Привод сцепления Mazda CX-5 с 2011 года

4. Привод сцепления

Снятие и установка главного цилиндра сцепления

Внимание:
- Зафиксировать рулевое колесо с помощью изоленты или проволоки для предотвращения проворачивания рулевого вала после отсоединения. Если рулевое колесо будет вращаться после отсоединения рулевого вала от рулевого редуктора, могут быть повреждены внутренние части контактного диска.
- Не допускать попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности. Данная жидкость содержит вещества, способные растворить краску кузова. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность, необходимо немедленно смыть её большим количеством воды и тщательно протереть поверхность.

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять воздушный фильтр с воздуховодом.

3. Снять аккумуляторную батарею с полкой.

4. Снять кронштейн с рулевого вала.

5. Снять датчик положения педали сцепления.

6. Снять выключатель блокировки стартера.

7. Снять кожух рулевого шарнира.

8. Отсоединить рулевой вал от рулевого редуктора.

9. Отсоединить трубопровод со шлангом №1 от главного цилиндра сцепления и закупорить отверстия для предотвращения вытекания рабочей жидкости гидропривода сцепления.

10. Отсоединить подающий шланг от главного цилиндра сцепления и закупорить отверстия для предотвращения вытекания рабочей жидкости гидропривода сцепления.

11. Снять главный цилиндр сцепления:

• Отвернуть гайки крепления и снять педаль сцепления с главным цилиндром одним узлом.

• Провернуть главный цилиндр сцепления в направлении стрелки на рисунке, чтобы отсоединить корпус главного цилиндра сцепления от педали.

• Отцепить фиксаторы штока и снять главный цилиндр.

Установка

1. Установить главный цилиндр сцепления следующим образом:

• Зацепить фиксаторы штока за педаль сцепления, как показано на предыдущем рисунке.
• Провернуть главный цилиндр сцепления в направлении стрелки на рисунке до упора.

• Установить педаль с главным цилиндром сцепления единым узлом на автомобиль.

2. Подсоединить подающий шланг к главному цилиндру сцепления.

3. Подсоединить трубопровод со шлангом №1 к главному цилиндру сцепления.

4. Подсоединить рулевой вал и установить кожух рулевого шарнира.

5. Установить кожух рулевого шарнира.

6. Удалить воздух из системы гидропривода сцепления.

7. Проверить педаль сцепления.

8. Установить новый выключатель блокировки стартера.

9. Установить новый датчик положения педали сцепления.

10. Установить кронштейн на рулевой вал.

11. Установить аккумуляторную батарею с полкой.

12. Установить воздушный фильтр с воздуховодом.

13. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

14. Нажать педаль сцепления до упора и убедиться, что двигатель заводится.

Снятие и установка датчика хода сцепления

Примечание:
- Датчик хода сцепления устанавливается только на автомобилях с системой i-stop.
- Датчик хода сцепления встроен в главный цилиндр сцепления.

1. Заменить главный цилиндр сцепления новым.

Снятие и установка трубопроводов и шлангов гидропривода сцепления

Внимание:
Не допускать попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности. Данная жидкость содержит вещества, способные растворить краску кузова. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность, необходимо немедленно смыть её большим количеством воды и тщательно протереть поверхность.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять воздушный фильтр с воздуховодом.

3. Снять аккумуляторную батарею с полкой.

4. Отсоединить вакуумный трубопровод с кронштейном.

Сцепление C66M-R, C66MX-R

Сцепление D66M-R, D66MX-R

5. Снять подающий шланг гидропривода сцепления, нажимая на точку, указанную на рисунке стрелкой.

6. Снять трубопровод и шланг гидропривода сцепления:

• Извлечь зажим разъема и отсоединить трубопровод со шлангом гидропривода сцепления.

• Снять трубопроводы и шланги гидропривода сцепления.

7. Убедиться в том, что уплотнительные кольца установлены на разъемы трубопроводов и шлангов гидропривода сцепления.

Внимание:
При снятии трубопровода и шланга гидропривода сцепления уплотнительные кольца могут оставаться на приемной области разъема. Если трубопровод и шланг гидропривода сцепления будут подсоединены в таком состоянии, это может привести к возникновению утечек в соединении.

8. Установить трубопровод и шланг сцепления:

• Вжать зажим разъема.
• Вставить разъем трубопровода и шланга гидропривода сцепления.

Примечание:
При подсоединении разъема должен быть слышен щелчок.

• Установить трубопровод и шланг гидропривода сцепления.

9. Вставить подающий шланг гидропривода сцепления.

Примечание:
При подсоединении разъема должен быть слышен щелчок.

10. Потянув каждый разъем трубопроводов и шлангов гидропривода сцепления, убедиться в том, что они надежно зафиксированы, после чего снова вжать их.

11. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

12. Удалить воздух из системы гидропривода сцепления.

Снятие и установка рабочего цилиндра сцепления

Внимание:
Не допускать попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности. Данная жидкость содержит вещества, способные растворить краску кузова. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность, необходимо немедленно смыть её большим количеством воды и тщательно протереть поверхность.

1. Снять передний защитный поддон №2.

2. Отсоединить трубопровод со шлангом №2 от рабочего цилиндра сцепления и закупорить отверстия для предотвращения вытекания рабочей жидкости гидропривода сцепления.

3. Снять рабочий цилиндр сцепления.

Сцепление C66M-R, C66MX-R

Сцепление D66M-R, D66MX-R

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

5. Удалить воздух из системы гидропривода сцепления.