Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,0 л

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,2 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Система запуска Kia Picanto с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Kia Picanto, скачать электросхему Kia Picanto, панель приборов Kia Picanto, система освещения Kia Picanto, магнитола Kia Picanto, аудиосистема Kia Picanto, стеклоочиститель Kia Picanto, регулировка фар Kia Picanto, коды ошибок Kia Picanto

3. Система запуска

Проверка технического состояния в автомобиле

Поиск и устранение неисправностей цепи стартера

Примечание:
АКБ должна быть в хорошем состоянии и полностью заряженной.

1. Отсоедините разъемы форсунок (А).

система запуска Kia Picanto с 2011 года, система запуска Киа Пиканто с 2011 года

Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,0 л

система запуска Kia Picanto с 2011 года, система запуска Киа Пиканто с 2011 года

Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,2 л

2. Установите рычаг переключения передач в положение «N» или «P» (АКПП) или выжмите педаль сцепления (МКПП), затем переведите ключ зажигания в положение START.

Если стартер начинает проворачивать коленчатый вал двигателя, система пуска исправна. Если проворачивания не происходит совсем, перейдите к следующему шагу.

Если при отпускании ключа зажигания приводная шестерня стартера не отцепляется от зубчатого венца маховика, для определения причины выполните приведенные ниже проверки.

1) Неисправность якоря электромагнита и выключателя.

2) Загрязнение приводной шестерни или повреждение обгонной муфты.

3. Проверьте состояние АКБ. Проверьте электрические соединения АКБ, контакт отрицательного провода АКБ с «массой» кузова, провода соединения двигателя с «массой» кузова и стартер на ослабление и наличие коррозии. Попробуйте запустить двигатель снова.

Если стартер нормально проворачивает коленчатый вал двигателя, проблема решается затягиванием ослабленных соединений. Теперь система пуска исправна.

Если проворачивания до сих пор не происходит, перейдите к следующему шагу.

4. Отсоедините разъем от вывода «S» электромагнита. Соедините перемычкой выводы «B» и «S» электромагнита.

Если стартер проворачивает коленчатый вал двигателя, перейдите к следующему шагу.

Если проворачивания все равно не происходит, снимите стартер и замените или отремонтируйте его.

5. Для обнаружения обрыва цепи выполните следующие проверки в указанном порядке.

1) Проверьте проводку и разъемы между блоком предохранителей и реле, расположенной под передней панелью со стороны водителя, и замком зажигания, а также между данным блоком и стартером.

2) Проверьте замок зажигания.

3) Проверьте разъем переключателя диапазонов коробки передач или разъем выключателя блокировки зажигания.

4) Проверьте реле стартера.

Проверка тягового реле стартера

1. Отсоедините провод обмотки возбуждения с вывода «M» выключателя электромагнита.

2. Подсоедините АКБ, как показано на рисунке. Если ведущая шестерня стартера выдвигается, система исправна. Во избежание повреждения стартера не оставляйте АКБ подключенной более 10 секунд.

система запуска Kia Picanto с 2011 года, система запуска Киа Пиканто с 2011 года

3. Отсоедините АКБ от вывода «М». Если ведущая шестерня не возвращается, удерживающая обмотка работает правильно. Во избежание повреждения стартера не оставляйте АКБ подключенной более 10 секунд.

система запуска Kia Picanto с 2011 года, система запуска Киа Пиканто с 2011 года

4. Отсоедините АКБ также и от кузова. Если приводная шестерня немедленно возвращается, она работает нормально. Во избежание повреждения стартера не оставляйте АКБ подключенной более 10 секунд.

система запуска Kia Picanto с 2011 года, система запуска Киа Пиканто с 2011 года

Проверка в режиме холостого хода

1. Закрепите стартер. Соберите электрическую цепь, как показано на рисунке.

2. Подсоедините амперметр (со 150-амперной шкалой) и угольный переменный резистор, как показано на схеме.

3. Подсоедините вольтметр (с диапазоном шкалы 15 В) параллельно электродвигателю стартера.

система запуска Kia Picanto с 2011 года, система запуска Киа Пиканто с 2011 года

4. Поверните угольный реостат в выключенное положение.

5. Подсоедините провод аккумуляторной батареи от отрицательного полюсного штыря батареи к корпусу электродвигателя стартера.

6. Регулируйте переменный резистор, пока считываемое на вольтметре напряжение АКБ не станет равно 11,5 В.

7. Реостатом установите напряжение на стартере в 11 В. Считайте показания амперметра. Убедитесь в том, что сила тока соответствует номинальному значению, а якорь стартера вращается свободно, без рывков и заеданий.

Позиции Ток Частота вращения
1,0 л Без ISG макс. 70 А 2500 об/мин, мин.
С ISG макс. 70 А Не менее 3 000 об/мин
1,25 л Без ISG макс. 70 А 2500 об/мин, мин.
С ISG макс. 70 А Не менее 3 000 об/мин

Стартер

Общий вид

система запуска Kia Picanto с 2011 года, система запуска Киа Пиканто с 2011 года

  1. Передний корпус.
  2. Стопорное кольцо.
  3. Упор.
  4. Узел обгонной муфты.
  5. Узел зубчатой передачи внутреннего зацепления.
  6. Узел вала планетарных шестерен.
  7. Узел планетарной шестерни.
  8. Уплотнение.
  9. Экран.
  10. Пластина рычага.
  11. Уплотнение рычага.
  12. Рычаг.
  13. Узел магнитного переключателя.
  14. Узел якоря.
  15. Узел ярма.
  16. Узел держателя щеток.
  17. Стяжной болт.

Снятие и установка стартера

Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,0 л

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

Момент затяжки:

Без датчика АКБ: 7,8 ~ 9,8 Н·м.

С датчиком АКБ: 4,0~6,0 Н·м.

2. Отсоедините воздуховод и снимите воздушный фильтр.

3. Снимите нижнюю крышку.

4. Отсоедините провод (A) стартера от вывода «B» электромагнита, а затем разъем (B) от вывода «S».

Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

система запуска Kia Picanto с 2011 года, система запуска Киа Пиканто с 2011 года

5. Открутите 2 болта, удерживающие стартер, и снимите его.

Момент затяжки: 42,2 ~ 53,9 Н·м.

система запуска Kia Picanto с 2011 года, система запуска Киа Пиканто с 2011 года

6. Установка производится в обратном порядке.

Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,2 л

1. Отсоедините выводы АКБ. Сначала отсоедините отрицательный вывод.

Момент затяжки:

(+) вывод: 7,8 ~ 9,8 Н·м.

(-) вывод (без датчика АКБ): 7,8 ~ 9,8 Н·м.

(-) вывод (с датчиком АКБ): 4,0~6,0 Н·м.

2. Снимите АКБ и аккумуляторную полку.

3. Отсоедините воздуховод и снимите воздушный фильтр.

4. Снимите нижнюю крышку.

5. Отсоедините провод (A) стартера от вывода «B» электромагнита, а затем разъем (B) от вывода «S».

Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

система запуска Kia Picanto с 2011 года, система запуска Киа Пиканто с 2011 года

6. Открутите 2 болта, удерживающие стартер, и снимите его.

Момент затяжки: 42,2 ~ 53,9 Н·м.

система запуска Kia Picanto с 2011 года, система запуска Киа Пиканто с 2011 года

7. Установка производится в обратном порядке.

Разборка и сборка стартера

1. Отсоедините клемму «M» (А) от узла магнитного переключателя.

система запуска Kia Picanto с 2011 года, система запуска Киа Пиканто с 2011 года

2. Выверните два винта (А), затем отсоедините узел (В) магнитного переключателя.

система запуска Kia Picanto с 2011 года, система запуска Киа Пиканто с 2011 года

3. Выверните стяжные болты, затем снимите узел щеткодержателя (А), корпус (В) и якорь (С).

система запуска Kia Picanto с 2011 года, система запуска Киа Пиканто с 2011 года

4. Снимите уплотнение рычага (A) и пластину рычага (B).

система запуска Kia Picanto с 2011 года, система запуска Киа Пиканто с 2011 года

5. Снимите защиту (А) и уплотнение (В).

система запуска Kia Picanto с 2011 года, система запуска Киа Пиканто с 2011 года

6. Отсоедините планетарную шестерню (A).

система запуска Kia Picanto с 2011 года, система запуска Киа Пиканто с 2011 года

7. Отсоедините узел (A) вала планетарных шестерен и рычаг (B).

система запуска Kia Picanto с 2011 года, система запуска Киа Пиканто с 2011 года

8. Нажмите на упор (А) с помощью головки (В).

система запуска Kia Picanto с 2011 года, система запуска Киа Пиканто с 2011 года

9. Снимите стопорное кольцо (А) с помощью специальных плоскогубцев (В).

система запуска Kia Picanto с 2011 года, система запуска Киа Пиканто с 2011 года

10. Снимите упор (A), обгонную муфту (B), внутреннюю шестерню (C) и вал (D) планетарных шестерен.

система запуска Kia Picanto с 2011 года, система запуска Киа Пиканто с 2011 года

Примечание:
Используя подходящий съемник (A), наденьте упор (C) обгонной муфты через стопорное кольцо (B).

система запуска Kia Picanto с 2011 года, система запуска Киа Пиканто с 2011 года

11. Повторная сборка производится в обратном порядке.

Проверка технического состояния стартера

Осмотр и проверка якоря

1. Снимите стартер.

2. Разберите стартер, как показано в начале описания данной процедуры.

3. Осмотрите якорь на наличие износа и повреждений вследствие контакта с постоянным магнитом. В случае обнаружения признаков износа или повреждений замените якорь.

система запуска Kia Picanto с 2011 года, система запуска Киа Пиканто с 2011 года

4. Осмотрите поверхность коллектора (A). Если поверхность грязная или обгорела, зачистите ее наждачной тканью или обработайте на станке до достижения указанного ниже размера или отполируйте наждачной бумагой (B) №500 или №600.

система запуска Kia Picanto с 2011 года, система запуска Киа Пиканто с 2011 года

5. Проверьте диаметр коллектора. Если диаметр меньше предела ремонтопригодности, замените якорь.

Диаметр коллектора:

Стандарт (новый): 33,0 мм.

Предел ремонтопригодности: 32,4 мм.

система запуска Kia Picanto с 2011 года, система запуска Киа Пиканто с 2011 года

6. Измерьте биение коллектора (А).

1) Если биение коллектора не превышает эксплуатационного предела, проверьте коллектор на наличие угольной пыли и латунной стружки между пластинами.

2) Если биение коллектора не соответствует пределу ремонтопригодности, замените якорь.

Биение коллектора:

Стандарт (новый): макс. 0,02 мм.

Предел ремонтопригодности: 0,05 мм.

система запуска Kia Picanto с 2011 года, система запуска Киа Пиканто с 2011 года

7. Проверьте глубину миканита (A). Если миканит находится слишком высоко (B), подрежьте его до требуемой глубины ножовочным полотном. Срежьте весь миканит (C) между сегментами коллектора. Выточка (D) не должна быть слишком маленькой, слишком узкой или V-образной.

Глубина миканита в коллекторе:

Стандарт (новый): 0,5 мм.

Предел: 0,2 мм.

система запуска Kia Picanto с 2011 года, система запуска Киа Пиканто с 2011 года

8. Проверьте электропроводность между пластинами коллектора. Если между какими-либо пластинами имеет место разрыв цепи, замените якорь.

система запуска Kia Picanto с 2011 года, система запуска Киа Пиканто с 2011 года

9. С помощью омметра убедитесь в отсутствии электропроводности между коллектором (A) и сердечником катушки якоря (B), а также между коллектором и валом якоря (C). При наличии электропроводности замените якорь.

система запуска Kia Picanto с 2011 года, система запуска Киа Пиканто с 2011 года

Проверка технического состояния щеток стартера

Изношенные и промасленные щетки необходимо заменять.

система запуска Kia Picanto с 2011 года, система запуска Киа Пиканто с 2011 года

Примечание:
Для установки новых щеток разместите наждачную бумагу зернистостью 500 или 600 между коллектором и каждой щеткой зернистой стороной вверх и плавно вращайте якорь. Контактная поверхность щеток будет сточена до контура коллектора.

Проверка щеткодержателей стартера

Убедитесь в отсутствии проводимости между держателем (+) (A) щеток и пластиной (-) (B). Если есть проводимость, замените узел держателя щеток.

система запуска Kia Picanto с 2011 года, система запуска Киа Пиканто с 2011 года

Примечание:
Используйте трубку (С) подходящего размера, чтобы щетки не выпали из держателя.

Проверка технического состояния обгонной муфты

1. Переместите обгонную муфту по валу.

Если муфта двигается не плавно, замените ее.

2. Попробуйте провернуть обгонную муфту в обоих направлениях.

Вращается ли она в одном направлении и блокируется ли в обратном? Если муфта не блокируется в одном из направлений или блокируется в обоих направлениях, замените ее.

система запуска Kia Picanto с 2011 года, система запуска Киа Пиканто с 2011 года

3. Если приводная шестерня изношена или повреждена, замените узел обгонной муфты (шестерня в качестве отдельной запчасти не поставляется)

Если зубья ведущего зубчатого колеса стартера повреждены, проверьте состояние маховика и зубчатого венца гидротрансформатора.

Очистка деталей стартера

1. Не погружайте детали в моющий раствор. Погружение узла статора и/или якоря приведет к повреждению изоляции. Эти детали можно только протирать тряпкой.

2. Не погружайте приводное устройство в очищающий растворитель. В обгонной муфте имеется заводская смазка. Растворитель вымоет ее.

3. Привод разрешается чистить щеткой, смоченной в моющем растворе, после чего привод необходимо насухо вытереть тряпкой.