Антиблокировочная система тормозов (ABS) Mercedes C-klasse (W204) / C 180 Kompressor / C 180 Kompressor BlueEfficiency / C 200 Kompressor / CDI / C 220 CDI / C 230 / C 250 CDI / C 280 / C 300 / C 320 / C 350 с 2007 года (+обновления 2011 года)

7. Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Антиблокировочная система тормозов (ABS) служит для регулирования давления в тормозных механизмах всех колес при торможении в сложных дорожных условиях, предотвращая блокировку колес. ABS обеспечивает следующие преимущества:

1. Объезд препятствий с более высокой степенью безопасности, в том числе и при экстренном торможении.

2. Сокращение тормозного пути при экстренном торможении с сохранением устойчивости и управляемости автомобиля, в том числе и в повороте.

На случай неисправности системы предусмотрена функция диагностики и система отказоустойчивости.

Гидравлический блок управления (ГБУ) получает информацию о скорости движения автомобиля, направлении движения и дорожных условиях от датчиков скорости вращения колес.

На основании этой информации блок управления определяет оптимальный режим торможения колес.

Внимание:

Любые работы, связанные с диагностикой и ремонтом антиблокировочной системы тормозов (ABS) должны проводиться только на специализированных станциях технического обслуживания квалифицированными специалистами, поскольку это напрямую связано с безопасностью дорожного движения.

Тормозная система с ABS является двухконтурной и диагональной. Усиление в тормозной системе осуществляется с помощью вакуумного усилителя.

Неисправности ABS влияют на тормозную систему и усиление в ней. В случае неисправности ABS следует считаться с изменением тормозного усилия. После загорания контрольной лампы ABS задние колеса при торможении могут преждевременно заблокироваться.

Гидравлический блок ABS/ESP/ETS/ASR

Составные элементы

А7/3 – Гидравлический блок. N30/4 – Блок управления ESP. Y58/1 – Переключающий клапан в системе замкнутой вентиляции топливного бака.

1. Кронштейн.
2. Разъем.
3. Тормозные трубопроводы.
4. Кронштейн.
5. Болт.

Снятие и установка

1. Выключить зажигание.

2. Извлечь переключающий клапан (Y58/1) из крепления (1) и отложить его в сторону, не отсоединяя разъем (двигатели М271 и М272).

3. Очистить гидравлический блок (А7/3) от пыли и грязи в области подсоединения тормозных трубопроводов (3).

4. Отсоединить разъем (2) на блоке управления ESP (N30/4).

5. Отсоединить хомут от кронштейна (4).

6. Отсоединить жгут проводов от кронштейна (4) [тип 204.9].

7. Пометить тормозные трубопроводы (3) и их разъемы.

8. Отсоединить тормозные трубопроводы (3) от гидравлического блока (А7/3).

Примечание:

Закрыть заглушками соединительные разъемы во избежание попадания в них пыли и грязи.

9. Гидравлический блок (А7/3) и кронштейн (4) извлечь из резиновых втулок по направлению вверх.

Примечание:

Проверить резиновые втулки на отсутствие повреждений и, при необходимости, заменить их новыми.

10. Отвернуть болт (5) и снять кронштейн (4).

11. Установка производится в порядке обратном снятию

12. Очистить коды неисправностей.

13. Прокачать тормозную систему.

Датчик частоты вращения переднего колеса

Составные элементы

L6/1 - Датчик частоты вращения переднего левого колеса. L6/2 - Датчик частоты вращения переднего правого колеса.

1. Подкрылок.
2. Разъем.
3. Держатель жгута проводов.
4. Хомут.
5. Амортизационная стойка.
6. Болт.
7. Поворотный кулак.

Снятие и установка

1. Снять передние колеса.

2. Снять задний элемент подкрылка (1).

3. Отсоединить разъем (2) от датчика частоты вращения переднего колеса (L6/1 или L6/2).

4. Освободить жгут проводов датчика (L6/1 или L6/2) из держателя (3).

Примечание:

При установке соблюдать правильность прокладки жгута проводов.

5. С помощью клещей 164589 01 37 00 снять хомут (4) с амортизационной стойки (5).

Примечание:

• Хомут (4) заменить новым.
• Соблюдать правильность установки.

6. Отвернуть болт (6) и извлечь датчик частоты вращения переднего колеса (L6/1 или L6/2) из поворотного кулака (7).

7. Установка проводится в порядке, обратном снятию.

8. Очистить коды неисправностей.

Датчик частоты вращения заднего колеса

Составные элементы

L6/3 - Датчик частоты вращения заднего левого колеса. L6/4 - Датчик частоты вращения заднего правого колеса.

1. Подкрылок.
2. Разъем.
3. Держатель.
4. Направляющая.
5. Болт.
6. Опора колеса.

Снятие и установка

1. Снять передние колеса.

2. Снять подкрылок (1).

3. Отсоединить разъем (2) от датчика частоты вращения заднего колеса (L6/3 или L6/4). Затем высвободить жгут проводов из кронштейна (3) и направляющей (4).

Примечание:

При установке соблюдать правильность прокладки жгута проводов.

4. Отвернуть болт (5) и извлечь датчик частоты вращения заднего колеса (L6/3 или L6/4) из опоры колеса (6).

5. Установка проводится в порядке, обратном снятию.

6. Очистить коды неисправностей.

Датчик угловой скорости и поперечного ускорения

Составные элементы

В24/15 - Датчик угловой скорости и поперечного ускорения.

1. Воздушный канал.
2. Напольное покрытие.
3. Разъем.
4. Гайки.

Снятие и установка

1. Снять переднее сиденье.

2. Снять накладку порога водительской двери.

3. Разблокировать и извлечь воздушный канал (1) из нижней части кузова.

4. Приподнять и откинуть назад напольное покрытие (2).

5. Отсоединить разъем (3) от датчика (В24/15).

6. Отвернуть гайки (4) и извлечь датчик (В24/15).

Примечание:

Соблюдать осторожность, датчик чувствителен к ударам.

7. Установка проводится в порядке, обратном снятию.

8. Очистить коды неисправностей.