Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Действия при перегреве двигателя
- Запуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля
- Замена предохранителей
- Замена колеса
- Буксировка автомобиля
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации
- Общие сведения
- Эксплуатация автомобиля
- Управление автомобилем
- Обслуживание автомобиля
- Технические характеристики
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Бензиновые двигатели
- Технические характеристики
- Обслуживание
- Двигатели объемом 1.4 л и 1.6 л
- Двигатель объемом 1.6 л GDI
- Двигатель объемом 1.25 л
- Приложение к главе
Дизельный двигатель
- Технические характеристики
- Обслуживание
- Привод газораспределительного механизма (ГРМ)
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров
- Приложение к главе
Система питания и управления
- Технические характеристики
- Элементы системы управления двигателем
- Топливоподающая система
- Приложение к главе
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
- Система впуска бензиновых двигателей
- Система выпуска бензиновых двигателей
- Система впуска дизельных двигателей
- Система выпуска дизельных двигателей
Трансмиссия
- Технические характеристики
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Дифференциал
- Приложение к главе
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
- Технические характеристики
- Вакуумный усилитель тормозов
- Гидропривод тормозной системы
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Стояночный тормоз
- Приложение к главе
Рулевое управление
- Технические характеристики
- Обслуживание рулевого управления
- Рулевая колонка в сборе
- Рулевой механизм
- Приложение к главе
Кузов
- Технические характеристики
- Экстерьер
- Двери
- Интерьер
- Сиденья
- Люк крыши
- Остекление
- Бамперы
- Кузовные размеры
- Приложение к главе
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
- Технические характеристики
- Система кондиционирования
- Система отопления
- Система вентиляции
- Приложение к главе
Система пассивной безопасности
- Технические данные
- Элементы управления системой пассивной безопасности
- Подушки безопасности
- Приложение к главе
- Преднатяжители ремней безопасности
Электрооборудование
- Технические характеристики
- Система зажигания
- Система подзарядки
- Система пуска
- Система предпускового подогрева (дизельный двигатель)
- Аудиосистема
- Замки дверей
- Стеклоподъемники
- Стеклоочистители и стеклоомыватели
- Система освещения
- Приложение к главе
Электросхемы
Толковый словарь
Система впуска дизельных двигателей Kia Rio / K2 с 2011 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
регулировка клапанов Kia Rio, система впуска двигателя Kia Rio, система выпуска газов Kia Rio, система выпуска Kia Rio, система впуска Kia Rio, регулировка клапанов Kia K Series, система впуска двигателя Kia K Series, система выпуска газов Kia K Series, система выпуска Kia K Series, система впуска Kia K Series
3. Система впуска дизельных двигателей
Впускной коллектор
- Впускной коллектор в сборе
- Сервопривод вихрекамеры
- Прокладка впускного коллектора
- Корпус дроссельной заслонки
Снятие и установка
1. Снять крышку двигателя в сборе.
2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (см. главу «Дизельный двигатель»).
3. Снять воздухозаборник и корпус воздушного фильтра в сборе (см. главу «Дизельный двигатель»).
4. Отвернуть болт крепления и снять направляющую измерительного щупа (А) в сборе, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления, при установке: 19.6 – 26.5 Н·м.
5. Отсоединить разъем электропроводки от контрольного соленоида системы изменения геометрии турбокомпрессора (А), затем отсоединить разъем от контрольного воздушного клапана (В), после чего снять кронштейны крепления, как показано на рисунке ниже.
6. Отсоединить возвратный топливный шланг (А) и топливный патрубок высокого давления (В) (см. главу «Система питания и управления двигателем»).
7. Отсоединить от топливного насоса высокого давления топливные патрубки (А), как показано на рисунке ниже.
8. Отсоединить разъем электропроводки от контрольного сервомеханизма вихрекамеры (А), как показано на рисунке ниже.
9. Отсоединить выходной патрубок промежуточного охладителя (А), затем снять дроссельную заслонку в сборе (В), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки элементов крепления, при установке: 6.9 – 10.8 Н·м (корпус дроссельной заслонки), 4.9 – 6.9 Н·м (хомут воздушного патрубка).