Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновые двигатели

Дизельный двигатель

Система питания и управления

Система охлаждения

Система смазки

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Система пассивной безопасности

Электрооборудование

Электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Система впуска дизельных двигателей Kia Rio / K2 с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
регулировка клапанов Kia Rio, система впуска двигателя Kia Rio, система выпуска газов Kia Rio, система выпуска Kia Rio, система впуска Kia Rio, регулировка клапанов Kia K Series, система впуска двигателя Kia K Series, система выпуска газов Kia K Series, система выпуска Kia K Series, система впуска Kia K Series

3. Система впуска дизельных двигателей

Впускной коллектор

система впуска дизельных двигателей Kia Rio с 2011 года, система впуска дизельных двигателей Kia K2 с 2011 года, система впуска дизельных двигателей Киа Рио с 2011 года, система впуска дизельных двигателей Киа К2 с 2011 года

  1. Впускной коллектор в сборе
  2. Сервопривод вихрекамеры
  3. Прокладка впускного коллектора
  4. Корпус дроссельной заслонки

Снятие и установка

1. Снять крышку двигателя в сборе.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (см. главу «Дизельный двигатель»).

3. Снять воздухозаборник и корпус воздушного фильтра в сборе (см. главу «Дизельный двигатель»).

4. Отвернуть болт крепления и снять направляющую измерительного щупа (А) в сборе, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления, при установке: 19.6 – 26.5 Н·м.

система впуска дизельных двигателей Kia Rio с 2011 года, система впуска дизельных двигателей Kia K2 с 2011 года, система впуска дизельных двигателей Киа Рио с 2011 года, система впуска дизельных двигателей Киа К2 с 2011 года

5. Отсоединить разъем электропроводки от контрольного соленоида системы изменения геометрии турбокомпрессора (А), затем отсоединить разъем от контрольного воздушного клапана (В), после чего снять кронштейны крепления, как показано на рисунке ниже.

система впуска дизельных двигателей Kia Rio с 2011 года, система впуска дизельных двигателей Kia K2 с 2011 года, система впуска дизельных двигателей Киа Рио с 2011 года, система впуска дизельных двигателей Киа К2 с 2011 года

6. Отсоединить возвратный топливный шланг (А) и топливный патрубок высокого давления (В) (см. главу «Система питания и управления двигателем»).

система впуска дизельных двигателей Kia Rio с 2011 года, система впуска дизельных двигателей Kia K2 с 2011 года, система впуска дизельных двигателей Киа Рио с 2011 года, система впуска дизельных двигателей Киа К2 с 2011 года

7. Отсоединить от топливного насоса высокого давления топливные патрубки (А), как показано на рисунке ниже.

система впуска дизельных двигателей Kia Rio с 2011 года, система впуска дизельных двигателей Kia K2 с 2011 года, система впуска дизельных двигателей Киа Рио с 2011 года, система впуска дизельных двигателей Киа К2 с 2011 года

8. Отсоединить разъем электропроводки от контрольного сервомеханизма вихрекамеры (А), как показано на рисунке ниже.

система впуска дизельных двигателей Kia Rio с 2011 года, система впуска дизельных двигателей Kia K2 с 2011 года, система впуска дизельных двигателей Киа Рио с 2011 года, система впуска дизельных двигателей Киа К2 с 2011 года

9. Отсоединить выходной патрубок промежуточного охладителя (А), затем снять дроссельную заслонку в сборе (В), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки элементов крепления, при установке: 6.9 – 10.8 Н·м (корпус дроссельной заслонки), 4.9 – 6.9 Н·м (хомут воздушного патрубка).

система впуска дизельных двигателей Kia Rio с 2011 года, система впуска дизельных двигателей Kia K2 с 2011 года, система впуска дизельных двигателей Киа Рио с 2011 года, система впуска дизельных двигателей Киа К2 с 2011 года

Примечание:
Всегда после отсоединения необходимо очищать места соединения шлангов и патрубков, используя растворители на основе спирта. Запрещается для очистки использовать нефтепродукты.

Примечание:
- Выборка на шланге должна совпадать с выступом на корпусе дроссельной заслонки.
- Метка на шланге должна быть выровнена с меткой на патрубке.
- Хомут должен быть совмещен с меткой на шланге, также он должен жестко сидеть на шланге.
- Затягивать хомут до отсоединения крышки контроля момента затяжки. Если крышка контроля отсоединилась до выполнения операции, установку необходимо выполнить с помощью винта, затянув его с требуемым моментом затяжки.

система впуска дизельных двигателей Kia Rio с 2011 года, система впуска дизельных двигателей Kia K2 с 2011 года, система впуска дизельных двигателей Киа Рио с 2011 года, система впуска дизельных двигателей Киа К2 с 2011 года

10. Отвернуть гайки крепления охладителя системы рециркуляции отработанных газов (EGR) (А). Момент затяжки гаек крепления, при установке: 19.6 – 23.5 Н·м

система впуска дизельных двигателей Kia Rio с 2011 года, система впуска дизельных двигателей Kia K2 с 2011 года, система впуска дизельных двигателей Киа Рио с 2011 года, система впуска дизельных двигателей Киа К2 с 2011 года

11. Отвернуть болты и гайки крепления и снять впускной коллектор в сборе (А), вместе с прокладкой (В), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки элементов крепления впускного коллектора при установке: 19.6 – 23.5 Н·м.

система впуска дизельных двигателей Kia Rio с 2011 года, система впуска дизельных двигателей Kia K2 с 2011 года, система впуска дизельных двигателей Киа Рио с 2011 года, система впуска дизельных двигателей Киа К2 с 2011 года

12. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Промежуточный охладитель (интеркулер)

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять воздухозаборник и воздушный фильтр в сборе (см. главу «Дизельный двигатель»).

3. Отсоединить разъем электропроводки от датчика давления нагнетаемого воздуха (BPS) (В), затем отпустить хомуты крепления и отсоединить выходной воздушный патрубок промежуточного охладителя (А), как показано на рисунке ниже.

система впуска дизельных двигателей Kia Rio с 2011 года, система впуска дизельных двигателей Kia K2 с 2011 года, система впуска дизельных двигателей Киа Рио с 2011 года, система впуска дизельных двигателей Киа К2 с 2011 года

4. Отпустить хомуты крепления и отсоединить входной воздушный патрубок (А), как показано на рисунке ниже.

система впуска дизельных двигателей Kia Rio с 2011 года, система впуска дизельных двигателей Kia K2 с 2011 года, система впуска дизельных двигателей Киа Рио с 2011 года, система впуска дизельных двигателей Киа К2 с 2011 года

Примечание:
Всегда после отсоединения необходимо очищать места соединения шлангов и патрубков, используя растворители на основе спирта. Запрещается для очистки использовать нефтепродукты.

Примечание:
- Выборка на шланге должна совпадать с выступом на корпусе дроссельной заслонки.
- Метка на шланге должна быть выровнена с меткой на патрубке.
- Хомут должен быть совмещен с меткой на шланге, также он должен жестко сидеть на шланге.
- Затягивать хомут до отсоединения крышки контроля момента затяжки. Если крышка контроля отсоединилась до выполнения операции, установку необходимо выполнить с помощью винта, затянув его с требуемым моментом затяжки.

система впуска дизельных двигателей Kia Rio с 2011 года, система впуска дизельных двигателей Kia K2 с 2011 года, система впуска дизельных двигателей Киа Рио с 2011 года, система впуска дизельных двигателей Киа К2 с 2011 года

5. Снять передний бампер в сборе (см. главу «Кузов»).

6. Отвернуть болты крепления и снять кронштейн промежуточного охладителя. Момент затяжки элементов крепления, при установке: 6.9 – 10.8 Н·м

7. Снять промежуточный охладитель в сборе.

8. Установка производится в последовательности обратной снятию.