Система подушек безопасности Mazda CX-5 с 2011 года

3. Система подушек безопасности

Снятие и установка модуля подушки безопасности водителя

Внимание:
При выполнении работ, связанных с компонентами системы подушек безопасности, соблюдать все необходимые меры предосторожности и технику безопасности (см. раздел в начале главы).

Примечание:
Модуль водительской подушки безопасности установлен в рулевое колесо посредством зацепления фиксаторами.

Снятие

Примечание:
Если зажигание выключается (двигатель выключен или включен) при открытой водительской двери, блокировка рулевого колеса может быть временно освобождена.

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождать не менее одной минуты.

3. Повернуть рулевое колесо в указанное на рисунке положение и, вставив подходящий инструмент (например отвертку TORX T30 диаметром 6 мм) через сервисное отверстие, отжать и отцепить фиксатор.

4. Повернуть рулевое колесо в указанное на рисунке положение и, вставив подходящий инструмент через сервисное отверстие, нажать на область фиксатора, указанную на рисунке стрелкой, чтобы отцепить фиксатор и крючок.

5. Повернуть рулевое колесо в указанное на рисунке положение и, вставив инструмент через сервисное отверстие, нажать на область фиксатора, указанную на рисунке стрелкой, чтобы отцепить фиксатор и крючок (модуль водительской подушки безопасности должен отцепиться от рулевого колеса).

Внимание:
При отсоединении модуля водительской подушки безопасности поддерживать его рукой. В противном случае модуль подушки безопасности может выпасть и повредиться.

6. С помощью плоской отвертки осторожно поддеть фиксирующее устройство, но не снимать.

7. Отсоединить разъем модуля подушки безопасности.

8. Отсоединить разъем выключателя звукового сигнала.

9. Снять модуль водительской подушки безопасности.

Установка

Внимание:
Если модуль водительской подушки безопасности будет подсоединен к соответствующей электропроводке, она может спутаться с проводкой выключателя звукового сигнала, что может привести к повреждению проводов. При подсоединении разъемов следить за тем, чтобы различные провода не спутывались друг с другом.

1. Повернуть верхнюю сторону модуля водительской подушки безопасности в сторону рулевого колеса и подсоединить показанные на рисунке разъемы.

2. Подсоединить разъем модуля подушки безопасности.

3. Перевернуть модуль водительской подушки безопасности на 180 градусов.

4. Совместить штифты модуля водительской подушки безопасности с отверстиями рулевого колеса.

5. Вжать штифты модуля водительской подушки безопасности до щелчка.

6. Убедиться в том, что быстросъемный разъем надежно зафиксирован, слегка потянув модуль водительской подушки безопасности.

7. Включить зажигание (двигатель выключен или включен).

8. Убедиться в том, что индикатор системы подушек безопасности мигает в течение 6 секунд и гаснет. Если индикатор системы подушек безопасности не загорается, выполнить проверку системы посредством бортовой самодиагностики с помощью прибора M-MDS.

Снятие и установка контактного диска

Внимание:
Если диск комбинированного подрулевого переключателя деформирован или имеет загрязнения посторонними материалами, производительность датчика угла поворота рулевого колеса может снизиться, что отрицательно повлияет на работу системы динамической стабилизации. При обращении с контактным диском соблюдать осторожность, чтобы не деформировать диск и следить за тем, чтобы на него не попадали посторонние материалы.

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождать не менее одной минуты.

3. Снять модуль подушки безопасности водителя (см. предыдущий раздел).

4. Снять рулевое колесо.

5. Снять кожух рулевой колонки.

6. Отсоединить разъем контактного диска.

7. Автомобили с датчиком угла поворота рулевого колеса: отсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса.

8. Отжать фиксаторы в направлении стрелок на рисунке, и снять контактный диск.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

Внимание:
Если контактный диск не отрегулирован, витой провод в контактном диске может повредиться вследствие чрезмерного растяжения при повороте рулевого колеса. Обязательно отрегулировать контактный диск после его установки.

• Установить передние колеса в положение прямолинейного движения.
• Повернуть контактный диск до упора по часовой стрелке.

Внимание:
Контактный диск может быть поврежден от чрезмерного проворачивания. Не прилагать усилий к контактному диску.

• Повернуть контактный диск против часовой стрелки примерно на 2 оборота.

• Совместить метку на контактном диске с меткой на наружном корпусе.

Примечание:
После совмещения установочных меток можно проверить правильность регулировки по совпадению направляющей с обзорным пазом, как показано на рисунке.

10. Убедиться в том, что индикатор системы подушек безопасности мигает в течение 6 секунд и гаснет. Если индикатор системы подушек безопасности не загорается, выполнить проверку системы посредством бортовой самодиагностики с помощью прибора M-MDS.

Снятие и установка модуля пассажирской подушки безопасности

Внимание:
Если модуль водительской подушки безопасности будет подсоединен к соответствующей электропроводке, она может спутаться с проводкой выключателя звукового сигнала, что может привести к повреждению проводов. При подсоединении разъемов следить за тем, чтобы различные провода не спутывались друг с другом.

Примечание:
- В случае замены модуля пассажирской подушки безопасности после её срабатывания необходимо заменить её вместе с центральным жгутом проводом.
- При снятии модуля пассажирской подушки безопасности выполнять работу из показанного на рисунке положения.

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождать не меньше одной минуты.

3. Снять следующие части:

• Накладку переднего порога со стороны пассажира.
• Переднюю боковую облицовку со стороны пассажира.
• Перчаточный ящик.
• Декоративную панель.
• Нижнее покрытие приборной панели.
• Нижнюю панель со стороны пассажира.
• Передний воздуховод отопителя со стороны пассажира.
• Вентиляционный блок.

4. Отсоединить разъем.

5. Удалить зажимы А.

6. Удалить зажимы В, разжав планки наружу с помощью клещей для стопорных колец.

7. Отвернуть гайки.

8. Снять кронштейн.

9. Отвернуть винты А и В.

10. Потянуть модуль пассажирской подушки безопасности в направлении стрелки (2) и снять крючки А с приборной панели, прижимая приборную панель в направлении стрелки (1).

11. Переместить модуль пассажирской подушки безопасности в направлении стрелки (3) и отсоединить крючки В от приборной панели.

12. Убрать кронштейн модуля пассажирской подушки безопасности в сторону от воздуховода приборной панели (5), сдвинув модуль пассажирской подушки безопасности в направлении стрелки (4).

13. Снять модуль пассажирской подушки безопасности.

14. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• Вставить крестовую отвертку в винт и обмотать изолентой.

Примечание:
Винты крепления модуля пассажирской подушки безопасности устанавливаются с обратной стороны приборной панели. Обмотать крестовую отвертку с винтом изолентой, чтобы винт не выпал до затяжки.

• Затянуть винт до половины.
• Удалить изоленту.

Внимание:
Если изолента останется в автомобиле после полной затяжки винта, она может стать причиной возникновения посторонних шумов. Перед полной затяжкой винта необходимо удалить изоленту с отвертки.

• Полностью затянуть винт.

15. Включить зажигание (двигатель выключен или включен).

16. Убедиться в том, что индикатор системы подушек безопасности мигает в течение 6 секунд и гаснет. Если индикатор системы подушек безопасности не загорается, выполнить проверку системы посредством бортовой самодиагностики с помощью прибора M-MDS.

Снятие и установка модуля боковой подушки безопасности

Внимание:
- При выполнении работ, связанных с компонентами системы подушек безопасности, соблюдать все необходимые меры предосторожности и технику безопасности (см. раздел в начале главы).
- Если модуль боковой подушки безопасности устанавливается в спинку сиденья с обломками посторонних материалов, в случае срабатывания подушки безопасности эти обломки могут причинить травмы. Убедиться в отсутствии посторонних материалов в спинке сиденья перед установкой модуля боковой подушки безопасности.

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождать не менее одной минуты.

3. Снять переднее сиденье с автомобиля.

4. Снять облицовку спинки сиденья с панелью.

5. Отсоединить разъем модуля боковой подушки безопасности.

6. Удалить фиксатор.

7. Отвернуть гайки.

8. Снять модуль боковой подушки безопасности.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

10. Включить зажигание (двигатель выключен или включен).

11. Убедиться в том, что индикатор системы подушек безопасности мигает в течение 6 секунд и гаснет. Если индикатор системы подушек безопасности не загорается, выполнить проверку системы посредством бортовой самодиагностики с помощью прибора M-MDS.

Снятие и установка модуля шторки безопасности

Внимание:
При выполнении работ, связанных с компонентами системы подушек безопасности, соблюдать все необходимые меры предосторожности и технику безопасности (см. раздел в начале главы).

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождать не менее одной минуты.

3. Частично отогнуть дверное уплотнение.

4. Снять следующие части:

• Версии с люком: уплотнение люка крыши.
• Облицовку стойки А.
• Штурманскую лампу.
• Солнцезащитный козырек.
• Накладку переднего порога.
• Накладку заднего порога.
• Нижнюю облицовку стойки В кузова.
• Крышку регулятора ремня безопасности переднего пассажира.
• Верхний анкер ремня безопасности переднего сиденья.
• Верхнюю облицовку стойки В кузова.
• Поручень.
• Подпол багажника.
• Облицовочную закраину багажника.
• Боковую облицовку багажника.
• Облицовку стойки D кузова.
• Облицовку стойки С кузова.

5. Снять облицовку потолка.

6. С помощью плоской отвертки осторожно поддеть фиксирующее устройство, но не снимать.

7. Отсоединить разъем.

8. Снять фиксатор:

• Плоской отверткой извлечь штифт, как показано на рисунке.

• Вставить плоскую отвертку, как показано на рисунке.

• Потянув шторку безопасности в направлении стрелки на рисунке (1), отсоединить планки, поддев плоской отверткой в направлении стрелок (2) и (3).

• Снять фиксатор с кузова.

9. Отвернуть болты А и В.

10. Отцепить крючки А и В от кузова.

11. Снять модуль шторки безопасности.

12. Установка производится в порядке, обратном снятию.

13. Включить зажигание (двигатель выключен или включен).

14. Убедиться в том, что индикатор системы подушек безопасности мигает в течение 6 секунд и гаснет. Если индикатор системы подушек безопасности не загорается, выполнить проверку системы посредством бортовой самодиагностики с помощью прибора M-MDS.

Снятие и установка блока управления SAS

Внимание:
- Неправильное обращение с блоком управления SAS может привести к случайному срабатыванию модулей подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности, что может стать причиной получения серьезных травм. Перед началом работы с блоком управления SAS необходимо считать сервисные предупреждения.
- Если разъем подсоединен и включено зажигание без надлежащей фиксации блока управления SAS крепежными гайками, блок управления SAS может фиксировать удар даже при случайном легком касании, что приведет к срабатыванию модулей подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности.
- Если процедура инициализации датчиков DSC не завершена, система динамической стабилизации не будет функционировать должным образом, что может стать причиной дорожно-транспортного происшествия. Поэтому, в случае замены блока управления SAS необходимо выполнять инициализацию датчиков DSC для обеспечения надлежащей работы системы.
- Если после замены блока управления SAS не будет выполнена его конфигурация, специфическая информация не сохранится в блоке управления SAS и система не сможет работать нормально.
- В случае замены блока управления SAS необходимо обязательно выполнить процедуру конфигурации перед снятием блока управления SAS. Если конфигурация не выполняется или блок управления SAS снят, отображается код неисправности B0003:53.
- Для выполнения конфигурации необходимо считать специфическую информацию автомобиля со старого блока управления SAS перед его заменой. Для этого подключить прибор M-MDS к диагностическому разъему и выполнить опознавание автомобиля перед снятием блока управления SAS. Специфическая информация автомобиля временно сохраняется в приборе M-MDS.

Примечание:
- Блок управления SAS перед заменой хранит в себе специфическую информацию автомобиля.
- Новый блок управления SAS не имеет никакой информации касательно определенного автомобиля.
- Если специфическая информация из старого блока управления SAS не была считана перед его заменой, необходимо выполнить конфигурацию блока с помощью встроенных данных.

1. В случае, если блок управления SAS подлежит замене, выполнить его конфигурацию.

2. Выключить зажигание.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождать не менее одной минуты.

4. Снять следующие части:

• Передний консольный ящик.
• Версии с МКП: набалдашник рычага переключения передач.
• Панель рычага переключения.
• Верхнюю панель.
• Заднюю консоль.

5. Убрать рычаг стояночного тормоза в сторону, чтобы он не мешал работе.

6. Отсоединить разъемы.

7. Отвернуть болты.

8. Снять блок управления SAS.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

10. Включить зажигание (двигатель выключен или включен).

11. Убедиться в том, что индикатор системы подушек безопасности мигает в течение 6 секунд и гаснет. Если индикатор системы подушек безопасности не загорается, выполнить проверку системы посредством бортовой самодиагностики с помощью прибора M-MDS.

12. Выполнить процедуру инициализации датчиков системы динамической стабилизации.

Примечание:
Если конфигурация не может быть выполнена с помощью записи предварительно считанной специфической информации автомобиля, выполнить конфигурацию с использованием встроенной информации после замены блока управления SAS.

Конфигурация блока управления SAS

С помощью функции считывания/сохранения

Примечание:
При выполнении конфигурации необходимо считать специфическую информацию с блока управления SAS перед его заменой. Подключить прибор M-MDS к разъему автомобиля и выполнить идентификацию автомобиля перед снятием блока управления SAS с автомобиля. Специфическая информация автомобиля временно сохраняется в приборе M-MDS.

1. Подключить прибор M-MDS к разъему DLC-2.

2. После идентификации автомобиля выбрать параметр "Module Programming" (программирование модуля) из исходного экрана прибора M-MDS.

3. После этого выбрать параметры из экранного меню в следующей последовательности:

• Выбрать “Programmable Module Installation” (установка программируемого модуля).
• Выбрать “RCM”.

4. Выполнить конфигурацию согласно подсказкам на экране.

Внимание:
При выполнении конфигурации соединение CAN между блоком управления полным приводом и прочими блоками управления, соединенными шиной CAN, может быть временно прервано с появлением соответствующего кода неисправности. После выполнения конфигурации необходимо проверить наличие кодов неисправностей в блоках управления, подключенных к шине CAN, и, в случае обнаружения, удалить эти коды.

5. Проверить наличие кодов неисправностей в блоках управления, подключенных к шине CAN. В случае обнаружения кодов неисправностей удалить их. После удаления кодов завершить процедуру, поскольку конфигурация окончена. Если коды неисправностей не удаляются, выполнить поиск неисправности, соответствующей обнаруженному коду.

С использованием встроенных данных

Примечание:
Если конфигурация выполняется с использованием встроенных данных, установочное значение персонализации сбрасывается до исходного (состояние поставки с завода). После завершения конфигурации с использованием встроенных данных необходимо выполнить настройки параметров персонализации.

1. Подключить прибор M-MDS к разъему DLC-2.

2. После идентификации автомобиля выбрать параметр "Module Programming" (программирование модуля) из исходного экрана прибора M-MDS.

3. После этого выбрать параметры из экранного меню в следующей последовательности:

• Выбрать “As-Built” (встроенные данные).
• Выбрать “RCM”.

4. Выполнить конфигурацию согласно подсказкам на экране.

Внимание:
При выполнении конфигурации соединение CAN между блоком управления полным приводом и прочими блоками управления, соединенными шиной CAN, может быть временно прервано с появлением соответствующего кода неисправности. После выполнения конфигурации необходимо проверить наличие кодов неисправностей в блоках управления, подключенных к шине CAN, и, в случае обнаружения, удалить эти коды.

5. Проверить наличие кодов неисправностей в блоках управления, подключенных к шине CAN. В случае обнаружения кодов неисправностей удалить их. После удаления кодов завершить процедуру, поскольку конфигурация окончена. Если коды неисправностей не удаляются, выполнить поиск неисправности, соответствующей обнаруженному коду.