Обслуживание автомобиля Kia Rio / K2 с 2011 года

4. Обслуживание автомобиля

Меры предосторожности при проведении технического обслуживания владельцем автомобиля

Неправильное или неполное проведение технического обслуживания может привести к возникновению неисправностей. В данном разделе даны указания по выполнению только наиболее простых операций по техническому обслуживанию.

Как уже пояснялось в данном разделе, некоторые виды работ могут выполняться только авторизованным дилером компании KIA с использованием специализированных инструментов и приспособлений.

Примечание:
Неправильное техническое обслуживание, проводимое владельцем автомобиля в течение гарантийного срока, может повлиять на действии гарантии. Для получения более подробной информации обращайтесь к отдельному паспорту технического обслуживания, который выдается при покупке автомобиля. Если выполнение какого-либо вида работ по ремонту или техническому обслуживанию автомобиля вызывает у Вас затруднение, обратитесь к авторизованному дилеру компании KIA.

Внимание:
- Проведение работ по техническому обслуживанию автомобиля может быть сопряжено с опасностью для здоровья. При выполнении некоторых видов работ вы можете получить серьезные травмы. При отсутствии у владельца автомобиля необходимых знаний и опыта или соответствующих инструментов и оборудования работы должны проводиться авторизованным дилером компании KIA.
- Выполнение работ под капотом при работающем двигателе может представлять опасность для здоровья. Опасность усиливается, если на вас надеты ювелирные изделия или свободная одежда. Они могут попасть в движущиеся детали и стать причиной травмы. Таким образом, если вам необходимо держать двигатель включенным при выполнении работ под капотом, убедитесь, что вы сняли все ювелирные изделия (особенно кольца, браслеты, часы и ожерелья), а также галстук, шарф и аналогичные элементы одежды, прежде чем приближаться к работающему двигателю или вентиляторам охлаждения.

График технического обслуживания, проводимого владельцем автомобиля

При заправке автомобиля топливом:

Проверьте уровень моторного масла.

Проверьте уровень охлаждающей жидкости в бачке.

Проверьте уровень жидкости в бачке омывателя ветрового стекла.

Убедитесь, что все шины накачаны до нормального давления.

Проверьте радиатор системы охлаждения двигателя и радиатор системы кондиционирования воздуха. Убедитесь, что они не имеют чрезмерной загрязненности, не забиты листьями, насекомыми и т.д. В случае необходимости, незамедлительно обратитесь к авторизованному дилеру KIA.

Внимание:
Соблюдайте осторожность, проверяя уровень охлаждающей жидкости при горячем двигателе. Горячая охлаждающая жидкость и пар, выходящие под давлением из бачка, могут стать причиной ожога или другой травмы.

В процессе эксплуатации автомобиля:

Отмечайте все изменения в звуке выхлопа, а также появление запаха выхлопных газов в салоне.

Следите за вибрацией рулевого колеса. Обращайте внимание на возрастание усилия, требуемого для поворота рулевого колеса, появление люфта в рулевом колесе, изменение его нейтрального положения.

Обращайте внимание, не происходит ли постоянного небольшого “увода” автомобиля в одну сторону при движении по гладкой ровной дороге.

Во время торможения прислушивайтесь к работе систем автомобиля, отмечайте появление необычных звуков, смещение в одну сторону, увеличение хода педали тормоза или возрастание усилия при ее нажатии.

В случае ошибочного выбора передачи или каких-либо изменений в работе коробки передач проверьте уровень трансмиссионной жидкости.

Проверить работу механической коробки передач, включая работу муфты.

Проверьте работу автоматической коробки передач в режиме “P” (парковка).

Проверьте работу стояночного тормоза.

Убедитесь в отсутствии следов утечек жидкостей под днищем автомобиля (вода, капающая из системы кондиционирования воздуха в процессе работы или после выключения, не является признаком неисправности).

Не реже одного раза в месяц:

Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

Проверьте работу всех внешних осветительных приборов, включая стоп-сигналы, указатели поворота и лампы аварийной сигнализации.

Проверьте давление воздуха во всех шинах, включая запасное колесо. Не реже двух раз в год (т.е. каждую весну и осень):

Проверьте гибкие шланги радиатора, отопителя и кондиционера на отсутствие утечек и повреждений.

Проверьте работу омывателя и очистителя ветрового стекла. Очистите щетки стеклоочистителя куском чистой ткани, смоченной промывочной жидкостью.

Проверьте регулировку фар.

Проверьте глушитель, трубы выпуска ОГ, кожухи и хомуты.

Убедитесь в отсутствии износа и правильном функционировании поясно-плечевых ремней безопасности.

Убедитесь в отсутствии износа шин и нормальной затяжке гаек крепления колес.

Не реже одного раз в год:

Прочистите дренажные отверстия в кузове и дверях автомобиля.

Смажьте петли и ограничители открытия дверей, а также петли капота.

Смажьте замки и защелки дверей и капота.

Смажьте резиновые уплотнители дверей.

Перед началом теплого времени года проверьте систему кондиционирования воздуха.

Проверьте уровень жидкости усилителя рулевого управления.

Проверьте состояние и смажьте механические элементы управления автоматической коробки передач.

Очистите аккумуляторную батарею и ее клеммы.

Проверьте уровень тормозной жидкости.

Комплекс работ по периодическому техническому обслуживанию

Придерживайтесь графика технического обслуживания в обычном объеме, если автомобиль не эксплуатируется постоянно в одном из перечисленных ниже режимов. Если автомобиль регулярно эксплуатируется в одном из приведенных ниже режимов, следуйте графику технического обслуживания при тяжелых условиях эксплуатации.

Регулярные поездки на малые расстояния.

Эксплуатация автомобиля в условиях запыленности или в песчаных районах.

Частое применение тормозов.

Эксплуатация автомобиля в районах, в которых применяется соль или другие вещества, вызывающие коррозию.

Эксплуатация в условиях плохих или грязных дорог.

Эксплуатация автомобиля в горных районах.

Продолжительные периоды работы двигателя в режиме холостого хода или движения автомобиля на малой скорости.

Эксплуатация автомобиля в условиях климата, характеризующегося продолжительным периодом с низкой температурой воздуха и/или высокой влажностью.

Эксплуатация более 50% общего времени в напряженном городском цикле при температуре воздуха выше 32°C (90°F).

Если автомобиль эксплуатируется в одном из режимов, перечисленных выше, то проверку его технического состояния, замену или долив рабочих жидкостей следует проводить чаще, чем указано в графике технического обслуживания при эксплуатации в обычных условиях. После прохождения километража или промежутков времени, указанных в таблице, продолжайте соблюдать указанные интервалы технического обслуживания.

График обслуживания

Чтобы гарантировать хорошую производительность двигателя и снизить выбросы в атмосферу, нужно выполнить следующие регламентные работы. Чтобы не нарушить гарантию, следует сохранять квитанции всех служб контроля выбросов. В случае, когда показаниями к обслуживанию являются как пробег, так и время эксплуатации, частота обслуживания определяется первым из наступивших условий

*1 : Отрегулировать или при необходимости, заменить ремень привода генератора, насоса гидроусилителя рулевого механизма, насоса ОЖ, а также ремень привода компрессора кондиционера (при наличии).

*2 : Проверка уровня масла в двигателе и отсутствия утечек через каждые 500 км (350 миль) или перед продолжительной поездкой.

*3 : Для Вашего удобства замена может быть произведена до завершения указанного интервала, при износе, в ходе ремонте или технического обслуживания других узлов автомобиля.

*4 : При наличии сильного шума клапанов и/или вибрации двигателя проверьте и отрегулируйте при необходимости. Эта операция должна выполняться авторизованным дилером компании KIA.

*5 : Топливный фильтр считается компонентом, не требующим технического обслуживания, но все же рекомендуется периодически его проверять. График технического обслуживания зависит от качества используемого топлива. При возникновении серьезных неполадок (например, ограничения подачи топлива, неконтролируемого резкого увеличения подачи, потери мощности, затруднений при запуске двигателя) немедленно замените фильтр вне зависимости от графика технического обслуживания и обратитесь к уполномоченному дилеру KIA за дополнительной информацией.

*6 : Когда добавляется охлаждающая жидкость, нужно применять в вашем автомобиле только дисцилированную или мягкую воду и никогда не добавлять жесткую воду в охлаждающую жидкость, залитую на заводе. Неподходящая охлаждающая жидкость может привести к серьезным неисправностям или поломкам двигателя.

*7 : Осмотрите натяжитель приводного ремня, направляющий шкив и шкив генератора если необходимо, исправьте или замените.

15 000 км (10 000 миль) или 12 месяца

• Проверить фильтр очистки воздуха
• Проверить компрессор/охладитель воздушного кондиционера (при наличии)
• Проверить состояние аккумулятора
• Проверить тормозные магистрали, шланги и соединения
• Проверьте тормозную жидкость/жидкость привода сцепления (при наличии)
• Проверить тормозные диски и колодки
• Проверить ведущие валы и пылезащитные чехлы
• Проверить систему выпуска ОГ
• Проверить шаровые шарниры передней подвески
• Проверить стояночный тормоз
• Проверить зубчатую рейку рулевого механизма, рычажную передачу и пылезащитные чехлы
• Проверить шины (давление и износ протекторов)
• Заменить моторное масло и масляный фильтр*2
• Чистка воздушного фильтра системы климат-контроля

30 000 км (20 000 миль) или 24 месяца

• Проверить фильтр очистки воздуха
• За исключением Ближнего Востока
• Проверить компрессор/охладитель воздушного кондиционера (при наличии)
• Проверить состояние аккумулятора
• Проверить тормозные магистрали, шланги и соединения
• Проверьте тормозную жидкость/жидкость привода сцепления (при наличии)
• Проверить тормозные диски и колодки
• Проверить ремень привода *1
• Проверить ведущие валы и пылезащитные чехлы
• Проверить систему выпуска ОГ
• Проверить шаровые шарниры передней подвески
• Проверить топливный фильтр *5
• Проверить стояночный тормоз
• Проверить зубчатую рейку рулевого механизма, рычажную передачу и пылезащитные чехлы
• Проверить шины (давление и износ протекторов)
• Заменить моторное масло и масляный фильтр *2
• Чистка воздушного фильтра системы климат-контроля

45 000 км (30 000 миль) или 36 месяца

• Проверить компрессор/охладитель воздушного кондиционера (при наличии)
• Проверить состояние аккумулятора
• Проверить тормозные магистрали, шланги и соединения
• Проверьте тормозную жидкость/жидкость привода сцепления (при наличии)
• Проверить тормозные диски и колодки
• Проверить ведущие валы и пылезащитные чехлы
• Проверить систему выпуска ОГ
• Проверить шаровые шарниры передней подвески
• Проверить стояночный тормоз
• Проверить зубчатую рейку рулевого механизма, рычажную передачу и пылезащитные чехлы
• Проверить шины (давление и износ протекторов)
• Замените воздушный фильтр
• Заменить моторное масло и масляный фильтр *2
• Чистка воздушного фильтра системы климат-контроля

60 000 км (40 000 миль) или 48 месяца

• Проверить фильтр очистки воздуха
• Проверить компрессор/охладитель воздушного кондиционера (при наличии)
• Проверить состояние аккумулятора
• Проверить тормозные магистрали, шланги и соединения
• Проверьте тормозную жидкость/жидкость привода сцепления (при наличии)
• Проверить тормозные диски и колодки
• Проверить ремень привода *1
• Проверить ведущие валы и пылезащитные чехлы
• Проверить систему выпуска ОГ
• Проверить шаровые шарниры передней подвески
• Проверить топливные магистрали, топливные шланги и соединения
• Проверить стояночный тормоз
• Проверить зубчатую рейку рулевого механизма, рычажную передачу и пылезащитные чехлы
• Проверить шины (давление и износ протекторов)
• Проверить жидкость в автоматической коробке передач (при наличии)
• Проверить жидкость механической коробки передач (при наличии)
• Осмотрите паровой шланг и крышку заливной горловины топливного бака (бензин)
• Заменить моторное масло и масляный фильтр *2
• Заменить свечи зажигания *7
• Замените топливный фильтр *5
• Чистка воздушного фильтра системы климат-контроля
• Проверить систему охлаждения

90 000 км (60 000 миль) или 72 месяца

• Проверить компрессор/охладитель воздушного кондиционера (при наличии)
• Проверить состояние аккумулятора
• Проверить тормозные магистрали, шланги и соединения
• Проверьте тормозную жидкость/жидкость привода сцепления (при наличии)
• Проверить тормозные диски и колодки
• Проверить ремень привода *1
• Проверить ведущие валы и пылезащитные чехлы
• Проверить систему выпуска ОГ
• Проверить шаровые шарниры передней подвески
• Проверить топливный фильтр (бензин) *7
• Проверить стояночный тормоз
• Проверить зубчатую рейку рулевого механизма, рычажную передачу и пылезащитные чехлы
• Проверить шины (давление и износ протекторов)
• Заменить моторное масло и масляный фильтр *2
• Чистка воздушного фильтра системы климат-контроля
• Замените воздушный фильтр
• Проверить систему охлаждения (Первые 60 000 км (40 000 миль) или 48 месяцев, после каждых 30 000 км (20 000 миль) или 24 месяцев)
• Проверить зазор клапанов *6 (Через каждые 95 000 км (60 000 миль) или 48 месяцев

105 000 км (70 000 миль) или 84 месяца

• Проверить фильтр очистки воздуха
• Проверить компрессор/охладитель воздушного кондиционера (при наличии)
• Проверить состояние аккумулятора
• Проверить тормозные магистрали, шланги и соединения
• Проверьте тормозную жидкость/жидкость привода сцепления (при наличии)
• Проверить тормозные диски и колодки
• Проверить ведущие валы и пылезащитные чехлы
• Проверить систему выпуска ОГ
• Проверить шаровые шарниры передней подвески
• Проверить стояночный тормоз
• Проверить зубчатую рейку рулевого механизма, рычажную передачу и пылезащитные чехлы
• Проверить шины (давление и износ протекторов)
• Заменить моторное масло и масляный фильтр *2
• Чистка воздушного фильтра системы климат-контроля

120 000 км (80 000 миль) или 96 месяца

• Проверить фильтр очистки воздуха
• Проверить компрессор/охладитель воздушного кондиционера (при наличии)
• Проверить состояние аккумулятора
• Проверить тормозные магистрали, шланги и соединения
• Проверьте тормозную жидкость/жидкость привода сцепления (при наличии)
• Проверить тормозные диски и колодки
• Проверить ремень привода *1
• Проверить ведущие валы и пылезащитные чехлы
• Проверить систему выпуска ОГ
• Проверить шаровые шарниры передней подвески
• Проверить топливные магистрали, топливные шланги и соединения
• Проверить стояночный тормоз
• Проверить зубчатую рейку рулевого механизма, рычажную передачу и пылезащитные чехлы
• Проверить шины (давление и износ протекторов)
• Проверить жидкость в автоматической коробке передач (при наличии)
• Проверить жидкость механической коробки передач (при наличии)
• Замените топливный фильтр *5
• Заменить свечи зажигания *7
• Заменить моторное масло и масляный фильтр *2
• Чистка воздушного фильтра системы климат-контроля
• Заменить охлаждающую жидкость *6 (Первые 210 000 км (120 000 миль) или 120 месяцев, после каждых 30 000 км (20 000 миль) или 24 месяцев *3)
• Проверить систему охлаждения (Первые 60 000 км (40 000 миль) или 48 месяцев, после каждых 30 000 км (20 000 миль) или 24 месяцев)

Внимание:
Проверка указанных в регламенте деталей, узлов и расходных материалов подразумевает как проверку, так и, при необходимости, их замену, чистку, смазку и/или регулировку, при этом, эти работы не включены в норматив технического обслуживания.

Проверка уровня моторного масла

1. Убедитесь, что автомобиль установлен на горизонтальной поверхности.

2. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры.

3. Выключите двигатель и подождите несколько минут (около 5 минут), чтобы дать маслу возможность стечь в поддон картера.

4. Извлеките щуп, вытрите начисто и повторно вставьте до упора.

Внимание:
Проявляйте максимальную осторожность во избежание прикосновения к патрубку радиатора во время долива масла или проверки уровня масла в двигателе, поскольку он может быть нагрет до температуры, способной вызвать ожог.

5.Повторно извлеките щуп и проверьте уровень. Уровень должен быть между отметками F (полный) и L (низкий).

Внимание:
- Не заливайте избыточное количество моторного масла. Это может привести к повреждению двигателя.
- Если он находится вблизи метки “L” (полный) , долейте такое количество масла, чтобы уровень поднялся до метки “F” (полный). не заливайте избыточное количество масла. Для предотвращения разлива масла на элементы двигателя используйте воронку.

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Внимание:
- Не следует открывать крышку радиатора при работающем или горячем двигателе. Это может привести к повреждению системы охлаждения и двигателя, а также может стать причиной тяжелых травм в результате выброса горячей охлаждающей жидкости или пара.
- Выключите двигатель и дождитесь, пока он остынет. снимая крышку радиатора, проявляйте особую осторожность, оберните крышку толстой тканью и медленно проверните ее против часовой стрелки до первого упора. Отойдите в сторону, пока будет происходить стравливание давления в системе охлаждения. Убедившись, что давление сброшено, нажмите на крышку радиатора, используя толстую ткань, и, продолжая вращение против часовой стрелки, снимите крышку.
- Даже если двигатель выключен, не снимайте крышку радиатора или сливную пробку, пока двигатель и радиатор не остынут. До этого момента горячая охлаждающая жидкость и пар, выходящие под давлением, могут привести к серьезной травме.

Внимание:
- Работа электродвигателя (вентилятор охлаждения) управляется температурой охлаждающей жидкости двигателя, давлением хладагента и скоростью автомобиля. Иногда он может работать даже тогда, когда двигатель заглушен. Нужно соблюдать предельную осторожность при работе вблизи лопастей вентилятора, чтобы не пострадать от вращающихся лопастей вентилятора. При снижении температуры охлаждающей жидкости электродвигатель автоматически отключается. Это нормальное явление.
- Проверьте состояние всех шлангов систем охлаждения и обогрева, а также их соединения. Замените все изношенные или имеющие вздутия шланги.
- Охлаждающая жидкость должна быть залита до уровня между отметками F (полный) и L (низкий), нанесенными на боку резервуара для охлаждающей жидкости.
- Если уровень низкий, долейте достаточное количество рекомендуемой охлаждающей жидкости, чтобы обеспечить защиту от замерзания и коррозии. Доведите уровень до метки “F”, но не заливайте избыточное количество жидкости.

Чтобы добавить охлаждающую жидкость, выполнить нижеприведенные шаги:

1. Открыть крышку.

2. Вытянуть раздвижную горловину и повернуть ее в направлении стрелки, чтобы закрепить на месте.

3. Добавить охлаждающую жидкость.

Проверка уровня тормозной жидкости

Периодически проверяйте уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Уровень должен находиться между отметками “MIN” (минимум) и “MAX” (максимум), нанесенными на боку резервуара. Перед снятием крышки бачка и доливом тормозной жидкости тщательно очистите поверхность вокруг крышки бачка во избежание загрязнения тормозной жидкости. Перед снятием крышки бачка и доливом тормозной жидкости тщательно очистите поверхность вокруг крышки бачка во избежание загрязнения тормозной жидкости

Уровень должен быть между отметками F (полный) и L (низкий). По мере увеличения пробега уровень будет снижаться. Это связано с состоянием накладок тормозов и не является признаком неисправности. Если уровень жидкости слишком низкий, необходимо, чтобы авторизованный дилер компании KIA произвел проверку состояния тормозной системы

Внимание:
В случае если часто требуется доливать тормозную жидкость, автомобиль должен быть проверен авторизованным дилером компании KIA.

Внимание:
Необходимо осторожно обращаться с тормозной жидкостью при ее замене или доливе. Не допускайте попадания тормозной жидкости в глаза. При попадании тормозной жидкости в глаза, немедленно промойте их большим количеством проточной водопроводной воды. После этого необходимо как можно скорее провести медицинское обследование глаз.

Проверка уровня жидкости автоматической коробки передач

Уровень жидкости для автоматической коробки передач необходимо регулярно проверять.

Установите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности, поставьте на стояночный тормоз и проверьте уровень жидкости в следующем порядке.

1.Переведите рычаг управления автоматической коробкой передач в положение “N” (нейтральное) и убедитесь, что двигатель работает в режиме холостого хода.

2.После того как коробка передач прогреется в достаточной степени (температура трансмиссионной жидкости 70~80°C (158~176°F)), что соответствует приблизительно 10 минутам движения в обычном режиме, переведите рычаг управления работой коробки передач последовательно в каждое из положений и затем установите его в положение “N (нейтральное)” или “P (парковка)”.

3. Убедитесь, что уровень жидкости находится в пределах диапазона щупа “HOT” (горячая). Если уровень жидкости ниже необходимого, долейте соответствующую требованиям трансмиссионную жидкость через заливное отверстие. Если уровень выше необходимого, слейте жидкость через сливное отверстие.

4.Если проверка уровня жидкости производится при холодной коробке передач (температура трансмиссионной жидкости 20~30°C (68~86°F)), долейте жидкость до линии “C (COLD)” (холодная) на щупе, после чего повторно проверьте уровень согласно шагу 2, описанному выше.

Внимание:
Проверка уровня трансмиссионной жидкости должна производиться при нормальной рабочей температуре двигателя. Это означает, что двигатель, радиатор, гибкий шланг радиатора, выхлопная магистраль и т.д. должны иметь очень высокую температуру. Следует проявлять большую осторожность во избежание получения ожогов при выполнении этой операции.

Внимание:
- Низкий уровень жидкости приводит к проскальзыванию вала коробки передач. Избыточное количество жидкости может приводить к вспениванию, потере жидкости и выходу из строя коробки передач.
- Использование трансмиссионной жидкости, не соответствующей требованиям, может привести к неисправностям коробки передач и выходу ее из строя.

Примечание:
Отметки диапазона “C (COLD)” (холодная) являются справочными величинами и не могут быть использованы для определения уровня трансмиссионной жидкости.

Примечание:
Новая жидкость для автоматической коробки передач должна иметь красный цвет. Красный краситель добавляется для того, чтобы работники сборочных предприятий могли отличить трансмиссионную жидкость от моторного масла или антифриз. Красный краситель не является показателем качества трансмиссионной жидкости и не сохраняется при работе. В процессе эксплуатации автомобиля жидкость для автоматической коробки передач начинает темнеть. С течением времени цвет может стать светло-коричневым. Таким образом, замена жидкости для автоматической коробки передач должна производиться авторизованным дилером компании KIA в соответствии с графиком технического обслуживания, приведенным в начале данного раздела.

Проверка уровня жидкости усилителя рулевого управления

Периодически производите проверку уровня жидкости в расширительном бачке усилителя рулевого управления. При нормальной температуре уровень жидкости должен находиться между рисками MAX (МАКСИМУМ) и MIN (МИНИМУМ) на боковой стороне указателя.

Перед выполнением долива жидкости тщательно очистите поверхность вокруг крышки бачка во избежание загрязнения жидкости. Если уровень низкий, долейте жидкость до отметки “MAX”.

Примечание:
- Убедитесь в том, что уровень жидкости находится в диапазоне “HOT”, указанном на бачке. Если жидкость холодная, убедитесь в том, что ее уровень находится в диапазоне “COLD” (при наличии).
- В случае, если часто требуется доливать жидкость усилителя рулевого управления, автомобиль должен быть проверен авторизованным дилером компании KIA.

Внимание:
- Во избежание повреждения насоса усилителя рулевого управления, не следует эксплуатировать автомобиль в течение продолжительного времени при низком уровне жидкости усилителя рулевого управления.
- Не запускайте двигатель при пустом бачке усилителя рулевого управления.
- При доливе рабочей жидкости следите, чтобы в бачок не попадала грязь.
- Недостаточное количество жидкости может привести к увеличению усилия, требуемого для поворота рулевого колеса, и/или появлению шума в системе усилителя рулевого управления.
- При использовании рабочей жидкости, не соответствующей требованиям, может произойти снижение эффективности работы усилителя рулевого управления и повреждение его элементов.

Проверка уровня жидкости в бачке омывателя ветрового стекла

Бачок выполнен полупрозрачным, что позволяет визуально оценить уровень жидкости при беглом осмотре. Проверьте уровень жидкости в бачке омывателя и долейте жидкость, если необходимо. При отсутствии специального раствора можно использовать чистую воду. Однако в районах с холодным климатом следует использовать незамерзающие моющие растворы.

Внимание:
- Не заливайте охлаждающую жидкость радиатора или антифриз в бачок омывателя.
- Охлаждающая жидкость радиатора может серьезно ухудшить видимость при распылении ее на ветровое стекло и стать причиной потери управления автомобилем или повредить лакокрасочное покрытие и обшивку кузова.
- Жидкость для омывателя ветрового стекла содержит некоторое количество спирта и при определенных условиях может воспламеняться. Не допускайте контакта искр или открытого пламени с жидкостью омывателя или бачком для жидкости омывателя. При этом может быть нанесен ущерб автомобилю и здоровью пассажиров.
- Жидкость омывателя ветрового стекла является ядовитой для людей и животных. Запрещается пить жидкость омывателя ветрового стекла. Также не допускайте попадания ее на кожу. Это может нанести существенный вред здоровью или привести к смертельному исходу.