо снятие крышки расширительного бачка с диафрагмой, очистить наружную поверхность бачка и пространство вокруг крышки перед снятием.

• Убедиться в том, что бачок главного тормозного цилиндра заполнен до верхней метки. Если необходимо, добавить свежей тормозной жидкости из чистой, герметичной тары.

Примечание
Для модулятора давления необходимо выполнить данный шаг в процессе заправки системы. Начинать с тормозных магистралей от главного цилиндра.

• При надежно установленных на главный цилиндр и модулятор давления тормозных магистралях, ослабить и отсоединить одну из магистралей от порта компонента.
• Позволить вытечь самотеком небольшому количеству тормозной жидкости из отверстия порта компонента.
• Подсоединить тормозную магистраль к компоненту и надежно затянуть.
• Попросить ассистента медленно нажать до упора на педаль тормоза и удерживать педаль в этом положении.
• Ослабить тормозную магистраль для выхода воздуха через отверстие порта компонента.
• Затянуть тормозную магистраль, затем попросить ассистента медленно отпустить педаль тормоза.
• Подождать 15 секунд, затем повторить предыдущие шаги, пока весь воздух не выйдет через порт главного тормозного цилиндра.
• При надежно установленных на главный цилиндр и модулятор давления тормозных магистралях, после того, как весь воздух будет удален из порта первого компонента, ослабить и отсоединить следующую магистраль и повторить описанную выше процедуру, пока таким образом не будет удален воздух из всех компонентов.
• После завершения удаления воздуха из последнего компонента, убедиться в том, что все тормозные магистрали надежно затянуты.

Примечание
Очистить наружную поверхность бачка и пространство вокруг крышки перед её снятием.

4. Снять крышку бачка главного тормозного цилиндра.

5. Заправить бачок главного тормозного цилиндра до верхней отметки тормозной жидкостью из чистой, герметичной тары.

6. Установить переходник (1) приспособления для прокачки на бачок главного тормозного цилиндра.

7. Проверить уровень жидкости в приспособлении для прокачки (2). Если необходимо, залить свежую тормозную жидкость из чистой, герметичной тары, чтобы уровень жидкости соответствовал приблизительно середине полного объема.

8. Подсоединить приспособление для прокачки (2) к переходнику (1).

9. Зарядить ресивер приспособления давлением 175-205 кПа.

10. Открыть вентиль приспособления, чтобы пустить тормозную жидкость под давлением в тормозную систему.

Примечание
Любые замеченные утечки тормозной жидкости должны быть устранены до завершения процедуры.

11. Подождать приблизительно 30 секунд, после чего проверить всю гидравлическую тормозную систему на предмет утечек тормозной жидкости.

Примечание
Любые замеченные утечки тормозной жидкости должны быть устранены до завершения процедуры.

12. Установить подходящий кольцевой ключ на штуцер для прокачки ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.

13. Установить прозрачный шланг на штуцер для прокачки.

14. Погрузить второй конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный свежей тормозной жидкостью из чистой, герметичной тары.

15. Ослабить штуцер для прокачки, чтобы выпустить воздух из гидравлического контура колеса. Позволить жидкости стечь, пока не перестанут выходить воздушные пузырьки, после чего затянуть штуцер для прокачки.

16. Надежно затянув штуцер для прокачки правого заднего колеса после того, как весь воздух выйдет из соответствующего контура колеса, установить подходящий кольцевой ключ на штуцер для прокачки ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса.

17. Установить прозрачный шланг на штуцер для прокачки, повторить шаги 14-15.

18. Надежно затянув штуцер для прокачки левого переднего колеса после того, как весь воздух выйдет из соответствующего контура, установить подходящий кольцевой ключ на штуцер для прокачки ЛЕВОГО ЗАДНЕГО колеса.

19. Установить прозрачный шланг на штуцер для прокачки, повторить шаги 14-15.

20. Надежно затянув штуцер для прокачки левого заднего колеса после того, как весь воздух выйдет из соответствующего контура, установить подходящий кольцевой ключ на штуцер для прокачки ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса.

21. Установить прозрачный шланг на штуцер для прокачки, повторить шаги 14-15.

22. После завершения удаления воздуха из последнего штуцера для прокачки, убедиться в том, что штуцеры для прокачки всех колес надежно затянуты.

23. Закрыть вентиль приспособления для прокачки, после чего отсоединить приспособление от переходника.

24. Снять переходник приспособления для прокачки с бачка главного тормозного цилиндра.

25. Заправить бачок главного тормозного цилиндра до верхней метки свежей тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера.

26. Установить крышку бачка главного тормозного цилиндра.

27. Медленно нажать и отпустить педаль тормоза. Обратить внимание на чувствительность педали.

28. Если педаль тормоза слишком мягкая, выполнить следующие действия:

• Проверить наличие наружных утечек тормозной жидкости.
• Если автомобиль оборудован антиблокировочной системой тормозов, используя диагностический прибор выполнить процедуру автоматической прокачки антиблокировочной тормозной системы для удаления воздуха, который мог попасть в гидроэлектронный блок управления.

29. Включить зажигание, но не заводить двигатель. Проверить, горит ли индикатор неисправности тормозной системы.

Внимание:
Если предупредительная лампа тормозной системы горит, эксплуатация автомобиля до выяснения причин неисправности запрещена.

30. Если предупредительная лампа тормозной системы горит, выполнить поиск и устранение неисправности.

Педаль тормоза

Снятие

1. Снять корпус вала рулевой колонки в сборе.

• Снять две крышки.
• Отвернуть два болта крепления
• Отсоединить два зажима от приборной панели в сборе.

2. Снять панель облицовки приборной панели, отвернув три винта крепления и отсоединив жгут электропроводки.

3. Снять панель облицовки с левой стороны, отсоединив два зажима.

4. Снять нижнюю крышку приборной панели в сборе.

• Отвернуть 6 винтов крепления.
• Осторожно потянуть в сторону и снять крышку приборной панели, как показано на рисунке ниже.

5. Отсоединить два зажима крепления и снять боковую панель облицовки подножки.

6. Снять воздуховод зоны ног с водительской стороны. Снять элемент крепления.

Примечание
Элемент крепления (torx) установлен сверху.

7. Установить и зафиксировать рулевое колесо в положении прямолинейного движения.

• Повернуть и установить рулевое колесо в положение прямолинейного движения.
• Извлечь из замка ключ зажигания.
• Заблокировать рулевую колонку.

8. Выкрутить соединительные болты (1) и (2) вала рулевой колонки, как показано на рисунке ниже.

9. Потянуть и снять вал рулевой колонки в сборе.

10. Отсоединить разъем жгута электропроводки от выключателя стоп-сигналов.

11. Отсоединить шток вакуумного усилителя от педали тормоза.

• Выкрутить соединительный болт педали тормоза (2). Снять стопорную пружину и выкрутить болт, как показано на рисунке ниже.

12. Снять демпфирующий блок.

13. Отвернуть болт крепления и снять монтажный кронштейн педали тормоза.

14. Снять педаль тормоза в сборе.

• Отвернуть, показанные на рисунке ниже, два болта крепления (1).
• Отвернуть 4 гайки крепления, как показано на рисунке ниже.

15. Отсоединить от монтажного кронштейна выключатель стоп-сигналов (3), как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить в модуль педали тормоза выключатель стоп-сигналов.

2. Установить модуль педали тормоза в сборе (1), затянуть элементы крепления с моментом затяжки 20 Н·м, как показано на рисунке ниже.

3. Установить монтажный кронштейн и затянуть болт крепления.

4. Установить демпфирующий блок.

5. Подсоединить шток вакуумного усилителя к педали тормоза в сборе.

• Установить соединительный болт штока и педали. Затем установить фиксирующую пружину.

6. Подсоединить к выключателю стоп-сигналов разъем жгута электропроводки.

7. Подсоединить промежуточный вал рулевой колонки в сборе. Затянуть элементы крепления с моментом затяжки 24 Н·м.

• Подсоединить промежуточный вал к верхнему валу рулевой колонки.
• Установить соединительный болт (1), показанный на рисунке ниже.

Примечание
Перед установкой соединительного болта, необходимо убедиться в том, что выборка (стрелка на рисунке ниже) на валу рулевой колонки совмещена с отверстием в промежуточном валу рулевой колонки.

Очистить и нанести на резьбовую поверхность соединительных болтов специальный фиксатор.

8. Подсоединить промежуточный вал рулевой колонки в сборе к валу рулевого механизма. Затянуть элементы крепления с моментом затяжки 24 Н·м.

• Подсоединить промежуточный вал к валу рулевого механизма.
• Установить соединительный болт (2), показанный на рисунке ниже.

Примечание
Перед установкой соединительного болта, необходимо убедиться в том, что выборка (стрелка на рисунке ниже) на валу рулевого механизма совмещена с отверстием в промежуточном валу рулевой колонки.

Очистить и нанести на резьбовую поверхность соединительных болтов специальный фиксатор.

9. Проверить и убедиться в том, что рулевое колесо и управляемые колеса установлены в положение прямолинейного движения. Пир необходимости отрегулировать расположение.

10. Установить воздуховод зоны ног с водительской стороны. Установить элементы крепления воздуховода.

11. Установить панель облицовки подножки с водительской стороны.

12. Установить нижнюю крышку приборной панели с водительской стороны, установить и затянуть 6 болтов крепления.

13. Установить правую боковую крышку приборной панели, зафиксировать ее на двух зажимах.

14. Установить нижнюю крышку рулевой колонки в сборе.

• Установить и затянуть три болта крепления.
• Зафиксировать панель замка зажигания.

15. Установить верхнюю крышку рулевой колонки в сборе.

• Зафиксировать два зажима крепления на корпусе щитка приборов.
• Установить и затянуть два болта крепления.

Тормозные шланги

Снятие

1. Долить в расширительный бачок тормозной системы, тормозную жидкость до отметки «МАХ».

2. Отвернуть болты крепления и снять переднее колесо.

3. Выкрутить из тормозного диска соединительный полый болт (3).

Примечание
Подставить под тормозной суппорт чистую емкость для сбора тормозной жидкости.

4. Снять фиксирующую пластину (2), показанную на рисунке ниже.

5. Отсоединить от тормозного шланга тормозной патрубок в сборе (1), как показано на рисунке ниже.

6. Снять тормозной шланг с монтажного кронштейна.

Установка

1. Подсоединить тормозной шланг к суппорту с помощью полого болта. Затянуть соединительный болт с моментом затяжки 40 Н·м.

2. Подсоединить тормозной патрубок к тормозному шлангу. Затянуть соединение с моментом затяжки 14 Н·м.

Примечание
Для автомобилей с системой IDS+: необходимо устанавливать тормозные шланги, применяемые на автомобилях с системой IDS+ (с протектором). Быть предельно внимательным при установке – выдержать расстояние (I) установки протектора (стрелка на рисунке ниже).

• Установочный размер (I): 53 мм.

Примечание
Проверить и убедиться в том, что тормозной шланг не перекручен и не изогнут.

3. Вставить тормозной шланг в кронштейн, после чего сместить стопорную пластину.

4. Зафиксировать зажим жгута электропроводки датчика частоты вращения колеса (1), как показано на рисунке ниже.

5. Установить передние колеса, затянуть болты крепления с моментом затяжки 110 Н·м.

6. Прокачать тормозную систему.

7. Долить, при необходимости, в расширительный бачок тормозной жидкости до уровня «МАХ».

Тормозные патрубки (главный тормозной цилиндр)

Снятие

1. Снять крышку поперечины моторного отсека в сборе.

• Снять задний уплотнитель моторного отсека (3), как показано на рисунке ниже.
• Отсоединить водяной дефлектор (2). Отсоединить шланг (1) от распылителей омывателя ветрового стекла.
• Отсоединить разъем электропроводки от датчика качества воздуха (6). Высвободить жгут электропроводки из зажимов.
• Отсоединить переднюю часть изолятора в сборе (7). Высвободить из двух зажимов жгуты электропроводки (4). Отвернуть 4 болта крепления (5) и (8), как показано на рисунке ниже.

2. Снять аккумуляторную батарею в сборе.

• Если автомобиль укомплектован: снять термоизоляционное покрытие.

3. Снять расширительный бачок системы охлаждения с монтажного кронштейна и отставить в сторону.

• Отсоединить от датчика уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке разъем жгута электропроводки.

4. Снять крышку расширительного бачка главного тормозного цилиндра

5. Используя подходящий инструмент откачать из расширительного бачка тормозную жидкость.

6. Отсоединить в первую очередь тормозной патрубок первого контура от электрогидравлического модулятора (2), а затем от главного тормозного цилиндра (1), как показано на рисунке ниже.

7. Отсоединить в первую очередь тормозной патрубок второго контура от электрогидравлического модулятора (3), а затем от главного тормозного цилиндра (4), как показано на рисунке ниже.

Примечание
Используя пробки, заглушить выходные отверстия главного тормозного цилиндра и электрогидравлического модулятор, чтобы исключить попадание в них посторонних предметов и загрязнений.

Установка

1. Подсоединить тормозной патрубок второго контура (1) сначала к электрогидравлическому модулятору, а затем к главному тормозному цилиндру. Затянуть соединение от руки.

2. Подсоединить тормозной патрубок первого контура (2) сначала к электрогидравлическому модулятору, а затем к главному тормозному цилиндру. Затянуть соединение от руки.

Примечание
Патрубки необходимо установить таким образом, чтобы они не касались друг друга (гибкими частями) и были расположены параллельно.

3. Затянуть все соединения тормозных патрубков с моментом затяжки 14 Н·м, как показано на рисунке ниже.

4. Подсоединить расширительный бачок системы охлаждения к монтажному кронштейну.

5. Установить аккумуляторную батарею. При необходимости, установить термоизоляционное покрытие.

6. Прокачать тормозную систему.

7. Долить тормозную жидкость в расширительный бачок до отметки «МАХ».

8. Закрутить крышку расширительного бачка главного тормозного цилиндра.

9. Установить изолятор поперечины кузова в сборе.

• Зафиксировать мягкую часть изолятора двумя зажимами.
• Затянуть 4 болта крепления.
• Подсоединить разъем электропроводки к датчику качества воздуха. Зафиксировать жгут электропроводки в зажиме.
• Подсоединить шланг к распылителю омывателя стекла, затем установить зажим водяного дефлектора.
• Установить задний уплотнитель моторного отсека в сборе.

Главный тормозной цилиндр

Снятие

1. Снять крышку поперечины моторного отсека в сборе.

• Снять задний уплотнитель моторного отсека (3), как показано на рисунке ниже.
• Отсоединить водяной дефлектор (2). Отсоединить шланг (1) от распылителей омывателя ветрового стекла.
• Отсоединить разъем электропроводки от датчика качества воздуха (6). Высвободить жгут электропроводки из зажимов.
• Отсоединить переднюю часть изолятора в сборе (7). Высвободить из двух зажимов жгуты электропроводки (4). Отвернуть 4 болта крепления (5) и (8), как показано на рисунке ниже.

2. Снять крышку расширительного бачка главного тормозного цилиндра

3. Используя подходящий инструмент откачать из расширительного бачка тормозную жидкость.

4. Отсоединить от расширительного бачка зажим жгута электропроводки.

5. Отсоединить от расширительно бачка разъем электропроводки (1) датчика уровня тормозной жидкости, как показано на рисунке ниже.

6. Снять расширительный бачок с главного тормозного цилиндра.

• Отвернуть болт крепления (1), показанный на рисунке ниже.
• Аккуратно снять расширительный бачок с главного тормозного цилиндра.

Примечание
Подставить под главный тормозной цилиндр емкость для сбора тормозной жидкости.

Внимание:
- Удалить все посторонние предметы вокруг расширительного бачка перед открытием крышки. В противном случае возможно попадание посторонних предметов и загрязнений внутрь бачка и далее в гидропривод системы, что приведет к нарушениям в ее работе.
- Быть предельно осторожным, чтобы исключить попадание тормозной жидкости на кузов, так как это может привести к повреждению лакокрасочного покрытия. При попадании тормозной жидкости, необходимо промыть поверхность проточной водой.

7. Для автомобилей с механической коробкой передач: отсоединить от расширительного бачка шланг (1) системы гидропривода выключения сцепления, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Подставить под главный тормозной цилиндр емкость для сбора тормозной жидкости.

Внимание:
Быть предельно осторожным, чтобы исключить попадание тормозной жидкости на кузов, так как это может привести к повреждению лакокрасочного покрытия. При попадании тормозной жидкости, необходимо промыть поверхность проточной водой.

8. Отсоединить от главного тормозного цилиндра патрубка.

• Отвернуть два соединительных болта (3), как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Главный тормозной цилиндр необходимо извлекать в горизонтальном положении, чтобы исключить выпадение поршня.

9. Снять главный тормозной цилиндр с корпуса вакуумного усилителя тормозов.

• Отвернуть две гайки крепления (2) и (1), как показано на рисунке ниже.

Установка

Внимание:
Устанавливать главный тормозной цилиндр необходимо в горизонтальном положении, чтобы исключить выпадение поршня.

1. Установить главный тормозной цилиндр в сборе на корпус вакуумного усилителя тормозов. Установить и затянуть две гайки крепления с моментом затяжки 21 Н·м.

2. Подсоединить тормозные патрубки к главному тормозному цилиндру. Затянуть соединительные болты с моментом затяжки 14 Н·м.

3. Для автомобилей с механической коробкой передач: подсоединить к расширительному бачку главного тормозного цилиндра шланг системы гидропривода выключения сцепления.

4. Установить расширительный бачок на главный тормозной цилиндр.

Примечание
Убедиться в том, что расширительный бачок сел на корпуса главного тормозного цилиндра должным образом.

• Установить на главный тормозной цилиндр расширительный бачок.
• Установить и затянуть болт крепления с необходимым моментом затяжки.

5. Подсоединить разъем жгута электропроводки к датчику уровня тормозной жидкости в расширительном бачке.

6. Зафиксировать зажимом на расширительном бачке жгут электропроводки.

7. Прокачать тормозную систему.

8. Долить в расширительный бачок тормозной жидкости до отметки «МАХ».

9. Установить и закрутить крышку расширительного бачка.

10. Установить изолятор поперечины кузова в сборе.

• Зафиксировать мягкую часть изолятора двумя зажимами.
• Затянуть 4 болта крепления.
• Подсоединить разъем электропроводки к датчику качества воздуха. Зафиксировать жгут электропроводки в зажиме.
• Подсоединить шланг к распылителю омывателя стекла, затем установить зажим водяного дефлектора.
• Установить задний уплотнитель моторного отсека в сборе.

Вакуумный усилитель

Снятие

1. Снять крышку поперечины моторного отсека в сборе.

• Снять задний уплотнитель моторного отсека (3), как показано на рисунке ниже.
• Отсоединить водяной дефлектор (2). Отсоединить шланг (1) от распылителей омывателя ветрового стекла.
• Отсоединить разъем электропроводки от датчика качества воздуха (6). Высвободить жгут электропроводки из зажимов.
• Отсоединить переднюю часть изолятора в сборе (7). Высвободить из двух зажимов жгуты электропроводки (4). Отвернуть 4 болта крепления (5) и (8), как показано на рисунке ниже.

2. Снять крышку расширительного бачка главного тормозного цилиндра

3. Используя подходящий инструмент откачать из расширительного бачка тормозную жидкость.

4. Снять аккумуляторную батарею.

• Отвернуть гайку крепления и отсоединить от аккумуляторной батареи отрицательную клемму.
• Отвернуть гайку крепления и отсоединить от аккумуляторной батареи положительную клемму.
• Если установлен, отвернуть болт крепления и снять термоизоляционное покрытие.
• Отвернуть болт крепления и снять монтажный кронштейн.
• Снять аккумуляторную батарею в сборе.

5. Снять опору аккумуляторной батареи в сборе.

• Снять модуль управления системы предпускового подогрева (4).
• Отсоединить, показанный на рисунке ниже, разъем электропроводки (5).
• Отпустить хомут крепления и отсоединить шланг системы охлаждения.
• Отсоединить зажим крепления (5).
• Отпустить два зажима и отсоединить жгут электропроводки (1).
• Отвернуть три болта крепления (2), как показано на рисунке ниже.

6. Снять расширительный бачок системы охлаждения.

• Отсоединить разъем жгута электропроводки. Снять и отвести в сторону расширительный бачок в сборе.

Примечание
Система охлаждения остается закрытой.

7. Отсоединить от расширительного бачка зажим жгута электропроводки.

8. Отсоединить от расширительно бачка разъем электропроводки (1) датчика уровня тормозной жидкости, как показано на рисунке выше.

9. Снять электрогидравлический модулятор антиблокировочной системы тормозов.

• Отсоединить от модулятора разъем жгута электропроводки.
• Отвернуть соединительные гайки и отсоединить от модулятора шесть тормозных патрубков (2), которые показаны на рисунке ниже.
• Отвернуть три болта крепления (1), как показано на рисунке ниже.

10. Отсоединить монтажный кронштейн модулятора в сборе.

• Отвернуть три болта крепления (1), как показано на рисунке ниже.
• Снять монтажный кронштейн модулятора в сборе.

11. Для автомобилей с механической коробкой передач: отсоединить от расширительного бачка шланг (1) системы гидропривода выключения сцепления, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Подставить под главный тормозной цилиндр емкость для сбора тормозной жидкости.

Внимание:
Быть предельно осторожным, чтобы исключить попадание тормозной жидкости на кузов, так как это может привести к повреждению лакокрасочного покрытия. При попадании тормозной жидкости, необходимо промыть поверхность проточной водой.

12. Отсоединить тормозные патрубки от главного тормозного цилиндра. Отвернуть два соединительных болта (3), как показано на рисунке ниже.

13. Снять главный тормозной цилиндр с корпуса вакуумного усилителя тормозов, отвернув две гайки крепления (2), как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Главный тормозной цилиндр необходимо извлекать в горизонтальном положении, чтобы исключить выпадение поршня.

Внимание:
Быть предельно осторожным, чтобы исключить попадание тормозной жидкости на кузов, так как это может привести к повреждению лакокрасочного покрытия. При попадании тормозной жидкости, необходимо промыть поверхность проточной водой.

14. Отсоединить от усилителя вакуумный шланг.

15. Снять напольную панель облицовки с водительской стороны.

• Отсоединить зажим и выкрутить два болта крепления.

16. Отсоединить от педали тормоза шток вакуумного усилителя, как показано на рисунке ниже.

• Снять фиксирующую пружину (1).
• Надавить на возвратную пружину (2), чтобы переместить ее вперед.
• Выкрутить соединительный болт (3), показанный на рисунке ниже.

17. Отвернуть гайки крепления (стрелки на рисунке ниже) корпуса вакуумного усилителя к поперечине кузова, как показано на рисунке ниже.

18. Снять корпуса вакуумного усилителя в сборе.

Установка

1. Установить на поперечину кузова корпус вакуумного усилителя в сборе.

2. Установить и затянуть две гайки крепления вакуумного усилителя с моментом затяжки 20 Н·м.

3. Подсоединить шток вакуумного усилителя к педали тормоза.

• Установить соединительный болт, после чего зафиксировать его пружиной.

4. Установить напольную панель облицовки, зафиксировать ее зажимом, после чего установить и затянуть болты крепления.

5. Подсоединить к усилителю вакуумный шланг.

6. Установить главный тормозной цилиндр на корпус вакуумного усилителя тормозов. Затянуть гайки крепления с моментом затяжки 21 Н·м.

Внимание:
Устанавливать главный тормозной цилиндр необходимо в горизонтальном положении, чтобы исключить выпадение поршня.

7. Подсоединить к главному тормозному цилиндру тормозные патрубки. Затянуть соединения с моментом затяжки 14 Н·м.

8. Для автомобилей с механической коробкой передач: подсоединить к расширительному бачку главного тормозного цилиндра шланг системы гидропривода выключения сцепления.

9. Подсоединить разъем жгута электропроводки к датчику уровня тормозной жидкости в расширительном бачке.

10. Зафиксировать зажимом на расширительном бачке жгут электропроводки.

11. Установить монтажный кронштейн электрогидравлического модулятора.

• Установить монтажный кронштейн и затянуть три болта крепления с моментом затяжки 20 Н·м.

12. Установить электрогидравлический модулятор в сборе.

• Установить и затянуть три болта крепления с моментом затяжки 8 Н·м.
• Подсоединить к модулятору 6 тормозных патрубков, затянуть соединения с моментом затяжки 14 Н·м.
• Подсоединить к модулятору разъем жгута электропроводки.

13. Установить расширительный бачок системы охлаждения в сборе на монтажный кронштейн.

14. Установить опору аккумуляторной батареи в сборе.

• Установить и затянуть три болта крепления с моментом затяжки 15 Н·м.
• Подсоединить жгут электропроводки к опоре аккумуляторной батареи.

15. Установить аккумуляторную батарею в сборе.

• Установить кронштейн аккумуляторной батареи.
• Установить термоизоляционное покрытие (если имеется).
• Подсоединить сначала положительную, а затем отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

16. Прокачать тормозную систему.

17. Долить в расширительный бачок тормозной жидкости до отметки «МАХ».

18. Установить и закрутить крышку расширительного бачка.

19. Установить изолятор поперечины кузова в сборе.

• Зафиксировать мягкую часть изолятора двумя зажимами.
• Затянуть 4 болта крепления.
• Подсоединить разъем электропроводки к датчику качества воздуха. Зафиксировать жгут электропроводки в зажиме.
• Подсоединить шланг к распылителю омывателя стекла, затем установить зажим водяного дефлектора.
• Установить задний уплотнитель моторного отсека в сборе.

20. Выполнить инициализацию системы.

Вакуумный насос (дизельные двигатели)

Снятие

1. Отсоединить разъем электропроводки (1), показанный на рисунке ниже

2. Отсоединить от вакуумного электронасоса вакуумный шланг.

• Надавив на замок, отсоединить быстрый разъем вакуумного шланга (2), как показано на рисунке ниже.

3. Поднять автомобиль на подъемнике.

4. Отсоединить вакуумный патрубок от вакуумного насоса. Снять вакуумный насос в сборе.

• Надавив на замок, отсоединить быстрый разъем вакуумного патрубка (1), как показано на рисунке ниже.
• Отвернуть болты крепления и снять вакуумный электронасос.

5. Ослабить хомут вакуумного патрубка (1) возле вакуумного усилителя и хомут (2) возле расширительного бачка системы охлаждения двигателя, как показано на рисунке ниже.

6. Полностью опустить автомобиль.

7. Извлечь вакуумные патрубки из моторного отсека.

Установка

1. Установить вакуумные патрубки в моторный отсек, в их исходное положение.

2. Полностью поднять автомобиль на подъемнике.

3. Подсоединить вакуумные патрубки к вакуумному насосу.

• Подсоединить патрубок и надавить на разъем, пока он не зафиксируется, издав характерный щелчок.

4. Подсоединить и затянуть хомуты крепления вакуумных патрубков возле расширительного бачка системы охлаждения и возле вакуумного усилителя тормозов.

5. Полностью опустить автомобиль.

6. Подсоединить разъем жгута электропроводки.

7. Подсоединить вакуумный шланг к вакуумному электронасосу.

• Подсоединить шланг и надавить на разъем, пока он не зафиксируется, издав характерный щелчок.