Рулевой механизм с гидроусилителем Mitsubishi Outlander XL / Mitsubishi Airtrek с 2005 года

Рулевой механизм с гидроусилителем

Снятие рулевого механизма с гидроусилителем

Внимание:

Для автомобилей с системой безопасности SRS, перед снятием рулевого механизма установить передние колеса параллельно продольной оси автомобиля и вынуть из замка ключ зажигания. Невыполнение дынных условий может привести к повреждению контактного диска SRS и несанкционированному срабатыванию подушки безопасности, что, в свою очередь, приведет к серьезным травмам.

1. Слить жидкость из системы усилителя рулевого управления.

2. Снять рулевое колесо и модуль подушки безопасности водителя.

3. Снять подножку и крышку рулевого вала.

4. Снять защиту картера двигателя.

5. Снять передний датчик высоты транспортного средства.

6. Снять центральную поперечную балку.

• *110 ± 11 Н∙м
• 57 ± 7 Н∙м
• 71 ± 11 Н∙м
• 110 ± 11 Н∙м
• 110 ± 11 Н∙м
• 39 ± 6 Н∙м
• 110 ± 11 Н∙м
• 53 ± 8 Н∙м
• 50 ± 5 Н∙м
• 5 ± 2 Н∙м
• 70 ± 10 Н∙м
• 20 ± 5 Н∙м
• 15 ± 3 Н∙м
• 39 ± 6 Н∙м
• 25 ± 5 Н∙м*

7. Вывернуть соединительный болт рулевого механизма и рулевого вала (1).

8. Вывернуть стопорную гайку (соединение наконечника рулевой тяги и поворотного кулака) (2).

Внимание:

При помощи специального инструмента ослабить гайку крепления пальца шарового шарнира. Не снимать гайку с пальца шарового шарнира. Для предотвращения отскакивания съемника привязать его шнуром.

• *Гайка
• Шарнирное соединение
• Шнур
• Болт
• МВ991897 или МВ992011*

1). Установить съемник шаровой опоры (специальный инструмент МВ991897 или МВ992011), так как показано на рисунке.

2). Повернуть болт и ролик, чтобы установить параллельно тиски специального инструмента, затем вручную затянуть болт. Убедиться, что тиски установлены параллельно.

Примечание:

Для регулировки параллельности тисков специального инструмента, установить ролик, так как показано на рисунке.

3). Вывернуть болт и отсоединить шарнирное соединение.

• *Параллельно
• Болт
• Правильно
• Неправильно
• Ролик*

9. Отсоединить соединение нижнего рычага подвески и поворотного (3).

10. Снять стойку стабилизатора (4).

11. Снять нижний рычаг подвески в сборе (5).

12. Вывернуть болт (6).

13. Снять прокладку (7).

14. Отсоединить соединение напорного шланга (8).

15. Отсоединить соединение возвратного шланга (9).

16. Снять возвратную трубку в сборе (10).

17. Снять гайку фланца (11).

18. Вывернуть соединительный болт кронштейна заднего роликового ограничителя двигателя (12).

19. Снять поперечную балку №1 передней оси в сборе (13).

1). Поднять и зафиксировать поперечную балку при помощи трансмиссионного домкрата, и затем снять поперечную балку №1 передней оси вместе с задним роликовым ограничителем двигателя и рулевым механизмом в сборе.

• *Трансмиссионный домкрат*

20. Снять задний роликовый ограничитель двигателя (14).

21. Снять жаростойкий щиток (15).

22. Снять уплотняющее кольцо соединительной крышки (16).

23. Вывернуть болт (17).

24. Снять рулевой механизм (18).

Установка рулевого механизма с гидроусилителем

Примечание:

При установке затянуть болты моментами затяжки, указанными на рисунке.

1. Установить рулевой механизм (18).

2. Завернуть болт (17).

3. Установить уплотняющее кольцо соединительной крышки (16).

1). Совместить установочные метки, так как показано на рисунке, и установить уплотняющее кольцо соединительной крышки.

• *Рулевой механизм
• Уплотняющее кольцо соединительной крышки*

4. Установить жаростойкий щиток (15).

5. Установить задний роликовый ограничитель двигателя (14).

6. Установить поперечную балку №1 передней оси в сборе (13).

7. Завернуть соединительный болт кронштейна заднего роликового ограничителя двигателя (12).

8. Установить гайку фланца (11).

9. Установить возвратную трубку в сборе (10).

10. Подсоединить соединение возвратного шланга (9).

11. Подсоединить соединение напорного шланга (8).

12. Установить прокладку (7).

13. Завернуть болт (6).

14. Установить нижний рычаг подвески в сборе (5).

15. Установить стойку стабилизатора (4).

16. Подсоединить соединение нижнего рычага подвески и поворотного (3).

17. Завернуть стопорную гайку (соединение наконечника рулевой тяги и поворотного кулака) (2).

18. Завернуть соединительный болт рулевого механизма и рулевого вала (1).

19. Установить центральную поперечную балку.

20. Установить передний датчик высоты транспортного средства.

21. Установить защиту картера двигателя.

22. Сжать пальцами пыльник каждого соединения и проверить на предмет повреждений и трещин.

23. Установить подножку и крышку рулевого вала.

24. Установить рулевое колесо и модуль подушки безопасности водителя.

25. Залить рабочую жидкость в гидросистему усилителя.

26. Удалить воздух из гидросистемы усилителя рулевого управления.

27. Проверить установку передних колес строго параллельно продольной оси автомобиля.

28. Отрегулировать углы установки колес.

Проверка

Проверка рулевой рейки

1. Проверить поверхность зубьев рулевой рейки на наличие повреждений или износа.

2. Проверить контактные поверхности сальников на предмет износа.

3. Проверить рулевую рейку на наличие изгибов.

Проверка ведущей шестерни и клапана в сборе

1. Проверить поверхности зубьев ведущей шестерни на наличие повреждений или износа.

2. Проверить отсутствие износа или повреждений на уплотнительных кольцах.

Проверка подшипников

1. Проверить плавность и отсутствие посторонних шумов при работе подшипников.

2. Проверить отсутствие зазоров в подшипниках.

3. Проверить отсутствие выпадения игл из игольчатого подшипника.

Другие проверки

1. Проверить отсутствие повреждений на внутренней поверхности цилиндра корпуса рейки.

2. Проверить отсутствие износа, трещин и разрывов на защитных чехлах и пыльниках.

3. Проверить отсутствие чрезмерного износа или вмятин на опорной втулке рейки.

4. Проверить отсутствие чрезмерного износа или повреждений на вкладыше рейки.

Разборка рулевого механизма с гидроусилителем

• *29 ± 5 Н∙м
• 51 ± 2 Н∙м
• 88 ± 10 Н∙м*

1. Снять питающую трубку (1).

2. Вывернуть стопорную гайку (2).

3. Снять наконечник рулевой тяги (3).

4. Снять зажим (4).

5. Снять хомут (5).

6. Снять пыльник (6).

7. Снять рулевую тягу (7).

8. Снять корпус рулевого механизма (8).

Сборка рулевого механизма с гидроусилителем

Примечание:

При сборке затянуть болты моментами затяжки, указанными на рисунке.

1. Установить корпус рулевого механизма (8).

2. Установить рулевую тягу (7).

3. Установить пыльник (6).

4. Установить хомут (5).

1). Повернуть регулировочный болт на специальном инструменте, чтобы размер раскрытия (W) соответствовал номинальному значению.

Номинальная величина W: 2,9 мм

(Если он больше 2,9 мм) - Подтяните регулировочный болт.

(Если он меньше 2,9 мм) - Ослабьте затяжку регулировочного болта.

Примечание:

Значение W будет изменяться примерно на 0,7 мм при каждом обороте регулировочного болта. Не следует заворачивать регулировочный болт более чем на один оборот.

• *Ограничитель
• Регулировочный болт*

2). Использовать специальный инструмент для обжатия хомута защитного чехла.

Внимание:

Зафиксировать вал в вертикальном положении и надежно захватить губками специального инструмента ту часть хомута, которая будет сжата. Сжимать хомут до тех пор, пока ход специального инструмента не будет ограничен стопором.

3). Проверить, что ширина обжатой части (А) хомута защитного чехла соответствует номинальному значению.

Номинальная ширина (А): 2,4 - 2,8 мм

5. Установить зажим (4).

6. Установить наконечник рулевой тяги (3).

7. Завернуть стопорную гайку (2).

1). Завернуть рулевую тягу, так как показано на рисунке, и вручную затянуть стопорную гайку.

Примечание:

Установить рулевой механизм на транспортное средство, отрегулировать углы установки колес, и затем затянуть стопорную гайку рекомендованным моментом затяжки.

• *Стопорная гайка
• 207 мм*

8. Установить питающую трубку (1).