Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя 2.0 л

Механическая часть дизельного двигателя 2.2 л

Механическая часть бензинового двигателя 2.5 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка

Приводные валы и задняя главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Расходные материалы

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Замена сальников коленчатого вала Mazda CX-5 с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Mazda CX-5, регулировка сцепления Mazda CX-5, трансмиссия Mazda CX-5, коробка передач Mazda CX-5

9. Замена сальников коленчатого вала

Замена переднего сальника коленчатого вала

замена сальников двигателя 2,0 л Mazda CX-5 с 2011 года, замена сальников двигателя 2,0 л Мазда СХ-5 с 2011 года

  1. Болт шкива коленчатого вала.
  2. Шкив коленчатого вала.
  3. Передний сальник коленчатого вала.

Внимание:
Горячий двигатель может причинить ожоги. Перед началом работы необходимо выключить двигатель и подождать, пока он остынет.

1. Снять передний защитный поддон №2.

2. Снять брызговик.

3. Снять ремень привода навесного оборудования.

4. Установить специальные приспособления на шкив коленчатого вала, чтобы зафиксировать его от проворачивания.

замена сальников двигателя 2,0 л Mazda CX-5 с 2011 года, замена сальников двигателя 2,0 л Мазда СХ-5 с 2011 года

Внимание:
- Для предотвращения повреждений шкива коленчатого вала необходимо защитить его чистой тканью так, чтобы стержневой части (205-072) специального приспособления не касалась шкива коленчатого вала.
- Для предотвращения повреждений передней крышки двигателя не допускать попадания лапок (49 B011 105) специального приспособления между шкивом коленчатого вала и передней крышкой двигателя.

5. Отвернуть болт крепления шкива коленчатого вала.

6. Снять шкив коленчатого вала.

7. Срезать кромки сальника с помощью обычного ножа.

8. Извлечь сальник с помощью плоской отвертки, обмотанной чистой тканью, чтобы не повредить поверхности коленчатого вала.

замена сальников двигателя 2,0 л Mazda CX-5 с 2011 года, замена сальников двигателя 2,0 л Мазда СХ-5 с 2011 года

9. Нанести чистое моторное масло на внутренние поверхности нового переднего сальника коленчатого вала.

10. Вручную вставить передний сальник коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.

11. Равномерно запрессовать сальник с помощью подходящей оправки и молотка.

замена сальников двигателя 2,0 л Mazda CX-5 с 2011 года, замена сальников двигателя 2,0 л Мазда СХ-5 с 2011 года

Примечание:
Глубина запрессовки переднего сальника коленчатого вала: 0~0.5 мм.

замена сальников двигателя 2,0 л Mazda CX-5 с 2011 года, замена сальников двигателя 2,0 л Мазда СХ-5 с 2011 года

12. Установить шкив коленчатого вала.

13. Установить специальные приспособления на шкив коленчатого вала, чтобы зафиксировать его от проворачивания.

замена сальников двигателя 2,0 л Mazda CX-5 с 2011 года, замена сальников двигателя 2,0 л Мазда СХ-5 с 2011 года

Внимание:
- Для предотвращения повреждений шкива коленчатого вала необходимо защитить его чистой тканью так, чтобы стержневой части (205-072) специального приспособления не касалась шкива коленчатого вала.
- Для предотвращения повреждений передней крышки двигателя не допускать попадания лапок (49 B011 105) специального приспособления между шкивом коленчатого вала и передней крышкой двигателя.

14. Затянуть болт крепления шкива коленчатого вала в два этапа:

  • Этап 1: 90~110 Н·м.
  • Этап 2: 55~65°.

15. Установить остальные части двигателя в порядке, обратном снятию.

Замена заднего сальника коленчатого вала

замена сальников двигателя 2,0 л Mazda CX-5 с 2011 года, замена сальников двигателя 2,0 л Мазда СХ-5 с 2011 года

1. Задний сальник коленчатого вала.

1. Снять коробку передач с двигателя.

2. Снять маховик (механическая коробка передач) или приводной диск (автоматическая коробка передач).

3. Срезать кромки сальника с помощью обычного ножа.

4. Извлечь сальник с помощью плоской отвертки, обмотанной чистой тканью, чтобы не повредить поверхности коленчатого вала.

5. Нанести чистое моторное масло на внутренние поверхности нового заднего сальника коленчатого вала.

6. Вручную вставить задний сальник коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.

7. Равномерно запрессовать сальник с помощью оправки и молотка.

замена сальников двигателя 2,0 л Mazda CX-5 с 2011 года, замена сальников двигателя 2,0 л Мазда СХ-5 с 2011 года

Примечание:
Глубина запрессовки заднего сальника коленчатого вала: 0~0.5 мм.

замена сальников двигателя 2,0 л Mazda CX-5 с 2011 года, замена сальников двигателя 2,0 л Мазда СХ-5 с 2011 года