Компрессор системы кондиционирования Mitsubishi Outlander XL / Mitsubishi Airtrek с 2005 года

Компрессор

Снятие компрессора

1. Слить хладагент из системы.

2. Снять защиту картера двигателя.

• *24 ± 4 Н∙м
• 23 ± 6 Н∙м
• 24 ± 4 Н∙м*

3. Отсоединить соединение гибкого всасывающего шланга (1).

Внимание:

Установить пробки на места снятых шлангов, чтобы избежать попадания посторонних частиц в систему кондиционирования.

4. Отсоединить соединение гибкого напорного шланга (2).

Внимание:

Установить пробки на места снятых шлангов, чтобы избежать попадания посторонних частиц в систему кондиционирования.

5. Снять приводной ремень (4).

Внимание:

При повторном использовании приводного ремня нанести на его поверхность, при снятии, установочные метки.

1). Провернуть автоматический натяжитель приводного ремня против часовой стрелки, и вставить L – образный гаечный ключ в отверстие автоматического натяжителя, чтобы зафиксировать его.

2), Снять приводной ремень.

• *Автоматический натяжитель приводного ремня
• L – образный гаечный ключ
• Болт шкива*

6. Снять компрессор кондиционера воздуха в сборе (5).

7. Снять кронштейн компрессора воздуха (6).

Установка компрессора

Примечание:

При установке затянуть болты моментами затяжки, указанными на рисунке.

1. Установить кронштейн компрессора воздуха (6).

2. Установить компрессор кондиционера воздуха в сборе (5).

Отрегулировать уровень масла, в новом компрессоре проделав следующие процедуры:

1). Измерить количество масла в старом компрессоре (Х).

2). Залить масло (Y), подсчитав его по формуле: 80 см³ – Х³=Y см³

Примечание:

В новом компрессоре изначально залито 80 см³ масла.

3. Установить приводной ремень (4).

4. Подсоединить соединение гибкого напорного шланга (2).

5. Подсоединить соединение гибкого всасывающего шланга (1).

Примечание:

Устанавливать только новые уплотнительные кольца и прокладки. Не допускать попадания жидкого хладагента на полированные и обработанные металлические поверхности. В результате попадания хладагента на полированные и обработанные металлические поверхности, включая хромированную сталь, на этих поверхностях образуются пятна, а, смешиваясь с влагой, хладагент оказывает сильное коррозийное воздействие на любые металлические поверхности.

6. Залить хладагент в систему.

7. Проверить и отрегулировать при необходимости натяжение приводного ремня.

8. Установить защиту картера двигателя.

Проверка функционирования электромагнитной муфты компрессора

Соединить положительный контакт разъема компрессора непосредственно с положительным (+) контактом аккумулятора и подключить отрицательный (-) контакт аккумулятора к массе кузова. Если электромагнитная муфта компрессора исправна, она срабатывает, и раздается звук щелчка. Если отсутствует контакт между шкивом ременной передачи и якорем (не слышно щелчка), значит, в устройстве имеется неисправность.

Разборка компрессора

• *16 ± 1 Н∙м*

1. Снять пружинное кольцо (1).

2. Снять датчик температуры хладагента (2).

3. Вывернуть стопорную гайку (3).

1). Вывернуть стопорную гайку при помощи специальных инструментов МВ991367 и МВ991386.

4. Снять якорь (4).

5. Снять пружинное кольцо (5).

6. Снять ротор (6).

7. Снять пружинное кольцо (7).

8. Снять катушку компрессора кондиционера воздуха (8).

9. Снять накладку (9).

10. Снять компрессор кондиционера воздуха (10).

Сборка компрессора

Примечание:

При сборке затянуть болты моментами затяжки, указанными на рисунке.

1. Установить компрессор кондиционера воздуха (10).

2. Установить накладку (9).

3. Установить катушку компрессора кондиционера воздуха (8).

1). Совместить отверстие на корпусе компрессора кондиционера воздуха с выступом на катушке компрессора кондиционера воздуха, затем установить катушку компрессора кондиционера воздуха.

• *Отверстие
• Выступ*

4. Установить пружинное кольцо (7).

Примечание:

Установить пружинное кольцо при помощи специальных клещей.

5. Установить ротор (6).

6. Установить пружинное кольцо (5).

Примечание:

Установить пружинное кольцо при помощи специальных клещей.

7. Установить якорь (4).

8. Завернуть стопорную гайку (3).

1). Завернуть стопорную гайку при помощи специальных инструментов МВ991367 и МВ991386.

9. Установить датчик температуры хладагента (2).

10. Установить пружинное кольцо (1).

Примечание:

Установить пружинное кольцо при помощи специальных клещей.

11. Проверить и отрегулировать при помощи накладок воздушный зазор.

Стандартное значение: 0,30 – 0,50 мм.

• *Щуп для измерения зазора*

Проверка выключателя теплозащиты

• *Термометр
• Масло*

1. Погрузить металлическую часть выключателя теплозащиты компрессора в моторное масло, затем нагревать масло.

2. После того, как температура увеличится до заданного значения, проверить наличие проводимости между контактами выключателя, как показано на рисунке.

• *Вкл.
• Выкл.
• Температура*

Выключатель теплозащиты компрессора.

Замкнут: температура ниже 125^˚C.

Разомкнут: температура выше 155^˚C (в выключенном положении – не менее 125◦C).