Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя 2.0 л

Механическая часть дизельного двигателя 2.2 л

Механическая часть бензинового двигателя 2.5 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка

Приводные валы и задняя главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Технические данные
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Кузовные размеры
  • Специальный инструмент и приспособления

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Расходные материалы

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Задняя ось автомобиля Mazda CX-5 с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Mazda CX-5, ремонт карданных валов Mazda CX-5, дифференциал Mazda CX-5

4. Задняя ось автомобиля

Проверка люфта задней колесной ступицы

Установить индикатор часового типа на магнитном основании как показано на рисунке и измерить осевой люфт колесного подшипника. Если измеренное значение превышает предельно допустимое (0.05 мм), заменить колесную ступицу в сборе новой.

снятие задней колесной ступицы Mazda CX-5 с 2011 года, снятие задней колесной ступицы Мазда СХ-5 с 2011 года

Снятие и установка задней колесной ступицы в сборе

снятие задней колесной ступицы Mazda CX-5 с 2011 года, снятие задней колесной ступицы Мазда СХ-5 с 2011 года

Версии с передним приводом (2WD):
  1. Колесный датчик ABS.
  2. Зажим тормозного шланга.
  3. Тормозной суппорт в сборе.
  4. Тормозной диск.
  5. Болты крепления колесной ступицы.
  6. Колесная ступица.
  7. Пылезащитный кожух.
  8. Гайка нижней части стойки стабилизатора поперечной устойчивости.
  9. Наружный болт нижнего рычага задней подвески.
  10. Винтовая пружина задней подвески.
  11. Нижний болт амортизатора задней подвески.
  12. Наружный болт поперечной тяги задней подвески.
  13. Болт крепления продольной тяги задней подвески.
  14. Наружный болт верхнего рычага задней подвески.
  15. Цапфа.
  16. Болты колесной ступицы.
  17. Передняя втулка цапфы.
  18. Задняя втулка цапфы.

снятие задней колесной ступицы Mazda CX-5 с 2011 года, снятие задней колесной ступицы Мазда СХ-5 с 2011 года

  1. Стопорная гайка приводного вала.
  2. Колесный датчик ABS.
  3. Зажим тормозного шланга.
  4. Тормозной суппорт в сборе.
  5. Тормозной диск.
  6. Болты крепления колесной ступицы.
  7. Колесная ступица.
  8. Пылезащитный кожух.
  9. Нижняя гайка стойки стабилизатора поперечной устойчивости.
  10. Наружный болт нижнего рычага задней подвески.
  11. Винтовая пружина задней подвески.
  12. Нижний болт амортизатора задней подвески.
  13. Наружный болт поперечной тяги задней подвески.
  14. Болт крепления продольной тяги задней подвески.
  15. Наружный болт верхнего рычага задней подвески.
  16. Цапфа.
  17. Болты колесной ступицы.
  18. Передняя втулка цапфы.
  19. Задняя втулка цапфы.

Примечание:
снятие задней колесной ступицы Mazda CX-5 с 2011 года, снятие задней колесной ступицы Мазда СХ-5 с 2011 года : заменять деталь новой после каждого снятия.
снятие задней колесной ступицы Mazda CX-5 с 2011 года, снятие задней колесной ступицы Мазда СХ-5 с 2011 года : использовать специальный инструмент или приспособления.
снятие задней колесной ступицы Mazda CX-5 с 2011 года, снятие задней колесной ступицы Мазда СХ-5 с 2011 года : нанести смазку.

Снятие колесной цапфы со ступицей

Внимание:
Выполнение следующей процедуры без предварительного снятия переднего колесного датчика ABS может привести к случайному обрыву цепи в электропроводке. Перед выполнением следующих процедур отсоединить электропроводку переднего колесного датчика ABS (со стороны приводного вала) и зафиксировать электропроводку в подходящем месте, где она не будет ошибочно задета при обслуживании автомобиля.

1. Выполняя работу с левой стороны автомобиля, отсоединить тягу датчика автоматического выравнивания.

2. Версии с полным приводом (4WD):

  • Отвернуть стопорную гайку приводного вала.

снятие задней колесной ступицы Mazda CX-5 с 2011 года, снятие задней колесной ступицы Мазда СХ-5 с 2011 года

  • Установить запасную гайку на резьбу приводного вала так, чтобы кромка гайки была заподлицо с торцом приводного вала.
  • Постучать по гайке медным молотком, чтобы выбить приводной вал из передней колесной ступицы.
  • Отсоединить приводной вал от колесной ступицы.

3. Снять колесный датчик ABS.

4. Удалить зажим тормозного шланга.

5. Снять тормозной суппорт в сборе (см. главу 17 "Тормозная система") и убрать в сторону, подвесив его на кузове проволокой.

6. Снять тормозной диск (см. главу 17 "Тормозная система").

7. Отвернуть болты крепления колесной ступицы к цапфе и снять колесную ступицу с пылезащитным кожухом.

8. Отвернуть нижнюю гайку стойки стабилизатора поперечной устойчивости и отсоединить стойку от нижнего рычага подвески.

9. Подпереть нижний рычаг задней подвески домкратом.

снятие задней колесной ступицы Mazda CX-5 с 2011 года, снятие задней колесной ступицы Мазда СХ-5 с 2011 года

10. Отвернуть наружный болт нижнего рычага задней подвески.

11. Снять винтовую пружину задней подвески (см. главу 16 "Подвеска").

12. Отвернуть нижний болт заднего амортизатора.

13. Отвернуть наружный болт поперечной тяги задней подвески.

14. Отвернуть болт крепления продольного рычага задней подвески.

15. Отвернуть наружный болт верхнего рычага задней подвески и снять цапфу.

16. Если необходимо, с помощью пресса извлечь болты из колесной ступицы.

снятие задней колесной ступицы Mazda CX-5 с 2011 года, снятие задней колесной ступицы Мазда СХ-5 с 2011 года

Примечание:
Болты колесной ступицы должны извлекаться только для замены.

17. Если необходимо, извлечь втулки из цапфы:

  • Нанести метки на цапфу, как показано на рисунке.

снятие задней колесной ступицы Mazda CX-5 с 2011 года, снятие задней колесной ступицы Мазда СХ-5 с 2011 года

  • С помощью специального приспособления выпрессовать втулку из цапфы.

снятие задней колесной ступицы Mazda CX-5 с 2011 года, снятие задней колесной ступицы Мазда СХ-5 с 2011 года

Выпрессовка передней втулки цапфы

снятие задней колесной ступицы Mazda CX-5 с 2011 года, снятие задней колесной ступицы Мазда СХ-5 с 2011 года

Выпрессовка задней втулки из цапфы

Установка колесной цапфы со ступицей

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

Установка втулок в цапфу
  • Совместить выступы втулки цапфы с метками, нанесенными при снятии.

снятие задней колесной ступицы Mazda CX-5 с 2011 года, снятие задней колесной ступицы Мазда СХ-5 с 2011 года

  • Установить новую втулку в цапфу с помощью пресса.

снятие задней колесной ступицы Mazda CX-5 с 2011 года, снятие задней колесной ступицы Мазда СХ-5 с 2011 года

Запрессовка передней втулки цапфы

снятие задней колесной ступицы Mazda CX-5 с 2011 года, снятие задней колесной ступицы Мазда СХ-5 с 2011 года

Запрессовка задней втулки ступицы

Установка болтов колесной ступицы
  • С помощью пресса установить новые болты колесной ступицы.

снятие задней колесной ступицы Mazda CX-5 с 2011 года, снятие задней колесной ступицы Мазда СХ-5 с 2011 года

Установка болтов крепления колесной ступицы

Внимание:
Болты крепления колесной ступицы дотягиваются на определенный угол, но при этом не происходит дотяжки по пределу текучести (как, например, в случае с болтами головки блока цилиндров). Поэтому в проверке длины болтов нет необходимости.

Затяжка стопорной гайки приводного вала (версии с полным приводом 4WD)

После затяжки стопорной гайки моментом 390 Н·м отвернуть её на 180 градусов, после чего снова затянуть моментом 236~274 Н·м.

Примечание:
После установки проверить и, если необходимо, отрегулировать углы установки колес.