Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя 2.0 л

Механическая часть дизельного двигателя 2.2 л

Механическая часть бензинового двигателя 2.5 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка

Приводные валы и задняя главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Расходные материалы

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Введение Mazda CX-5 с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
мануал Mazda CX-5, manual Mazda CX-5, характеристики Mazda CX-5, устройство Mazda CX-5, ремонт Mazda CX-5, сравнительные характеристики Mazda CX-5

Введение

Mazda CX-5 с 2011 года, Мазда СХ-5 с 2011 года

На Женевском автосалоне 2011 года был представлен прототип компактного кроссовера Mazda Minagi. Премьера серийной версии модели, получившей название Mazda CX-5, состоялась в этом же году на автосалоне во Франкфурте. Модель заняла свою нишу среди более крупных представителей линейки CX — автомобилей CX-7 и CX-9.

Mazda CX-5 построен на новой модульной платформе Skyactiv Technology, техническая концепция которой нацелена на снижение массы всех агрегатов без снижения эффективности и безопасности.

Mazda CX-5 с 2011 года, Мазда СХ-5 с 2011 года

Помимо всего прочего, Mazda CX-5 стал первым серийным автомобилем марки, кузов которого выполнен в новом дизайнерском направлении KODO (дословный перевод — «дух движения»). Плавные очертания кузова придают облику автомобиля красоту, естественность и мощь. Машина словно припала к земле, готовясь к рывку вперед, как спринтер перед стартом. Крупная пятиугольная решетка радиатора придает экстерьеру элегантности, а капот необычной формы подчеркивает выдающиеся вперед колесные арки. Низкий коэффициент лобового сопротивления (Cx = 0,33) благоприятно сказывается на расходе топлива.

По версии журнала Auto Bild Group, Mazda CX-5 стал победителем в категории «Самый красивый кроссовер, минивэн и полноприводный автомобиль», опередив таких конкурентов, как Audi A6 Allroad и Audi Q3.

Несмотря на компактные размеры (4540 мм в длину, 1840 мм в ширину и 1670 мм в высоту), модель благодаря 2700-миллиметровой колесной базе располагает просторным салоном. Меньший наклон лобового стекла позволил сдвинуть водительскую зону ближе к капоту, в результате чего удалось получить больше места для заднего дивана.

Mazda CX-5 с 2011 года, Мазда СХ-5 с 2011 года

Интерьер отличается хорошей эргономикой и качественными материалами отделки. Сиденья могут быть обшиты тканью или кожей, причем на выбор предлагаются два цвета — черный или песочный. Управление различными системами осуществляется как с помощью шайбы на центральной консоли, так и посредством сенсорного дисплея. Как и положено современному автомобилю, Mazda CX-5 оснащен USB-разъемами и портами для плееров, системой беспроводной связи Bluetooth, и даже имеется навигация на русском языке.

Mazda CX-5 с 2011 года, Мазда СХ-5 с 2011 года

Объем багажника составляет 463 л. А за счет складываемых раздельно спинок задних сидений (в пропорции 40/20/40) можно увеличить пространство багажного отсека до 1560 л.

Mazda CX-5 с 2011 года, Мазда СХ-5 с 2011 года

Линейку силовых агрегатов Mazda CX-5 составляют два турбодизеля рабочим объемом 2,2 л (мощностью 149 и 175 л.с., крутящий момент — 380 и 420 Н·м соответственно), а также бензиновые моторы объемом 2,0 л (150 и 165 л.с., 208 и 210 Н·м соответственно) и 2,5 л (192 л.с. и 256 Н·м). Все двигатели могут комплектоваться шестиступенчатыми механической или автоматической коробками передач. Автомобиль предлагается в двух вариантах: только с передним и с подключаемым полным приводом.

Повышенное внимание инженеры Mazda уделили безопасности автомобиля. По результатам краш-тестов, проведенных независимой организацией Euro NCAP в 2012 году, CX-5 получил наивысший рейтинг безопасности — пять звезд.

Mazda CX-5 является победителем ежегодной премии «Автомобиль года» в Японии 2012—2013 годов. Производство модели осуществляется на заводе Ujina близ штаб-квартиры Mazda в Хиросиме. Кроме того, в октябре 2012 года сборка Mazda CX-5 началась на заводе во Владивостоке.

В 2013 году японские инженеры, традиционно быстро реагируя на критику и пожелания покупателей, подвергли модель CX-5 обновлению. Поскольку никаких претензий к внешности кроссовера не было, дизайн остался прежним, разве что появились три новых цвета кузова. Главные изменения коснулись интерьера: на смену тканевым подлокотникам в дверях пришел кожзаменитель (даже в версии с тканевым салоном), сиденья получили большую боковую поддержку, а головное устройство аудиосистемы подверглось доработке — добавилась функция чтения СМС-сообщений и улучшилась прокрутка меню.

Mazda CX-5 — это автомобиль, сочетающий в себе яркий дизайн, комфорт и динамичность.

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Mazda CX-5, выпускаемых с 2011 года, включая обновление 2013 года.

Mazda CX-5
2.0 TSI (150 HP)
Годы выпуска: с 2011 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1997 см³
Дверей: 5
Коробка передач: механическая или автоматическая
Привод: передний или полный
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 56 л
Расход (город/шоссе): 7,7/5,3 л/100 км
2.0 TSI (165 HP)
Годы выпуска: с 2011 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1997 см³
Дверей: 5
Коробка передач: механическая или автоматическая
Привод: передний или полный
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 56 л
Расход (город/шоссе): 8,2/5,9 л/100 км
2.2 TDI (149 HP)
Годы выпуска: с 2011 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2191 см³
Дверей: 5
Коробка передач: механическая или автоматическая
Привод: передний или полный
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 58 л
Расход (город/шоссе): 7,0/5,3 л/100 км
2.2 TDI (175 HP)
Годы выпуска: с 2011 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2191 см³
Дверей: 5
Коробка передач: механическая или автоматическая
Привод: передний или полный
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 58 л
Расход (город/шоссе): 7,1/5,4 л/100 км
2.5 TSI (192 HP)
Годы выпуска: с 2011 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2488 см³
Дверей: 5
Коробка передач: автоматическая
Привод: полный
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 58 л
Расход (город/шоссе): 9,3/6,1л/100 км