Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновые двигатели

Дизельный двигатель

Система питания и управления

Система охлаждения

Система смазки

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Система пассивной безопасности

Электрооборудование

Электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Рулевой механизм Kia Rio / K2 с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Kia Rio, ремонт рулевого управления Kia Rio, моменты затяжки Kia Rio, рулевое управление Kia K Series, ремонт рулевого управления Kia K Series, моменты затяжки Kia K Series

4. Рулевой механизм

рулевой механизм Kia Rio с 2011 года, рулевой механизм Kia K2 с 2011 года, рулевой механизм Киа Рио с 2011 года, рулевой механизм Киа К2 с 2011 года

  1. Наконечник соединительной тяги
  2. Стопорная гайка
  3. Хомут пылезащитного чехла
  4. Пылезащитный чехол
  5. Соединительная тяга
  6. Зубчатая рейка
  7. Заглушка пыльника
  8. Пыльник
  9. Сальник
  10. Заглушка приводной шестерни
  11. Узел приводной шестерни
  12. Заглушка зажима
  13. Пружина зажима
  14. Опорный зажим
  15. Корпус рейки

Замена

1. Отвернуть гайки крепления и снять передние колеса. Момент затяжки гаек крепления, при установке: 88.3 - 107.9 Н·м.

рулевой механизм Kia Rio с 2011 года, рулевой механизм Kia K2 с 2011 года, рулевой механизм Киа Рио с 2011 года, рулевой механизм Киа К2 с 2011 года

2. Отвернуть гайку крепления, затем отсоединить от амортизаторной стойки (А) стойку стабилизатора поперечной устойчивости (В), как показано на рисунке ниже. Операцию выполнить с обеих сторон. Момент затяжки гайки крепления стойки стабилизатора: 98.1 – 117.7 Н·м.

рулевой механизм Kia Rio с 2011 года, рулевой механизм Kia K2 с 2011 года, рулевой механизм Киа Рио с 2011 года, рулевой механизм Киа К2 с 2011 года

3. Извлечь шплинт, затем отвернуть корончатую гайку крепления, после чего отсоединить наконечник рулевой тяги (А) от поворотного кулака, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гайки наконечника, при установке: 23.5 – 33.3 Н·м.

рулевой механизм Kia Rio с 2011 года, рулевой механизм Kia K2 с 2011 года, рулевой механизм Киа Рио с 2011 года, рулевой механизм Киа К2 с 2011 года

4. Отвернуть гайку крепления и отсоединить нижний рычаг подвески (А) от поворотного кулака, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гайки крепления рычага: 58.8 – 70.6 Н·м

рулевой механизм Kia Rio с 2011 года, рулевой механизм Kia K2 с 2011 года, рулевой механизм Киа Рио с 2011 года, рулевой механизм Киа К2 с 2011 года

5. Отвернуть соединительный болт (А), затем отсоединить универсальный шарнир в сборе от вала шестерни рулевого механизма. Момент затяжки соединительного болта: 32.4 – 37.3 Н·м.

рулевой механизм Kia Rio с 2011 года, рулевой механизм Kia K2 с 2011 года, рулевой механизм Киа Рио с 2011 года, рулевой механизм Киа К2 с 2011 года

Примечание:
- Зафиксировать передние колеса в положении прямолинейного движения, чтобы предотвратить повреждение проводки контактного кольца на рулевом колесе.
- Всегда после отсоединения использовать новый соединительный болт.

6. Снять резиновый кронштейн крепления патрубка выхлопной системы (А), как показано на рисунке ниже.

рулевой механизм Kia Rio с 2011 года, рулевой механизм Kia K2 с 2011 года, рулевой механизм Киа Рио с 2011 года, рулевой механизм Киа К2 с 2011 года

7. Отвернуть болт и гайки крепления, затем снять опору продольных колебаний (А) с подрамника автомобиля. Момент затяжки элементов крепления опоры: 53.9 – 63.7 Н·м.

рулевой механизм Kia Rio с 2011 года, рулевой механизм Kia K2 с 2011 года, рулевой механизм Киа Рио с 2011 года, рулевой механизм Киа К2 с 2011 года

8. Подставить под подрамник автомобиля специальный домкрат, как показано на рисунке ниже.

рулевой механизм Kia Rio с 2011 года, рулевой механизм Kia K2 с 2011 года, рулевой механизм Киа Рио с 2011 года, рулевой механизм Киа К2 с 2011 года

  • Отвернуть болты и гайки крепления подрамника к кузову автомобиля, указанные на рисунках ниже. Момент затяжки элементов крепления, при установке: 156.9 – 176.5 Н·м.

рулевой механизм Kia Rio с 2011 года, рулевой механизм Kia K2 с 2011 года, рулевой механизм Киа Рио с 2011 года, рулевой механизм Киа К2 с 2011 года

рулевой механизм Kia Rio с 2011 года, рулевой механизм Kia K2 с 2011 года, рулевой механизм Киа Рио с 2011 года, рулевой механизм Киа К2 с 2011 года

рулевой механизм Kia Rio с 2011 года, рулевой механизм Kia K2 с 2011 года, рулевой механизм Киа Рио с 2011 года, рулевой механизм Киа К2 с 2011 года

рулевой механизм Kia Rio с 2011 года, рулевой механизм Kia K2 с 2011 года, рулевой механизм Киа Рио с 2011 года, рулевой механизм Киа К2 с 2011 года

  • Опустить домкрат вместе с подрамником в сборе.

9. Отвернуть болты крепления и снять рулевой механизм в сборе (А) с подрамника автомобиля, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления, при установке: 58.8 – 78.8 Н·м.

рулевой механизм Kia Rio с 2011 года, рулевой механизм Kia K2 с 2011 года, рулевой механизм Киа Рио с 2011 года, рулевой механизм Киа К2 с 2011 года

11. Установка производится в последовательности обратной снятию.

12. Заполнить систему гидроусилителя требуемой рабочей жидкостью.

13. Выполнить операции по удалению воздуха из системы гидроусилителя рулевого управления (см. выше).