Раздаточная коробка Mercedes C-klasse (W204) / C 180 Kompressor / C 180 Kompressor BlueEfficiency / C 200 Kompressor / CDI / C 220 CDI / C 230 / C 250 CDI / C 280 / C 300 / C 320 / C 350 с 2007 года (+обновления 2011 года)

5. Раздаточная коробка

Составные элементы

1. Гайка с буртиком.
2. Фланец коробки передач.
3. Сальник.
4. Промежуточный корпус.
5. Коробка передач.
6. Стопорное кольцо.
7. Подшипник.
8. Болты.
9. Задняя крышка.
10. Стопорное кольцо.
11. Выходной вал.
12. Маслозаливная пробка.
13. Соединительный болт.
14. Шестерня с внутренним зацеплением с промежуточным валом.
15. Игольчатый подшипник.

23. Резьбовая пробка маслосливного отверстия. 24. Раздаточная коробка.

4. Промежуточный корпус. 5. Коробка передач. 14. Шестерня с внутренним зацеплением с промежуточным валом. 16. Водило планетарного механизма. 17. Болты. 18. Ведущая коническая шестерня раздаточной коробки. 19. Ведомая коническая шестерня. 20. Сальник. 21. Дистанционная шайба. 22. Направляющая втулка.

25. Кронштейн сажевого фильтра. 27. Болты. 30. Карданный вал редуктора переднего моста.

5. Коробка передач. 20. Сальник.

Снятие и установка, разборка и сборка

Внимание:

1. Раздаточная коробка (24) не может заменяться отдельно, ее следует заменять вместе с коробкой передач (5). Заменяться отдельно могут следующие компоненты раздаточной коробки (24):

• Фланец (2).
• Сальники (3) и (20).
• Подшипник (7).
• Задняя крышка (9).
• Выходной вал (11).
• Шестерня (14).
• Игольчатый подшипник (15).
• Водило планетарного механизма (16).
• Дистанционная шайба (21).
• Направляющая втулка (22).

2. При повреждении подшипников ведущей или ведомой конических шестерен (18, 19) или повреждениях промежуточного корпуса (4) и основного следует заменять раздаточную коробку (24) вместе с коробкой передач (5) в сборе.

Снятие и установка:

1. Перевести рычаг селектора коробки передач в положение "N".

2. Зафиксировать автомобиль на подъемнике.

3. Снять нижнюю защитную облицовку моторного отсека.

4.1. Снять сажевый фильтр [тип 204.98 с дизельным двигателем].

4.2. Снять каталитический нейтрализатор и сажевый фильтр [тип 204.0/ 2 с дизельным двигателем].

4.3. Снять правый катализатор [бензиновые двигатели].

5. Снять теплозащитный экран.

6.1. Отвернуть болты (27) и снять кронштейн (25) с коробки передач (5) [тип 204.98 с дизельным двигателем].

6.2. Снять кронштейн жгута провода лямбда-зонда с коробки передач (5) [бензиновые двигатели].

7. Снять кронштейн нижней защитной облицовки моторного отсека на несущем основании кузова (при наличии).

8. Снять защитный кожух и отсоединить разъем от блока управления коробки передач (см. “Снятие и установка коробки передач”).

9. Снять переднюю эластичную муфту.

10. Снять заднюю поперечину.

11. Опустить коробку передач (5).

12. Отметить положение карданного вала (30) относительного фланца редуктора переднего моста, чтобы при установке можно было восстановить заводское монтажное положение.

Примечание:

При замене сальника (20) или ремонтных работах на коробке передач (5).

13. Снять карданный вал (30).

Примечание:

При замене сальника (20) или ремонтных работах на коробке передач (5).

14. Слить масло из раздаточной коробки (24), для этого отвернуть резьбовую пробку маслосливного отверстия (23) из промежуточного корпуса (4).

Примечание:

Уплотнительное кольцо заменить новым.

15. Отсоединить тягу переключения передач от рычага селектора коробки передач (5) (только для снятия шестерни с внутренним зацеплением (14)).

Примечание:

Предохранительную скобу тяги переключения передач заменить новой.

Разборка и сборка:

16. Отвернуть гайку с буртиком (1) фланца (2).

Примечание:

Гайку (1) заменить новой.

17. Снять фланец (2) с выходного вала (11). При плотно закрепленном фланце (2) применить съемник 124589 04 33 00. Проверить фланец (2) на износ и наличие повреждений и при необходимости заменить новым.

18. При негерметичности или при замене подшипника (7) извлечь сальник (3) из задней крышки (9). Проверить посадочное место сальника (3) на износ и наличие повреждений, в случае необходимости заменить заднюю крышку (9).

Примечание:

• Не повредить посадочное место сальника (3).
• Установка: запрессовать новый сальник (3) с помощью оправки 140589 12 15 00 до упора в заднюю крышку (9).

19. Отвернуть болты (8) и снять заднюю крышку (9).

Примечание:

Установка: во избежание негерметичности необходимо, чтобы были очищены от масла и консистентной смазки поверхности уплотнения промежуточного корпуса (4) и задней крышки (9).

20. Снять подшипник (7), для этого: извлечь стопорное кольцо (6) из задней крышки (9) и выпрессовать подшипник (7).

Примечание:

Заменять радиальный подшипник (7) следует только в случае повреждения.

21. Снять стопорное кольцо (10) и извлечь выходной вал (11). Проверить стопорное кольцо (10) на наличие деформации и повреждений и при необходимости заменить новым.

Примечание:

Установка: проверить правильность посадки стопорного кольца (10) в водило планетарного механизма (16).

22. При снятии шестерни с внутренним зацеплением (14) необходимо установить рычаг селектора коробки передач в положение "Р".

23. Снять игольчатый подшипник (15) с шестерни с внутренним зацеплением (14). Проверить игольчатый подшипник (15) на износ и наличие повреждений и при необходимости заменить новым.

24. Отвернуть соединительный болт (13).

Примечание:

Соединительный болт (13) всегда заменять новым.

25. С помощью съемника 722589 01 33 00 снять шестерню с внутренним зацеплением (14). Обратить внимание на правильную посадку съемного инструмента на шестерне (14).

Примечание:

Установка: надавить рукой шестерню с внутренним зацеплением (14) и собрать вместе с новым соединительным болтом (13).

26. Снять водило планетарного механизма (16).

27. Снять заднюю опору двигателя.

28. Отвернуть болты (17) и снять промежуточный корпус (4). При снятии следить за тем, чтобы не выпала ведомая или ведущая коническая шестерня (18, 19).

Примечание:

Установка: во избежание негерметичности необходимо, чтобы были очищены от масла и консистентной смазки поверхности уплотнения промежуточного корпуса (4) и коробки передач (5).

29. Извлечь ведомую коническую шестерню (19).

Примечание:

Установка:

• При установке ведомой конической шестерни (19) необходимо использовать монтажную втулку 722589 03 14 00, чтобы не повредить сальник (20).
• Перед сборкой промежуточного корпуса (4) необходимо удалить монтажную втулку с ведомой конической шестерни (19).
• Следить за правильной посадкой монтажной втулки на ведомой конической шестерни (19).

30. Извлечь ведущую коническую шестерню (18).

31. Снять сальник (20) ведущей конической шестерни (19) с помощью подходящего инструмента. Инструмент не опирать без ветоши на коробку передач (5), так как в противном случае повреждается уплотнительная поверхность коробки передач (5) (см. последний рисунок).

Примечание:

Установка:

• Заменить сальник (20) и убедиться в правильном монтажном положении (см. увеличенный фрагмент на последнем рисунке).
• Запрессовать сальник (20) с помощью оправки 722589 14 15 00. Обратить внимание на правильную посадку сальника (20) в коробку передач (5).

32. Снять направляющую втулку (22) и дистанционную шайбу (21) с выходного вала (11).

33. Сборка производится в порядке, обратном разборке.

34. Залить в раздаточную коробку (24) начальный заправочный объем трансмиссионного масла:

Отвернуть резьбовую пробку маслозаливного отверстия (12) из раздаточной коробки, залить начальный заправочный объём (700 мл) в раздаточную коробку (24) и затянуть новую резьбовую пробку маслозаливного отверстия (12).

Примечание:

Раздаточная коробка (24) подсоединена к контуру циркуляции масла коробки передач (5). Поэтому уровень масла можно проверять и корректировать только по коробке передач (5).

35. Установка производится в порядке, обратном снятию.

36. Заполнить коробку передач (5) маслом.

37. Выполнить пробный пуск двигателя и проверить герметичность и функциональность коробки передач (5) и раздаточной коробки (24).