Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,0 л

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,2 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Двигатель в сборе Kia Picanto с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Kia Picanto, двигатель Kia Picanto, ремонт Kia Picanto, ремонт двигателя Kia Picanto, характеристики Kia Picanto, регулировка клапанов Kia Picanto, система впуска Kia Picanto, система выпуска Kia Picanto, система питания Kia Picanto

2. Двигатель в сборе

Снятие двигателя в сборе

Внимание:

Во избежание повреждения окрашенных поверхностей используйте защитные щитки.

Во избежание повреждения отсоединяйте соединительные зажимы осторожно, держась рукой за зажим.

Примечание:

Помечайте все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении.

Чтобы сбросить давление в топливной системе перед снятием двигателя запустите двигатель без реле топливного насоса. Затем остановите двигатель ключом зажигания.

1. Отсоедините клеммы (А) АКБ. Сначала отсоедините провод с отрицательного вывода.

Момент затяжки:

(+) вывод: 7,8 ~ 9,8 Н·м.

(-) вывод (без датчика АКБ): 7,8 ~ 9,8 Н·м.

(-) вывод (с датчиком АКБ): 4,0~6,0 Н·м.

двигатель в сборе Kia Picanto с 2011 года, двигатель в сборе Киа Пиканто с 2011 года

2. Выверните болт фиксатора АКБ и снимите АКБ (A).

Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

двигатель в сборе Kia Picanto с 2011 года, двигатель в сборе Киа Пиканто с 2011 года

3. Снимите аккумуляторную полку (A).

Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

двигатель в сборе Kia Picanto с 2011 года, двигатель в сборе Киа Пиканто с 2011 года

4. Отсоедините узел резонатора и воздушного фильтра.

1) Снимите резонатор (А).

Момент затяжки: 7,8 ~ 9,8 Н·м.

2) Снимите воздуховод (В).

3) Отсоедините шланг (С) сапуна от воздухозаборного шланга (D).

Момент затяжки: 2,9~4,9 Н·м.

4) Снимите воздушный фильтр (Е).

Момент затяжки: 7,8 ~ 9,8 Н·м.

двигатель в сборе Kia Picanto с 2011 года, двигатель в сборе Киа Пиканто с 2011 года

5. Снимите нижние крышки (A).

Момент затяжки: 6,9 ~ 10,8 Н·м.

двигатель в сборе Kia Picanto с 2011 года, двигатель в сборе Киа Пиканто с 2011 года

6. Выверните сливную пробку (A) и слейте охлаждающую жидкость двигателя. Снимите крышку радиатора для упрощения слива охлаждающей жидкости.

Внимание:

Не снимайте крышку радиатора при горячем двигателе.

Выброс из радиатора горячей жидкости под высоким давлением может привести к тяжелым ожогам.

двигатель в сборе Kia Picanto с 2011 года, двигатель в сборе Киа Пиканто с 2011 года

7. Слейте хладагент и снимите трубки (А) высокого и низкого давления.

двигатель в сборе Kia Picanto с 2011 года, двигатель в сборе Киа Пиканто с 2011 года

8. Отсоедините верхний (A) и нижний (B) шланги радиатора.

двигатель в сборе Kia Picanto с 2011 года, двигатель в сборе Киа Пиканто с 2011 года

Примечание:

Присоедините шланги радиатора, как показано на рисунках.

двигатель в сборе Kia Picanto с 2011 года, двигатель в сборе Киа Пиканто с 2011 года

9. Отсоедините разъемы и фиксаторы проводки и снимите проводку и защитные элементы с головки блока цилиндров и впускного коллектора.

1) Разъем (А) регулятора давления масла (OCV) для выпускных клапанов.

двигатель в сборе Kia Picanto с 2011 года, двигатель в сборе Киа Пиканто с 2011 года

2) Разъемы (A) катушек зажигания.

3) Разъемы (B) форсунок.

4) Разъем (C) датчика детонации.

5) Защита (D) проводки.

двигатель в сборе Kia Picanto с 2011 года, двигатель в сборе Киа Пиканто с 2011 года

Без ISG

двигатель в сборе Kia Picanto с 2011 года, двигатель в сборе Киа Пиканто с 2011 года

С ISG

6) Разъем (А) регулятора давления масла (OCV) для впускных клапанов.

7) Разъем (В) генератора.

двигатель в сборе Kia Picanto с 2011 года, двигатель в сборе Киа Пиканто с 2011 года

8) Разъем (А) системы электронного управления дроссельной заслонкой (ETC).

9) Разъем (В) коллекторного датчика абсолютного давления (MAPS).

двигатель в сборе Kia Picanto с 2011 года, двигатель в сборе Киа Пиканто с 2011 года

10) Разъем (А) датчика положения распределительного вала (CMPS) впускных клапанов.

11) Разъем (В) датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS).

двигатель в сборе Kia Picanto с 2011 года, двигатель в сборе Киа Пиканто с 2011 года

12) Разъем (А) датчика положения распределительного вала (CMPS) впускных клапанов.

13) Разъем (В) конденсатора.

14) Разъем (С) переднего датчика кислорода.

15) Разъем (D) заднего датчика кислорода.

16) Разъем (Е) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV).

двигатель в сборе Kia Picanto с 2011 года, двигатель в сборе Киа Пиканто с 2011 года

17) Разъем (A) датчика положения коленчатого вала.

двигатель в сборе Kia Picanto с 2011 года, двигатель в сборе Киа Пиканто с 2011 года

10. Отсоедините вакуумный шланг (A) усилителя тормозов и шланги (B) нагревателя.

двигатель в сборе Kia Picanto с 2011 года, двигатель в сборе Киа Пиканто с 2011 года

11. Отсоедините положительный (+) провод (В) от коробки предохранителей и реле и передний разъем (А).

двигатель в сборе Kia Picanto с 2011 года, двигатель в сборе Киа Пиканто с 2011 года

12. Отсоедините топливный шланг (A).

двигатель в сборе Kia Picanto с 2011 года, двигатель в сборе Киа Пиканто с 2011 года

13. Снимите передний глушитель и каталитический нейтрализатор (A).

Момент затяжки:

Гайки крепления переднего глушителя: 39,2 ~ 58,8 Н·м.

Гайка хомута: 17,7 ~ 27,5 Н·м.

двигатель в сборе Kia Picanto с 2011 года, двигатель в сборе Киа Пиканто с 2011 года

14. Выверните болт (A) крепления универсального шарнира рулевого вала.

двигатель в сборе Kia Picanto с 2011 года, двигатель в сборе Киа Пиканто с 2011 года

15. Снимите передние колеса.

16. Снимите нижние рычаги (A).

двигатель в сборе Kia Picanto с 2011 года, двигатель в сборе Киа Пиканто с 2011 года

17. Снимите тяги (A) стабилизатора поперечных колебаний.

двигатель в сборе Kia Picanto с 2011 года, двигатель в сборе Киа Пиканто с 2011 года

18. Снимите наконечники (A) соединительных тяг.

двигатель в сборе Kia Picanto с 2011 года, двигатель в сборе Киа Пиканто с 2011 года

19. Отсоедините приводные валы от ступиц моста.

20. Снимите кронштейн (А) заднего роликового упора.

Момент затяжки:

Гайка (B): 107,9 ~ 127,5 Н·м.

Болт (C): 49,0 ~ 63,7 Н·м.

двигатель в сборе Kia Picanto с 2011 года, двигатель в сборе Киа Пиканто с 2011 года

21. Снимите опорный кронштейн (А) роликового упора.

двигатель в сборе Kia Picanto с 2011 года, двигатель в сборе Киа Пиканто с 2011 года

22. Подоприте подрамник (А) с помощью домкрата, затем выверните болты и отверните гайки крепления подрамника.

Момент затяжки: 156,9~176,5 Н·м.

двигатель в сборе Kia Picanto с 2011 года, двигатель в сборе Киа Пиканто с 2011 года

Примечание:

Убедитесь в устойчивости поддержки силового агрегата домкратом, в противном случае после откручивания болтов и гаек крепления подрамника агрегат может упасть.

Перед снятием силового агрегата убедитесь, что от него отсоединены все шланги и разъемы.

23. Отсоедините провод (A) соединения с «массой» и снимите опорный монтажный кронштейн (B) двигателя.

Момент затяжки:

Гайка (C): 88,3~107,9 Н·м.

Болты (D), гайки (E): 49,0 ~ 63,7 Н·м.

двигатель в сборе Kia Picanto с 2011 года, двигатель в сборе Киа Пиканто с 2011 года

24. Отсоедините провод (A) соединения с «массой» и выверните болты (B) монтажного кронштейна коробки передач.

Момент затяжки: 49,0 ~ 63,7 Н·м.

двигатель в сборе Kia Picanto с 2011 года, двигатель в сборе Киа Пиканто с 2011 года

25. Снимите силовой агрегат (А), подняв автомобиль.

двигатель в сборе Kia Picanto с 2011 года, двигатель в сборе Киа Пиканто с 2011 года

Примечание:

Снимая узел двигателя и коробки передач, старайтесь не повредить окружающие части и компоненты кузова.

Установка двигателя в сборе

Установка производится в обратном порядке.

Выполните следующие действия:

1. Отрегулируйте трос переключения передач.

2. Залейте моторное масло.

3. Залейте рабочую жидкость в коробку передач.

4. Залейте рабочую жидкость в гидроусилитель.

5. Заполните радиатор и его бачок охлаждающей жидкостью.

6. Очистите выводы АКБ и зажимы проводов перед установкой.

7. Выполните проверку на наличие утечки топлива.

8. После сборки топливного трубопровода включите замок зажигания (не включайте стартер), чтобы дать топливному насосу поработать примерно две секунды и создать давление в топливном трубопроводе.

9. Повторите эту операцию два-три раза, а затем выполните проверку на наличие утечки топлива в любом месте топливного трубопровода.

10. Выпустите воздух из системы охлаждения.

11. Запустите двигатель и дайте ему прогреться (пока вентилятор радиатора не включится 3 - 4 раза).

12. Заглушите двигатель. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе; при необходимости, долейте охлаждающую жидкость. Это позволит удалить из системы охлаждения воздух, захваченный жидкостью.

13. Плотно наденьте крышку радиатора, снова запустите двигатель и проверьте его на утечки.

Монтажные кронштейны двигателя

Общий вид

двигатель в сборе Kia Picanto с 2011 года, двигатель в сборе Киа Пиканто с 2011 года

*АКП МКП*

  1. Монтажный кронштейн коробки передач.
  2. Кронштейн роликового упора.
  3. Подрамник.
  4. Монтажный кронштейн двигателя.
  5. Опорный кронштейн крепления двигателя.