Система питания дизельных двигателей Mercedes C-klasse (W204) / C 180 Kompressor / C 180 Kompressor BlueEfficiency / C 200 Kompressor / CDI / C 220 CDI / C 230 / C 250 CDI / C 280 / C 300 / C 320 / C 350 с 2007 года (+обновления 2011 года)

3. Система питания дизельных двигателей

Топливный насос высокого давления

Двигатель ОМ646

Составные элементы

1. Теплозащитный экран.
2. Болты.
3. Разъем.
4. Разъем.
5. Топливопроводы.
6. Топливный насос высокого давления.
7. Хомуты.
8. Болт.
9. Топливопровод.
10. Болты.

11. Вал. 12. Канавка. 13. Звездочка.

Снятие и установка

1. Снять защитный кожух двигателя.

2. Отвернуть болты (2) и снять теплозащитный экран (1).

3. Отсоединить разъем (3) от датчика температуры топлива (В50).

4. Отсоединить разъем (4) от дозирующего клапана (Y94).

5. Ослабить хомуты (7) и отсоединить топливопроводы (5) от топливного насоса высокого давления (6).

Примечание:

Поврежденные хомуты (7) заменить новыми.

6. Ослабить болты (8).

7. Отсоединить топливопроводы (9) от топливного насоса высокого давления (6) и от топливной рампы.

Примечание:

• Топливопроводы закрыть во избежание попадания инородных предметов.
• При отсоединении удерживать накидную гайку топливопровода с помощью подходящего инструмента.
• Установка: при затяжке удерживать накидную гайку топливопровода с помощью подходящего инструмента.

8. Отвернуть болты (10).

9. Извлечь топливный насос высокого давления (6).

Примечание:

Установка:

• Очистить уплотняемые поверхности топливного насоса высокого давления, заменить уплотнительное кольцо круглого сечения и нанести моторное масло.
• Не допускается разбирать или открывать топливный насос высокого давления (6). При замене топливного насоса высокого давления (6) переустановить звездочку (13).

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

11. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

Двигатель ОМ651

Составные элементы

1. Топливопровод высокого давления.
2. Болт.
3. Болт.
4. Топливный насос высокого давления.
5. Топливная рампа.
6. Переходник.

7. Болты. 8. Кронштейн. 9. Болты. 10. Кронштейн.

В50 – Датчик температуры топлива. Y94 - Дозирующий клапан.

11. Топливопроводы. 12. Болты. 13. Уплотнительное кольцо. 14. Вал.

Снятие и установка

1. Снять привод дроссельной заслонки (М16/6).

2. Отвернуть болты (7), снять кронштейн (8) и отложить его в сторону.

3. Отвернуть болты (9) и снять кронштейн (10).

4. Снять шланг наддувочного воздуха перед интеркулером.

5. Отсоединить разъем от дозирующего клапана (Y94).

6. Отсоединить разъем от датчика температуры топлива (В50).

7. Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного насоса.

8. Отвернуть болты (2, 3) крепления кронштейна топливопровода высокого давления (1).

9. Отсоединить топливопровод (1) от топливного насоса высокого давления (4) и от топливной рампы (5).

Примечание:

• Топливопроводы закрыть во избежание попадания инородных предметов. Соблюдать чистоту.
• При отсоединении удерживать накидную гайку топливопровода с помощью подходящего инструмента.
• Установка: при затяжке удерживать накидную гайку топливопровода с помощью подходящего инструмента.

10. Отсоединить топливопровод (11) от топливного насоса высокого давления (4).

Примечание:

Топливопровод закрыть во избежание попадания инородных предметов. Соблюдать чистоту.

11. Отвернуть болт (12).

12. Извлечь топливный насос высокого давления (4).

Примечание:

Установка:

• Очистить уплотняемые поверхности топливного насоса высокого давления, заменить уплотнительное кольцо круглого сечения и нанести моторное масло.
• Не допускается разбирать или открывать топливный насос высокого давления (4).

Внимание:

Установка: после замены топливного насоса высокого давления (4) зажигание перед пуском двигателя должно оставаться включенным не менее 15 секунд. В противном случае произойдет повреждение топливного насоса высокого давления (4).

13. Установка производится в порядке, обратном снятию.

14. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

Двигатель ОМ642

Составные элементы

В50 – Датчик температуры топлива. Y94 – Дозирующий клапан.

1. Топливопровод.
2. Топливный насос высокого давления.
3. Топливопровод.
4. Болты. 19/2. Топливопровод высокого давления.

Снятие и установка

1. Снять защитный кожух двигателя.

2. Снять топливопровод высокого давления (19/2).

Примечание:

• Топливопровод высокого давления (19/2) закрыть во избежание попадания инородных предметов.
• При отсоединении удерживать накидную гайку топливопровода (19/2) с помощью подходящего инструмента.
• Установка: при затяжке удерживать накидную гайку топливопровода (19/2) с помощью подходящего инструмента.

3. Отсоединить топливопроводы (1, 3) от топливного насоса высокого давления (2).

Примечание:

• Заглушить топливопроводы (1, 3), чтобы предотвратить попадание инородных частиц.
• Установка: проверить состояние хомутов и топливопроводав (1, 3), при необходимости заменить их новыми.

4. Отсоединить разъем от дозирующего клапана (Y94).

5. Отсоединить разъем от датчика температуры топлива (В50).

6. Отвернуть болты (4) топливного насоса высокого давления (2).

Примечание:

Установка: заменить болты (4), так как их резьбовая часть обработана фиксатором резьбовых соединений.

7. Снять топливный насос высокого давления (2) с головки блока цилиндров.

Внимание:

Установка: после замены топливного насоса высокого давления (2) зажигание перед пуском двигателя должно оставаться включенным не менее 15 секунд. В противном случае произойдет повреждение топливного насоса высокого давления (2).

Примечание:

Установка:

• Очистить уплотняемые поверхности топливного насоса высокого давления (2), заменить уплотнительное кольцо круглого сечения и нанести моторное масло.
• Не допускается разбирать или открывать топливный насос высокого давления (2). При замене топливного насоса высокого давления (2) переустановить звездочку.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

9. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

Звездочка (шестерня) топливного насоса высокого давления

Двигатель ОМ646

Составные элементы

А – Отверстие. “Стрелки” – Метки.

1. Распределительный вал впускных клапанов.
2. Стопорный палец 111589 03 15 00.
3. Звездочка распределительного вала впускных клапанов.
4. Механизм изменения фаз газораспределения.
5. Болт.
6. Звездочка распределительного вала.
7. Болты.
8. Болт.
9. Звездочка топливного насоса высокого давления.
10. Втулка.
11. Установочный штифт.

Снятие и установка

1. Снять защитный кожух двигателя.

2. Снять форсунки.

3. Снять крышку головки блока цилиндров.

4. Повернуть коленчатый вал в направлении вращения так, чтобы поршень первого цилиндра установился в положение верхней мертвой точки (метки на распределительных валах и крышке подшипников должны быть совмещены (стрелки)).

Внимание:

Не проворачивать двигатель за болт (7).

5. Установить стопорный палец 111589 03 15 00 (2) в отверстие (А) и зафиксировать распределительный вал впускных клапанов (1).

6. Снять натяжитель цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание:

При установке уплотнительное кольцо натяжителя заменить новым.

7. Снять топливный насос высокого давления.

8. Снять переднюю крышку головки блока цилиндров.

9. Отвернуть болт (5) и снять механизм изменения фаз газораспределения (4) с распределительного вала выпускных клапанов.

10. Пометить расположение звездочки распределительного вала выпускных клапанов (6) и цепи привода газораспределительного механизма друг относительно друга.

11. Отвернуть болты (7).

Примечание:

Болты (7) заменить новыми.

12. Снять звездочку распределительного вала выпускных клапанов.

Примечание:

• Обратить внимание на установочный штифт (1).
• После снятия звездочки, подвесить цепь, чтобы исключить ее падение.
• При установке проверить базовое положение распределительных валов.

13. Отвернуть болт (8).

14. Снять звездочку (9) топливного насоса высокого давления вместе с втулкой (10).

15. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатель ОМ651

Составные элементы

1. Шпилька.
2. Направляющая планка.
3. Болты.
4. Шестерня топливного насоса высокого давления.
5. Цепь привода газораспределительного механизма.
6. Промежуточная шестерня.

Снятие

1. Закрепить автомобиль на подъемнике.

2. Снять крышку крышки цепи привода газораспределительного механизма.

3.1. Снять нижнюю часть масляного поддона (кроме типа 204.9).

3.2. Снять масляный поддон (тип 204.9).

4. Поршень первого цилиндра переместить в верхнюю мертвую точку: коленчатый вал с помощью контропоры 651589 00 40 00 провернуть в направлении вращения настолько, чтобы метка 0° на шкиве коленчатого вала совпала с меткой на блоке цилиндров.

5. Снять натяжитель цепи привода газораспределительного механизма.

6. Снять промежуточную шестерню (6).

7. При помощи съемника 116589 отвернуть шпильку (1)

8. Отвернуть болты (3).

9. Отсоединить шестерню топливного насоса высокого давления (4) и снять цепь (5).

Установка

1. Установить цепь (5) на шестерню топливного насоса высокого давления (4) и установить шестерню на блок цилиндров.

2. Затянуть болты (3).

3. Зафиксировать направляющую планку (2) при помощи шпильки (1).

4. Установить промежуточную шестерню (6).

5. Проверить базовое положение балансирных валов.

6. Установить натяжитель цепи привода газораспределительного механизма.

7.1. Установить нижнюю часть масляного поддона (кроме типа 204.9).

7.2. Установить масляный поддон (тип 204.9).

8. Установить крышку крышки цепи привода газораспределительного механизма.

9. Считать, при необходимости стереть память неисправностей.

Двигатель ОМ642

Составные элементы

1. Топливный насос высокого давления.
2. Гайка.
3. Звездочка топливного насоса высокого давления.

Снятие и установка

1. Снять защитный кожух двигателя.

2. Снять топливный насос высокого давления (1).

Примечание:

Закрыть топливопроводы во избежание попадания инородных предметов.

3. Установить контропору 642589 00 40 00 на звездочку (3) топливного насоса высокого давления (1).

Примечание:

Не допускать перекоса контропоры во избежание повреждений профилей зубьев.

4. Отвернуть гайку (2).

5. При помощи съемника 124589 04 33 00 снять звездочку (3) топливного насоса высокого давления (1).

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Датчик давления в топливной рампе

Двигатель ОМ642

Составные элементы

В4/6 - Датчик давления в топливной рампе.

21. Топливная рампа. 22. Проушина для вывешивания двигателя.

Снятие и установка

1. Снять защитный кожух двигателя.

2. Снять впускной воздуховод за воздушным фильтром.

3. Отсоединить разъем от датчика давления топлива (В4/6).

4. Снять проушину для вывешивания двигателя (22).

5. Отвернуть датчик давления (В4/6) от топливной рампы (21).

Примечание:

При выполнении работ с системой питания соблюдать чистоту.

6. Очистить разъемы перед их разъединением.

7. Закрыть штуцер датчика давления в топливной рампе (В4/6).

Примечание:

После снятия соединительный разъем датчика давления в топливной рампе (В4/6) сразу закрыть заглушкой для защиты от загрязнения.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

9. Считать, при необходимости стереть память неисправностей.

Дозирующий клапан

Двигатель ОМ646

Составные элементы

Y94 - Дозирующий клапан.

1. Защитный кожух двигателя.
2. Разъем.
3. Болты.
4. Уплотнительное кольцо.
5. Топливный фильтр.

Снятие и установка

1. Снять защитный кожух двигателя.

2. Отсоединить разъем (2) от дозирующего клапана (Y94).

3. Отвернуть болты (3).

4. Извлечь дозирующий клапан (Y94).

Примечание:

• Не использовать инструменты в качестве рычага для снятия дозирующего клапана (Y94), не допускать перекоса, чтобы не повредить фланец корпуса и сам дозирующий клапан (Y94).
• Извлечь дозирующий клапан (Y94) из фланца корпуса вращательными движениями руки.
• Вытекающее топливо собрать при помощи ветоши.
• При установке уплотнительное кольцо слегка смазать специальной консистентной смазкой.

5. Очистить поверхности уплотнения дозирующего клапана.

6. Очистить топливный фильтр (5).

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатель ОМ651

Составные элементы

Y94 - Дозирующий клапан.

1. Разъем.
2. Болты.
3. Уплотнительные кольца.
4. Топливный фильтр.

Снятие и установка

1. Снять привод дроссельной заслонки.

2. Очистить топливный насос высокого давления в области дозирующего клапана (Y94) при помощи холодного очистителя. Затем просушить сжатым воздухом.

3. Отсоединить разъем (1) от дозирующего клапана (Y94).

4. Отвернуть болты (2).

5. Извлечь дозирующий клапан (Y94).

Примечание:

• Не использовать инструменты в качестве рычага для снятия дозирующего клапана (Y94), не допускать перекоса, чтобы не повредить фланец корпуса и сам дозирующий клапан (Y94).
• Извлечь дозирующий клапан (Y94) из фланца корпуса вращательными движениями руки.
• Вытекающее топливо собрать при помощи ветоши.
• При установке уплотнительное кольцо слегка смазать специальной консистентной смазкой.

6. Очистить поверхности уплотнения дозирующего клапана.

7. Очистить топливный фильтр (4).

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатель ОМ642

Составные элементы

Y94 - Дозирующий клапан.

1. Топливный насос высокого давления.
2. Разъем.
3. Болт.
4. Уплотнительное кольцо.
5. Уплотнительное кольцо.
6. Отверстие.

Снятие

1. Снять защитный кожух двигателя.

2. Отсоединить разъем (2) от дозирующего клапана (Y94).

3. Очистить топливный насос высокого давления (1) в области дозирующего клапана (Y94) при помощи холодного очистителя. Затем просушить сжатым воздухом.

4. Ослабить болты (3). Удалить частицы лака и грязи в области дозирующего клапана (Y94).

5. Окончательно отвернуть болты (3).

Примечание:

• Не использовать инструменты в качестве рычага для снятия дозирующего клапана (Y94), не допускать перекоса, чтобы не повредить фланец корпуса и сам дозирующий клапан (Y94).
• Извлечь дозирующий клапан (Y94) из фланца корпуса вращательными движениями руки.
• Вытекающее топливо собрать при помощи ветоши.

6. Отверстие во фланце и уплотняемую поверхность фланца корпуса проверить на отсутствие загрязнений, трещин и царапин (см. стрелку).

7. При использовании старого дозирующего клапана (Y94) снять уплотнительные кольца (4, 5).

8. Удалить возможные частицы грязи из отверстий (6) дозирующего клапана (Y94).

Установка

1. Новые уплотнительные кольца (4, 5) необходимо слегка смазать специальной консистентной смазкой и установить на дозирующий клапан (Y94).

Примечание:

Не допускать повреждения уплотнительных колец (4, 5) при установке во избежание негерметичности.

2. Приставить к отверстию и вращательными движениями установить дозирующий клапан (Y94) во фланец корпуса, после чего выровнять.

Примечание:

Дозирующий клапан (Y94) должен плотно прилегать к плоскости фланца корпуса.

3. Затянуть болты (3).

4. Подсоединить разъем (2) к дозирующему клапану (Y94).

5. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

6. Установить защитный кожух двигателя.

7. Считать память неисправностей, при необходимости очистить.

Топливопроводы

Двигатель ОМ646

Составные элементы

2. Шумоизоляция. 3. Болт. 4. Подводящие топливопроводы форсунок. 5. Топливопровод высокого давления.

Снятие и установка

1. Снять защитный кожух двигателя.

Примечание:

Установку выполнить после проверки на герметичность топливной системы.

2. Снять шумоизоляцию (2).

Примечание:

Установку выполнить после проверки на герметичность топливной системы.

3. Отвернуть болты (3).

4. При помощи специального ключа 000589 68 03 00 отвернуть накидные гайки подводящих топливопроводов форсунок (4).

5. Снять топливопроводы (4).

Примечание:

• Пометить топливопроводы для облегчения установки.
• После снятия топливопроводов все его соединительные разъемы для защиты от загрязнения необходимо сразу закрыть заглушками. Соблюдать чистоту.

6. При помощи специального ключа 000589 68 03 00 отвернуть накидную гайку топливопровода высокого давления (5).

7. Снять топливопровод (5).

Примечание:

После снятия топливопровода все его соединительные разъемы для защиты от загрязнения необходимо сразу закрыть заглушками. Соблюдать чистоту.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

9. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

Двигатель ОМ651

Составные элементы

1. Топливопровод высокого давления.
2. Болт.
3. Болт.
4. Насос высокого давления.
5. Топливная рампа.
6. Переходник.

В6/1 – Датчик Холла. Y76 – Форсунки.

7. Разъемы. 8. Кабельный канал. 9. Подводящие топливопроводы форсунок.

Снятие и установка

1. Снять защитный кожух двигателя.

Топливопроводы форсунка/топливная рампа:

2. Отсоединить разъемы.

3. Снять кабельный канал (8).

4. При помощи специального ключа 000589 68 03 00 отвернуть накидные гайки подводящих топливопроводов форсунок (9).

5. Снять топливопроводы (9).

Примечание:

• Пометить топливопроводы для облегчения установки.
• После снятия топливопроводов все их соединительные разъемы для защиты от загрязнения необходимо сразу закрыть заглушками. Соблюдать чистоту.

Топливопровод насоса высокого давления/топливной рампы:

6. Снять клапан рециркуляции отработавших газов.

7. Отвернуть болты (2 и 3) крепления кронштейна топливопровода высокого давления (1).

8. При помощи специального ключа 000589 68 03 00 отвернуть накидные гайки топливопровода высокого давления (1).

Примечание:

После снятия топливопровода высокого давления (1) все его соединительные разъемы для защиты от загрязнения необходимо сразу закрыть заглушками. Не деформировать топливопровод высокого давления (1).

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

10. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

Двигатель ОМ642 (подводящие топливопроводы)

Составные элементы

20. Шумоизоляция.

1. Разъем.
2. Предохранитель.
3. Обратный топливопровод.
4. Кронштейн.
5. Накидные гайки.
6. Болт. 19/1. Топливопровод высокого давления. 21. Топливная рампа. 21/6. Подводящий топливопровод форсунки.

Снятие и установка

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Снять впускной воздуховод за воздушным фильтром.

3. Снять шумоизоляцию (20).

Примечание:

При снятии правой шумоизоляции (20) необходимо снять центробежный сепаратор.

4. Снять обратный топливопровод (см. ниже).

5. Отвернуть кронштейн (4) жгута проводов двигателя.

6. Отвернуть накидные гайки (5) подводящих топливопроводов форсунок (21/6).

Примечание:

• Соблюдать различные моменты затяжки, в противном случае можно повредить форсунку или топливную рампу (21).
• При выполнении работ с системой питания соблюдать чистоту. Очистить разъемы перед разъединением.

7. Извлечь подводящие топливопроводы форсунок (21/6).

Примечание:

• После снятия подводящих топливопроводов форсунок (21/6) все их соединительные разъемы для защиты от загрязнения необходимо сразу закрыть заглушками. Не деформировать подводящие топливопроводы форсунок (21/6).
• Установка: в целях обеспечения свободной (без механических напряжений) установки подводящих топливопроводов форсунок (21/6) ослабить крепление топливной рампы (21). Обратную затяжку болтов выполнять только после установки всех подводящих топливопроводов форсунок (21/6).

8. Отвернуть болт (6) и снять кронштейн.

9. Ослабить топливную рампу (21).

Примечание:

Установка:

• После ослабления затяжки всех подводящих топливопроводов форсунок (21/6) необходимо также ослабить крепление топливной рампы (21) и вставить вручную до упора внутрь подводящие топливопроводы форсунки (21/6).
• Болты топливной рампы (21) затягивать только после установки подводящих топливопроводов форсунок (21/6).

10. Снять топливопровод высокого давления (19/1).

Примечание:

После снятия топливопровода высокого давления (19/1) все его соединительные разъемы для защиты от загрязнения необходимо сразу закрыть заглушками. Не деформировать топливопровод высокого давления (19/1).

11. Проверить уплотнительный конус подводящих топливопроводов форсунок (21/6) и топливопровода высокого давления (19/1). При вмятинах заменить подводящие топливопроводы форсунок (21/6) и топливопровод высокого давления (19/1).

12. Установка производится в порядке, обратном снятию.

13. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

Двигатель ОМ642 (обратный топливопровод)

Составные элементы

А – Предохранительное кольцо зафиксировано правильно. В - Предохранительное кольцо не зафиксировалось.

1. Стопорное кольцо. 2. Обратный топливопровод.

Снятие и установка

1. Потянуть предохранительное кольцо (1) вверх.

2. Извлечь топливную дренажную трубку (2) вверх.

3. Проверить место соединения обратного топливопровода (2) с форсункой.

Примечание:

Проверить кольцо круглого сечения на наличие повреждений, при необходимости кольцо заменить новым.

4. Вставить обратный топливопровод (2) в соединительный штуцер форсунки и зафиксировать предохранительное кольцо (1).

Примечание:

Обратный топливопровод (2) должен со звуком защелкнуться на соединительном штуцере форсунки, а предохранительное кольцо (1) следует отжать до упора (стрелка) вниз во избежание отсоединения топливопровода (2).

5. Проверить герметичность при работающем двигателе.

Топливная рампа

Двигатель ОМ646

Составные элементы

1. Болты.
2. Кабельный канал.
3. Топливная рампа.
4. Кабельные стяжки.
5. Разъем.
6. Разъем.
7. Топливопровод.
8. Болты.

Снятие и установка

1. Снять топливопроводы.

2. Отвернуть болты (1) кабельного канала (2).

3. Снять кабельный канал (2) с топливной рампы (3).

4. Снять кабельные стяжки (4).

Примечание:

При установке кабельные стяжки (4) заменить новыми.

5. Отсоединить разъем (5) от датчика давления топлива (В4/6).

6. Отсоединить разъем (6) от дозирующего клапана (Y74).

7. Снять датчик давления отработавших газов (В60).

8. Отсоединить топливопровод (7).

Примечание:

• После снятия топливопровода закрыть заглушками его соединительные отверстия. Соблюдать чистоту.
• При установке уплотнительные кольца заменить новыми.

9. Отвернуть болты (8).

10. Извлечь топливную рампу (3).

11. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатель ОМ651

Составные элементы

В4/6 – Датчик давления в топливной рампе. В6/1 – Датчик Холла. В60 - Датчик давления отработавших газов. В76/1 – Датчик наличия воды в топливном фильтре. М55 – Сервомеханизм. Y74 - Дозирующий клапан.

7. Разъем. 8. Разъем. 9. Фиксаторы. 10. Кабельный канал.

В4/6 – Датчик давления в топливной рампе. Y74 - Дозирующий клапан.

3. Обратный топливопровод. 4. Болт. 5. Топливная рампа.

Снятие и установка

1. Снять защитный кожух двигателя.

2. Снять подводящие топливопроводы форсунок.

Примечание:

После снятия топливопроводов все их соединительные разъемы для защиты от загрязнения необходимо сразу закрыть заглушками. Не деформировать топливопроводы.

3. Отсоединить разъемы (7) и (8).

4. Отсоединить фиксаторы (9) и убрать в сторону кабельный канал (10).

5. Отсоединить обратный топливопровод (3).

Примечание:

После снятия топливопровода (3) все его соединительные разъемы для защиты от загрязнения необходимо сразу закрыть заглушками. Не деформировать топливопровод (3).

6. Отсоединить топливопровод высокого давления.

Примечание:

После снятия топливопровода все его соединительные разъемы для защиты от загрязнения необходимо сразу закрыть заглушками. Не деформировать топливопровод.

7. Отвернуть болты (4).

8. Снять топливную рампу (5).

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

10. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

Двигатель ОМ642

Составные элементы

В4/6 – Датчик давления в топливной рампе. Y74 – Дозирующий клапан.

1. Болт. 2. Обратный топливопровод. 2. Накидные гайки. 19/1 – Топливопровод высокого давления. 19/2 – Топливопровод. 21 – Топливные рампы.

Снятие и установка

1. Снять топливопроводы.

2. Отсоединить разъем (5) от датчика давления топлива (В4/6).

3. Отсоединить разъем (6) от дозирующего клапана (Y74).

4. Отсоединить обратный топливопровод (2).

5. Отвернуть накидные гайки (3) топливопровода высокого давления (19/1).

6. Снять топливопровод высокого давления (19/1).

Примечание:

После снятия топливопровода высокого давления (19/1) все его соединительные разъемы для защиты от загрязнения необходимо сразу закрыть заглушками. Не деформировать топливопровод высокого давления (19/1).

7. Отвернуть накидные гайки (3) топливопровода (19/2).

8. Снять топливопровод (19/2).

Примечание:

После снятия топливопровода (19/2) все его соединительные разъемы для защиты от загрязнения необходимо сразу закрыть заглушками. Не деформировать топливопровод (19/2).

9. Отвернуть болт (1).

10. Снять топливную рампу (21).

Примечание:

Установка: сначала необходимо затянуть накидные гайки (3) топливопроводов (19/1 и 19/2), а затем болты крепления топливной рампы

11. Установка производится в порядке, обратном снятию.

12. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

Форсунки

Двигатель ОМ646

Составные элементы

Y76 – Топливные форсунки.

1. Обратные топливопроводы.
2. Разъемы.
3. Шплинт.
4. Прижимная скоба.

Снятие и установка

1. Снять подводящие топливопроводы форсунок (см. раздел “Топливопроводы”).

2. Отсоединить обратные топливопроводы (1) от форсунок (Y76).

Примечание:

Во избежание повреждений разъемов форсунок (Y76) закрыть соединительные отверстия трубок (1) одноразовыми заглушками и удалить остатки топлива.

3. Отсоединить разъемы (2) от форсунок (Y76). Для этого сжать шплинт (3) и извлечь его сжатыми острогубцами.

4. Снять прижимные скобы (4) с топливных форсунок (Y76). Чтобы избежать повреждений, пометить прижимную скобу (4).

Примечание:

• В случае обламывания болта при снятии или повреждении резьбы в головке блока цилиндров см. ниже “Восстановление резьбы в отверстии прижимной скобы”.
• Установка: болты прижимных скоб (4) в обязательном порядке подлежат замене. Болты затягивать в два подхода.

5. При помощи ударного съемника 602589 00 33 00 и переходника 642589 01 33 00 снять форсунки (Y76).

Примечание:

• Маркировать форсунки (Y76), чтобы потом можно было их установить на прежнее место.
• Установка: заменить уплотнительные кольца. Смазать форсунки (Y76) специальной консистентной смазкой.
• При установке новых форсунок (Y76) необходимо выполнить кодирование блока управления при помощи STAR DIAGNOSIS для того, чтобы записать в блок управления CDI (N3/9) кодировку коррекции объема впрыска форсунок (IMA). На имеющейся в автомобиле наклейке необходимо тщательно зачеркнуть соответствующую кодировку IMA.

6. Очистить топливные форсунки (Y76) и колодцы топливных форсунок (см. ниже).

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

8. При замене форсунок выполнить адаптацию блока управления.

9. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

10. Считать, при необходимости стереть память неисправностей.

Восстановление резьбы в отверстии прижимной скобы

1. Рассверлить поврежденную резьбу до 6,3 мм (макс, глубина глухого отверстия).

2. Нарезать резьбу М6 с помощью метчика из набора инструмента для ремонта резьбовых отверстий 000589 18 99 00. Очистить резьбу в глухом отверстии.

3. Навинтить резьбовую вставку из проволочной спирали (поводковым шипом вниз) на завинчивающий шпиндель до прилегания поводкового шипа к ведущему выступу на шпинделе.

4. С помощью шпинделя ввинтить резьбовую вставку из проволочной спирали в головку блока цилиндров. Резьбовую вставку установить минимум на 1/4 оборота ниже поверхности.

5. С помощью отсечного дорна удалить поводковый шип резьбовой вставки из проволочной спирали.

Очистка форсунок

Снятие:

• Удалить уплотнительное кольцо из колодца форсунки.
• Перед очисткой необходимо закрыть отверстие в камеру.
• Форсунка не подлежат разборке.

Очистка колодца форсунки:

• Применение машинных инструментов не допускается.
• Сначала всегда очищать колодец форсунки ветошью из нетканого материала.
• Круглую щетку 611589 00 68 00 вставлять тщательно и осторожно.
• Оставшиеся после очистки частицы грязи удалить сжатым воздухом.
• Процесс очистки повторить один раз.
• По окончанию очистить колодец форсунки ветошью из нетканого материала.
• Удалить остатки волокон ветоши из нетканого материала.
• После очистки колодец форсунки закрыть/заглушить.

Очистка форсунки:

• Зону форсунки (А) можно очищать латунной проволочной щеткой.
• Никогда не очищать сопло форсунки латунной проволочной щеткой.
• Тщательно выполнить дополнительную очистку форсунки ветошью из нетканого материала.
• Удалить остатки волокон ветоши из нетканого материала.

Инструмент:

• Круглую щетку после использования тщательно очистить.

Примечание:

Длину щетины круглой щетки можно отрегулировать. Длина щетины должна составлять 3 мм. При необходимости поверхность щетки можно зашлифовать.

Установка:

• Зону форсунки (В) необходимо обработать консистентной смазкой.
• Специальную консистентную смазку необходимо нанести тонким и равномерным слоем.
• Уплотнительное кольцо между форсункой и камерой сгорания всегда подлежит замене.
• Уплотнительное кольцо и его контактные поверхности должны быть обезжирены.
• Крепежные болты всегда подлежат замене.
• Крепежные болты должны легко вкручиваться. При необходимости калибровать резьбу.

Двигатель ОМ651

Составные элементы

Y76 –Форсунки.

1. Разъем.
2. Болт.
3. Прижимная скоба.
4. Уплотнительное кольцо.

Снятие и установка

1. Снять подводящие топливопроводы форсунок.

Примечание:

После снятия топливопроводов все их соединительные разъемы для защиты от загрязнения необходимо сразу закрыть заглушками. Не деформировать топливопроводы.

2. Отсоединить разъемы (1) от топливных форсунок (Y76).

3. Отвернуть болты (2) и снять прижимные скобы (3).

Примечание:

Болты (2) всегда заменять новыми.

4. При помощи ударного съемника 602589 00 33 00 и переходника 642589 01 33 00 снять форсунки (Y76).

Примечание:

• Маркировать форсунки (Y76), чтобы потом можно было их установить на прежнее место.
• Установка: заменить уплотнительные кольца (4). Смазать форсунки (Y76) специальной консистентной смазкой.
• При установке новых форсунок (Y76) необходимо выполнить кодирование блока управления при помощи STAR DIAGNOSIS для того, чтобы записать в блок управления CDI (N3/9) кодировку коррекции объема впрыска форсунок (IMA). На имеющейся в автомобиле наклейке необходимо тщательно зачеркнуть соответствующую кодировку IMA.

5. Очистить топливные форсунки (Y76) и колодцы топливных форсунок (см. выше “Двигатель ОМ646”).

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

7. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

Двигатель ОМ642

Составные элементы

Y76 –Форсунки.

1. Разъем.
2. Стопорная скоба.
3. Обратный топливопровод. 5. Болт. 6. Прижимная скоба. 7. Уплотнительное кольцо. 21/6. Подводящий топливопровод форсунки.

Снятие и установка

1. Снять подводящие топливопроводы форсунок (21/6).

2. Отсоединить разъемы (1) от топливных форсунок (Y76).

3. Отвернуть болты (5).

4. Снять прижимные скобы (6).

5. При помощи ударного съемника 602589 00 33 00 и переходника 642589 01 33 00 снять форсунки (Y76).

Примечание:

• Маркировать форсунки (Y76), чтобы потом можно было их установить на прежнее место.
• Установка: заменить уплотнительные кольца (7) и болты (5). Смазать форсунки (Y76) специальной консистентной смазкой.
• При установке новых форсунок (Y76) необходимо выполнить кодирование блока управления при помощи STAR DIAGNOSIS для того, чтобы записать в блок управления CDI (N3/9) кодировку коррекции объема впрыска форсунок (IMA). На имеющейся в автомобиле наклейке необходимо тщательно зачеркнуть соответствующую кодировку IMA.

6. Очистить топливные форсунки (Y76) и колодцы топливных форсунок (см. выше “Двигатель ОМ646”).

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

8. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

Слив и заправка топливного бака

Операции аналогичны действиям, проводимым, как и для бензиновых двигателей.

Топливный бак

Операции аналогичны действиям, проводимым, как и для бензиновых двигателей.

Блок управления топливным насосом

Операции аналогичны действиям, проводимым, как и для бензиновых двигателей.

Датчик уровня топлива

Составные элементы

В4/2 - Датчик уровня топлива, правый. М3 - Топливный насос.

1. Рычаг поплавка.
2. Разъем.
3. Фиксирующая крышка.
4. Успокоительная камера.
5. Фиксатор.

В4/1 - Датчик уровня топлива, левый.

6. Модуль. 7. Рычаг поплавка. 8. Разъем. 9. Фиксирующая крышка. 10. Фиксатор.

Снятие и установка

Датчик уровня топлива (В4/2), справа:

1. Извлечь топливный насос (МЗ) из правой камеры топливного бака.

Примечание:

• Обращаться с датчиком уровня топлива (В4/2) осторожно, чтобы избежать деформации рычага поплавка (1).
• Вытекающее топливо собирать с помощью ветоши во избежание повреждений и загрязнения автомобиля.
• Левое запорное кольцо не открывать, осторожно извлечь топливный насос (МЗ) с подсоединенным топливопроводом.
• Установка: топливопроводы нельзя сгибать, сдавливать или скручивать и прокладывать их по узким радиусам. Топливопроводы не должны иметь петель, сужений или повреждений.

2. Отсоединить разъем (2) датчика уровня топлива (В4/2) на фиксирующей крышке (3) и снять ее.

3. Извлечь жгуты проводов датчика уровня топлива (В4/2) из зажимов на успокоительной камере (4).

Примечание:

Установка: проложить жгуты проводов так, чтобы отклонение поплавка ни в коем случае не нарушалось.

4. Отжать фиксаторы (5) с помощью отвертки и извлечь датчик уровня топлива (В4/2) из успокоительной камеры (4).

Внимание:

Обращаться с датчиком уровня топлива (В4/2) осторожно, чтобы избежать деформации рычага поплавка (1).

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Датчик уровня топлива, слева (В4/1):

6. Проверить уровень топлива. Топливный бак должен быть заполнен не более чем на 25 %, иначе может потечь топливо. При необходимости откачать топливо из бака.

7. Открыть крышку заправочного люка и крышку топливного бака и снова закрыть их. Это необходимо чтобы сбросить давление в топливном баке.

8. Снять подушку заднего сиденья.

9. Снять крышку сервисного отверстия (cм. “Снятие и установка топливного фильтра” (бензиновые двигатели)).

Примечание:

Перед установкой крышки провести проверку герметичности топливной системы.

10. Снять левое запорное кольцо (cм. “Снятие и установка топливного фильтра” (бензиновые двигатели)).

Внимание:

Точно следовать указаниям инструкции по снятию и установке.

11. Извлечь модуль (6) с подсоединенными топливопроводами из левой камеры топливного бака.

Примечание:

• При обращении с модулем (6) и датчиком уровня топлива (В4/1) соблюдать осторожность во избежание деформации рычага поплавка (7).
• Вытекающее топливо собирать с помощью ветоши во избежание повреждений и загрязнения автомобиля.
• Установка: топливопроводы нельзя сгибать, сдавливать или скручивать и прокладывать их по узким радиусам. Топливопроводы не должны иметь петель, сужений или повреждений.

12. Отсоединить разъем (8) датчика уровня топлива (В4/1) на фиксирующей крышке (9) модуля (6).

Примечание:

Установка: проложить жгуты проводов так, чтобы отклонение поплавка ни в коем случае не нарушалось.

13. Отжать фиксаторы (10) и извлечь датчик уровня топлива (В4/1) из крепления на модуле (6).

Внимание:

Обращаться с датчиком уровня топлива (В4/1) осторожно, чтобы избежать деформации рычага поплавка (7).

14. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Топливный насос

Составные элементы

В4/1 - Датчик уровня топлива, левый. В4/2 - Датчик уровня топлива, правый. М3 - Топливный насос.

2. Модуль. 3. Рычаг поплавка. 4а. Топливопровод. 4b. Топливопровод. 5. Успокоительная камера. 6. Рычаг поплавка.

4а. Топливопровод. 4b. Топливопровод. 7. Запорный клапан при опрокидывании автомобиля.

Снятие и установка

1. Проверить уровень топлива. Топливный бак должен быть заполнен не более чем на 25 %, иначе может потечь топливо. При необходимости откачать топливо из бака.

2. Открыть крышку заправочного люка и крышку топливного бака и снова закрыть их. Это необходимо чтобы сбросить давление в топливном баке.

3. Снять подушку заднего сиденья.

4. Снять крышку сервисного отверстия (cм. “Снятие и установка топливного фильтра” (бензиновые двигатели)).

Примечание:

Перед установкой крышки провести проверку герметичности топливной системы.

5. Снять запорные кольца (cм. “Снятие и установка топливного фильтра” (бензиновые двигатели)).

Внимание:

Точно следовать указаниям инструкции по снятию и установке.

6. Извлечь модуль (2) с подсоединенными топливопроводами из левой камеры топливного бака.

Примечание:

• При обращении с модулем (2) и датчиком уровня топлива (В4/1) соблюдать осторожность во избежание деформации рычага поплавка (3).
• Вытекающее топливо собирать с помощью ветоши во избежание повреждений и загрязнения автомобиля.
• Установка: топливопроводы (4а, 4b) нельзя сгибать, сдавливать или скручивать и прокладывать их по узким радиусам. Топливопроводы не должны иметь петель, сужений или повреждений.

7. Отсоединить топливопроводы (4а, 4b) на модуле (2).

8. Извлечь успокоительную камеру (5) с топливным насосом (МЗ) и топливопроводы (4а, 4b) из правой камеры топливного бака.

Примечание:

• Обращаться с датчиком уровня топлива (В4/2) осторожно, чтобы избежать деформации рычага поплавка (6).
• Вытекающее топливо собирать с помощью ветоши во избежание повреждений и загрязнения автомобиля.
• Установка: топливопроводы (4а, 4b) должны, если смотреть по направлению движения, проходить за установленным в топливном баке запорным клапаном (7), в противном случае установка модуля (2) без механических напряжений окажется невозможной.
• Установка: топливопроводы (4а, 4b) не перегибать, не защемлять и не перекручивать и не располагать в узких пространствах. Топливопроводы (4а, 4b) не должны иметь перекручиваний, сдавленности или повреждений.

9. При замене топливного насоса (МЗ) eстановить датчик уровня топлива (В4/2) на новую успокоительную камеру (5).

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

11. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.