Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,0 л

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,2 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
грм Kia Picanto, ремень грм Kia Picanto, замена грм Kia Picanto, замена цепи грм Kia Picanto, метки грм Kia Picanto, замена ремня грм Kia Picanto

3. Цепь ГРМ

Общий вид

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

  1. Цепь привода ГРМ.
  2. Направляющая цепи привода ГРМ распределительного вала.
  3. Направляющая цепи привода ГРМ.
  4. Направляющая цепи привода ГРМ коленчатого вала.
  5. Рычаг натяжителя цепи привода ГРМ.
  6. Натяжитель цепи привода ГРМ.
  7. CVVT распределительного вала выпускных клапанов.
  8. CVVT распределительного вала впускных клапанов.
  9. Распределительный вал выпускных клапанов.
  10. Распределительный вал впускных клапанов.

Снятие цепи ГРМ

Внимание:
- Во избежание повреждения окрашенных поверхностей используйте защитные щитки.
- Во избежание повреждения отсоединяйте соединительные зажимы осторожно, держась рукой за зажим.

Примечание:
- Помечайте все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении.
- Поверните шкив коленчатого вала, чтобы поршень №1 находился в верхней мертвой точке.

1. Отсоедините провод (A) соединения с «массой» и снимите опорный монтажный кронштейн (B) двигателя.

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

Примечание:
- Перед снятием монтажного кронштейна подоприте двигатель домкратом.
- Поместите между домкратом и масляным поддоном резиновую прокладку.

2. Снимите приводной ремень.

1) Выверните болты (А, В) крепления генератора.

2) Ослабьте натяжение, вращая болт (С) регулировки натяжения против часовой стрелки.

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

3) Снимите приводной ремень (A).

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

3. Снимите генератор (А) и его фиксатор (В).

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

4. Снимите шкив (A) водяного насоса.

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

5. Снимите датчик (A) положения распределительного вала выпускных клапанов (CMPS).

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

6. Снимите крышку (A) головки блока цилиндров.

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

7. Проверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с меткой синхронизации на крышке цепи привода ГРМ. При этом поршень цилиндра № 1 установится в положение ВМТ такта сжатия.

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

8. Снимите шкив (A) коленчатого вала.

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

Примечание:
Выверните болт шкива коленчатого вала, зафиксировав маховик специальным стопором (09231-2B100), затем снимите стартер.

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

9. Снимите водяной насос (А) и уплотнительное кольцо (В).

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

10. Снимите крышку (A) цепи привода ГРМ.

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

Внимание:
Старайтесь не повредить контактные поверхности блока цилиндров, головки блока цилиндров и масляного поддона.

Примечание:
Перед снятием цепи привода ГРМ сделайте на ней метки относительно положения звездочки (CVVT), так как метка на цепи в верхней мертвой точке (ВМТ) может стереться.

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

11. Снимите направляющую (А) цепи привода ГРМ распределительного вала.

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

12. Снимите направляющую (А) цепи привода ГРМ коленчатого вала.

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

13. Сожмите натяжитель цепи привода ГРМ, нажав на его рычаг в направлении, указанном стрелкой. Затем вставьте установочный штифт. После этого снимите натяжитель (А) и рычаг (В).

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

14. Снимите цепь (А) привода ГРМ.

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

15. Снимите направляющую (А) цепи привода ГРМ.

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

16. Снимите звездочку (А) коленчатого вала.

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

Проверка технического состояния

1. Проверьте звездочку распределительного вала и звездочку коленчатого вала на наличие износа, трещин или повреждений. При необходимости замените.

2. Проверьте рычаг натяжителя и направляющую цепи на наличие износа, трещин или повреждений. При необходимости, замените.

3. Убедитесь, что поршень натяжителя движется плавно.

Установка цепи ГРМ

1. Шпонка коленчатого вала (А) должна находиться под углом прибл. 3,7 ° от горизонтальной линии центра. При этом поршень цилиндра № 1 переместится в положение ВМТ такта сжатия.

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

2. Установите звездочку (А) коленчатого вала.

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

3. Совместите метку на звездочке (CVVT) распределительного вала с верхней поверхностью головки блока цилиндров. При этом поршень цилиндра №1 переместится в положение ВМТ такта сжатия.

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

4. Установите направляющую (A) цепи привода ГРМ.

Момент затяжки: 18,6 ~ 21,6 Н·м.

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

5. Установите цепь привода ГРМ (А).

Примечание:
- Цепь привода ГРМ не должна провисать. Выполните установку согласно приведенной ниже процедуре.
- Звездочка коленчатого вала → звездочка масляного насоса → направляющая цепи привода механизма газораспределения → звездочка (CVVT) распределительного вала впускных клапанов → звездочка (CVVT) распределительного вала выпускных клапанов.
- Метки синхронизации каждой звездочки должны совпадать с метками синхронизации (цветными) цепи привода ГРМ во время ее установки.

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

6. Установите рычаг (В) натяжителя цепи привода ГРМ и сам натяжитель (А), затем извлеките стопорный штифт.

Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

7. Установите направляющую (А) цепи привода ГРМ коленчатого вала.

Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

8. Установите направляющую (А) цепи привода ГРМ распределительного вала.

Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

9. Проверните коленчатый вал на 2 оборота в направлении вращения (по часовой стрелке, если смотреть спереди), убедитесь в совмещении установочных меток.

Примечание:
- Всегда поворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке.
- Вращение коленчатого вала против часовой стрелки при отсутствии давления масла в гидравлическом натяжителе цепи механизма газораспределения может привести к соскакиванию цепи с зубьев звездочки.

10. Установите крышку (A) цепи привода ГРМ.

1) Уплотнительные поверхности крышки цепи и остальных частей (головки блока цилиндров и блока цилиндров) должны быть очищены от моторного масла и т. п.

2) Перед установкой крышки цепи механизма газораспределения зазор между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров должен быть заполнен жидким герметиком MS721-40AA.

Деталь необходимо установить в течение 5 минут после нанесения герметика.

Толщина слоя: 4,0 мм.

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

3) После нанесения жидкого герметика MS721-40AA на крышку цепи механизма газораспределения. Деталь необходимо установить в течение 5 минут после нанесения герметика.

Герметик должен наноситься непрерывным слоем на все области, указанные ниже.

Толщина слоя:

A: 2,5 ~ 3,5 мм.

B: 1,5 ~ 2,5 мм.

C: 4,5 ~ 5,5 мм.

D: 3,5 ~ 4,5 мм.

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

Примечание:
При монтаже крышки цепи механизма газораспределения соблюдать осторожность, чтобы нанесенный на нее герметик не входил в контакт с другими деталями.

4) Необходимо совместить установочные штифты блока цилиндров и отверстия крышки цепи привода ГРМ, чтобы правильно установить крышку.

Момент затяжки:

A: 18,6 ~ 23,5 Н·м.

B: 44,1 ~ 53,9 Н·м.

C: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

D: 18,6 ~ 23,5 Н·м.

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

11. Установите сальник крышки цепи привода ГРМ.

Примечание:
Сальник должен устанавливаться одновременно с крышкой цепи.

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

12. Установите водяной насос (A) с уплотнительным кольцом (B).

Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

13. Установите шкив (А) коленчатого вала.

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

Примечание:
Затяните болт шкива коленчатого вала, зафиксировав маховик специальным стопором (09231-2B100), затем снимите стартер.

Момент затяжки: 58,8 Н·м.

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

14. Установите крышку головки блока цилиндров.

1) Установите новую прокладку (А) в крышку головки блока цилиндров (В).

Внимание:
Не используйте старую прокладку крышки головки блока цилиндров.

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

2) Перед установкой крышки головки блока цилиндров необходимо удалить твердый герметик в верхней области между крышкой цепи привода ГРМ и головкой блока цилиндров.

3) Деталь необходимо установить в течение 5 минут после нанесения герметика (MS721-40AA).

Толщина слоя: 2,0 ~ 3,0 мм.

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

4) Затяните болты крышки головки блока цилиндров в 2 этапа следующим образом.

Момент затяжки:

Шаг 1: 3,9~5,9 Н·м.

Шаг 2: 7,8 ~ 9,8 Н·м.

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

15. Установите датчик (A) положения распределительного вала выпускных клапанов (CMPS).

Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

16. Установите шкив (A) водяного насоса.

Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

17. Установите фиксатор (В) генератора.

Момент затяжки: 19,6~26,5 Н·м.

18. Временно соберите генератор (A).

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

19. Установите приводной ремень.

1) Установите приводной ремень (A).

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

Примечание:
Ремень должен окончательно устанавливаться на шкив водяного насоса.

2) Отрегулируйте натяжение, вращая болт (С) регулировки натяжения по часовой стрелке.

С OAD:

Новый ремень: 883,6 ~ 931,6 Н.

Не новый ремень: 637,4 ~ 735,5 Н.

Без OAD:

Новый ремень: 637,4 ~ 735,5 Н.

Использованный ремень: 490,3 ~ 588,4 Н.

3) Затяните болты (А, В) крепления генератора.

Момент затяжки:

Болт (A): 19,6~26,5 Н·м.

Болт (B): 29,4 ~ 41,2 Н·м.

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года

Примечание:
Устанавливаемый ремень не должен иметь серьезных повреждений.

20. Установите опорный монтажный кронштейн (B) двигателя, затем присоедините провод (A) «массы».

Момент затяжки:

Гайка (C): 88,3~107,9 Н·м.

Болты (D), гайки (E): 49,0 ~ 63,7 Н·м.

цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 года, цепь ГРМ Киа Пиканто с 2011 года