Ступица и поворотный кулак переднего колеса Kia Picanto с 2011 года

1. Ступица и поворотный кулак переднего колеса

Общий вид

1. Стопорное кольцо.
2. Подшипник.
3. Поворотный кулак.
4. Пылезащитная крышка тормозного диска.
5. Узел колесной ступицы.
6. Колесный тормозной диск.
7. Винт крепления тормозного диска.
8. Колесо/шина.
9. Колесная гайка.

Замена ступицы и поворотного кулака переднего колеса

1. Слегка ослабьте затяжку колесных гаек.

Поднимите автомобиль и убедитесь в надежности опор.

2. Снимите переднее колесо (A) со ступицы.

Момент затяжки: 88,2 ~ 107,8 Н·м.

Внимание:

Действуйте осторожно, чтобы при снятии переднего колеса (A) не повредить болты ступицы.

3. Выверните болты крепления тормозного суппорта и удерживайте узел (A) суппорта вместе с кабелем.

Момент затяжки: 78,4 ~ 98,0 Н·м.

4. Выверните болт и снимите датчик (A) частоты вращения колеса.

Момент затяжки: 6,9 ~ 10,8 Н·м.

5. Отсоедините от кулака шаровой шарнир (A) соединительной тяги.

1) Извлеките разъемный штифт (В).

2) Отверните корончатую гайку (С).

Момент затяжки: 15,7 ~ 33,3 Н·м.

6. Отверните стопорную гайку (A) приводного вала с передней ступицы, задействовав тормоз.

Момент затяжки: 196,1 ~ 274,5 Н·м.

Внимание:

Стопорную гайку приводного вала необходимо заменить на новую.

После затягивания стопорной гайки ее следует зачеканить зубилом и молотком, как показано на рисунке ниже.

Разомкните паз чеканки на стопорной гайке и отверните ее.

7. Снимите нижний рычаг (A) с кулака.

Момент затяжки: 60,8 ~ 70,6 Н·м.

8. Извлеките приводной вал (A) из узла ступицы.

Внимание:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить защитный чехол и зубчатое колесо.

9. Отверните гайку крепления стойки и снимите узел (A) кулака.

Момент затяжки: 98,1~117,7 Н·м.

10. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

11. Проверьте регулировку углов установки передних колес.

Проверка технического состояния ступицы и поворотного кулака переднего колеса

1. Проверьте ступицу на наличие трещин, а шлицы - на наличие износа.

2. Проверьте тормозной диск на наличие задиров и повреждений.

3. Осмотрите кулак на предмет образования трещин

4. Проверьте подшипник на наличие трещин и повреждений.

Разборка ступицы и поворотного кулака переднего колеса

1. Снимите стопорное кольцо (A).

2. Снимите узел ступицы с узла поворотного кулака.

1) Установите узел (A) переднего поворотного кулака на пресс.

2) Поставьте подходящую оправку (B) на вал узла ступицы.

3. Снимите с узла ступицы внутреннее кольцо подшипника ступицы.

1) Установите на узел ступицы подходящее приспособление (A) для снятия внутреннего кольца подшипника ступицы.

2) Поставьте узел ступицы и приспособление (A) на подходящую оправку (B).

3) Поставьте подходящую оправку (С) на вал узла ступицы.

4) Снимите с узла ступицы внутреннее кольцо (D) подшипника ступицы, используя пресс.

4. Снимите с узла поворотного кулака внешнее кольцо подшипника ступицы.

1) Поставьте узел ступицы (A) на подходящую оправку (B).

2) Поставьте подходящую оправку (С) на внешнее кольцо подшипника ступицы.

3) Снимите с узла поворотного кулака внешнее кольцо подшипника ступиц, используя пресс.

5. Замените подшипник ступицы.

Сборка ступицы и поворотного кулака переднего колеса

1. Установите подшипник ступицы на узел поворотного кулака.

1) Установите узел (A) поворотного кулака на пресс.

2) Поставьте новый подшипник ступицы на узел (A) поворотного кулака.

3) Поставьте подходящую оправку (B) на подшипник ступицы.

4) Установите подшипник ступицы на узел поворотного кулака с помощью пресса.

Внимание:

Не сдавливайте внутреннее кольцо подшипника ступицы, поскольку это может повредить узел подшипника.

Всегда используйте новый узел колесного подшипника.

2. Установите узел ступицы на узел поворотного кулака.

1) Поставьте узел (A) ступицы на подходящую оправку.

2) Поставьте узел (B) поворотного кулака на узел (A) ступицы.

3) Поставьте подходящую оправку (С) на подшипник ступицы.

4) Установите узел (A) ступицы на узел (B) поворотного кулака с помощью пресса.

Внимание:

Не сдавливайте внутреннее кольцо подшипника ступицы, поскольку это может повредить узел подшипника.

3. Установите стопорное кольцо (A).