Задние барабанные тормоза Kia Picanto с 2011 года

8. Задние барабанные тормоза

Общий вид

1. Прижимной штифт тормозной колодки.
2. Регулятор колодок.
3. Верхняя возвратная пружина.
4. Регулировочный рычаг.
5. Колодка.
6. Регулировочная пружина.
7. Нижняя возвратная пружина.
8. Стяжная пружина.
9. Колесный цилиндр.
10. Воздуховыпускной винт.

Разборка заднего барабанного тормозного механизма

Внимание:
- Частое вдыхание пыли тормозных колодок, вне зависимости от состава материала, может оказаться опасным для здоровья человека.
- Избегайте вдыхания частиц пыли.
- Категорически не допускается использовать сжатый воздух или щетку для очистки узлов тормозных механизмов.

1. Снимите заднее колесо.

Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Н·м.

2. Снимите автомобиль со стояночного тормоза.

3. Выверните винт (В) и снимите задний тормозной барабан (А).

4. Снимите нижнюю возвратную пружину (A).

5. Снимите верхнюю возвратную пружину (A).

6. Снимите прижимные пружины (А) колодок и штифты (В) фиксации колодок, затем снимите тормозные колодки (С). Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пылезащитную крышку рабочего тормозного цилиндра.

7. Отсоедините трос (А) стояночного тормоза, затем снимите тормозную колодку (В).

8. Снимите датчик частоты вращения колеса.

9. Отсоедините тормозные трубки (A) от рабочего тормозного цилиндра (B).

10. Выверните болты (C) и снимите колесный тормозной цилиндр (B) с опорного диска (D).

Проверка технического состояния компонентов заднего барабанного тормозного механизма

Внимание:
- Частое вдыхание пыли тормозных колодок, вне зависимости от состава материала, может оказаться опасным для здоровья человека.
- Избегайте вдыхания частиц пыли.
- Категорически не допускается использовать сжатый воздух или щетку для очистки узлов тормозных механизмов.

Примечание:
- Грязные тормозные барабаны или накладки колодок уменьшают эффективность работы тормозов.
- Заблокируйте передние колеса перед подъемом задней части автомобиля.

1. Поднимите заднюю часть автомобиля и обеспечьте ей надежную опору.

2. Отпустите стояночный тормоз и снимите задний тормозной барабан.

3. Проверьте рабочий цилиндр (А) на наличие утечек.

4. Проверьте накладки (В) тормозных колодок на наличие трещин, участков с гладкой поверхностью, износа и загрязнения.

5. Измерьте толщину (С) фрикционных накладок. Измерение не включает в себя толщину тормозной колодки.

Толщина накладки тормозной колодки:

Нормативное значение: 3,5 ~ 4,2 мм.

Предел ремонтопригодности: 1,0 мм.

6. Если толщина накладки тормозной колодки меньше эксплуатационного предела, замените тормозные колодки комплектом.

7. Проверьте плавность вращения подшипников в узле ступицы. Если он требует проведения обслуживания, замените его.

8. Измерьте внутренний диаметр тормозного барабана при помощи штангенциркуля.

Внутренний диаметр барабана:

Нормативное значение: 180 мм.

Предел ремонтопригодности: 182 мм.

Круглость барабана:

Предел ремонтопригодности: 0,06 мм.

9. Если внутренний диаметр тормозного барабана превышает эксплуатационный предел, замените тормозной барабан.

10. Проверьте тормозной барабан на наличие задиров, канавок или трещин.

11. Проверьте соответствие норме пятна контакта накладки тормозной колодки с тормозным барабаном.

12. Проверьте наружную поверхность тормозного цилиндра на наличие повышенного износа и повреждений.

13. Проверьте состояние опорного диска на наличие износа или повреждений.

Сборка заднего барабанного тормозного механизма

Примечание:
- Не допускается попадание тормозной жидкости на поверхности автомобиля: это может привести к порче лакокрасочных покрытий. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность ее необходимо немедленно смыть водой.
- Для исключения проливания жидкости заглушите штуцеры тканью.
- Используйте только оригинальный специальный болт рабочего цилиндра.

1. Нанесите герметик между колесным тормозным цилиндром (В) и опорным диском (D), затем установите колесный тормозной цилиндр.

Момент затяжки (болты С): 9,8 ~ 12,7 Н·м.

2. Подсоедините тормозные трубки (А) к колесному тормозному цилиндру.

Момент затяжки: 12,7 ~ 16,7 Н·м.

3. Подсоедините трос (A) стояночного тормоза к тормозной колодке.

4. Установите тормозные колодки (С) на опорный диск. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пылезащитные крышки колесного тормозного цилиндра.

5. Установите прижимные штифты (B) с пружинами (А).

6. Очистите резьбу гильзы (A) и полого штока (B) натяжителя троса. Смажьте резьбу деталей узла натяжителя. Изменение длины троса производится вращением регулировочного болта (C).

7. Зацепите рычаг (С) регулятора колодок и прикрепите его к тормозной колодке.

8. Правильно установите узел регулятора (B) и верхнюю возвратную пружину (А). Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пылезащитные крышки колесного тормозного цилиндра.

9. Установите нижнюю возвратную пружину (В).

10. Нанесите смазку для тормозных цилиндров или аналогичную смазку, пригодную для смазывания резиновых деталей, на поверхности скольжения (см. рисунок). Не допускайте попадания смазки на тормозные накладки.

11. Нанесите смазку для тормозных цилиндров или аналогичную смазку, пригодную для смазывания резиновых деталей, на концы колодок (см. рисунок). Не допускайте попадания смазки на тормозные накладки.

12. Установите тормозной барабан (A).

Момент затяжки: 4,9 ~ 5,9 Н·м.

13. Если колесный тормозной цилиндр снимался, выпустите воздух из тормозной системы.

14. Несколько раз нажмите на тормозную педаль для того, чтобы самоустанавливающиеся тормозные колодки встали на свои места.

15. Отрегулируйте стояночный тормоз.