Задняя подвеска Opel Zafira с 2005 года

3. Задняя подвеска

1. Нижняя опора пружины
2. Пружина задней подвески
3. Верхняя опора пружины
4. Ступица заднего колеса в сборе с датчиком колеса
5. Тормозной щиток
6. Амортизатор
7. Амортизатор с системой электронного управления подвеской
8. Балка задней подвески
9. Монтажный кронштейн
10. Втулка

Ступица колеса

Снятие и установка

Снятие

1. Отпустить стояночный тормоз.

• Полностью опустить рычаг стояночного тормоза.
• Снять сервисную крышку для проверки и регулировки стояночного тормоза.
• Снять, показанный на рисунке ниже, колпачок (2).
• Отпустить трос стояночного тормоза, вращая регулировочную гайку (1), как показано на рисунке ниже.

2. Отвернуть болты крепления и снять заднее колесо в сборе.

3. Отсоединить трос стояночного тормоза от тормозного суппорта в сборе.

• Используя отвертку отвести вниз рычаг стояночной тормозной системы.
• Снять трос стояночной тормозной системы.
• Отсоединить фиксирующий зажим.
• Вытянуть трос стояночного тормоза из монтажного кронштейна.

4. Снять тормозной суппорт в сборе со скобой с тормозного щитка.

• Отвернуть два болта крепления тормозного суппорта к тормозному щитку.
• Снять тормозной суппорт вместе со скобой с тормозного диска.
• Используя отрезок провода, подвесить тормозной суппорт в сборе за элемент подвески, отсоединять тормозной шланг от суппорта при этом нет необходимости.

5. Снять тормозной диск со ступицы колеса в сборе.

6. Подсоединить тормозную плиту суппорта (2) за пружину задней подвески, используя отрезок провода.

7. Отсоединить разъем электропроводки от датчика частоты вращения колеса.

8. Снять с цапфы балки задней подвески ступицу колеса в сборе.

• Отвернуть 4 гайки крепления ступицы колеса к цапфе (стрелки на рисунке ниже).
• Снять ступицу колеса в сборе с тормозным щитком (1), как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить ступицу заднего колеса в сборе, вместе с тормозным щитком (1) и тормозной плитой суппорта (2) на цапфу балки. Затянуть болты крепления с моментом затяжки 50 Н·м, затем довернуть болты на угол 30 градусов, после чего еще на 15 градусов.

2. Подсоединить к датчику частоты вращения колеса разъем электропроводки.

3. Установить на ступицу колеса тормозной диск.

4. Установить тормозной суппорт в сборе со скобой на плиту.

• Затянуть два болта крепления тормозного суппорта с моментом затяжки 100 Н·м.

Примечание
Очистить и нанести на резьбовую часть болтов крепления специальный фиксатор.

5. Если демонтировались: установить тормозные колодки.

6. Подсоединить к тормозному суппорту трос стояночного тормоза.

• Вставить трос стояночного тормоза в кронштейн на тормозном суппорте.
• Установить на трос зажим крепления.
• Надавить и переместить вниз рычаг стояночного тормоза, используя отвертку.
• Подсоединить к рычагу трос стояночного тормоза.

7. Установить заднее колесо в сборе, затянуть болты его крепления с моментом затяжки 110 Н·м.

8. Отрегулировать стояночный тормоз.

Балка задней подвески в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Отпустить стояночный тормоз.

• Полностью опустить рычаг стояночного тормоза.
• Снять сервисную крышку для проверки и регулировки стояночного тормоза.
• Снять, показанный на рисунке ниже, колпачок (2).
• Отпустить трос стояночного тормоза, вращая регулировочную гайку (1), как показано на рисунке ниже.

2. Отвернуть болты крепления и снять заднее колесо в сборе.

3. Отсоединить трос стояночного тормоза от тормозного суппорта в сборе.

• Используя отвертку, отвести вниз рычаг (1) стояночной тормозной системы, как показано на рисунке ниже.
• Снять трос стояночной тормозной системы.
• Отсоединить, показанный на рисунке ниже, фиксирующий зажим (2).
• Вытянуть трос стояночного тормоза из монтажного кронштейна.
• Отсоединить трос стояночного тормоза от четырех зажимов на балке задней подвески в сборе.

4. Снять тормозные суппорты с обеих сторон автомобиля.

Примечание
Не отсоединять от тормозных суппортов тормозные шланги.

Если нет возможности снять монтажную плиту тормоза, необходимо снять тормозные колодки в сборе.

• Отсоединить с обеих сторон разъемы электропроводки от датчиков частоты задних колес.
• Отвернуть 4 болта крепления.
• Отвернуть 4 болта крепления и отсоединить тормозные шланги и жгуты электропроводки датчиков частоты вращения задних колес.
• Снять монтажную плиту тормозного механизма, затем подвесить ее за элемент колесной арки, используя отрезок провода.

5. Переместить опорные блоки (1) специального приспособления в крайнее заднее положение, как показано на рисунке ниже.

• Затянуть два болта крепления (2), как показано на рисунке ниже.

6. Подставить и совместить с балкой задней подвески гидравлический домкрат с установленными на него специальными приспособлениями KM-904 и KM-6000-A.

7. Отвернуть болты крепления и отсоединить от балки задней подвески оба амортизатора подвески (2), как показано на рисунке ниже.

8. Аккуратно опустить гидравлический домкрат, до вывешивания балки задней подвески.

9. Снять пружины задней подвески в сборе.

• Извлечь опоры пружин задней подвески.

Примечание
Отметить исходное расположение опор пружин.

Внимание:
Запрещается для отворачивания болтов крепления балки задней подвески к кузову автомобиля использовать ударный или импульсный инструмент.

10. Отсоединить балку задней подвески от кузова.

Внимание:
Убедиться в том, что автомобиль опирается на опоры подъемника в требуемых местах.

• Поднять гидравлический домкрат, чтобы подпереть балку задней подвески.
• Отвернуть 6 болтов крепления (3) балки задней подвески к кузову автомобиля, как показано на рисунке ниже.

11. Опустить гидравлический домкрат вместе с балкой задней подвески.

Установка

1. Проверить резьбовую часть гаек крепления балки задней подвески на днище кузова автомобиля.

2. Вытянуть направляющие (1) из специального приспособления KM-6002-A (3) и зафиксировать их стопорными пальцами (2), как показано на рисунке ниже.

3. Установить балку задней подвески на днище кузова автомобиля.

• Используя гидравлический домкрат с установленными на него специальными приспособлениям KM-904 и KM-6002-A, поднять балку задней подвески.

Примечание
Обе направляющие специального приспособления KM-6002-A должны быть совмещены с направляющими отверстиями с втулками в монтажных кронштейнах с обеих сторон автомобиля.

• Установить 6 болтов крепления балки задней подвески.

Внимание:
Запрещается для затягивания болтов крепления балки задней подвески к кузову автомобиля использовать ударный или импульсный инструмент.

4. Поднять балку задней подвески, с помощью гидравлического домкрата и специальных приспособлений, KM-904 и KM-6002-A, пока расстояние до элементов крепления не составит 183± 10 мм (расстояние между опорами пружин на балке и кузове автомобиля), как показано на рисунке ниже.

5. Установить новый болт и гайку крепления, затем затянуть в три подхода элемент крепления балки к кузову (1), как показано на рисунке ниже.

• Первый подход: затянуть болт крепления с моментом затяжки 90 Н·м.
• Второй подход: довернуть болт крепления на угол 60 градусов.
• Третий подход: довернуть болт крепления на угол 15 градусов.

6. Затянуть 6 болтов крепления балки задней подвески к кузову автомобиля (1) с требуемым моментом затяжки в три подхода:

• Первый подход: затянуть болты крепления с моментом затяжки 90 Н·м.
• Второй подход: довернуть болты крепления на угол 30 градусов.
• Третий подход: довернуть болты крепления на угол 15 градусов.

7. Установить пружины задней подвески.

• Вытянуть стопорные пальцы (3) и надавить на направляющие (2) специального приспособления KM-6002-A (4), как показано на рисунке ниже.
• Опустить гидравлический домкрат, пока балка задней подвески не будет свободно вывешена.
• Установить на пружины задней подвески четыре опорные подушки.
• Установить пружины.

8. Установить на балку задней подвески амортизаторы.

• Поднять балку задней подвески на высоту достаточную для подсоединения амортизаторов (5), как показано на рисунке ниже.

Примечание
Убедиться в том, что автомобиль не приподнялся с опор подъемника.

• Затянуть болты крепления амортизаторов с моментом затяжки 130 Н·м.

Примечание
На автомобилях с системой электронного управления подвеской: подсоединить линию высокого давления к амортизатору, убедиться в том, что стопорный хомут установлен должным образом.

9. Опустить и удалить из-под автомобиля гидравлический домкрат.

10. Установить задние тормозные механизмы.

• Установить монтажную плиту тормозного механизма.
• Установить и затянуть 4 болта крепления с моментом затяжки 100 Н·м.

Примечание
Перед установкой, очистить и нанести на резьбовую часть болтов крепления специальный фиксатор.

• Если демонтировались: установить тормозные патрубки и тормозные шланги.

11. Установить фиксатор тормозного шланга, затем установить жгут электропроводки датчика частоты вращения колеса.

• Установить и затянуть 4 болта крепления.
• Подсоединить к датчикам частоты вращения обоих колес разъемы жгутов электропроводки.

12. Подсоединить трос стояночного тормоза к тормозному суппорту.

• Установить трос стояночного тормоза в кронштейн на тормозном суппорте.
• Подсоединить оба троса стояночного тормоза к балке задней подвески.
• Установить на стояночный тормоз два стопорных зажима.
• Используя отвертку, перевести вниз рабочий рычаг стояночного тормоза.
• Подсоединить к рабочему рычагу трос стояночного тормоза (с обеих сторон автомобиля).

13. Установить задние колеса в сборе, затянуть болты их крепления с моментом затяжки 110 Н·м

14. Отрегулировать стояночный тормоз.

Пружины задней подвески

Примечание
Пружины задней подвески заменяются одновременно с обеих сторон автомобиля.

Примечание
При поднятии автомобиля на подъемнике убедиться в том, что ко всем элементам крепления задней балки есть свободный доступ.

Снятие

1. Отвернуть болты крепления и снять задние колеса в сборе.

2. Переместить опорные блоки (1) специального приспособления в крайнее заднее положение, как показано на рисунке ниже.

• Затянуть два болта крепления (2), как показано на рисунке ниже.

3. Подставить и совместить с балкой задней подвески гидравлический домкрат с установленными на него специальными приспособлениями KM-904 и KM-6000-A (1), как показано на рисунке ниже.

4. Отвернуть болты крепления и отсоединить от балки задней подвески оба амортизатора подвески (2), как показано на рисунке ниже.

5. Снять пружины задней подвески в сборе.

• Аккуратно опустить гидравлический домкрат до полного вывешивания задней балки.
• Надавить и немного переместить балку задней подвески вниз.

Примечание
Убедиться в том, что тормозные шланги и патрубки не нагружены.

• Высвободить из демпферов и снять пружины подвески.

Примечание
Отметить исходное расположение опорных демпферов пружин.

• Снять 4 опорные демпфера пружин задней подвески.

Установка

1. Установить пружины задней подвески.

• Вставить верхний (1) и нижний (2) демпферные опоры в пружину.

Примечание
Убедиться в том, что опоры сели должным образом.

• Установить обе пружины на опоры на балке и кузове автомобиля.

2. Подсоединить амортизаторы к балке задней подвески

• Поднять балку задней подвески на высоту достаточную для подсоединения амортизаторов (5), как показано на рисунке ниже.

Примечание
Убедиться в том, что автомобиль не приподнялся с опор подъемника.

• Затянуть болты крепления амортизаторов с моментом затяжки 130 Н·м.

Примечание
На автомобилях с системой электронного управления подвеской: подсоединить линию высокого давления к амортизатору, убедиться в том, что стопорный хомут установлен должным образом.

3. Опустить и удалить из-под автомобиля гидравлический домкрат.

4. Установить задние колеса в сборе и затянуть их с моментом затяжки 110 Н·м