Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Замена предохранителей
- Комплект для ремонта шин
- Замена колеса
- Запуск двигателя от внешнего источника питания
- Буксировка
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Бензиновые двигатели
- Технические данные и описание
- Обслуживание на автомобиле
- Двигатели объемом 1.6 л (Z16)
- Двигатели объемом 1.8 л (Z18)
- Двигатели объемом 2.2 л (Z22)
- Двигатели объемом 2.0 л (Z20)
- Приложение к главе
Дизельные двигатели
- Технические данные и описание
- Обслуживание на автомобиле
- Двигатель объемом 1.7 л
- Двигатель объемом 1.9 л
- Приложение к главе
Система питания и управления двигателя
- Технические данные
- Система питания бензиновых двигателей
- Система питания дизельных двигателей
- Система управления бензиновых двигателей
- Система управления дизельных двигателей
- Топливоподающая система
- Приложение к главе
Система смазки
- Технические характеристики и описание
- Обслуживание и диагностика на автомобиле
- Масляный насос
- Масляный фильтр
- Масляный поддон
- Приложение к главе
Система охлаждения
- Описание системы охлаждения двигателей
- Обслуживание на автомобиле
- Замена охлаждающей жидкости
- Промывка системы охлаждения
- Элементы системы охлаждения
- Приложение к главе
Система впуска и выпуска
- Система впуска бензиновых двигателей
- Система впуска дизельных двигателей
- Система выпуска бензиновых двигателей
- Система выпуска дизельных двигателей и турбокомпрессор
Автоматическая коробка передач
- Технические характеристики
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Ремонтные операции
- Приложение к главе
Механическая коробка передач
- Технические данные и описание
- Обслуживание на автомобиле
- Сцепление
- Коробка передач в сборе
- Разборка и сборка коробки передач
- Главная передача и дифференциал
- Приложение к главе
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
- Технические характеристики
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Гидропривод тормозов
- Стояночный тормоз
- Электронные системы тормозов
- Приложение к главе
Рулевое управление
- Технические характеристики
- Рулевое колесо и рулевая колонка
- Рулевой механизм
- Усилитель рулевого управления
- Приложение к главе
Кузов
Пассивная безопасность
- Общие сведение и меры предосторожности
- Подушки безопасности
- Ремни безопасности
- Утилизация элементов пассивной безопасности
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
- Технические данные и описание
- Система отопления и вентиляции
- Система кондиционирования
- Приложение к главе
Электрооборудование и электросистемы
- Описание и общие сведения
- Аккумуляторная батарея
- Система подзарядки
- Система пуска
- Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)
- Система освещения
- Нагревательный элемент заднего стекла
- Приложение к главе
Электросхемы
Толковый словарь
Технические данные и описание Opel Zafira с 2005 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Opel Zafira технические характеристики, Opel Zafira технические характеристики двигателей, Opel Zafira комплектация, Opel Zafira цена
1. Технические данные и описание
Коробка передач
Основные технические характеристики
| Тип коробки передач | F17+ (CR) | F17+ (WR) | F17+ MTA (ER) | M32 (WR) | M32 (WR) | M32 (WR) |
| Двигатель | Z 16 XEP, Z 16 XE1, Z 16 XER | Z 16 XER | Z 18 XER | Z 20 LER, Z 20 LEH, Z 22 YH Z 16 XNT | Z 17 DTJ, Z 17 DTR | A 17 DTJ, A 17 DTR, Z 19 DT/L, Z 19 DTH |
| 1-я передача | 3.727 | 3.727 | 3.727 | 3,818 | 4,27 | 3,818 |
| 2-я передача | 2.136 | 1,960 | 2.136 | 2,158 | 2,16 | 2,053 |
| 3-я передача | 1.414 | 1,323 | 1.414 | 1,475 | 1,30 | 1,302 |
| 4-я передача | 1.121 | 0,946 | 1.121 | 1,067 | 0,96 | 0,959 |
| 5-я передача | 0.890 | 0,756 | 0.890 | 0,875 | 0,74 | 0.744 |
| 6-я передача | - | - | 0.744 | 0,61 | 0,614 | |
| Передача заднего хода | 3.308 | 3.308 | 3.308 | 3,545 | 3.82 | 3,545 |
Объем заливаемой трансмиссионной жидкости
| Коробка передач | Заливаемый объем |
| F17+/F17+ MTA | примерно 1.6 литра |
| M32 | Примерно 2.4 литра |
Сцепление
Тип: однодисковое, сухое
| Двигатель | Коробка передач | Толщина фрикционных накладок, мм (новый диск) | Наружный и внутренний диаметр ведомого диска, мм |
| Z 16 XEP / Z 16 XE1 | F17+ | 7.65 | 200 / 134 |
| Z 16 XER / Z 18 XER | F17+ | 7.65 | 205 / 134 |
| Z 16 XNT | M32 | 7,30 | 216 / 148 |
| Z 18 XER | F17+ MTA | 7.65 | 205 / 134 |
| Z 20 LER | M32 | 8,40 | 228 / 150 |
| Z 20 LEH | M32 | 7,80 | 239 / 155 (SAC) |
| Z 22 YH | M32 | 8,40 | 228 / 150 |
| Z 17 DTJ / Z 17 DTR / A 17 DTJ / A 17 DTR | M32 | 6.80 | 240 / 155 (SAT) |
| Z 19 DT | M32 | 7,80 | 239 / 155 (SAC) |
| Z 19 DTL | M32 | 7,80 | 239 / 155 (SAC) |
| Z 19 DTH | M32 | 7,80 | 239 / 155 (SAC) |
Описание
Сцепление
На автомобили, оборудованные механическими коробками передач, устанавливается сухое однодисковое сцепление с гидравлическим приводом.
Система сцепления с гидравлическим приводом включает в себя следующие компоненты:
- Главный цилиндр с резервным бачком и передним патрубком рабочего цилиндра сцепления.
- Датчик положения педали сцепления.
- Рабочий цилиндр сцепления.
- Нажимной диск сцепления.
- Корзина сцепления.
- Диафрагменная пружина.
- Рабочий диск сцепления.
- Торсионные пружины.
Ведущими компонентами сцепления являются две плоских гладких обработанных поверхности:
- Задняя поверхность маховика двигателя;
- Передняя поверхность нажимного диска сцепления.
Ведомым компонентом сцепления является рабочий диск сцепления.
Рабочий диск сцепления имеет ступицу со шлицами, имеющую возможность продольно перемещаться по шлицам первичного вала механической коробки передач. Посредством этих же шлицев рабочий диск сцепления передает крутящий момент на первичный вал коробки передач. Ведущие и ведомые компоненты сцепления соединяются посредством прижимного усилия диафрагменных пружин, расположенных в корзине сцепления.
Внимание:
- Не использовать масла на минеральной или парафиновой основе в гидроприводе сцепления. Эти жидкости могут повредить резиновые элементы гидропривода.
- При нажатии педали сцепления, главный тормозной цилиндр сцепления воспринимает давление от штока, соединяющего главный цилиндр с педалью. Это давление передается посредством рабочей жидкости через магистраль от главного к рабочему цилиндру сцепления. Рабочий цилиндр сцепления прижимает выжимной подшипник к диафрагменной пружине, разъединяя сцепление.
- Главный цилиндр сцепления устанавливается в отверстие в кузовной перегородке. Передний патрубок гидропривода сцепления подсоединяется к рабочему цилиндру посредством быстросъемного разъема. Рабочий цилиндр сцепления установлен внутри блока коробки передач на держателе направляющего подшипника. Главный цилиндр с передним патрубком рабочего цилиндра в сборе могут быть заменены без необходимости получения доступа к внутренним компонентам сцепления. Никаких регулировок системы сцепления не требуется. При износе рабочего диска сцепления уровень рабочей жидкости в резервном бачке изменяется, компенсируя значение износа.
- Датчик положения педали сцепления на педальном кронштейне выполняет две функции: первая – исключение возможности запуска двигателя при невыжатом сцеплении, вторая – отключение круиз-контроля (если оборудовано) нажатием педали сцепления.
