Масляный насос Kia Picanto с 2011 года

2. Масляный насос

Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,0 л

Общий вид

1. Блок цилиндров.
2. Задний сальник коленчатого вала.
3. Картер.
4. Масляный фильтр.
5. Фильтр грубой очистки масла.
6. Масляный поддон.
7. Узел крышки цепи привода ГРМ и масляного насоса.
8. Передний уплотнитель коленчатого вала.
9. Направляющая маслоизмерительного щупа.

Замена масляного насоса

1. Снимите крышку цепи привода ГРМ.

2. Снимите направляющую (А) указателя уровня масла.

Момент затяжки: 8,8 ~ 13,7 Н·м.

3. Снимите крышку масляного насоса (А), внутренний (В) и внешний (С) роторы.

Момент затяжки: 5,9 ~ 8,8 Н·м.

4. Установку выполняйте в порядке, обратном снятию .

5. Залейте моторное масло.

Проверка технического состояния

1. Снимите разгрузочный плунжер.

Выверните пробку (A) и снимите пружину (B) и разгрузочный плунжер (C).

2. Проверьте техническое состояние плунжера перепускного клапана.

Нанесите на плунжер моторное масло и убедитесь в том, что оно плавно стекает в отверстие для плунжера под действием собственного веса.

При необходимости, замените крышку цепи привода ГРМ.

3. Проверьте боковой зазор роторов.

С помощью щупа и проверочной линейки измерьте зазор между внутренними роторами и проверочной линейкой.

Если боковой зазор больше максимального значения, замените роторы комплектом.

При необходимости, замените крышку цепи привода ГРМ.

Боковой зазор: 0,040 ~ 0,090 мм.

4. Измерьте ширину корпуса масляного насоса.

Измерьте штангенциркулем ширину корпуса масляного насоса.

При необходимости, замените крышку цепи привода ГРМ.

Ширина корпуса: 7,02 ~ 7,05 мм.

5. Измерьте ширину внутреннего ротора.

Измерьте штангенциркулем ширину внутреннего ротора.

При необходимости замените ротор.

Ширина внутреннего ротора: 6,96 ~ 6,98 мм.

Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,2 л

Общий вид

1. Блок цилиндров.
2. Уравнительная пружина.
3. Разгрузочная пробка.
4. Внешний ротор.
5. Масляный насос.
6. Картер.
7. Масляный поддон.
8. Фильтр грубой очистки масла.
9. Масляный фильтр.
10. Разгрузочный плунжер.

Снятие масляного насоса

1. Выверните сливную пробку (A) и слейте моторное масло.

2. Снимите цепь привода ГРМ.

3. Извлеките масляный насос (A) и внешний ротор (В) из блока цилиндров.

4. Снимите картер.

5. Снимите уплотнительные кольца (A), уравнительную пружину (B) и редукционный клапан (C).

Проверка технического состояния

1. Проверьте техническое состояние плунжера перепускного клапана.

Нанесите на плунжер моторное масло и убедитесь в том, что оно плавно стекает в отверстие для плунжера под действием собственного веса.

Если это не так, замените разгрузочный плунжер. В случае необходимости замените передний картер.

2. Проверьте техническое состояние пружины перепускного клапана.

Проверьте пружину перепускного клапана на наличие деформации и повреждений.

Стандартное значение:

Свободная высота: 46,6 мм.

Нагрузка:

16,7 ± 0,8 кг/34,7 мм.

29,6 ± 1,0 кг/26,9 мм.

3. Проверьте боковой зазор роторов.

1) Измерьте штангенциркулем диаметр внешнего ротора.

Стандартный диаметр: 46,781 ~ 46,820 мм.

2) Измерьте штангенциркулем диаметр отверстия для масляного насоса в блоке цилиндров.

Стандартный диаметр: 47,000 ~ 47.039 мм.

3) Вычислите разницу между диаметрами внешнего ротора и отверстия в блоке цилиндров.

Стандартный зазор: 0,180 ~ 0,258 мм.

4. Проверьте ширину ротора.

1) Измерьте штангенциркулем ширину внешнего ротора.

Стандартная ширина: 12,96 ~ 12,98 мм.

2) Измерьте штангенциркулем диаметр отверстия для масляного насоса в блоке цилиндров.

Стандартная ширина: 13,02 ~ 13,05 мм.

3) Вычислите разницу между диаметрами внешнего ротора и отверстия в блоке цилиндров.

Стандартный зазор: 0,040 ~ 0,090 мм.

Установка масляного насоса

1. Установите уплотнительные кольца (A), уравнительную пружину (B) и редукционный клапан (C).

Момент затяжки: 39,2 ~ 49,0 Н·м.

2. Установите картер.

3. Установите внешний ротор (B) и масляный насос (A).

Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

Примечание:
Во время установки ротора нанесите моторное масло.

4. Установите масляный насос в правильное положение согласно установочным штифтам и отверстиям в крышке.

5. Установите цепь привода ГРМ.

6. Залейте моторное масло.