Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя 2.0 л

Механическая часть дизельного двигателя 2.2 л

Механическая часть бензинового двигателя 2.5 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка

Приводные валы и задняя главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Расходные материалы

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Технические данные Mazda CX-5 с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Mazda CX-5 технические характеристики, Mazda CX-5 технические характеристики двигателей, Mazda CX-5 комплектация, Mazda CX-5 цена

1. Технические данные

автоматическая коробка передач Mazda CX-5 с 2011 года, автоматическая коробка передач Мазда СХ-5 с 2011 года

  1. Приводной диск.
  2. Автоматическая коробка передач.
  3. Сальники дифференциала.
  4. Электронасос рабочей жидкости автоматической коробки передач (если оборудовано).
  5. Сальник корпуса клапанов.
  6. Корпус клапанов.
  7. Масляный радиатор автоматической коробки передач.
  8. Соленоид включения/выключения.
  9. Соединительный элемент.
  10. Датчик давления масла.
  11. Понижающий переключатель.
  12. Датчик положения М.
  13. Повышающий переключатель.

Автоматические коробки передач FW6A-EL, FW6AX-EL, GW6A-EL и GW6AX-EL, используемые на автомобилях Mazda CX-5, отличаются высокими эксплуатационными характеристиками: топливной экономичностью, быстрым и плавным переключением передач, плавным и надежным троганием автомобиля.

Механическая часть автоматической коробки передач состоит из двух многодисковых муфт, трех многодисковых тормозов, обгонной муфты и трех одинарных планетарных редукторов.

автоматическая коробка передач Mazda CX-5 с 2011 года, автоматическая коробка передач Мазда СХ-5 с 2011 года

Коробка передач в разрезе (на примере коробок передач FW6A-EL, FW6AX-EL)

Электронное управление автоматической коробки передач состоит из трех систем, отвечающих за работу гидротрансформатора, гидравлического и электронного механизмов управления.

автоматическая коробка передач Mazda CX-5 с 2011 года, автоматическая коробка передач Мазда СХ-5 с 2011 года

Селектор спортивного типа для автоматической трансмиссии применен для всех версий Mazda CX-5. Для предотвращения ошибочного переключения режимов водителем используется электрический механизм блокировки, а для обеспечения безопасного вождения в случае невозможности переключения передач по какой-либо причине используется система ручной разблокировки.

Система блокировки переключения работает при включенном зажигании и ненажатой педали тормоза. Она препятствует перемещению рычага селектора из положения Р в любое другое положение.

Если механизм блокировки переключения не разблокируется обычным образом, его можно разблокировать вручную, вставив плоскую отвертку в специально предназначенное для этого отверстие в панели рычага селектора.

Сервисные данные

Параметр FW6A-EL, FW6AX-EL GW6A-EL, GW6AX-EL
Рабочая жидкость автоматической трансмиссии Тип ATF FZ
Заправочный объем (ориентировочное значение) 7.8 л 8.0 л
Количество заправляемой рабочей жидкости после её слива через сливное отверстие (ориентировочное значение ) 3.5~4.9 л
Магистральное давление Холостой ход Положение R 500~700 кПа (5.10~7.13 кг/см²)
Положения D и M (первая передача) 330~470 кПа (3.37~4.79 кг/см²)
Стоповая проверка Положение R 1790~2100 кПа (18.26~21.41 кг/см²)
Положения D и M (первая передача) 970~1170 кПа (9.90~11.93 кг/см²)
Частота вращения при стоповой проверке Положение R 1 700~2 200 об/мин 1 800~2 400 об/мин
Положение D 1 900~2 600 об/мин 2 100~3 100 об/мин
Положение M
Переключение с N в D 0.4~0.7 секунд
Переключение с N в R