Технические операции на автомобиле Mitsubishi Outlander XL / Mitsubishi Airtrek с 2005 года

Технические операции на автомобиле

Проверка и регулировка педали сцепления

1. Измерить шаткость (А) педали сцепления.

Номинальная величина (А): 1,5 или меньше.

2. Если шаткость педали сцепления не соответствует номинальному значению, это означает, что неисправна педаль сцепления или главный цилиндр. В этом случае, проверить педаль сцепления в сборе или главный цилиндр в сборе, и заменить их при необходимости.

3. Отвернуть коврик и т.п. под педалью сцепления.

4. Измерить расстояние от педали сцепления до пола.

Номинальная величина (В): 151 ± 3 мм.

3. Измерить люфт в соединении штифта педали сцепления (с отверстием под шплинт) с толкателем главного цилиндра сцепления.

Номинальная величина: 0,5 – 1,5 мм.

4. Если люфт педали сцепления лежит за пределами диапазона номинальных величин, то ослабить контргайку и отрегулировать люфт, изменяя длину толкателя главного цилиндра.

Внимание:

Во время регулировки не утапливать толкатель в главный цилиндр сцепления.

5. Если расстояние (В) не соответствует диапазону номинальных величин, необходимо отрегулировать его, ослабить контргайку и вращать регулировочный болт, либо изменяя длину штока главного цилиндра, либо вращая регулировочный болт (автомобили без системы круиз-контроля (системы поддержания постоянной скорости автомобиля)) или датчик-выключатель сцепления (автомобили с системой круиз-контроля (системой поддержания постоянной скорости автомобиля)).

• *Педаль сцепления
• Выключатель сцепления
• Контргайка
• 0,5 – 1,5 мм*

6. После завершения вышеуказанных регулировок, убедиться, что расстояние между накладкой педали сцепления и полом при выключенном сцеплении, лежат в диапазоне номинальных значений.

Номинальная величина (С): 77 мм или больше.

7. Если расстояние между накладкой педали сцепления и полом при выключенном сцеплении лежат за пределами диапазона номинальных значений, то это возможно вызвано попаданием воздуха в гидропривод сцепления, неисправностью в главном цилиндре сцепления или в самом сцеплении. Прокачать гидравлическую систему или разобрать и проверить главный цилиндр гидропривода сцепления или сцепление.

8. Уложить на место коврик и т.п.

Прокачка гидропривода

Рекомендуемая жидкость: Тормозная жидкость DOT3 или DOT4

Внимание:

Применять только рекомендуемую тормозную жидкость и не допускать ее смешивания с другими типами и марками тормозных жидкостей.

1. Подсоединить шланг с сосудом к винту прокачки.

2. Открыть спускной патрубок.

3. Медленно нажать на педаль сцепления. Открыть винт прокачки, чтобы выпустить воздух и жидкость. Закрыть винт прокачки. Отпустить педаль сцепления. Повторить данные действия, до тех пор, пока жидкость очистится от примесей воздуха.

4. Убедиться, что жидкость в резервуаре находиться между отметками «MAX» и «MIN» и отрегулировать при необходимости.

Проверка выключателя сцепления

1. Отрегулировать педаль сцепления.

2. Подсоединить омметр к разъему выключателя сцепления, и затем проверить сопротивление при полностью нажатой педали и при полностью отпущенной педали сцепления.

3. Если полученные результаты не соответствуют стандартным значениям, заменить выключатель сцепления.