Обслуживание на автомобиле Opel Zafira с 2005 года

2. Обслуживание на автомобиле

Прокачка гидропривода сцепления

Внимание:
Не допускать смешивания рабочей жидкости гидропривода сцепления с минеральными маслами и смазками. Даже их небольшое количество может стать причиной неисправности или поломок сцепления.

Примечание
Использовать только тормозную жидкость DOT 4+. Прокачка гидропривода сцепления должна производится только «снизу», т.е. через штуцер для прокачки. Для проведения данной процедуры необходимо использовать специальное устройство для прокачки (может быть приобретено по каталогу сервисного оборудования). Прокачка системы вручную больше не допустима. Использовать инструкцию производителя к устройству для прокачки. Необходимо установить рабочее давление приблизительно 2 бар.

1. Подсоединить приспособление для прокачки:

• Навинтить переходник (1) на расширительный бачок тормозной жидкости.

Примечание
Вставить конец шланга в подходящий резервуар для сбора тормозной жидкости.

• Подсоединить комплект MKM-6174-2 (2) к переходнику.
• Удалить колпачок со штуцера для прокачки.
• Подсоединить комплект соединительного шланга MKM-6174-1 (3) к штуцеру для прокачки (4).
• Подсоединить комплект MKM-6174-1 к устройству для прокачки.

2. Прокачать систему гидропривода сцепления:

• Включить устройство для прокачки.
• Отвинтить штуцер для прокачки на два-три оборота.
• Прокачивать до тех пор, пока в вытекающей тормозной жидкости не исчезнут пузырьки воздуха.
• От руки надежно затянуть штуцер для прокачки.

3. Отсоединить устройство для прокачки:

• Отсоединить переходник от бачка тормозной жидкости.
• Установить колпачок на штуцер для прокачки.

Примечание
Следующие шаги должны быть выполнены для восстановления давления в магистрали между картером коробки передач и рабочим цилиндром. Во время прокачки следить за тем, чтобы бачок тормозной жидкости был всегда заполнен до необходимого уровня.

4. Прокачать магистраль между картером коробки передач и рабочим цилиндром:

• Подсоединить комплект MKM-6174-1 к штуцеру для прокачки и поместить свободный конец в подходящий резервуар.
• Нажать и удерживать педаль сцепления.
• Открыть штуцер для прокачки, чтобы выпустить тормозную жидкость с пузырьками воздуха.
• Надежно от руки затянуть штуцер для прокачки.

Примечание
Не перетягивать штуцер для прокачки.

• Полностью отпустить педаль сцепления.
• Подождать приблизительно 5 секунд.
• Повторить процесс прокачки 4 раза.
• Затянуть штуцер для прокачки.
• Отсоединить комплект MKM-6174-1.
• Установить колпачок на штуцер для прокачки.

5. Долить тормозную жидкость в бачок до отметки «МАХ» и установить крышку бачка.

6. Проверить усилие нажатия на педаль сцепления.

7. Проверить легкость переключения передач на стоящем автомобиле при работающем двигателе и выжатом сцеплении.

8. Выполнить пробную поездку на автомобиле.

Примечание
Пробная поездка на автомобиле должна содержать элементы вождения на разных передачах и при различной частоте вращения двигателя, разогретого до рабочей температуры. Убедиться в корректной работе сцепления и тормозов автомобиля.

Замена трансмиссионного масла в коробке передач

Механическая коробка передач F17

1. Поднять автомобиль.

2. Поместить под автомобиль поддон для сбора жидкости.

3. Очистить все загрязнения с области вокруг пробки картера коробки передач.

4. Удалить пробку картера (1).

Примечание
Утилизировать пробку картера.

5. Долить трансмиссионное масло в соответствии со спецификацией (см. раздел «Технические данные и описание» в начале главы) в коробку передач, чтобы оно начало вытекать через отверстие.

6. Установить НОВУЮ пробку картера коробки передач (1) и затянуть моментом 4 Н·м, после чего дотянуть еще на 45°~135°.

7. Опустить автомобиль.

Механическая коробка передач M32

Примечание
Не отворачивать пробку в передней части коробки передач.

1. Поднять и зафиксировать автомобиль.

2. Поместить поддон для сбора жидкости под автомобиль.

3. Удалить все загрязнения с области пробки сливного отверстия коробки передач.

4. Извлечь пробку сливного отверстия (1).

Примечание
Утилизировать пробку сливного отверстия.
Пробка отверстия контроля уровня трансмиссионного масла (2) должна быть закручена.

5. Дать трансмиссионному маслу стечь из коробки передач в течение десяти минут.

6. Установить НОВУЮ пробку сливного отверстия и затянуть моментом 20 Н·м.

7. Опустить автомобиль.

8. Снять полку аккумуляторной батареи.

9. Очистить все загрязнения с области пробки заправочного отверстия.

10. Удалить пробку заправочного отверстия коробки передач.

Примечание
Утилизировать пробку заправочного отверстия.

11. Залить трансмиссионное масло в соответствии со спецификацией (см. раздел «Технические данные и описание» в начале главы).

12. Установить НОВУЮ пробку заправочного отверстия и затянуть моментом 30 Н·м.

13. Установить полку аккумуляторной батареи.