Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!
Главная / Каталог / Kia / Kia Rio / Kia K2 с 2011 года, книга по ремонту в электронном виде / ...

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновые двигатели

Дизельный двигатель

Система питания и управления

Система охлаждения

Система смазки

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Система пассивной безопасности

Электрооборудование

Электросхемы

Толковый словарь

Kia Rio / Kia K2 с 2011 года, книга по ремонту в электронном виде
Читать
Купить в PDF 25.29 $
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Технические характеристики Kia Rio / K2 с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Kia Rio технические характеристики, Kia Rio технические характеристики двигателей, Kia Rio комплектация, Kia Rio цена, Kia K Series технические характеристики, Kia K Series технические характеристики двигателей, Kia K Series комплектация, Kia K Series цена

1. Технические характеристики

Основные технические характеристики (1.4/1.6 л)

Наименование Описание Предельно допустимые величины
1.4 л 1.6 л
Основные
Тип двигателя Рядный, с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров  
Количество цилиндров 4  
Диаметр цилиндра, мм 77 77  
Ход поршня, мм 74.49 85.44  
Объем двигателя, см3 1396 1591  
Компрессия 10.5 : 1  
Порядок работы 1-3-4-2  
Газораспределительный механизм
Впускные клапана Открытие (После ВМТ) 12°/ (Перед ВМТ) 38° (После ВМТ) 10°/ (Перед ВМТ) 40°  
Закрытие (После НМТ) 49°/(Перед НМТ) 1° (После НМТ) 63°/(После НМТ) 13  
Выпускные клапана Открытие (Перед НМТ) 40° (Перед НМТ) 40°  
Закрытие (После ВМТ) 3° (После ВМТ) 3°  
Головка блока цилиндров
Неплоскостность поверхности разъема с блоком цилиндров Менее, чем 0.05  
Диаметр отверстия под направляющую втулку клапана (впускной, выпускной), мм Стандарт 10.000 ~ 10.018  
0.05 10.050 ~ 10.068  
0.25 10.250 ~ 10.268  
0.50 10.500 ~ 10.518  
Распределительный вал
Высота кулачка, мм Впускной 42.85 43.85  
Выпускной 42.85 42.85  
Наружный диаметр коренной шейки распредвала, мм 22.964 ~ 22.980  
Зазор в подшипнике опоры распредвала, мм 0.020 ~ 0.057 0.1
Осевой зазор, мм 0.10 ~ 0.20  
Клапаны
Длина клапана Впускной 93.15  
Выпускной 92.6  
Наружный диаметр стержня клапана, мм Впускной 5.465 ~ 5.480  
Выпускной 5.458 ~ 5.470  
Угол заточки фаски 45.25° ~ 45.75°  
Толщина рабочей фаски головки клапана, мм Впускной 1.1 0.8
Выпускной 1.26 1.0
Зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой, мм Впускной 0.020 ~ 0.047 0.10
Выпускной 0.030 ~ 0.054 0.15
Направляющая втулка клапана
Длина, мм Впускной 40.3 ~ 40.7  
Выпускной 40.3 ~ 40.7  
Пружина клапана
Длина в свободном состоянии, мм 44.0  
Отклонение от вертикальной оси Менее, чем 1.5°  
Блок цилиндров
Внутренний диаметр цилиндров, мм 77.00 ~ 77.03  
Неплоскостность поверхности разъема блока с головкой, мм Менее, чем 0.05 мм / Менее, чем 0.02 мм на площади 100×100 мм  
Поршень
Наружный диаметр поршня, мм 76.97 ~ 77.00  
Зазор между поршнем и цилиндром, мм 0.020 ~ 0.040  
Толщина выборки под поршневые кольца, мм Компрессионное №1 1.22 ~ 1.24 1.26
Компрессионное №2 1.22 ~ 1.24 1.26
Маслосъемное 2.01 ~ 2.03 2.05
Поршневые кольца
Боковой зазор, мм Компрессионное №1 0.03 ~ 0.07 0.1
Компрессионное №2 0.03 ~ 0.07 0.1
Маслосъемное 0.06 ~ 0.15 0.2
Зазор в замке кольца, мм Компрессионное №1 0.14 ~ 0.28 0.30
Компрессионное №2 0.30 ~ 0.45 0.50
Маслосъемное 0.20 ~ 0.70 0.80
Поршневой палец
Наружный диаметр поршневого пальца, мм 18.001 ~ 18.006  
Отверстие в поршне под палец, мм 18.016 ~ 18.021  
Зазор между поршнем и пальцем, мм 0.010 ~ 0.020  
Внутренний диаметр шатунной головки, мм 17.974 ~ 17.985  
Сила запрессовки поршневого пальца, кг 500~1500 кг  
Шатун
Внутренний диаметр большей головки шатуна (к коленвалу), мм 45.000 ~ 45.018  
Зазор в подшипниках шатуна, мм 0.032 ~ 0.052 0.060
Боковой зазор, мм 0.10 ~ 0.25 0.35
Коленчатый вал
Масляный зазор в подшипниках коренных опор, мм №1, №2, №3, №4, №5 0.021 ~ 0.042 0.05
Осевой зазор, мм 0.05 ~ 0.25 0.3
Моторное масло
Объем (полный), л 3.7 После полной разборки двигателя
Объем (без масляного фильтра), л 3.0 При снятии / установке масляного поддона
Объем (после замены масла, включая масляный фильтр), л 3.3  
Система охлаждения
Тип системы охлаждения Принудительного типа  
Объем системы охлаждения, л 5.5 ~ 5.8  
Термостат Тип С сухим наполнителем термоэлемента  
Температура начал открытия 82 ± 1.5°C  
Температура полного открытия 95°C  
Крышка радиатора Давление открытия парового клапана, кПа 93.16 ~ 122.58  
Давление открытия вакуумного клапана, кПа max. 6.86  
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Тип Термистор  
Сопротивление 20°С 2.45±0.14 кОм  
80°С 0.3222 кОм  

Основные технические характеристики (1.6 л GDI)

Наименование Описание Предельно допустимые величины
Общие
Тип двигателя Рядный, с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров  
Количество цилиндров 4  
Диаметр цилиндра, мм 77  
Ход поршня, мм 85.44  
Объем двигателя, см3 1,591 см3  
Компрессия 11.0 : 1  
Порядок работы 1-3-4-2  
Газораспределительный механизм
Впускные клапана Открытие (После ВМТ) 8°/(Перед ВМТ) 42°  
Закрытие (После НМТ) 69°/(После НМТ) 19°  
Выпускные клапана Открытие (Перед НМТ) 50°/(Перед НМТ) 10°  
Закрытие (После ВМТ) 5°/(После ВМТ) 45°  
Головка блока цилиндров
Неплоскостность поверхности разъема с блоком цилиндров Менее, чем 0.05 мм, для всей поверхности
Менее, чем 0.02 мм для плоскости размерами 100 мм X 100 мм		  
Распределительный вал
Высота кулачка, мм Впускной 44.15  
Выпускной 43.55  
Наружный диаметр коренной шейки распредвала (впускной/выпускной), мм 22.964 ~ 22.980  
Зазор в подшипнике опоры распредвала, мм 0.027 ~ 0.058 0.1
Осевой зазор, мм 0.10 ~ 0.20  
Клапаны
Длина клапана Впускной 93.15  
Выпускной 92.60  
Наружный диаметр стержня клапана, мм Впускной 5.465 ~ 5.480  
Выпускной 5.458 ~ 5.470  
Угол заточки фаски 45.25° ~ 45.75°  
Толщина рабочей фаски головки клапана, мм Впускной 1.10 0.8
Выпускной 1.26 1.0
Зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой, мм Впускной 0.020 ~ 0.047 0.10
Выпускной 0.030 ~ 0.054 0.15
Направляющая втулка клапана
Длина, мм Впускной 40.3 ~ 40.7  
Выпускной 40.3 ~ 40.7  
Пружина клапана
Длина в свободном состоянии, мм 45.1  
Отклонение от вертикальной оси Менее, чем 1.5°  
Блок цилиндров
Внутренний диаметр цилиндров, мм 77.00 ~ 77.03  
Неплоскостность поверхности разъема блока с головкой, мм Менее, чем 0.05 мм, для всей поверхности
Менее, чем 0.02 мм для плоскости размерами 100 мм X 100 мм		  
Поршень
Наружный диаметр поршня, мм 76.97 ~ 77.00  
Зазор между поршнем и цилиндром, мм 0.020 ~ 0.040  
Толщина выборки под поршневые кольца, мм Компрессионное №1 1.23 ~ 1.25 1.26
Компрессионное №2 1.23 ~ 1.25 1.26
Маслосъемное 2.01 ~ 2.03 2.05
Поршневые кольца
Боковой зазор, мм Компрессионное №1 0.04 ~ 0.08 0.1
Компрессионное №2 0.04 ~ 0.08 0.1
Маслосъемное 0.02 ~ 0.06 0.2
Зазор в замке кольца, мм Компрессионное №1 0.14 ~ 0.28 0.30
Компрессионное №2 0.30 ~ 0.45 0.50
Маслосъемное 0.20 ~ 0.40 0.80
Поршневой палец
Наружный диаметр поршневого пальца, мм 18.001 ~ 18.006  
Отверстие в поршне под палец, мм 18.016 ~ 18.021  
Зазор между поршнем и пальцем, мм 0.010 ~ 0.020  
Внутренний диаметр шатунной головки, мм 17.974 ~ 17.985  
Сила запрессовки поршневого пальца, кг 500~1,500  
Шатун
Внутренний диаметр большей головки шатуна (к коленвалу), мм 45.000 ~ 45.018  
Зазор в подшипниках шатуна, мм 0.032 ~ 0.052 0.060
Боковой зазор, мм 0.10 ~ 0.25 0.35
Коленчатый вал
Масляный зазор в подшипниках коренных опор, мм No. 1, 2, 3, 4, 5 0.021 ~ 0.042 0.05
Осевой зазор, мм 0.05 ~ 0.25 0.3
Моторное масло
Объем заливаемого моторного масла Полный 3.7 л (4.0 л*) После полной разборки двигателя
Масляный поддон 3.0 л (3.3 л*)  
При замене моторного масла 3.3 л (3.6 л*) Включая масляный фильтр
Применяемое масло Рекомендуемое Для Европы: 5W-30/ACEA A5
Кроме Европы: 5W-20/GF4&SM		  
Классификация Для Европы: ACEA A3, A5
API SL
ILSAC GF3
Кроме Европы: API SL, SM
ILSAC GF4		  
Давление моторного масла в системе, при 1000 об/мин 100 кПа (1.0 кгс/см², 14.5 psi) Температура моторного масла в масляном поддоне: 110±2°C
Система охлаждения
Тип системы охлаждения Принудительного типа  
Объем системы охлаждения, л МКП: 5.0 л
АКП: 5.2 л		  
Термостат Тип С сухим наполнителем термоэлемента  
Температура начал открытия 82 ± 1.5°C  
Температура полного открытия 95°C  
Крышка радиатора Давление открытия парового клапана 93.16 ~ 122.58кПа (0.95 ~ 1.25 кгс/см², 13.51 ~ 17.78 psi)  
Разряжение открытия вакуумного клапана MAX. 6.86 кПа (0.07кгс/см², 1.00 psi)  
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Тип Термистор  
Сопротивление 20°C 2.45±0.14 кОм  
80°C 0.3222 кОм  

*- [выпуск с 2011-07-29~]

Основные технические характеристики (1.25 л)

Наименование Описание Предельно допустимые величины
Общие
Тип двигателя Рядный, с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров  
Количество цилиндров 4  
Диаметр цилиндра, мм 71.0  
Ход поршня, мм 78.8  
Объем двигателя, см3 1,248 см3  
Компрессия 10.5 : 1  
Порядок работы 1-3-4-2  
Газораспределительный механизм
Впускные клапана Открытие (После ВМТ) 10°  
Закрытие (После НМТ) 66.7°  
Выпускные клапана Открытие (Перед НМТ) 52.4°  
Закрытие (После ВМТ) 3°  
Головка блока цилиндров
Неплоскостность поверхности разъема с блоком цилиндров Менее, чем 0.05 мм, для всей поверхности
Менее, чем 0.02 мм для плоскости размерами 100 мм X 100 мм		  
Распределительный вал
Высота кулачка, мм Впускной 36.4183  
Выпускной 36.1543  
Наружный диаметр коренной шейки распредвала (впускной/выпускной), мм Шейка №1 36.464 – 36.478  
Шейки с №2 по №5 22.964 – 22.978  
Клапаны
Длина клапана Впускной 100.94  
Выпускной 101.09  
Наружный диаметр стержня клапана, мм Впускной 5.465 ~ 5.480  
Выпускной 5.458 ~ 5.460  
Угол заточки фаски 45.25° ~ 45.75°  
Толщина рабочей фаски головки клапана, мм Впускной 1.50 0.8
Выпускной 1.75 1.0
Зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой, мм Впускной 0.020 ~ 0.047 0.10
Выпускной 0.040 ~ 0.064 0.15
Пружина клапана
Длина в свободном состоянии, мм 47.9  
Длина пружины под нагрузкой 16.7±0.8 кг/35.5 мм  
29.6±1.0 кг/27.7 мм  
Отклонение от вертикальной оси Менее, чем 1.5°  
Блок цилиндров
Внутренний диаметр цилиндров, мм 71.00 ~ 71.03  
Неплоскостность поверхности разъема блока с головкой, мм Менее, чем 0.05 мм, для всей поверхности
Менее, чем 0.02 мм для плоскости размерами 100 мм X 100 мм		  
Поршень
Наружный диаметр поршня, мм 70.97 ~ 71.00  
Зазор между поршнем и цилиндром, мм 0.020 ~ 0.040  
Толщина выборки под поршневые кольца, мм Компрессионное №1 1.03 ~ 1.05 1.26
Компрессионное №2 1.23 ~ 1.25 1.26
Маслосъемное 2.010 ~ 2.025 2.05
Поршневые кольца
Боковой зазор, мм Компрессионное №1 0.04 ~ 0.08 0.1
Компрессионное №2 0.04 ~ 0.08 0.1
Маслосъемное 0.040 ~ 0.115 0.2
Зазор в замке кольца, мм Компрессионное №1 0.15 ~ 0.30 0.30
Компрессионное №2 0.30 ~ 0.45 0.50
Маслосъемное 0.10 ~ 0.40 0.80
Поршневой палец
Наружный диаметр поршневого пальца, мм 18.000 ~ 18.003  
Отверстие в поршне под палец, мм 18.013 ~ 18.017  
Зазор между поршнем и пальцем, мм 0.010 ~ 0.017  
Внутренний диаметр шатунной головки, мм 17.974 ~ 17.985  
Зазор между втулкой шатуна и пальцем, мм -0.015 ~ -0.029  
Сила запрессовки поршневого пальца, кг 250~1050  
Шатун
Внутренний диаметр большей головки шатуна (к коленвалу), мм 42.000 ~ 42.018  
Зазор в подшипниках шатуна, мм 0.018 ~ 0.036 0.060
Боковой зазор, мм 0.10 ~ 0.25 0.35
Коленчатый вал
Наружный диаметр коренных шеек коленчатого вала, мм 42.942 – 42.960 0.05
Наружный диаметр шатунных шеек коленчатого вала, мм 38.954 – 38.972  
Масляный зазор в подшипниках коренных опор, мм No. 1, 2, 3, 4, 5 0.006 ~ 0.024 0.05
Осевой зазор, мм 0.05 ~ 0.25 0.3
Масляный насос
Боковой зазор, мм Внутренний ротор 0.040 ~ 0.090  
Наружный ротор 0.040 ~ 0.090  
Пружина редукционного клапана Длина в свободном состоянии, мм 58.3  
Срабатывание 3.5 бар ± 0.5  
Моторное масло
Объем заливаемого моторного масла Полный 3.55 л После полной разборки двигателя
Масляный поддон 3.3 л  
При замене моторного масла 3.5 л Включая масляный фильтр
Применяемое масло Рекомендуемое 5W-20/GF4&SM  
Классификация API SL, SM
ILSAC GF4		  
Давление моторного масла в системе, при 1000 об/мин 0.9 бар Температура моторного масла в масляном поддоне: 110±2°C
Система охлаждения
Тип системы охлаждения Принудительного типа  
Объем системы охлаждения, л МКП: 5.1 л  
Термостат Тип С сухим наполнителем термоэлемента  
Температура начал открытия 88 ± 1.5°C  
Температура полного открытия 100°C  
Крышка радиатора Давление открытия парового клапана 93.16 ~ 122.58кПа (0.95 ~ 1.25 кгс/см², 13.51 ~ 17.78 psi)  
Разряжение открытия вакуумного клапана 0.98 ~ 4.90 кПа
(0.01 ~ 0.05 кг/см², 0.14 ~ 0.71 psi)		  
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Тип Термистор  
Сопротивление 20°C 2.45±0.14 кОм  
80°C 0.3222 кОм