Головка блока цилиндров Mercedes C-klasse (W204) / C 180 Kompressor / C 180 Kompressor BlueEfficiency / C 200 Kompressor / CDI / C 220 CDI / C 230 / C 250 CDI / C 280 / C 300 / C 320 / C 350 с 2007 года (+обновления 2011 года)

5. Головка блока цилиндров

Двигатели ОМ646

Крышка головки блока цилиндров

Составные элементы

В6/1 – Датчик Холла. В28/8 – Датчик разности давлений.

1. Защитный кожух.
2. Магистрали.
3. Крышка.
4. Болты.
5. Кабельный канал.

6. Крышка головки блока цилиндров

Снятие и установка

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Снять защитный кожух (1).

3. Отсоединить разъем датчика Холла (В6/1).

4. Отсоединить магистрали от датчика разности давлений (В28/8) [автомобили с сажевым фильтром].

5. Снять крышку (3) [автомобили с сажевым фильтром].

6. Снять форсунки.

7. Отвернуть болты (4) кабельного канала (5).

8. Снять кабельный канал (5) и отложить его в сторону.

9. Отвернуть болты и снять крышку головки блока цилиндров (6).

Примечание:

Прокладку крышки головки блока цилиндров (6) заменить новой.

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Передняя крышка головки блока цилиндров

Составные элементы

1. Защитный кожух.
2. Болты.
3. Болты.
4. Передняя крышка головки блока цилиндров.

4. Передняя крышка головки блока цилиндров. 5. Направляющие штифты.

Снятие и установка

1. Снять крышку головки блока цилиндров.

2. Снять вакуумный насос.

3. Отвернуть болты (2) и снять защитный кожух (1).

4. Отвернуть болты (3).

5. Вставить соответствующий инструмент в паз (стрелка) и отжать переднюю крышку головки блока цилиндров (4).

Примечание:

1. При отжатии следить за тем, чтобы не повредить уплотняемую поверхность. Обращать внимание на направляющие штифты (5).

2. При установке:

• Уплотняемые поверхности должны быть очищены от масла и загрязнения. Герметик разрешается наносить только на обозначенные поверхности в форме валика диаметром 1,5 мм (± 0,5 мм).
• Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут.
• Валик герметика не размазывать.

6. Очистить уплотняемые поверхности крышке (4) и головке блока цилиндров. Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка распределительных валов

Составные элементы

А – Отверстие. В – Отверстия.

1. Распределительный вал выпускных клапанов.
2. Распределительный вал впускных клапанов.
3. Стопорный палец.
4. Болт.
5. Звездочка распределительного вала впускных клапанов.
6. Звездочка распределительного вала выпускных клапанов.
7. Механизм изменения фаз газораспределения.
8. Болты.
9. Натяжитель.
10. Уплотнительное кольцо.

Снятие

1. Снять защитный кожух двигателя.

2. Снять форсунки.

3. Снять крышку головки блока цилиндров.

4. Провернуть коленчатый вал за центральный болт и установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точке такта сжатия (метки на распределительных валах и крышке подшипников должны быть совмещены (стрелки)).

5. Снять натяжитель (9).

6. Снять переднюю крышку головки блока цилиндров.

7. Отвернуть болт (4) и снять механизм изменения фаз газораспределения (7) [двигатели 646.9].

8. Пометить расположение звездочки распределительного вала выпускных клапанов (6) и цепи привода газораспределительного механизма друг относительно друга.

9. Отвернуть болты (8).

10. Снять звездочку распределительного вала выпускных клапанов (6).

11. Снять крышки подшипников распределительных валов:

• Снять крышки «А1», «А3», «А5», «Е1», «Е3» и «Е5».

• Ослабить болты крепления крышек «А2», «А4», «Е2» и «Е4» на один оборот каждый, чтобы уменьшить противодавление.
• Снять крышки «А2», «А4», «Е2» и «Е4».

12. Пометить крышки подшипников распределительных валов. Крышки подшипников распределительного вала маркированы следующим образом:

На левом распределительном вале, начиная спереди с «Е1» до «Е5» (Е = впуск). На правом распределительном вале, начиная спереди с «А1» до «А5» (А = выпуск).

Примечание:

Крышки подшипников распределительного вала должны устанавливаться вновь на том же самом месте, иначе существует опасность повреждения распределительных валов и крышек подшипников распределительных валов.

13. Снять распределительный вал впускных клапанов (2) и распределительный вал выпускных клапанов (1).

Установка

1. Смазать свежим моторным маслом толкатель и опорные шейки распределительных валов, проверить легкость хода толкателей.

2. Установить распределительный вал выпускных клапанов (1) и распределительный вал впускных клапанов (2) и выставить их по осевому подшипнику.

3. Установить распределительные валы так, чтобы отверстия (В) в звездочках находились против друг друга и совпадали маркировки распределительного вала и крышки подшипника.

4. Повернуть коленчатый вал в обратном направлении до положения поршня первого цилиндра 30° перед верхней мертвой точке.

5. Установить крышки подшипников распределительных валов в порядке, обратном снятию.

Примечание:

Крышки подшипников ассиметричны. Следить за тем, чтобы они не были смещены.

6. Закрепить крышки подшипников распределительных валов следующим образом:

• Затянуть болты крепления крышек «А2», «А4», «Е2» и «Е4» в несколько приемов, каждый раз на один оборот. Затянуть крышки моментом 9Н·м. Следить за тем, чтобы при затяжке болтов не перекашивались распределительные валы.
• Затянуть болты крепления крышек «А1», «А3», «А5», «Е1», «Е3» и «Е5» моментом 9Н·м.

7. Установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точке.

8. Зафиксировать распределительный вал впускных клапанов. Для этого вставить стопорный палец (3) через крышку первого подшипника в отверстие (А) в звездочке вала впускных клапанов.

9. Установить звездочку (6) вместе с цепью на распределительный вал выпускных клапанов (1), при этом обратить внимание на направляющий штифт.

10. Закрепить звездочку новыми болтами (8) моментом 18 Н·м.

11. Установить механизм изменения фаз газораспределения (7) [двигатели 646.9].

12. Установить переднюю крышку головки блока цилиндров.

13. Установить натяжитель (9).

14. Проверить базовое положение распределительных валов.

15. Установить крышку головки блока цилиндров.

16. Установить форсунки.

17. Установить защитный кожух двигателя.

Снятие и установка корпуса подшипников распределительных валов

Составные элементы

1 и 2. Распределительные валы. 3. Корпус подшипников распределительных валов. 4. Гидрокомпенсатор. 5. Направляющие втулки.

Снятие и установка

1. Снять распределительные валы (1) и (2).

2. Снять корпус подшипников распределительных валов (3).

Примечание:

• Гидрокомпенсаторы (4) не нужно снимать для снятия корпуса подшипников (3). Выступы предотвращают выпадение гидрокомпенсаторов (4).
• При установке следить за направляющими втулками (5).

3. Снять гидрокомпенсаторы (4) (при замене корпуса подшипников распределительных валов (3)).

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка маслосъемных колпачков

1. Снять свечи накаливания.

2. Снять форсунки.

3. Снять крышку головки блока цилиндров.

4. Снять натяжитель цепи привода газораспределительного механизма.

5. Снять переднюю крышку головки блока цилиндров.

6. Снять распределительные валы.

7. Снять корпус подшипников распределительных валов.

8. Установить поршень обрабатываемого цилиндра в положение верхней мертвой точке.

Примечание:

Двигатель проворачивать за коленчатый вал и при этом высоко держать цепь привода газораспределительного механизма, чтобы ее не зажало.

9. Установить фиксатор 602589 00 40 00для блокировки маховика (3).

10. Отверстие форсунок заглушить штуцером (21).

11. Подсоединить прибор (13) по проверке герметичности цилиндров.

12. Подать давление в камеру сгорания около 5 бар.

13. Собрать приспособление для монтажа клапанов (11) и установить его на головку блока цилиндров: опорную вилку (деталь 12) вкрутить в резьбовое отверстие с краю головки блока цилиндров и вертикально установить прижимной упор (деталь 7) на верхнюю тарелку (14) пружины клапана.

14. Инструментом (11) сжать клапанные пружины (15).

15. Использовать пинцет или магнитный штифт (17) извлечь сухари (16).

Примечание:

При установке следить за надежной посадкой сухарей (16), чтобы избежать отсоединения клапанов.

16. Снять верхние тарелки (14) клапанов и клапанные пружины (15).

Примечание:

Клапаны не должны сидеть на днище поршня. Верхнюю тарелку (14) клапанной пружины проверить на выработку и при необходимости заменить.

17. Снять маслосъемный колпачок (18) с помощью плоскогубцев (20).

Примечание:

При установке смазать маслосъемные колпачки (18) и установить с помощью оправки (19).

18. Проверить клапаны: проверить поверхность стержня клапана на шероховатость и отсутствие задиров (визуальный контроль или проба ногтем). Заменить клапаны с шероховатой поверхностью стержня или с заусенцами.

19. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка клапанов

Составные элементы

1. Сухари.
2. Верхняя тарелка пружины клапана.
3. Пружина клапана.
4. Маслосъемный колпачок.
5. Нижняя тарелка пружины клапана.
6. Клапан.
7. Защитный колпачок.
8. Плоскогубцы.
9. Оправка.
10. Магнитный штифт.
11. Приспособление для монтажа клапанов.
12. Головка блока цилиндров.
13. Болт.

Снятие и установка

1. Снять свечи накаливания.

2. Снять головку блока цилиндров (12).

3.Закрепить головку (12) блока цилиндров на монтажном приспособлении 271589 00 59 00.

4. Собрать приспособление для монтажа клапанов (11) и установить его на головку блока цилиндров: опорную вилку вкрутить в резьбовое отверстие с краю головки блока цилиндров и вертикально установить прижимной упор на верхнюю тарелку (2) пружины клапана.

5. Инструментом (11) сжать клапанные пружины (3).

6. Использовать пинцет или магнитный штифт (10) извлечь сухари (1).

Примечание:

При установке следить за надежной посадкой сухарей (1), чтобы избежать отсоединения клапанов.

7. Снять верхние тарелки (2) клапанов и клапанные пружины (3).

Примечание:

Клапаны не должны сидеть на днище поршня. Верхнюю тарелку (2) клапанной пружины проверить на выработку и при необходимости заменить.

8. Снять маслосъемный колпачок (4) с помощью плоскогубцев (8).

Примечание:

При установке смазать маслосъемные колпачки (4) и установить с помощью оправки (9).

9. Извлечь нижние тарелки (5) пружины.

Примечание:

Нижнюю тарелку (5) клапанной пружины проверить на выработку и при необходимости заменить.

10. Снять головку блока цилиндров (12) с монтажного приспособления и извлечь клапана (6).

11. Проверить стержни клапанов. Поверхность стержней клапанов проверить на образование заусенцев и наличие шероховатости (визуальная проверка или проверка ногтем). Заменить клапаны (6) при наличие шероховатости или задиров на поверхности стержня.

12. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Головка блока цилиндров

Составные элементы

1. Корпус воздушного фильтра.
2. Крышка головки блока цилиндров.
3. Топливная рампа.
4. Охладитель системы рециркуляции отработавших газов.
5. Корпус термостата.
6. Топливный насос высокого давления.
7. Болты.
8. Болты.
9. Болты головки блока цилиндров.
10. Головка блока цилиндров.

110. Турбокомпрессор. 110/1. Впускной коллектор. 110/3. Подводящий маслопровод.

Снятие и установка

1. Снять свечи накаливания.

2. Снять нижние панели шумоизоляционного кожуха.

3. Слить охлаждающую жидкость из радиатора.

4. Снять защитный кожух двигателя.

5. Снять корпус воздушного фильтра (1).

6. Снять теплозащитный экран.

7. Снять крышку головки блока цилиндров (2).

8. Снять топливную рампу (3).

9. Снять впускной коллектор (110/1).

10. Снять охладитель системы рециркуляции отработавших газов (4).

11. Отсоединить трубки охлаждающей жидкости от корпуса термостата (5).

12. Снять распределительные валы.

13. Снять корпус подшипников распределительных валов.

14. Снять топливный насос высокого давления (6).

15. Снять промежуточную шестерню топливного насоса высокого давления (6).

16. Снять подводящий маслопровод (110/3) с турбокомпрессора (110).

Примечание:

Уплотнительные кольца заменить новыми.

17. Отвернуть болты (7).

Примечание:

Выпускной коллектор остается на головке блока цилиндров (10).

18. Снять турбокомпрессор (110).

19. Постепенно ослабить и отвернуть болты головки блока цилиндров (9) и болты (8) в обратном порядке, указанном на схеме затяжки.

Примечание:

• Во избежание напряжения в головке блока цилиндров (10), отворачивать болты головки блока цилиндров (9) и болты (8) на охлажденном двигателе.
• При установке болты головки блока цилиндров (9) и болты (8) смазать по резьбе и опорной поверхности болта. Соблюдать схему затяжки.

14 - Болты М8х90. 15 – Болты М12х102.

20. Проверить болты (9) головки блока цилиндров:

• Измерить расстояние L.

Примечание:

• Для нового болта: 102 мм.
• Максимальное значение: 104 мм.

• Если необходимо, заменить болты новыми.

21. Снять головку блока цилиндров (10) с блока цилиндров.

Примечание:

• При установке прокладку головки блока цилиндров заменить новой.
• При установке головки блока цилиндров (10) следить за направляющим пальцем для фиксации головки блока цилиндров.

22. Продуть резьбовые отверстия и очистить их от масла и воды.

23. Установка производится в порядке, обратном снятию.

24. После установки проверить и при необходимости откорректировать уровень масла в двигателе.

25. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

26. Считать, стереть информацию из памяти неисправностей.

Двигатели ОМ651

Крышка головки блока цилиндров

Составные элементы

В4/6 – Датчик давления в топливной рампе. В6/1 – Датчик Холла. В60 - Датчик давления отработавших газов. В76/1 – Датчик наличия воды в топливном фильтре. М55 – Сервомеханизм. Y74 - Запорный клапан.

7. Разъем. 8. Разъем. 9. Фиксаторы. 10. Кабельный канал.

В6/1 – Датчик Холла.

1. Шланг системы вентиляции картерных газов.
2. Разъем.
3. Болты.
4. Болт.

3. Болты. 5. Прокладка. 6. Выемка.

Снятие и установка

1. Снять защитный кожух двигателя.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Отсоединить шланг системы вентиляции картерных газов (1).

4. Снять форсунки (Y76).

5. Отсоединить разъемы (7) и (8).

6. Отсоединить фиксаторы (9) и убрать в сторону кабельный канал (10).

7. Отвернуть болт (4) и отсоединить возвратный топливопровод от топливной рампы.

Примечание:

• Собрать вытекающее топливо ветошью и немедленно заглушить разъемы.
• При установке уплотнительное кольцо заменить новым.

8. Отвернуть болты (3) и снять крышку головки блока цилиндров.

Примечание:

Прокладку (5) заменить новой.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

10. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

Снятие и установка гидрокомпенсаторов

Операции аналогичны действиям, проводимым на бензиновых двигателях М272.

Снятие и установка распределительных валов

Составные элементы

1. Болты.
2. Звездочки распределительных валов.
3. Цепь привода газораспределительного механизма.
4. Крышки подшипников распределительных валов
5. Крышки подшипников распределительных валов.
6. Распределительный вал впускных клапанов.
7. Распределительный вал выпускных клапанов.
8. Выступ.
9. Метка.

Снятие

1. Снять защитный кожух двигателя.

2. Снять крышку головки блока цилиндров.

3. Поршень первого цилиндра переместить в верхнюю мертвую точку: коленчатый вал с помощью контропоры 651589 00 40 00 провернуть в направлении вращения настолько, чтобы метка 0° на шкиве коленчатого вала совпала с меткой на блоке цилиндров двигателя, а также выступ (8) на распределительном вале был совмещен с меткой (9) на крышках подшипников распределительных валов.

4. Снять натяжитель цепи привода газораспределительного механизма.

5. Отвернуть болты (1) и снять звездочки (2) распределительных валов.

6. Снять крышки подшипников распределительных валов:

• Снять крышки «А1», «А3», «А5», «Е1», «Е3» и «Е5».
• Ослабить болты крепления крышек «А2», «А4», «Е2» и «Е4» на один оборот каждый, чтобы уменьшить противодавление.
• Снять крышки «А2», «А4», «Е2» и «Е4».

7. Пометить крышки подшипников распределительных валов. Крышки подшипников распределительного вала маркированы следующим образом:

На левом распределительном вале, с «Е1» до «Е5» (Е = впуск). На правом распределительном вале, с «А1» до «А5» (А = выпуск).

Примечание:

Крышки подшипников распределительного вала должны устанавливаться вновь на том же самом месте, иначе существует опасность повреждения распределительных валов и крышек подшипников распределительных валов.

8. Снять распределительный вал впускных клапанов (6) и распределительный вал выпускных клапанов (7).

Установка

1. Установить распределительные валы (6) и (7).

2. Установить звездочки (4) на распределительные валы.

3. Установить крышки подшипников распределительных валов в порядке, обратном снятию.

Примечание:

Крышки подшипников ассиметричны. Следить за тем, чтобы они не были смещены.

4. Закрепить крышки подшипников распределительных валов следующим образом:

• Затянуть болты крепления крышек «А2», «А4», «Е2» и «Е4» в несколько приемов, каждый раз на один оборот. Затянуть крышки моментом 9 Н·м. Следить за тем, чтобы при затяжке болтов не перекашивались распределительные валы.
• Затянуть болты крепления крышек «А1», «А3», «А5», «Е1», «Е3» и «Е5» моментом 9 Н·м.

5. Установить натяжитель цепи привода газораспределительного механизма.

6. Проверить базовое положение распределительных валов

7. Установить крышку головки блока цилиндров.

8. Установить защитный кожух двигателя.

Снятие и установка маслосъемных колпачков

Операции аналогичны действиям, проводимым на двигателях ОМ646.

Снятие и установка клапанов

Операции аналогичны действиям, проводимым на бензиновых двигателях М271.

Головка блока цилиндров

Составные элементы

N14/3 – Модуль свечей накаливания.

1. Кронштейн.
2. Болты.
3. Болт.
4. Топливопроводы.
5. Болт.
6. Болты.
7. Болты.
8. Смесительная камера.
9. Болт.
10. Кронштейн.
11. Болты.

12. Кронштейн. 13. Болт. 14. Напорный трубопровод. 15. Болты. 16. Кронштейн. 17. Болты. 18. Трубка охлаждающей жидкости. 19. Корпус топливного фильтра.

Y93 – Дозирующий клапан.

20. Гайка. 21. Болт. 22. Болт. 23. Гайка.

В19/11 – Датчик давления перед турбокомпрессором.

24 – 27. Болты. 28. Установочные втулки. 29. Цепь привода газораспределительного механизма. 30. Натяжная планка.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять нижние панели шумоизоляционного кожуха.

3. Слить охлаждающую жидкость из радиатора.

4. Снять крышку головки блока цилиндров.

5. Снять впускной воздуховод за воздушным фильтром.

6. Снять корпус воздушного фильтра.

7. Извлечь жгут проводов двигателя из кронштейна (12), отвернуть болт (13) напорного трубопровода (14). Затем ослабить болты (15) и убрать передний кронштейн корпуса воздушного фильтра.

8. Извлечь жгут проводов двигателя из кронштейна (16), затем ослабить болты (17) и убрать задний кронштейн корпуса воздушного фильтра вместе с датчиком разности давления.

9. Отвернуть заднюю проушину для вывешивания двигателя от головки блока цилиндров и отложить ее в сторону вместе с направляющей трубкой для масляного щупа.

10. Отвернуть болты (24) выпускного коллектора.

Примечание:

Болты (24) и прокладку заменить новыми.

11. Снять датчик температуры перед турбокомпрессором (В 19/11).

12. Снять топливный фильтр.

13. Отвернуть болт (9) и отсоединить провод "массы".

14. Отвернуть болты (11) и кронштейн (10) с модулем свечей накаливания (N14/3) отложить в сторону.

15. Снять клапан системы рециркуляции отработавших газов.

16. Отвернуть болты (2) и снять кронштейн (1) охладителя системы рециркуляции отработавших газов.

17. Отвернуть болт (5) и топливопроводы (4) отложить в сторону.

18. Снять термостат.

19. Отсоединить трубку охлаждающей жидкости (18) от корпуса (19) топливного фильтра.

20. Отсоединить разъем от дозирующего клапана (Y94).

21. Снять трубопровод высокого давления

Примечание:

Трубопровод высокого давления устанавливать без перекосов.

22. Снять свечи накаливания.

23. Поршень первого цилиндра переместить в верхнюю мертвую точку: коленчатый вал с помощью контропоры 651589 00 40 00 провернуть в направлении вращения настолько, чтобы метка 0° на шкиве коленчатого вала совпала с меткой на блоке цилиндров двигателя.

24. Снять гидрокомпенсаторы.

25. Отвернуть болты (25) и (26).

26. Последовательно ослабить и отвернуть болты (27) крепления головки блока цилиндров в обратном порядке, указанном на схеме затяжки.

Примечание:

• Чтобы избежать появления напряжения в головке блока цилиндров, необходимо отворачивать болты (27) только при остывшем двигателе.
• Установка: на резьбу и опорную поверхность головки болтов (27) нанести масло и вставить болты. Соблюдать схему затяжки.

12. Болты М8х60. 13. Болты М8х90. 14. Болты М12х226.

27. Проверить болты (27) головки блока цилиндров:

• Измерить расстояние L.

Примечание:

• Для нового болта: 226 мм.
• Максимальное значение: 227,5 мм.

• Если необходимо, заменить болты новыми.

28. Снять головку блока цилиндров с блока цилиндров.

Примечание:

Установка: нанести валик герметика в области уплотнения (А). Новую прокладку головки блока цилиндров установить на блок цилиндров, обратить внимание на установочные втулки (28). Цепь привода газораспределительного механизма (29) на натяжной планке (З0) для упрощения установки закрепить кабельной стяжкой.

29. Очистить плоскости разъема и резьбовые отверстия, продуть резьбовые отверстия и очистить их от масла и воды.

30. Установка производится в порядке, обратном снятию.

31. После установки:

• Проверить, при необходимости откорректировать уровень масла в двигателе.
• Считать, стереть информацию из памяти неисправностей.
• Проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.
• Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

Двигатели ОМ642

Маслоотделитель

Составные элементы

Автомобили, выпуска до 2009 года

1. Шланг.
2. Маслоотделитель.
3. Болты.

Автомобили, выпуска после 2009 года

1. Шланг.
2. Маслоотделитель.
3. Болты.
4. Разъем.
5. Кронштейн.

Снятие и установка

1. Снять защитный кожух двигателя.

2. Отсоединить вакуумный трубопровод от теплозащитного экрана.

3. Отсоединить разъем (4) от кронштейна (5) [автомобили, выпуска после 2009 года].

4. Отвернуть болт (3).

5. Снять кронштейн (5) [автомобили, выпуска после 2009 года].

6. Снять маслоотделитель (2) с крышки головки блока цилиндров и отсоединить от шланга (1).

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

8. Выполнить пробный пуск двигателя и проверить его герметичность.

Крышка головки блока цилиндров

Составные элементы

Левая крышка головки блока цилиндров

1. Топливопровод. 3. Направляющая трубка масляного щупа.

Правая крышка головки блока цилиндров

В6/1 – Датчик Холла.

4. Маслоотделитель. 5. Штуцер маслоотделителя.

Снятие и установка

1. Снять впускной воздуховод за воздушным фильтром.

2. Отсоединить воздуховод надувочного воздуха от турбокомпрессора.

3. Снять сервомеханизм системы рециркуляции отработавших газов.

4. Снять форсунки.

5. Снять топливную рампу.

Левая крышка головки блока цилиндров:

6. Снять бачок насоса гидроусилителя рулевого управления.

7. Снять топливопровод (1) вместе с гибкими подающим и обратным шлангами, чтобы бачок насоса гидроусилителя рулевого управления можно было отложить в сторону.

8. Отсоединить направляющую трубку масляного щупа (3), собрать вытекающее масло.

9. Ослабить болты крышки головки блока цилиндров в порядке, обратном тому, который указан на схеме затяжки.

Примечание:

Чтобы не допустить коробления крышки головки блока цилиндров, необходимо отворачивать болты только при остывшем двигателе.

10. С помощью съемника 116589 20 33 00 и шпильки 102589 00 34 00 осторожно отжать крышку головки блока цилиндров.

Примечание:

При установке:

• Уплотняемые поверхности должны быть очищены от масла и загрязнения. Герметик разрешается наносить только на обозначенные поверхности в форме валика диаметром 1,5 мм (± 0,2 мм).
• Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут.
• Валик герметика не размазывать.

Линии А – места нанесения герметика

Правая крышка головки блока цилиндров:

11. Снять соединительную трубку к расширительному бачку системы охлаждения.

12. Снять штуцер маслоотделителя (5).

Примечание:

При установке заменить кольцевую прокладку и уплотнение вала.

13. Отсоединить разъем датчика Холла (В6/1).

14. Ослабить болты крышки головки блока цилиндров в порядке, обратном тому, который указан на схеме затяжки.

Примечание:

Чтобы не допустить коробления крышки головки блока цилиндров, необходимо отворачивать болты только при остывшем двигателе.

15. С помощью съемника 116589 20 33 00 и шпильки 102589 00 34 00 осторожно отжать крышку головки блока цилиндров.

Примечание:

При установке:

• Уплотняемые поверхности должны быть очищены от масла и загрязнения. Герметик разрешается наносить только на обозначенные поверхности в форме валика диаметром 1,5 мм (± 0,2 мм) (см картинку выше).
• Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут.
• Валик герметика не размазывать.

Продолжение общих работ:

16. Очистить поверхности уплотнения на головке блока цилиндров и крышке. Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

17. Установка производится в порядке, обратном снятию.

18. После установки проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

Снятие и установка распределительных валов

Составные элементы

1. Натяжитель.
2. Метки.
3. Метки.
4. Распределительные валы.
5. Зажим.
6. Крышки.
7. Корпус масляного фильтра.

Снятие

1. Снять крышки головок блока цилиндров.

2. Снять звездочки распределительных валов.

3. Снять крышки (6) и зажимы (5).

4. Снять распределительные валы (4).

Установка

1. Подходящим штифтом от руки нажать на гидрокомпенсатор. При слишком высоком давлении клапан открывается, а гидрокомпенсатор опускается на незначительную величину - гидрокомпенсатор исправен. Если один гидрокомпенсатор по сравнению с другими гидрокомпенсаторами опускается без высокого давления: гидрокомпенсаторы необходимо снять/установить. Если опускаются несколько гидрокомпенсаторов, следует проверить смазочный канал и маслоподающие отверстия гидрокомпенсаторов на наличие загрязнений.

2. Смазать маслом гидрокомпенсаторы и распределительные валы.

3. Установить распределительные валы (4).

Примечание:

1. Метки (2) на звездочках распределительных валов должны быть точно расположены друг напротив друга.

2. Цифровая маркировка распределительных валов:

• А 642 10: впускной, левая головка блока цилиндров.
• А 642 12: выпускной, левая головка блока цилиндров.
• А 642 09: впускной, правая головка блока цилиндров.
• А 642 11: выпускной, правая головка блока цилиндров.

4. Звездочки впускного и выпускного распределительного вала расположить в соответствии с метками: метки (2) должны находиться друг напротив друга, а метки (3) должны совпадать с головкой блока цилиндров и лежать на левой стороне.

5. Установить зажимы (5) и крышки (6).

6. Установить звездочки распределительных валов.

7. Установить крышки головок блока цилиндров.

8. Проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

Снятие и установка звездочки распределительных валов

Составные элементы

1. Распределительные валы.
2. Натяжитель цепи.
3. Метки.
4. Звездочка распределительного вала (правая).
5. Звездочка распределительного вала (левая).
6. Крышка цепи привода газораспределительного механизма.
7. Шкив коленчатого вала.
8. Метки.

4. Звездочка распределительного вала (правая). 5. Звездочка распределительного вала (левая). 9. Зажим. 10. Крышки. 11. Болт. 12. Болты. 13. Привод. 14. Цепь привода газораспределительного механизма.

Снятие и установка

1. Снять крышки головок блока цилиндров.

2. Установить зажимы 642589 00 31 00 (9) на головку блока цилиндров.

3. Поршень первого цилиндра установить в верхнюю мертвую точку такта сжатия: метка (стрелка) шкива (7) должна совместиться с выступом на крышке (6) цепи привода газораспределительного механизма.

4. Проверить фазы газораспределения: в верхней мертвой точке такта сжатия поршня первого цилиндра метки (8) распределительных валов (1) должны точно совпадать (одна против другой).

Примечание:

Заново уложить цепь привода газораспределительного механизма (14), если метки (8) смещены.

5. Отметить положение цепи привода газораспределительного механизма (14) по отношению к звездочкам распределительных валов (4, 5).

6. Отвернуть болт (11), для этого повернуть коленчатый вал за маховик (7) так, чтобы был доступен болт (11).

7. Снова установить поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку такта сжатия: проверить метку (стрелка) и метки (8).

8. Закрепить цепь привода газораспределительного механизма (14) кабельной стяжкой на звездочках (4, 5) распределительных валов, если шестерня распределительных валов (4, 5) не закреплена и не должна сниматься.

9. Снять натяжитель (2) цепи.

10. Отвернуть болты (12).

11. Снять привод (13) шестерни распределительного вала (4) (только при снятии шестерни распределительного вала (4)).

12. Вставить стопорный штифт 111589 03 15 00 сзади в шестерню распределительного вала (4, 5) и зафиксировать распределительный вал (1) в положении верхней мертвой точке такта сжатия первого цилиндра.

13. Снять шестерню распределительного вала (4, 5) с распределительного вала (1).

14. Прикрепить кабельную стяжку к цепи привода газораспределительного механизма (14).

15. Снять шестерню распределительных валов (4, 5).

16. Отложить цепь привода газораспределительного механизма (14) с помощью кабельной стяжки в сторону.

17. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка гидрокомпенсаторов

Операции аналогичны действиям, проводимым на бензиновых двигателях М272.

Снятие и установка маслосъемных колпачков

Составные элементы

1. Соединительный элемент.
2. Прибор для проверки герметичности цилиндров.
3. Инструмент для снятия / установки клапанов.
4. Верхняя тарелка клапанной пружины.
5. Пружина клапана.
6. Сухари.
7. -
8. Маслосъемный колпачок.

1. Соединительный элемент. 2. Прибор для проверки герметичности цилиндров. 8. Маслосъемный колпачок. 9. Оправка. 10. Плоскогубцы.

Снятие и установка

1. Снять распределительные валы.

2. Снять гидрокомпенсаторы.

2. Проворачивать двигатель за коленчатый вал в направлении вращения, пока поршень в требуемом цилиндре не станет в положение верхней мертвой точке.

3. Подсоединить прибор для проверки герметичности цилиндров 272589 00 91 00: переходник "R1/4" из комплекта соединить с соединительным элементом (1) и вставить соединительный элемент (1) в отверстие форсунки. Крепление соединительного элемента (1) осуществляется прижимной скобой.

4. Откалибровать прибор для проверки герметичности цилиндров и удалить обратный клапан. В камере сжатия цилиндра создать давление приблизительно 5 бар.

5. Собрать инструмент (3) для снятия / установки клапанов и закрепить на головке блока цилиндров: опорную вилку вкрутить в резьбовое отверстие с краю головки блока цилиндров и вертикально установить прижимной упор на верхнюю тарелку (4) пружины клапана.

6. Клапанную пружину (5) сжать инструментом (3) для снятия / установки клапанов.

7. Пинцетом извлечь сухари (6).

Примечание:

При установке следить за надежной посадкой сухарей (6).

8. Снять верхнюю тарелку (4) и клапанную пружину (5).

Примечание:

При установке клапаны не должны сидеть на днище поршня. Верхнюю тарелку (4) клапанной пружины проверить на наличие следов выработки, при необходимости заменить новой.

9. Плоскогубцами 606589 00 37 00 (10) снять маслосъемные колпачки.

Примечание:

При установке: стержни клапанов проверить на наличие заусениц. Смазать маслосъемные колпачки и установить оправкой 604589 00 43 00 (9).

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

11. Проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

Снятие и установка клапанов

Операции аналогичны действиям, проводимым на бензиновых двигателях М271.

Головка блока цилиндров

Составные элементы

1. Правая головка блока цилиндров. 2. Левая головка блока цилиндров. 3. Теплозащитный экран. 7. Болт направляющей планки.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Слить охлаждающую жидкость из радиатора.

3. Снять впускной коллектор.

4. Отсоединить воздуховод надувочного воздуха от турбокомпрессора.

5. Снять крышку головки блока цилиндров.

6. Снять свечи накаливания.

7. Снять корпус масляного фильтра.

8. Снять звездочки распределительных валов.

9. Снять распределительные валы.

10. Снять теплозащитный экран (3) над выпускным коллектором.

11. Снять топливный насос высокого давления.

12. Извлечь болт направляющей планки (7). При наличии болта направляющей планки (7) справа рядом с корпусом масляного фильтра в блоке цилиндров двигателя необходимо снять его по аналогии с болтом направляющей планки (7) в головке блока цилиндров. Тем самым обеспечивается подвижность левой направляющей планки.

13. Последовательно ослабить и отвернуть болты крепления головок блока цилиндров в обратном порядке, указанном на схеме затяжки.

Примечание:

Чтобы избежать появления напряжения в головках блока цилиндров, необходимо отворачивать болты только при остывшем двигателе.

10. Болты М12. 11. Болты М8.

14. Снять головки блока цилиндров (1) или (2) с блока цилиндров.

15. Снять выпускной коллектор (при замене головки блока цилиндров).

16. Продуть сжатым воздухом резьбовые отверстия болтов головки блока цилиндров в блоке цилиндров (1) и (2) и очистить их от моторного масла и охлаждающей жидкости.

17. Проверить болты головки блока цилиндров, при необходимости заменить их новыми:

Измерить длину (L). Номинальная длина – 205 мм, предельно допустимая – 207 мм. Если фактическая длина болтов (L) превышает предельно допустимый размер, использовать новые болты головки блока цилиндров.

18. Установка производится в порядке, обратном снятию.

19. Заменить моторное масло и фильтрующий элемент масляного фильтра.

20. Запустить двигатель и проверить герметичность двигателя и топливной системы.