Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновые двигатели

Дизельный двигатель

Система питания и управления

Система охлаждения

Система смазки

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Система пассивной безопасности

Электрооборудование

Электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Обслуживание рулевого управления Kia Rio / K2 с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Kia Rio, ремонт рулевого управления Kia Rio, моменты затяжки Kia Rio, рулевое управление Kia K Series, ремонт рулевого управления Kia K Series, моменты затяжки Kia K Series

2. Обслуживание рулевого управления

Проверка люфта рулевого колеса

1. Установить передние колеса в положение прямолинейного движения.

2. Измерить расстояние, на которое поворачивается рулевое колесо без перемещения колес, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Стандартное значение люфта рулевого колеса: 0 - 30 мм.

обслуживание рулевого управления Kia Rio с 2011 года, обслуживание рулевого управления Kia K2 с 2011 года, обслуживание рулевого управления Киа Рио с 2011 года, обслуживание рулевого управления Киа К2 с 2011 года

3. Если люфт превышает стандартное значение, Проверить рулевую колонку, вал и тяги.

Проверка сопротивления на рулевом колесе (для стоящего автомобиля)

1. Установить автомобиль на ровной горизонтальной поверхности, затем установить передние колеса в положение прямолинейного движения.

2. Запустить двигатель и несколько раз повернуть рулевое колесо от упора до упора, чтобы прогреть рабочую жидкость гидроусилителя.

3. Установить на рулевое колесо динамометр, как показано на рисунке ниже. Установить частоту вращения двигателя 900 - 1100 об/мин, затем, вращая рулевое колесо, отметить значение динамометра в момент, когда колеса начнут поворачиваться.

Примечание:
Стандартное значение сопротивления: 3,0 кгс.

обслуживание рулевого управления Kia Rio с 2011 года, обслуживание рулевого управления Kia K2 с 2011 года, обслуживание рулевого управления Киа Рио с 2011 года, обслуживание рулевого управления Киа К2 с 2011 года

4. Если измеренное значение превышает стандартное, Проверить рулевой механизм и насос гидроусилителя.