Система пуска Mitsubishi Outlander XL / Mitsubishi Airtrek с 2005 года

Система пуска

Общая информация

При повороте ключа зажигания в положение "START" ("СТАРТЕР") через втягивающую обмотку тягового реле стартера проходит ток, перемещая якорь тягового реле. Якорь тягового реле перемещает рычаг привода (вилку), который в свою очередь вводит шестерню привода [выполненную вместе с обгонной муфтой] в зацепление с зубчатым венцом маховика. Одновременно перемещение якоря тягового реле замыкает контакты В и М.

В результате ток начинает проходить через обмотки якоря и стартера (а также удерживающую обмотку тягового реле), включив тем самым электродвигатель стартера. Когда после запуска двигателя ключ зажигания возвращается в положение "ON" (ВКЛ), обгонная муфта стартера выводит шестерню привода из зацепления с зубчатым венцом маховика, ( для предохранения разноса стартера двигателем между шестерней привода стартера и якорем установлена обгонная муфта).

Технические характеристики стартера

Основные данные для регулировок и контроля

Проверка стартера

Проверка втягивающей обмотки тягового реле

1. Отсоедините провод обмотки возбуждения от вывода М тягового реле.

2. Подключите 12 В аккумуляторную батарею к выводам М и S тягового реле.

Внимание:

Данную проверку необходимо выполнять быстро (не более 10 секунд), чтобы не допустить перегорания обмотки.

3. Если шестерня привода выдвигается, то втягивающая обмотка тягового реле исправна. В противном случае замените тяговое реле.

• *Аккумуляторная батарея
• Провод обмотки возбуждения
• Стартер*

Проверка удерживающей обмотки тягового реле

1. Отсоедините провод обмотки возбуждения от вывода М тягового реле.

2. Подсоедините провода от клемм 12 В аккумуляторной батареи к выводу S и корпусу стартера.

Внимание:

Данную проверку необходимо выполнять быстро (не более 10 секунд), чтобы не допустить перегорания обмотки.

3. Вручную выдвиньте шестерню привода до упора в ограничительное кольцо.

4. Если шестерня удерживается в выдвинутом положении, то удерживающая обмотка исправна. Если же шестерня втягивается обратно, то обмотка неисправна, поэтому замените тяговое реле.

• *Аккумуляторная батарея
• Провод обмотки возбуждения
• Стартер*

Проверка работы стартера в режиме холостого хода

1. Установите и закрепите стартер в слесарных тисках с мягкими губками и подключите к нему полностью заряженную аккумуляторную батарею напряжением 12 В следующим образом:

2. Подсоедините амперметр (со шкалой 0 – 150 А) и реостат с угольным скользящим контактом последовательно в цепь между положительной клеммой аккумуляторной батареи и выводом стартера.

3. Подсоедините параллельно стартеру вольтметр со шкалой 0 – 15 В.

4. Установите ползун реостата с угольным скользящим контактом в положение максимального сопротивления.

5. Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи к корпусу электродвигателя стартера.

6. Отрегулируйте сопротивление реостата таким образом, чтобы значение напряжения на вольтметре было 11 В.

7. Проверьте легкость и плавность вращения электродвигателя стартера и величину максимального тока, которая должна соответствовать номинальной величине.

Номинальная величина тока: максимум 120 А.

• *Стартер
• Реостат с угольным скользящим контактом
• Амперметр
• Аккумуляторная батарея
• Вольтметр*

Проверка возврата якоря тягового реле

1. Отсоедините провод обмотки возбуждения от вывода М тягового реле.

2. Подключите аккумуляторную батарею между выводом М тягового реле и массой корпуса стартера.

Внимание:

Данную проверку необходимо выполнять быстро (не более 10 секунд), чтобы не допустить перегорания обмотки.

3. Вручную выдвиньте шестерню привода и отпустите. Если шестерня быстро возвращается в исходное положение, то тяговое реле исправно. Если шестерня не возвращается в исходное положение, то замените тяговое реле.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы шестерня не защемила Вам пальцы.

• *Аккумуляторная батарея
• Провод обмотки возбуждения
• Стартер*

Проверка стартера

1. Положить якорь стартера на две V-образные опоры и измерить радиальное биение коллектора индикатором стрелочного типа.

Номинальная величина: 0,05 мм

Предельное значение: 0,1 мм

2. Измерить наружный диаметр коллектора.

Стартеры с прямой передачей и с планетарной понижающей передачей для дизельных двигателей (4М4):

Номинальная величина: 29,4 мм.

Предельное значение: 28,8 мм

3. Измерить глубину пазов между ламелями коллектора.

Номинальная величина: 0,5 мм

Предельное значение: 0,2 мм

• *Сегмент
• Паз
• Миканит*

Проверка на отсутствие обрыва в обмотке статора

Если цепь между щетками замкнута, то обмотка возбуждения исправна.

• *Обойма обмотки возбуждения статора*

Проверка на предмет отсутствия замыкания обмотки статора на «массу»

1. Используя омметр, измерить сопротивление между щеткой и полюсом (корпусом статора). Если сопротивление стремится к бесконечности, то замыкания обмотки статора на "массу" нет.

• *Обойма обмотки возбуждения
• Щетка обмотки*

Проверка щеткодержателя

Используя омметр, измерить сопротивление между пластиной щеткодержателя и щеткодержателем, как это указано на рис. Если сопротивление стремиться к бесконечности, то щеткодержатель исправен.

• *Щеткодержатель*

Проверка обгонной муфты

1. Удерживать рукой, корпус муфты, проверить легкость вращения шестерни привода по часовой стрелке и невозможность вращения против часовой стрелки.

2. Убедиться, что шестерня привода не изношена чрезмерно и не повреждена.

• *Вращается
• Не вращается*

Проверка щеток

1. Проверить чистоту контактирующей с коллектором поверхности щеток, а также измерить длину щеток. Предельное значение длины щетки: 7 мм.

2. В случае замены щеток или исправления контактной поверхности щетки, обернуть коллектор наждачной бумагой и, вращая коллектор, зачистить контактную поверхность щеток.

• *Высота щетки*

3. При снятии изношенных щеток необходимо осторожно, чтобы не повредить провода щеток, раскрошить пассатижами старые щетки.

4. Зачистить наждачной бумагой конец провода щетки для обеспечения прочной пайки.

5. Вставить токопроводящий провод щетки в отверстие щетки и запаять. Удалить излишки припоя с поверхности щетки.

• *Токопроводящий провод щетки
• Новая щетка
• Запаяно (Проверьте отсутствие излишков припоя на поверхности щетки)
• Линия предельного износа*

Проверка обмотки якоря

1. Установить якорь стартера в граулер (прибор для поиска короткозамкнутых витков в обмотках стартера и генератора).

2. Медленно поворачивая якорь в граулере, держать параллельно оси вала якоря тонкую стальную пластинку. В случае короткого замыкания витка обмотки пластинка начнет вибрировать и притягиваться к сердечнику якоря. В этом случае замените якорь.

Внимание:

Перед проверкой тщательно очистить поверхность якоря.

• *Граулер*

3. Проверить изоляцию между каждой ламелью коллектора и сердечником обмотки якоря. Если цепь разомкнута, то изоляция исправна.

Проверка на предмет отсутствия обрыва в обмотке якоря

Используя омметр, измерить сопротивление между ламелями коллектора. Если сопротивление мало (цепь замкнута), то обмотка якоря исправна.

Стартер

Снятие стартера

1. Снять впускной воздухопровод воздушного фильтра.

2. Снять аккумуляторную батарею и поддон аккумуляторной батареи.

• *10 ± 2 Н∙м
• 11 ± 1 Н∙м
• 36 ± 9 Н∙м*

3. Отсоединить разъем стартера (1).

4. Отсоединить вывод стартера (2).

5. Снять кронштейн электропроводки (3).

6. Снять кронштейн электропроводки (4).

7. Снять стартер в сборе (5).

Установка стартера

Примечание:

При установке затянуть болты моментами затяжки, указанными на рисунке.

1. Установить стартер в сборе (5).

2. Установить кронштейн электропроводки (4).

3. Установить кронштейн электропроводки (3).

4. Подсоединить вывод стартера (2).

5. Подсоединить разъем стартера (1).

6. Установить аккумуляторную батарею и поддон аккумуляторной батареи.

7. Установить впускной воздухопровод воздушного фильтра.

Разборка стартера

1. Вывернуть винт (1).

2. Снять тяговое реле (2).

Примечание:

Отсоединить предварительно провод обмотки возбуждения стартера от вывода М тягового реле.

• *Тяговое реле
• Вывод S
• Вывод В
• Вывод М
• Провод обмотки возбуждения стартера*

3. Вывернуть винт (3).

4. Вывернуть болт (4).

5. Снять задний кронштейн (5).

6. Снять щеткодержатель в сборе (6).

7. Снять задний подшипник (7).

8. Снять якорь (8).

Примечание:

При снятии якоря стартера не потерять шарик, который используется в качестве подшипника.

9. Снять полюс с обмоткой стартера в сборе (9).

10. Снять шарик (10).

11. Снять сателлиты А (11).

12. Снять сателлиты В (12).

13. Снять пластину (13).

14. Снять планетарную шестерню (14).

15. Снять рычаг привода (15).

16. Снять пружинное кольцо (16).

17. Снять стопорное кольцо (17).

Примечание:

При помощи подходящей торцевой головки вытолкнуть пружинное кольцо в сторону обгонной муфты.

• *Стопорное кольцо
• Торцевая головка
• Шестерня привода
• Обгонная муфта*

Примечание:

При помощи специальных пассатижей снять стопорное разрезное кольцо, и затем снять ограничительное кольцо и обгонную муфту.

• *Обгонная муфта
• Шестерня привода
• Пружинное кольцо
• Специальные пассатижи для снятия пружинных колец*

18. Снять обгонную муфту (18).

19. Снять шестерню внутреннего зацепления (19).

20. Снять вал планетарной шестерни (20).

21. Снять установочный вал (21).

22. Снять рычаг привода (22).

23. Снять передний кронштейн (23).

Очистка деталей стартера

1. Не допускается опускать детали в моющий раствор (растворители). Погружение в растворитель полюса и обмотки возбуждения в сборе, или якоря стартера приведет к повреждению изоляции проводов. Поэтому только протрите эти детали чистой тканью.

2. Не допускается опускать узел привода стартера в моющий раствор. Погружение обгонной муфты в раствор приведет к вымыванию из нее заложенной на заводе-изготовителе смазки.

3. Допускается очистка узла привода стартера смоченной в растворе щеткой с последующей протиркой насухо чистой тканью.

Сборка стартера

1. Установить передний кронштейн (23).

2. Установить рычаг привода (22).

3. Установить установочный вал (21).

4. Установить вал планетарной шестерни (20).

5. Установить шестерню внутреннего зацепления (19).

6. Установить обгонную муфту (18).

7. Установить стопорное кольцо (17).

8. Установить пружинное кольцо (16).

Примечание:

Используя соответствующий специальный инструмент (подходящий съемник), надеть ограничительное кольцо на пружинное кольцо.

• *Стопорное кольцо
• Обгонная муфта
• Стопорное кольцо
• Пружинное кольцо*

9. Установить рычаг привода (15).

10. Установить планетарную шестерню (14).

11. Установить пластину (13).

12. Установить сателлиты В (12).

13. Установить сателлиты А (11).

14. Установить шарик (10).

15. Установить полюс с обмоткой стартера в сборе (9).

16. Установить якорь (8).

17. Установить задний подшипник (7).

18. Установить щеткодержатель в сборе (6).

19. Установить задний кронштейн (5).

20. Завернуть болт (4).

21. Завернуть винт (3).

22. Установить тяговое реле (2).

23. Завернуть винт (1).