Технические операции на автомобиле Kia Picanto с 2011 года

1. Технические операции на автомобиле

Проверка уровня жидкости АКП

1. Необходимо проехать на автомобиле, пока температура жидкости не достигнет нормального рабочего уровня (70 ~ 80 °C).

2. Установите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности.

3. Передвиньте рычаг переключения передач через все положения. Таким образом гидротрансформатор заполнится трансмиссионной жидкостью. Передвиньте рычаг переключения передач в положение «N» (нейтральная передача).

4. Перед тем, как вынуть указатель уровня трансмиссионной жидкости, удалите всю грязь вокруг него. После чего извлеките указатель уровня трансмиссионной жидкости и проверьте состояние жидкости.

Примечание:
Если от жидкости исходит запах гари, значит, жидкость загрязнена мелкими частицами из втулок и фрикционных материалов. Может понадобиться капитальный ремонт коробки передач.

5. Убедитесь, что уровень жидкости находится на отметке «HOT» указателя уровня масла. Если уровень жидкости низкий, долейте трансмиссионную жидкость до уровня «HOT».

Жидкость для АКП: DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III.

Объем жидкости для АКП:

Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,0 л: 5,7 л.

Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,2 л: 6,1 л.

Примечание:
Низкий уровень жидкости может привести к различным внештатным ситуациям, так как в этом случае насос всасывает воздух вместе с жидкостью. Воздух в гидравлической системе образует пузырьки, которые могут сжиматься. Поэтому давление может колебаться, что приводит к задержке во время переключения передач, пробуксовыванию сцепления и тормозов и т. п. При неправильном заполнении уровень может быть слишком высоким. Если в коробке передач слишком много жидкости, шестерни образуют пену, что приводит к такой же ситуации, как и с низким уровнем, что вызывает ускоренное старение жидкости для АКП. В любом случае пузырьки воздуха могут привести к перегреву и окислению жидкости, что может мешать нормальной работе клапанов, сцепления и тормозов. Образование пены также может привести к вытеканию жидкости из коробки передач, которое по ошибке можно принять за серьезную утечку.

6. Вставьте указатель уровня трансмиссионной жидкости на его место до упора.

Примечание:
Свежая трансмиссионная жидкость должна иметь красный цвет. Красный краситель добавляется для того, чтобы работники сборочных предприятий могли отличить трансмиссионную жидкость от моторного масла или антифриза. Красный краситель не является показателем качества трансмиссионной жидкости и не сохраняется при работе. В процессе эксплуатации автомобиля трансмиссионная жидкость начинает темнеть. С течением времени цвет может стать светло коричневым.

Замена жидкости АКП

Если доступно устройство для смены жидкости, при замене необходимо его использовать. Если такого устройства нет, проводите замену жидкости следующим образом.

1. Отсоедините шланг, соединяющий коробку передач и маслоохладитель (внутри радиатора).

2. Запустите двигатель и дайте жидкости вытечь наружу.

Рабочий режим: положение «N» при работе двигателя в режиме холостого хода.

Внимание:
Двигатель необходимо выключить в пределах одной минуты после его запуска. Если вся жидкость сольется раньше, двигатель необходимо выключить в этот момент.

3. Выверните сливную пробку (A) в нижней части картера коробки передач, чтобы слить жидкость.

4. Установите сливную пробку с новой прокладкой и затяните до указанного момента.

Момент затяжки: 39,2 ~ 49,0 Н·м.

5. Залейте свежую трансмиссионную жидкость через трубку для залива жидкости.

Внимание:
Прекратите заливку, если невозможно залить весь объем жидкости.

6. Повторите действия, описанные в п. 2.

Примечание:
Проверьте старую трансмиссионную жидкость на наличие загрязнения. При наличии загрязнения повторите действия, описанные в п. 5 и 6.

7. Залейте свежую трансмиссионную жидкость через трубку для залива жидкости.

8. Подсоедините шланг, который был снят в пункте (1) выше и установите указатель уровня масла (это значит, что необходимо вытереть всю пыль вокруг указателя и установить указатель в заливной патрубок.)

9. Запустите двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода в течение 1 - 2 минут.

10. Передвиньте рычаг переключения передач через все положения, затем передвиньте его в положение «N» или «P».

11. Необходимо проехать на автомобиле, пока температура жидкости не достигнет нормального рабочего уровня (70 ~ 80 °C), затем еще раз проверить уровень жидкости. Уровень должен находиться на отметке «HOT».

12. Вставьте указатель уровня жидкости в трубку для залива жидкости до упора.