Масляный поддон Mercedes C-klasse (W204) / C 180 Kompressor / C 180 Kompressor BlueEfficiency / C 200 Kompressor / CDI / C 220 CDI / C 230 / C 250 CDI / C 280 / C 300 / C 320 / C 350 с 2007 года (+обновления 2011 года)

2. Масляный поддон

Двигатели М271

Составные элементы

G3/1x1 – Разъем датчика кислорода после катализатора.

1. Хомут. 2. Масляный поддон. 3. Разъем. 4. Кронштейн. 5. Вакуумный трубопровод. 8. Накладка.

Снятие и установка

1. Выключить функцию облегчения посадки и высадки (при наличии).

2. Установить передние колеса в положение прямолинейного движения и зафиксировать рулевое колесо приспособлением 129589 01 21 00.

3. Слить масло из двигателя.

4. Снять переднюю опору двигателя.

5. Снять защитный кожух двигателя и отсоединить вакуумную трубку (5) от вакуумного насоса.

6. Установить опорный каркас для двигателя и поднять двигатель.

7. Опустить балку переднего моста.

8. Отсоединить трубопроводы масляного радиатора от коробки передач и от масляного поддона (2) [автомобили с автоматической коробкой передач].

9. Отсоединить хомут (1) от масляного поддона (2).

10. Отсоединить крышку (8) из креплений и снять с масляного поддона (2).

11. Отсоединить разъемы (3) датчика кислорода после катализатора (G3/1x1) и извлечь их из креплений.

12. Отсоединить кронштейн (4) от масляного поддона (2).

13. Отвернуть болты из масляного поддона (2).

Примечание:

Установка: обратить внимание на то, что длина и диаметр болтов могут различаться (см. картинку ниже).

1. Болты М6х30.
2. Болты М6х90.
3. Болты М8х35.
4. Болты М10х45.

14. Осторожно отжать подходящим инструментом масляный поддон (2) от блока цилиндров и извлечь его через заднюю часть.

Примечание:

При установке нанести герметик на поверхность уплотнения масляного поддона (2). Уплотнительная поверхность должна быть свободна от масла и грязи. Герметик разрешается наносить только на обозначенную поверхность в форме валика диаметром 2,0 мм (±0,5 мм). Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут. Валик герметика не размазывать.

1 – Место нанесения герметика.

15. Очистить уплотнительную поверхность на масляном поддоне (2) и блоке цилиндров. Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

16. Установка производится в порядке, обратном снятию.

17. После установки:

• Выполнить измерение углов установки колес.
• Проверить уровень масла в двигателе.
• Проверить уровень масла в коробке передач, при необходимости откорректировать [автомобили с автоматической коробкой передач].
• Выполнить пробный пуск двигателя, при этом проверить работу и герметичность двигателя.

Двигатели М272

Нижняя часть масляного поддона (исполнение 1)

Составные элементы

1. Нижняя часть масляного поддона. 1а. Болты. 1b. Отверстие. 2. Верхняя часть масляного поддона.

Снятие и установка

1. Снять нижнюю защитную облицовку моторного отсека.

Примечание:

Защитную облицовку моторного отсека устанавливать только после пробного пуска двигателя.

2. Слить масло из двигателя.

3. Отвернуть болты (1а) нижней части масляного поддона (1).

4. Вкрутить болт в отверстие (1b) и с помощью монтажного клина 110589 03 59 00 отсоединить нижнюю часть масляного поддона (1) от верхней части (2).

Примечание:

• Если нижняя часть масляного поддона (1) не отсоединяется от верхней (2), необходимо подогреть нижнюю часть поддона (1) в области поверхности уплотнения с помощью промышленного фена.
• При установке нанести герметик на поверхность уплотнения нижней части масляного поддона (1). Уплотнительная поверхность должна быть свободна от масла и грязи. Герметик разрешается наносить только на обозначенную поверхность в форме валика диаметром 2,0 мм (±0,5 мм). Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут. Валик герметика не размазывать.

1 – Место нанесения герметика.

5. Очистить поверхности уплотнения нижней части масляного поддона (1) и верхней части масляного поддона (2). Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

7. После установки:

• Проверить уровень масла в двигателе.
• Выполнить пробный пуск двигателя, при этом проверить работу и герметичность двигателя.

Нижняя часть масляного поддона (исполнение 2)

Составные элементы

1. Нижняя часть масляного поддона. 1b. Болты. 1с. Отверстие.

Снятие и установка

1. Слить масло из двигателя.

2. Отвернуть болты (1b).

3. Вкрутить болт в отверстие (1с) и с помощью монтажного клина 110589 03 59 00 отсоединить нижнюю часть масляного поддона (1) от верхней части.

Примечание:

• Если нижняя часть масляного поддона (1) не отсоединяется от верхней части, необходимо подогреть нижнюю часть поддона (1) в области поверхности уплотнения с помощью промышленного фена.
• При установке нанести герметик на поверхность уплотнения нижней части масляного поддона (1). Уплотнительная поверхность должна быть свободна от масла и грязи. Герметик разрешается наносить только на обозначенную поверхность в форме валика диаметром 2,0 мм (±0,5 мм). Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут. Валик герметика не размазывать.

1 – Место нанесения герметика.

4. Очистить поверхности уплотнения нижней части масляного поддона (1) и верхней части масляного поддона. Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

6. После установки:

• Проверить уровень масла в двигателе.
• Выполнить пробный пуск двигателя, при этом проверить работу и герметичность двигателя.

Верхняя часть масляного поддона (исполнение 1)

Составные элементы

S43 - Датчик контроля уровня масла.

1. Маслоприемник. 1а. Болты.
2. Подпорка. 2а. Болты. 2b. Фиксаторы.
3. Трубопроводы масляного радиатора автоматической коробки передач. 3а. Хомуты.
4. Резьбовая пробка.
5. Масляный поддон.

Снятие и установка

1. Снять редуктор переднего моста.

2. Снять нижнюю часть масляного поддона.

3. Отвернуть болты (1а) и извлечь маслоприемник (1).

4. Отвернуть болты (2а), снять фиксаторы (2b) и снять подпорку (2).

5. Отсоединить направляющую трубку масляный щуп от масляного поддона (5).

6. Отсоединить разъем датчика контроля уровня масла (S43).

7. Отсоединить хомуты (За) и убрать в сторону трубопроводы масляного радиатора автоматической коробки передач (3).

8.1. Отсоединить напорный трубопровод гидроусилителя рулевого управления от генератора [тип 204.08].

8.2. Снять с масляного поддона (5) кронштейн напорного трубопровод гидроусилителя рулевого управления [тип 204.98].

9. Отвернуть резьбовые пробки (4) из масляного поддона (5).

10. Отвернуть болты масляного поддона (5).

Примечание:

Установка: обратить внимание на то, что длина и диаметр болтов могут различаться (см. картинку ниже).

1. Болты М6х25.
2. Болты М6х85.
3. Болты М8х30.

11. Осторожно отжать подходящим инструментом масляный поддон (5) от блока цилиндров.

Примечание:

При установке нанести герметик на поверхность уплотнения масляного поддона (5). Уплотнительная поверхность должна быть свободна от масла и грязи. Герметик разрешается наносить только на обозначенную поверхность в форме валика диаметром 2,0 мм (±0,5 мм). Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут. Валик герметика не размазывать.

А – Место нанесения герметика.

12. Очистить поверхности уплотнения масляного поддона (5) и блока цилиндров. Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

13. Установка производится в порядке, обратном снятию.

14. После установки:

• Проверить уровень масла в двигателе.
• Проверит отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

Верхняя часть масляного поддона (исполнение 2)

Составные элементы

G3/3x1 – Разъем датчика кислорода перед катализатором (левый ряд цилиндров). G3/4x1 – Разъем датчика кислорода перед катализатором (правый ряд цилиндров). G3/5x1 – Разъем датчика кислорода после катализатора (левый ряд цилиндров). G3/6x1 – Разъем датчика кислорода после катализатора (правый ряд цилиндров). S43 - Датчик контроля уровня масла.

1. Нижняя часть масляного поддона. 2. Катализатор. 4. Верхняя часть масляного поддона. 5. Напорный трубопровод гидроусилителя рулевого управления. 6. Накладка.

Снятие и установка

1. Снять нижнюю часть масляного поддона.

2. Отсоединить переднюю опору двигателя от балки.

3. Отсоединить катализаторы (3) от выпускных коллекторов.

4. Отсоединить напорную трубку (5) от кронштейна.

5. Отсоединить трубопроводы масляного радиатора от коробки передач и масляного поддона (4) [автомобили с автоматической коробкой передач].

6. Снять направляющую трубку масляного щупа.

7. Снять датчик массового расхода воздуха вместе с воздуховодом.

8. Снять накладку (6).

9. Снять крышку центрифуги.

10. Установить опорный каркас для двигателя и поднять двигатель.

11. Отсоединить разъем контроля уровня масла (S43).

12. Отсоединить разъемы датчиков кислорода (G3/3x1, G3/4x1, G3/5x1, G3/6x1) и снять с кронштейнов.

13. Отвернуть болты масляного поддона (4).

Примечание:

Установка: обратить внимание на то, что длина и диаметр болтов могут различаться (см. картинку ниже).

1. Болты М6х25.
2. Болты М6х85.
3. Болты М8х30.
4. Болты М10х45.

14. Осторожно отжать подходящим инструментом масляный поддон (4) от блока цилиндров.

Примечание:

При установке нанести герметик на поверхность уплотнения масляного поддона (4). Уплотнительная поверхность должна быть свободна от масла и грязи. Герметик разрешается наносить только на обозначенную поверхность в форме валика диаметром 2,0 мм (±0,5 мм). Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут. Валик герметика не размазывать.

А – Место нанесения герметика.

15. Очистить поверхности уплотнения масляного поддона (4) и блока цилиндров. Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

16. Установка производится в порядке, обратном снятию.

17. После установки:

• Проверить уровень масла в двигателе.
• Проверит отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

Двигатели OM646

Составные элементы

1. Кронштейн гидропривода.
2. Масляный поддон.
3. Звукоизоляционный кожух.
4. Жгут проводов генератора и стартера.

В1 – Датчик температуры масла. S43 – Датчик контроля уровня масла.

Снятие и установка

1. Отключить систему облегчения посадки / высадки (при наличии).

2. Зафиксировать рулевое колесо в нейтральном положении: отвести в сторону солнцезащитный козырек и установить стопорное устройство 129589 01 21 00.

3. Снять защитный кожух двигателя.

4. Снять нижние панели шумоизоляционного кожуха.

5. Слить масло из двигателя.

Примечание:

Уплотнительное кольцо резьбовой пробки маслосливного отверстия заменить новым.

6. Снять кронштейн гидропровода (1) с масляного поддона (2).

7. Снять звукоизоляционный кожух (3) с масляного поддона (2).

8. Отсоединить разъем от датчика контроля уровня масла (S43).

9. Отсоединить разъем отдатчика температуры масла (В1).

10. Отсоединить направляющую трубку масляного щупа от масляного поддона (2).

Примечание:

Уплотнительное кольцо заменить новым.

11. Отсоединить жгут проводов генератора и стартера (4).

12. Снять каналы наддувочного воздуха перед и за интеркулером.

13. Отсоединить маслопроводы от коробки передач и масляного поддона (2) [автомобили с автоматической коробкой передач].

14. Отвернуть болты передней опоры двигателя на балке переднего моста.

15. Установить опорный каркас для двигателя и приподнять двигатель. Следить за тем, чтобы при вывешивании за проушины двигателя не повредились подводящие трубки форсунок.

16. Отвернуть болты на масляном поддоне (2).

Примечание:

Установка: обратить внимание на то, что длина и диаметр болтов могут различаться (см. картинку ниже).

1. Болты М6х20.
2. Болты М6х40.
3. Болты М6х80.
4. Болты М6х90.
5. Болты М8х40.
6. Болты М10х40.

17. Опустить балку переднего моста. Опускать балку переднего моста до тех пор, пока не появится возможность выдвинуть масляный поддон (2) назад.

18. Извлечь масляный поддон (2) с прокладкой.

Примечание:

Установка: очистить поверхности уплотнения. Вставить масляный поддон (2) и положить новую прокладку.

19. Установка производится в порядке, обратном снятию.

20. После установки:

• Проверить уровень масла в коробке передач, при необходимости откорректировать [автомобили с автоматической коробкой передач].
• Проверить уровень масла в двигателе.
• Проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.
• Считать, стереть информацию из памяти неисправностей.

Двигатели ОМ651

Нижняя часть масляного поддона (все модели, кроме 204.9)

Составные элементы

S43 – Датчик контроля уровня масла.

4. Болты. 5. Прокладка. 6. Канавка.

Снятие и установка

1. Закрепить автомобиль на подъемнике.

2. Слить моторное масло.

Примечание:

Уплотнительное кольцо резьбовой пробки маслосливного отверстия заменить новым.

3. Опустить передний мост.

4. Снять направляющую трубку масляного щупа.

Примечание:

Уплотнительное кольцо заменить новым.

5. Извлечь заглушку датчика контроля уровня масла (S43).

6. Отвернуть болты (4).

7. Извлечь масляный поддон с прокладкой (5).

Примечание:

Установка: очистить поверхности уплотнения. Положить новую прокладку (5) на болты (4) и канавку (6).

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

9. После установки:

• Проверить уровень масла в двигателе.
• Проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

Верхняя часть масляного поддона (все модели, кроме 204.9)

Составные элементы

7. Болты. 8. Маслопровод. 9. Уплотнительное кольцо. 10. Масляный насос.

11. Болты. 12. Крышка цепи привода газораспределительного механизма.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Закрепить автомобиль на подъемнике.

3. Снять нижние панели шумоизоляционного кожуха.

4. Слить моторное масло.

Примечание:

Уплотнительное кольцо резьбовой пробки маслосливного отверстия заменить новым.

5. Снять маховик.

6. Снять нижнюю часть масляного поддона.

7. Отвернуть болты (7) маслопровода (8).

8. Извлечь маслопровод (8) вниз.

Примечание:

Уплотнительное кольцо (9) маслопровода (8) заменить новым.

9. Отвернуть болты (11) крышки цепи привода газораспределительного механизма (12).

10. Отвернуть болты (1, 2 и 3) верхней части масляного поддона.

Примечание:

Установка: обратить внимание на то, что длина и диаметр болтов могут различаться (см. картинку ниже).

1. Болты М6х16.
2. Болты М6х65.
3. Болты М8х45.
4. Отверстия под болты М6х60 для снятия масляного поддона.

11. Вкрутить болты М6х60 в отверстия (4) (см. рисунок выше) и с помощью подходящего инструмента отсоединить верхнюю часть масляного поддона от блока цилиндров.

12. Извлечь установочные втулки на блоке цилиндров.

13. Снять остатки старого герметика.

Примечание:

• При установке нанести герметик на поверхность уплотнения верхней части масляного поддона. Уплотнительная поверхность должна быть свободна от масла и грязи. Герметик разрешается наносить только на обозначенную поверхность в форме валика диаметром 2,0 мм (±0,5 мм). Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут. Валик герметика не размазывать.

А – Место нанесения герметика.

14. Очистить поверхности уплотнения верхней части масляного поддона и блока цилиндров. Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

15. Установка производится в порядке, обратном снятию.

16. После установки:

• Проверить уровень масла в двигателе.
• Выполнить пробный пуск двигателя, при этом проверить работу и герметичность двигателя.

Масляной поддон (модели 204.9, с системой 4MATIC)

Составные элементы

1. Направляющая трубка масляного щупа.
2. Болт.
3. Болт.

4. Держатель. 5. Болты. 6. Болты. 7. Редуктор переднего моста.

8. Разъем. 9. Болты. 10. Резьбовые отверстия.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Закрепить автомобиль на подъемнике.

3. Снять нижние панели шумоизоляционного кожуха.

4. Слить моторное масло.

Примечание:

Уплотнительное кольцо резьбовой пробки маслосливного отверстия заменить новым.

5. Снять маховик.

6. Подвесить двигатель.

7. Снять балку переднего моста.

8. Снять редуктор переднего моста: отвернуть болты (6) и отсоединить редуктор переднего моста (7).

9. Отсоединить маслопроводы от коробки передач и масляного поддона [автомобили с автоматической коробкой передач].

10. Отвернуть болты (2, 3) и затем извлечь направляющую трубку масляного щупа (1).

Примечание:

Уплотнительное кольцо заменить новым.

11. Отсоединить разъем (8) датчика контроля уровня масла (S43) и убрать в сторону кронштейн жгута проводов от коробки передач.

12. Дальнейшее снятие и установка аналогичны как для верхней части масляного поддона (все модели, кроме 204.9) (см. выше).

Масляной поддон (модели 204.9, кроме с системой 4MATIC)

Снятие и установка

Примечание:

Изображения позиций см. подраздел выше “Масляной поддон (модели 204.9, с системой 4MATIC)”.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Установить передние колеса в положение прямолинейного движения и зафиксировать рулевое колесо приспособлением 129589 01 21 00.

3. Закрепить автомобиль на подъемнике.

4. Снять нижние панели шумоизоляционного кожуха.

5. Слить моторное масло.

Примечание:

Уплотнительное кольцо резьбовой пробки маслосливного отверстия заменить новым.

6. Снять каналы наддувочного воздуха перед и за интеркулером.

7. Снять маховик.

8. Отсоединить маслопроводы от коробки передач и масляного поддона [автомобили с автоматической коробкой передач].

9. Отвернуть болты крепления двигателя к передней опоре.

10. Отсоединить соединительную муфту рулевого вала.

11. Отсоединить разъем от гидроусилителя рулевого управления.

12. Установить два переходника 642589 00 61 00.

13. Приподнять двигатель.

Примечание:

Убедиться, что жгуты проводов и трубопроводы не повреждены.

14. Подпереть рулевой механизм домкратом для коробки передач и затем осторожно опустить.

15. Отвернуть болты (2, 3) и затем извлечь направляющую трубку масляного щупа (1).

Примечание:

Уплотнительное кольцо заменить новым.

16. Отсоединить разъем (8) датчика контроля уровня масла (S43) и убрать в сторону кронштейн жгута проводов от коробки передач.

17. Дальнейшее снятие и установка аналогичны как для верхней части масляного поддона (все модели, кроме 204.9) (см. выше).

Двигатели ОМ642

Нижняя часть масляного поддона

Составные элементы

1. Нижняя часть масляного поддона. 2. Болты.

Снятие и установка

1. Слить масло из двигателя.

2. Отсоединить разъем датчика температуры масла (В1) [все, кроме типа 204.08/28/98].

3. Отвернуть болты (2).

4. Снять нижнюю часть масляного поддона (1).

Примечание:

При установке нанести герметик на поверхность уплотнения нижней части масляного поддона (1). Уплотнительная поверхность должна быть свободна от масла и грязи. Герметик разрешается наносить только на обозначенную поверхность в форме валика диаметром 2,0 мм (±0,5 мм). Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут. Валик герметика не размазывать.

Исполнение 1

А – Место нанесения герметика.

Исполнение 2

А – Место нанесения герметика.

5. Очистить поверхности уплотнения нижней части масляного поддона (1) и верхней части масляного поддона. Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

7. После установки:

• Проверить уровень масла в двигателе.
• Выполнить пробный пуск двигателя, при этом проверить работу и герметичность двигателя.

Верхняя часть масляного поддона (исполнение 1)

Составные элементы

9. Масляный поддон.

1. Болт.
2. Болт.
3. Направляющая трубка масляного щупа.

Снятие и установка

1. Снять защитный кожух двигателя.

2. Отвернуть болты (1) направляющей трубки масляного щупа (3).

3. Подвесить двигатель.

4. Снять нижние панели шумоизоляционного кожуха.

5. Слева и справа снять кронштейн маслопроводов коробки передач с масляного поддона (9).

6. Снять коробку передач.

7. Снять заднюю крышку коленчатого вала.

8. Отвернуть болты опоры двигателя на кронштейне двигателя.

9. Слить масло из двигателя.

Примечание:

Уплотнительное кольцо резьбовой пробки маслосливного отверстия заменить новым.

10. Отвернуть кронштейн маслопровода от масляного поддона (9).

11. Отвернуть болт (2) направляющей трубки масляного щупа (3) из масляного поддона (9).

Примечание:

Уплотнительное кольцо заменить новым.

12. Отвернуть болты кронштейна эластичного шланга высокого давления гидроусилителя рулевого управления.

13. Снять нижнюю часть масляного поддона.

14. Отсоединить разъем датчика уровня масла.

15. Отвернуть болт компрессора кондиционера к верхней части масляного поддона.

16. Отвернуть болты из верхней части масляного поддона.

Примечание:

Установка: обратить внимание на то, что длина и диаметр болтов могут различаться (см. картинку ниже).

1. Болты М6х30.
2. Болты М6х40.
3. Болты М6х60.
4. Болты М8х25.

17. Снять верхнюю часть масляного поддона (9).

Примечание:

1. Нагреть уплотнительные поверхности масляного поддона (9) для лучшего отслоения герметика.

2. При установке:

• Вначале полностью вставить направляющую трубку масляного щупа (3) в масляный поддон (9) и затем прикрутить.
• Нанести герметик на поверхность уплотнения верхней части масляного поддона (9). Уплотнительная поверхность должна быть свободна от масла и грязи. Герметик разрешается наносить только на обозначенную поверхность в форме валика диаметром 2,0 мм (±0,5 мм). Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут. Валик герметика не размазывать.

А – Место нанесения герметика.

18. Очистить уплотняемые поверхности масляного поддона (9) и блока цилиндров. Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

19. Установка производится в порядке, обратном снятию.

20. После установки:

• Проверить уровень масла в двигателе.
• Проверит отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

Верхняя часть масляного поддона (исполнение 2)

Составные элементы

1. Масляный поддон.
2. Кронштейн редуктора переднего моста.
3. Маслоприемник.

Снятие и установка

1. Снять коробку передач.

2. Снять нижнюю часть масляного поддона.

3. Снять заднюю крышку коленчатого вала.

4. Снять редуктор переднего моста.

5. Снять кронштейн редуктора (2) с масляного поддона (1).

6. Снять маслоприемник (3).

7. Отсоединить направляющую трубку масляного щупа от масляного поддона (1) и крышки головки блока цилиндров.

8. Снять компрессор кондиционера (А9) и с подсоединенными трубками и проводами отложить в сторону.

9. Снять кронштейн маслопровода коробки передач с масляного поддона (1).

10. Отсоединить разъем датчика контроля уровня масла (S43) и датчика температуры масла (В1).

11. Отвернуть болты масляного поддона (1).

Примечание:

Установка: обратить внимание на то, что длина и диаметр болтов могут различаться.

12. Вкрутить съемник 116589 20 33 00 в подходящее отверстие масляного поддона (1) и затем снять поддон.

Примечание:

При установке нанести герметик на поверхность уплотнения масляного поддона (1). Уплотнительная поверхность должна быть свободна от масла и грязи. Герметик разрешается наносить только на обозначенную поверхность в форме валика диаметром 2,0 мм (±0,5 мм). Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут. Валик герметика не размазывать.

А – Место нанесения герметика.

13. Очистить поверхности уплотнения масляного поддона (1) и блока цилиндров. Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

14. Установка производится в порядке, обратном снятию.

15. После установки:

• Проверить уровень масла в двигателе.
• Проверит отсутствие утечек масла на работающем двигателе.