Гидропривод сцепления Mitsubishi Outlander XL / Mitsubishi Airtrek с 2005 года

Гидропривод сцепления

Снятие гидропривода сцепления

Модель с левосторонним управлением

1. Слить жидкость гидропривода сцепления.

• *10 ± 2 Н∙м*

2. Отсоединить соединение шланга резервуара и резервуара тормозной жидкости (1).

3. Снять трубку А сцепления в сборе (2).

4. Снять педаль сцепления в сборе.

5. Снять главный цилиндр сцепления (3).

6. Снять трубку В сцепления в сборе (4).

7. Снять держатель (5).

8. Снять коробку передач в сборе.

9. Снять переходник рабочего цилиндра (6).

10. Снять рабочий цилиндр (7).

Внимание:

Заменить уплотнительные кольца, если они имеют следы наличия повреждений или трещин.

• *Трубка сцепления
• Уплотнительные кольца
• Зажим
• Рабочий цилиндр
• Переходник рабочего цилиндра
• Зажим*

Модель с правосторонним управлением

1. Слить жидкость гидропривода сцепления.

• *10 ± 2 Н∙м*

2. Отсоединить соединение шланга резервуара и резервуара тормозной жидкости (1).

3. Снять трубку А сцепления в сборе (2).

4. Снять главный цилиндр сцепления (3).

5. Снять трубку В сцепления в сборе (4).

6. Снять держатель (5).

7. Снять коробку передач в сборе.

8. Снять переходник рабочего цилиндра (6).

9. Снять рабочий цилиндр (7).

Внимание:

Заменить уплотнительные кольца, если они имеют следы наличия повреждений или трещин.

• *Трубка сцепления
• Уплотнительные кольца
• Зажим
• Рабочий цилиндр
• Переходник рабочего цилиндра
• Зажим*

10. Снять зажим (8).

Установка гидропривода сцепления

Модель с левосторонним управлением

1. Установить рабочий цилиндр (7).

2. Установить переходник рабочего цилиндра (6).

Внимание:

Смазать новые уплотнительные кольца перед установкой тормозной жидкостью.

3. Установить коробку передач в сборе.

4. Установить держатель (5).

5. Установить трубку В сцепления в сборе (4).

6. Установить главный цилиндр сцепления (3).

7. Установить педаль сцепления в сборе.

8. Установить трубку А сцепления в сборе (2).

9. Подсоединить соединение шланга резервуара и резервуара тормозной жидкости (1).

10. Залить жидкость гидропривода сцепления.

11. Прокачать гидропривод сцепления.

12. Отрегулировать педаль сцепления.

Модель с правосторонним управлением

1. Установить зажим (8).

2. Установить рабочий цилиндр (7).

3. Установить переходник рабочего цилиндра (6).

Внимание:

Смазать новые уплотнительные кольца перед установкой тормозной жидкостью.

4. Установить коробку передач в сборе.

5. Установить держатель (5).

6. Установить трубку В сцепления в сборе (4).

7. Установить главный цилиндр сцепления (3).

8. Установить трубку А сцепления в сборе (2).

9. Подсоединить соединение шланга резервуара и резервуара тормозной жидкости (1).

10. Залить жидкость гидропривода сцепления.

11. Прокачать гидропривод сцепления.

12. Отрегулировать педаль сцепления.

Проверка главного цилиндра

1. Проверить внутреннюю часть корпуса цилиндра на предмет ржавчины, царапин или точечной коррозии.

2. Проверить юбку поршня на предмет износа или разрушения.

3. Проверить поршень на предмет ржавчины, царапин или точечной коррозии.

4. Проверить и убедиться, что трубки сцепления не забиты и не разрушены.

Примечание:

• Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные покрытия кузова. В случае попадания – немедленно смыть водой.
• Чистку всех деталей производить тормозной жидкостью с последующей просушкой под потоком сжатого воздуха. Чистку отверстий производить сжатым воздухом.
• Перед повторной сборкой убедиться, что на поверхности всех деталей отсутствует пыль и посторонние частицы.
• Заменять детали новыми всякий раз, когда в этом есть необходимость.
• Убедиться, что тормозная жидкость не содержит посторонних примесей и загрязнений.
• Не смешивать тормозные жидкости различных марок, поскольку возможно, что они не совместимы.
• Не использовать повторно слитую тормозную жидкость. Всегда использовать только новую тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4.

5. Измерить внутренний диаметр главного цилиндра и внешний диаметр поршня при помощи микрометра.

Примечание:

Измерить внутренний диаметр главного цилиндра в трех местах (внизу, в центре и вверху) в перпендикулярном направлении.

6. Если зазор главного цилиндра и поршня превышает спецификацию, заменить главный цилиндр и/или поршень в сборе.

Максимальное значение: 0,15 мм.