Система зарядки Kia Picanto / Morning с 2003 года (+ рестайлинг 2007 года)

2. Система зарядки

Проверка на автомобиле

Внимание:

Проверить правильность соединения проводов.

При зарядке отсоединить провода.

Не отсоединять аккумулятор при работающем двигателе.

Проверка напряжения аккумулятора

1. Если не прошло 20 минут после выключения двигателя, включить зажигание и электронные приборы (передние фары, вентилятор, обогрев заднего стекла и др.) на 60 секунд.

2. Выключить зажигание и электронные приборы.

3. Измерить напряжение, выдаваемое аккумулятором.

Примечание:

Напряжение аккумулятора: 12.5 ~ 12.9 В при 20°C.

Если напряжение меньше, зарядить аккумулятор.

Проверка клемм аккумуляторной батареи и предохранителей

1. Проверить клеммы аккумулятора на наличие коррозии.

2. Проверить целостность предохранителей.

Проверка приводного ремня

1. Визуально проверить ремень на износ, повреждения и др. При наличии любого дефекта заменить ремень.

Примечание:

Трещины на ребре ремня считаются приемлемыми. Если вырваны куски с ребер ремня, произвести замену.

2. Проверить натяжение ремня; при необходимости отрегулировать.

Проверка проводов генератора и поиск посторонних шумов

1. Проверить состояние проводов.

2. Проверить генератор на наличие посторонних шумов при работающем двигателе.

Проверка цепи индикатора зарядки

1. Прогреть двигатель, затем отключить его.

2. Выключить все электронные приборы и аксессуары.

3. Включить зажигание. Проверить, горит ли индикатор зарядки.

4. Запустить двигатель. Проверить, горит ли индикатор зарядки. Если индикатор не гаснет в необходимый промежуток времени, произвести поиск неисправности по контуру.

Генератор

Тип двигателя SOНC

1. Гайка.
2. Распорная втулка.
3. Шкив.
4. Передний кронштейн.
5. Передний підшипник.
6. Крышка подшипника.
7. Болт крышки подшипника.
8. Ротор.
9. Статор.
10. Задний кронштейн.
11. Сквозные болты.
12. Регулятор.
13. Направляющая токосъемного кольца.
14. Задняя крышка.

Тип двигателя DOНC

*38.2-58.8 Н∙м*

1. Болт.
2. Передний кронштейн.
3. Крышка.
4. Выпрямитель тока в сборе.
5. Регулятор в сборе.
6. Шкив генератора.
7. Ротор в сборе.
8. Статор в сборе.

Специальный инструмент

Рисунок	Наименование и код
	Ключ для снятия и установки шкива генератора (09373-27000)

Замена генератора

Тип двигателя SOНC

1. Отсоединить сначала отрицательную, затем положительную клемму аккумулятора.

2. Отсоединить разъем (А) генератора. Затем снять кабель (В) с терминала «В» генератора.

3. Выкрутить регулировочный болт (А) и крепежный болт (В), затем снять ремень привода генератора.

4. Извлечь сквозной болт (С), затем снять генератор (D).

Примечание:

Момент затяжки:

В: 11.7 ~ 14.7 Н∙м.

С: 17.6 ~ 24.5 Н∙м.

5. Произвести установку в обратной последовательности.

6. После установки отрегулировать натяжение ремня привода генератора.

Тип двигателя DOНC

1. Отсоединить сначала отрицательную, затем положительную клемму аккумулятора.

2. Отсоединить разъем (А) генератора. Затем снять кабель (В) с терминала «В» генератора.

3. Снять генератор (А).

Примечание:

Момент затяжки: 38.2 ~ 58.8 Н∙м.

4. Произвести установку в обратной последовательности.

Процедура разборки и сборки

Тип двигателя SOНC

1. Выкрутить два болта (В), затем снять заднюю крышку (А).

2. Снять направляющую (А) токосъемного кольца с регулятора.

Примечание:

При снятии направляющей соблюдать осторожность, чтобы не повредить другие части.

3. Выкрутить три болта (А), затем снять регулятор.

Примечание:

При снятии регулятора соблюдать осторожность, чтобы не повредить токосъемное кольцо.

4. Выкрутить 4 стяжных болта (А).

5. Вставить отвертку между передним кронштейном и обмоткой статора, затем надавить вниз.

Примечание:

Не вставлять отвертку слишком глубоко, так как это может повредить катушку статора.

6. Открутить гайку. Затем снять шкив (А).

7. Снять ротор (А) и передний кронштейн (В).

8. Произвести сборку в обратной последовательности.

Тип двигателя DOНC

1. Открутить гайку (А) терминала В и гайку (В) задней крышки.

2. Используя отвертку (В), снять крышку (А) генератора.

3. Ослабить крепежные болты (А), затем отсоединить щеткодержатель в сборе (В).

4. Снять направляющую (А) токосъемного кольца.

5. Используя ключ для снятия и установки шкива генератора (09373-27000), снять шкив (А).

*09373-27000*

6. Распаять 3 провода (А) статора.

7. Отпустить 4 сквозных болта (А).

8. Разъединить ротор (А) и переднюю крышку (В).

9. Произвести установку в обратной последовательности.

Проверка ротора

1. Проверить соединение между токосъемными кольцами (А).

2. Проверить отсутствие соединения между токосъемными кольцами и ротором (В) или валом (С) ротора.

3. Если ротор не прошел какой – либо проверки на соединение, заменить генератор.

Проверка статора

1. Проверить соединение между каждой парой проводов (А).

Тип двигателя SOНC

Тип двигателя DOНC

2. Проверить отсутствие соединения между каждым проводом и обмоткой катушки.

3. Если катушка не прошла какой-либо проверки на проводимость, заменить генератор.

Проверка и регулировка ремня привода генератора

Примечание:

При использовании нового ремня, сначала отрегулировать прогиб или натяжение нового ремня. Затем запустить двигатель и дать ему поработать не менее 5 минут. Сделать проверку натяжения ремня.

Метод прогиба:

Приложить усилие в 98 Н и измерить прогиб между шкивами генератора и водяного насоса.

Примечание:

Прогиб:

Новый ремень: 8.5 ~ 9.5 мм.

Б/У ремень: 9.5 ~ 11.0 мм.

Если ремень изношен или поврежден, заменить его.

Метод измерения натяжения:

Следуя инструкциям изготовителя, установить прибор для измерения натяжения (измерения могут быть проведены в любой точке между шкивами).

Примечание:

Натяжение:

Новый ремень: 490 ± 49 Н.

Использованный ремень: 392 ± 49 Н.

• Новым ремнем считается ремень, использующийся менее 5 минут.
• Использованным считается ремень, использующийся более 5 минут.
• После установки ремня проверить, чтобы все выступы ремня находились в своих пазах.
• Проверить вручную, чтобы ремень не выскочил у основания шкива.
• После установки нового ремня запустить двигатель и дать ему поработать не менее 5 минут. Сделать проверку натяжения ремня.

При необходимости регулировки

1. Отпустить регулировочный болт (А) и фиксирующие болты (В, С).

2. Передвинуть генератор для получения необходимого натяжения ремня, затем заново закрутить гайки.

3. Проверить прогиб или натяжение ремня.

Аккумуляторная батарея

1. Батарея не подразумевает никакого обслуживания.

2. Не добавлять воду в батарею, не подразумевающую обслуживание.

3. Батарея полностью запечатана, кроме вентиляционных отверстий в крышке.