Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя 2.0 л

Механическая часть дизельного двигателя 2.2 л

Механическая часть бензинового двигателя 2.5 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка

Приводные валы и задняя главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Расходные материалы

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Газораспределительный механизм Mazda CX-5 с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
грм Mazda CX-5, ремень грм Mazda CX-5, замена грм Mazda CX-5, замена цепи грм Mazda CX-5, метки грм Mazda CX-5, замена ремня грм Mazda CX-5

6. Газораспределительный механизм

Возможные неисправности гидравлических компенсаторов зазора

№ п/п Происшествие Возможная причина Действие
1 После замены масла возникают шумы при запуске двигателя Стекание масла из масляных каналов Дать двигателю поработать на частоте вращения 2 000 ~ 3 000 об/мин от 2 секунд до 10 минут*, и убедиться, что шумы прекратились. Если шумы прекратились, гидрокомпенсаторы в норме. Если шумы не прекратились – перейти к пункту 5.
2 Постоянные шумы при запуске двигателя после отстоя автомобиля в течение дня
3 Стартер вращает коленчатый вал в течение 3 секунд или более, а шумы возникают непосредственно после запуска двигателя Стекание масла из гидрокомпенсаторов
4 Шумы возникают непосредственно после запуска двигателя с недавно установленными гидрокомпенсаторами
5 Шумы продолжаются в течение 10 минут или дольше Недостаточное давление масла Проверить давление масла (см. соответствующий раздел главы 8 "Система смазки")
Неисправность гидрокомпенсаторов Проверить гидрокомпенсаторы (см. ниже)
6 Шумы возникают на холостых оборотах после работы на высоких скоростях вращения Несоответствующий уровень моторного масла Проверить уровень моторного масла (см. соответствующий раздел главы 8 "Система смазки")
Ухудшение свойств моторного масла Заменить моторное масло (см. соответствующий раздел главы 8 "Система смазки")

Примечание:
*: период времени, за который масло течет к гидрокомпенсаторам; данное значение включает в себя допуск на температуру окружающей среды и тип используемого масла.

Проверка гидрокомпенсаторов

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять декоративную крышку двигателя.

3. Снять топливные форсунки.

4. Снять крышку головки блока цилиндров.

5. Прижимая коромысло сверху, убедиться, что гидрокомпенсатор не проваливается. Если гидрокомпенсатор проваливается, заменить его новым.

проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка компонентов газораспределетильеного механизма

Внимание:
- Горячий двигатель может причинить ожоги. Перед началом работы необходимо выключить двигатель и подождать, пока он остынет.
- Если распределительный вал будет вращаться после снятия приводной цепи, то при положении поршня в верхней мертвой точке клапаны могут упереться в днище поршня, что приведет к повреждениям двигателя. При вращении распределительного вала при снятой приводной цепи необходимо установить все поршни двигателя в среднее положение.
- При вращении распределительного вала с помощью гаечного ключа за шестигранную часть ключ может упереться в коромысло и повредить его. Для предотвращения повреждений коромысла при удержании распределительного вала за шестигранную часть нужно помещать ключ ближе к задней части двигателя, как показано на рисунке, для обеспечения безопасного зазора между ключом и кулачком распредвала.

проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года

Примечание:
Ширина шестигранной части распределительного вала составляет 22~24 мм.

проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять декоративную крышку двигателя.

3. Снять топливные форсунки.

4. Снять нижний корпус.

5. Снять вакуумный насос.

6. Снять подающий топливный насос.

7. Снять крышку головки блока цилиндров.

8. Снять датчик положения распределительного вала.

9. Снять брызговик.

проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года

  1. Маслоразбрызгивающая трубка.
  2. Звукоизолирующая крышка №1 с резиновым уплотнением.
  3. Цепь привода газораспределительного механизма.
  4. Распределительные валы.
  5. Коромысла.
  6. Гидравлические компенсаторы зазоров.

Примечание:
проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года : заменять деталь новой после каждого снятия.
проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года : нанести масло.

10. Отвернуть болты крепления и снять маслоразбризгивающую трубку с головки блока цилиндров.

11. Удалить зажим и болт, показанные на рисунке, и убрать кабель массы в сторону.

проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года

12. Отвернуть болты и отсоединить разъем, показанные на рисунке, после чего убрать блок управления двигателем в сторону, не отсоединяя от него провода.

проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года

13. Снять звукоизолирующую крышку №1 с резиновым уплотнением в указанной на рисунке последовательности.

проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года

Внимание:
- В процессе и после выполнения работ необходимо удерживать приводную цепь приподнятой в стороне от звездочек. Если цепь упадет вниз, она может соскочить со звездочки коленчатого вала, вследствие чего понадобится выполнять всю процедуру установки фаз газораспределения.
- После выполнения работ необходимо обязательно проверить установку фаз газораспределения.

14. Ослабить натяжение цепи привода газораспределительного механизма следующим образом:

Примечание:
Ослабить натяжение цепи привода газораспределительного механизма, зафиксировав плунжер натяжителя приводной цепи через сервисное отверстие в передней крышке двигателя.

  • Удалить заглушку из сервисного отверстия в передней крышке двигателя.

проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года

Примечание:
проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года : заменять деталь новой после каждого снятия.

  • Вставить проволоку диаметром примерно 1.4 мм или свернутую бумагу в отверстие корпуса натяжителя приводной цепи через сервисное отверстие.

Примечание:
Перед вжатием плунжера натяжителя приводной цепи вставить проволоку или свернутую бумагу примерно на 22.5 мм в переднюю крышку двигателя.

проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года

  • Перемещая выпускной распределительный вал в направлении стрелки на рисунке с помощью ключа, установленного на шестигранной части, вжать плунжер натяжителя цепи привода газораспределительного механизма.

проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года

Примечание:
При вращении выпускного распределительного вала по часовой стрелке цепь привода газораспределительного механизма слегка натянется, вжимая плунжер в натяжитель.

проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года

  • После вжатия плунжера в натяжитель довставить проволоку или свернутую бумагу дальше в отверстие.

проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года

Примечание:
- При вжатии плунжера натяжителя приводной цепи проволока или свернутая бумага может быть довставлена еще примерно на 8 мм.
- Проволока или свернутая бумага фиксируют плунжер во вжатом положении, благодаря чему ослабляется натяжение приводной цепи.

15. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки по меткам, показанным на рисунке.

проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года

16. Нанести метку маркером на переднюю крышку двигателя и шкив коленчатого вала, чтобы правильно отрегулировать фазы газораспределения при последующей сборке.

Примечание:
Место нанесения метки маркером не имеет значения. Оптимальной будет метка, позволяющая проверить установку фаз газораспределения после сборки двигателя.

проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года

17. Временно вкрутить болт крышки головки блока цилиндров в указанное на рисунке положение

проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года

18. Удерживая выпускной распределительный вал за шестигранную часть разводным ключом, отвернуть болт крепления звездочки распределительного вала.

проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года

19. Отсоединить звездочку от выпускного распределительного вала, не снимая с неё приводную цепь.

проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года

20. С помощью веревки привязать звездочку распределительного вала с приводной цепью к подготовленному болту, как показано на рисунке.

проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года

21. В два или три подхода отвернуть болты крышек распределительных валов в указанной на рисунке последовательности, и снять крышки распределительных валов.

проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года

22. Извлечь распределительные валы.

23. Снять коромысла клапанов с головки блока цилиндров и разложить по порядку для установки на свои места при последующей сборке.

24. Извлечь гидравлические компенсаторы зазоров из головки блока цилиндров и разложить по порядку для установки на свои места при последующей сборке.

Установка

1. Выполнить удаление воздуха из гидрокомпенсаторов:

  • Поместить гидрокомпенсатор в резервуар с моторным маслом.

Внимание:
Не вставлять закругленный стержень с большим усилием, поскольку пружина шарика обратного клапана чрезвычайно слаба.

  • Слегка нажимая на шарик обратного клапана с помощью закругленного стержня (диаметром примерно 1.0 мм), удалить воздух, перемещая плунжер вверх и вниз.

проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года

  • Вжать конец плунжера в масло и убедиться, что нет ощущения выталкивания. В противном случае необходимо заменить гидрокомпенсатор новым.

2. Визуально проверить поверхность гидрокомпенсатора, контактирующую с коромыслом на предмет износа или повреждений. При обнаружении любых дефектов заменить гирокомпенсатор новым.

проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года

3. Установить гидрокомпенсатор в исходное положение в головку блока цилиндров.

4. Нанести моторное масло на гидрокомпенсаторы и торцы стержней клапанов, после чего установить коромысла в исходные положения, которые они занимали до снятия.

проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года

Примечание:
проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года : нанести масло.

5. Нанести трансмиссионное масло (SAE 90 или подобное) или моторное масло на следующие области:

  • Каждую опору в головке блока цилиндров.
  • Игольчатые подшипники и контактные поверхности коромысел.

проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года

Примечание:
проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года : нанести масло.

6. Нанести трансмиссионное масло (SAE 90 или подобное) или моторное масло на следующие поверхности каждого распредвала:

  • Контактные поверхности шестерен.
  • Упорные поверхности передней шейки

Примечание:
При нанесении масла на переднюю крышку распредвала не наносить масло на упорную поверхность передней шейки распредвала.

7. Поместить распределительные валы в головку блока цилиндров и совместить установочные метки шестерен, как показано на рисунке.

проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года

8. Нанести трансмиссионное масло (SAE №90 или подобное) или моторное масло на центральную часть каждой шейки распределительных валов, как показано на рисунке.

проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года

Примечание:
проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года : нанести масло.

9. Нанести клеящий состав (Loctite 962T) на заднюю сторону головки блока цилиндров или на заднюю крышку распредвалов.

проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года

Внимание:
- Убедиться в том, что клеящий состав не попал на шейку распредвала.
- Для предотвращения преждевременного затвердевания клеящего состава установить заднюю крышку распредвалов головку блока цилиндров в течение 10 минут после нанесения. Сразу же затянуть болты крепления.

Примечание:
Ширина валика клеящего состава: 1.0~3.0 мм.

10. Нанести моторное масло на новое уплотнительное кольцо круглого сечения и установить его в заднюю крышку распредвалов.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить или не уронить уплотнительное кольцо круглого сечения при установке задней крышки распредвалов.

11. Нанести трансмиссионное масло (SAE 90 или подобное) или моторное масло на упорную поверхность передней крышки распредвалов.

Примечание:
Если масло наносится на упорную поверхность передней шейки каждого распредвала, не нужно наносить масло на переднюю крышку распредвалов.

12. Установить крышки распределительных валов в порядке нумерации (по маркировке на крышках) и равномерно наживить болты крышек в два или три подхода в указанной на рисунке последовательности.

проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года

13. Затянуть болты крепления крышек распределительных валов в два этапа в указанной на рисунке последовательности:

  • Этап 1: 3.0~6.0 Н·м.
  • Этап 2: 8~11 Н·м.

14. Потянув приводную цепь со звездочкой распределительного вала, снять веревку, которой они были привязаны к болту в головке блока.

15. Совместить установочный штифт на торце выпускного распредвала с пазом в звездочке распредвала и установить звездочку.

проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года

Примечание:
Совместить установочный штифт с пазом, проворачивая распределительный вал в нужном направлении.

16. Затянуть болт звездочки распределительного вала:

  • Наживить болт крепления звездочки распределительного вала.
  • Удерживая выпускной распредвал за шестигранную часть разводным ключом, затянуть болт звездочки распредвала моментом 123~140 Н·м.

проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года

Примечание:
Если в наличии нет подходящего инструмента, с помощью которого можно было бы затянуть болт крепления звездочки распредвала установленным моментом затяжки, можно воспользоваться способом, приведенным на рисунке. При этом необходимо учитывать дополнительное плечо, создаваемое длиной дополнительного гаечного ключа.

проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года

17. Извлечь проволоку или свернутую бумагу, фиксирующую плунжер натяжителя приводной цепи, чтобы создать натяжение цепи привода газораспределительного механизма.

18. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота и проверить совпадение всех установочных меток привода газораспределительного механизма.

проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года

Примечание:
Если установочные метки фаз газораспределения установлены неправильно, снять переднюю крышку двигателя и переустановить приводную цепь на каждую из звездочек.

19. Удалить временно установленный болт крышки головки блока цилиндров.

20. Установить новую заглушку в сервисное отверстие передней крышки двигателя и затянуть моментом 8~11 Н·м.

проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года

Примечание:
проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года : заменять деталь новой после каждого снятия.

Внимание:
Следить за тем, чтобы крышки и резиновые уплотнения не зажимались болтами крепления звукоизоляции.

21. Установить звукоизолирующую крышку с резиновым уплотнением в указанной на рисунке последовательности.

проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года

22. Установить блок управления двигателем следующим образом:

  • Подсоединить разъем и установить защиту жгута проводов.

проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года

  • Наживить указанные на рисунке болты.

проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года

  • Затянуть болты крепления блока управления двигателем моментом 9~10 Н·м в указанной на рисунке последовательности.

проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года

23. Установить кабель массы на кронштейн блока управления двигателем.

24. Установить маслоразбрызгивающую трубку и затянуть болты крепления в указанной на рисунке последовательности.

проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Mazda CX-5 с 2011 года, проверка гидрокомпенсаторов двигателя 2,2 л Мазда СХ-5 с 2011 года

Установочное положение Момент затяжки
1 9~12 Н·м
2, 3 8.0~9.0 Н·м

25. Установить остающиеся компоненты двигателя в порядке, обратном снятию.

26. Запустить двигатель и проверить частоту холостого хода.