Газораспределительный механизм Kia Picanto / Morning с 2003 года (+ рестайлинг 2007 года)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
грм Kia Picanto, ремень грм Kia Picanto, замена грм Kia Picanto, замена цепи грм Kia Picanto, метки грм Kia Picanto, замена ремня грм Kia Picanto, грм Kia Morning, ремень грм Kia Morning, замена грм Kia Morning, замена цепи грм Kia Morning, метки грм Kia Morning, замена ремня грм Kia Morning
4. Газораспределительный механизм
Проверка элементов оси коромысел
1. Проверить поверхность коромысел. При наличии повреждений заменить.
2. Проверить контактную поверхность кулачка и стержня клапана. При наличии износа или повреждений заменить.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Проверить контактную поверхность кулачка и стержня клапана")
3. Проверить оси коромысел. При необходимости заменить.
4. Проверить на засорение масляного отверстия (А).
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Проверить на засорение масляного отверстия (А)")
5. Измерить внутренний диаметр оси коромысел.
Примечание:
Внутренний диаметр оси коромысел: 17.010 ~ 17.028 мм.
6. Измерить внешний диаметр оси коромысел.
Примечание:
Внешний диаметр оси коромысел: 16.985 ~ 16.998 мм.
7. Вычислить разность между внутренним и внешним диаметрами оси коромысел.
Примечание:
Масляный зазор: 0.012 ~ 0.043 мм.
Проверка технического состояния распределительного вала
Тип двигателя (G 1.0 SOHC и G 1.1 SOHC)
1. Используя микрометр, измерить высоту кулачка.
Примечание:
Впускной: 33.941 ~ 34.141 мм.
Выпускной: 34.055 ~ 34.255 мм.
Если высота кулачка меньше минимальной, заменить вал.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Используя микрометр, измерить высоту кулачка")
2. Используя микрометр, измерить внешний диаметр шеек распределительного вала.
Примечание:
Внешний диаметр шеек: 40.940 ~ 40.955 мм.
3. Установить распределительный вал.
4. Перемещая распределительный вал вперед-назад, определить осевой зазор распределительного вала с помощью индикатора часового типа.
Примечание:
Осевой зазор распределительного вала:
Стандартная величина:
Для моделей 2004-2007 годов: 0.07 ~ 0.19 мм.
Для моделей 2008-2009 годов: 0.07 ~ 0.24 мм.
Если осевой зазор больше максимального значения, заменить распределительный вал. При необходимости заменить головку блока цилиндров.
Тип двигателя (D 1.1 TCI-U)
1. Используя микрометр, измерить высоту кулачка.
Примечание:
Левый распределительный вал:
Впускной: 35.452 ~ 35.652 мм.
Выпускной: 35.700 ~ 35.900 мм.
Правый распределительный вал:
Впускной: 35.537 ~ 35.737 мм.
Выпускной: 35.452 ~ 35.652 мм.
Если высота кулачка меньше минимальной, заменить вал.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Используя микрометр, измерить высоту кулачка")
2. Очистить крышки подшипников и шейки распределительного вала.
3. Установить распределительные валы в головку блока цилиндров.
4. Обвернуть лентой пластилина каждую шейку вала.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Обвернуть лентой пластилина каждую шейку вала")
5. Установить крышки подшипников и затянуть болты необходимым моментом.
Примечание:
Момент затяжки: 11.8 ~ 13.7 Н∙м.
Внимание:
Не проворачивать распределительный вал.
6. Снять крышки подшипников.
7. Измерить ленту пластилина в самом широком месте.
Примечание:
Масляный зазор подшипника: 0.040 ~ 0.077 мм.
Если масляный зазор больше максимального, заменить вал. При необходимости заменить крышки подшипников и головку блока цилиндров как набор.
8. Полностью удалить пластилин.
9. Перемещая распределительный вал вперед-назад, определить осевой зазор распределительного вала с помощью индикатора часового типа.
Примечание:
Осевой зазор распределительного вала:
Стандартная величина: 0.1 ~ 0.2 мм.
Если осевой зазор больше максимального значения, заменить распределительный вал. При необходимости заменить крышки подшипников и головку блока цилиндров как набор.
10. Снять распределительные валы.
Снятие ремня привода распределительного вала
Тип двигателя (G 1.0 SOHC и G 1.1 SOHC)
1. Снять крышку радиатора и мотор стеклоочистителей.
2. Снять панель (А) капота.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Снять панель (А) капота")
3. Снять правое переднее колесо.
4. Выкрутить болты и снять правую нижнюю крышку (А).
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Выкрутить болты и снять правую нижнюю крышку (А)")
5. Установить подвесной кронштейн двигателя.
6. Снять кронштейн (А) крепления двигателя.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Снять кронштейн (А) крепления двигателя")
7. Выкрутить болты шкива (А) водяного насоса.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Выкрутить болты шкива (А) водяного насоса")
8. Снять приводной ремень компрессора кондиционера.
9. Снять шкив водяного насоса.
10. Выкрутить болты (В), затем снять верхнюю крышку (А) приводного ремня.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Выкрутить болты (В), затем снять верхнюю крышку (А) приводного ремня")
11. Провернуть коленчатый вал, чтобы совместить метки на шкиву и крышке приводного ремня.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Провернуть коленчатый вал, чтобы совместить метки на шкиву и крышке приводного ремня")
12. Снять шкив (В) приводного ремня и шайбу (А).
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Снять шкив (В) приводного ремня и шайбу (А)")
13. Выкрутить болт (А) шкива коленчатого вала, затем снять шкив (С) и шайбу (В).
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Выкрутить болт (А) шкива коленчатого вала, затем снять шкив (С) и шайбу (В)")
14. Выкрутить болты (В) и снять нижнюю крышку (А) приводного ремня.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Выкрутить болты (В) и снять нижнюю крышку (А) приводного ремня")
15. Снять целевое колесо (А) датчика положения коленчатого вала.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Снять целевое колесо (А) датчика положения коленчатого вала")
16. Отпустить болт (А) натяжителя ремня.
17. Переместить натяжитель (В) ремня по стрелке, затем затянуть болт (А) натяжителя.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Переместить натяжитель (В) ремня по стрелке, затем затянуть болт (А) натяжителя")
18. Снять приводной ремень (А).
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Снять приводной ремень (А)")
Примечание:
При многократном использовании ремня, сделать метки, чтобы установить его в исходное положение.
19. Снять шестерню (А) коленчатого вала.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Снять шестерню (А) коленчатого вала")
20. Снять датчик (А) положения коленчатого вала, пружину (В) натяжителя, натяжитель (С).
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Снять датчик (А) положения коленчатого вала, пружину (В) натяжителя, натяжитель (С)")
Проверка шестерни и натяжителя
1. Проверить шестерни распределительного и коленчатого валов, шкив натяжителя на износ, трещины, повреждения. При необходимости заменить.
2. Проверить плавность и легкость вращения шкива натяжителя, наличие шума и люфта. При необходимости заменить.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Проверить плавность и легкость вращения шкива натяжителя, наличие шума и люфта")
3. Заменить шкив при протечке его подшипника.
Проверка приводного ремня
1. Проверить ремень на наличие масла и отложений. При необходимости заменить. Небольшие отложения вытереть тканью или бумагой. Не использовать растворитель.
2. При разборке двигателя или регулировке натяжения ремня, аккуратно проверить. При наличие какого-либо повреждения, заменить ремень.
Примечание:
Избегать попадания на ремень масла, воды, пара.
Не допускать использования ремня, вывернутого наоборот.
Установка ремня привода распределительного вала
1. Установить шестерню (А) коленчатого вала.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Установить шестерню (А) коленчатого вала")
2. Совместить метки шестерни (А) распределительного вала и шестерни (В) коленчатого вала, когда первый поршень находится в верхней мертвой точке и такте сжатие.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Совместить метки шестерни (А) распределительного вала и шестерни (В) коленчатого вала, когда первый поршень находится в верхней мертвой точке и такте сжатие")
*Метка*
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Метка")
*Метка*
3. Установить датчик (А) положения коленчатого вала, пружину (В) натяжителя, натяжитель (С).
Примечание:
Момент затяжки: 7.8 ~ 9.8 Н∙м.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Установить датчик (А) положения коленчатого вала, пружину (В) натяжителя, натяжитель (С)")
4. Передвинуть натяжитель (А) по стрелке (в сторону водяного насоса) до тех пор, пока он не остановится. Затем временно затянуть болт натяжителя.
5. Установить сначала один конец пружины (В) на кронштейн натяжителя, затем, используя направляющую, установить другой конец.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Установить сначала один конец пружины (В) на кронштейн натяжителя, затем, используя направляющую, установить другой конец")
6. Установить приводной ремень сначала на шкив (А) коленчатого вала, затем на шкив (В) распределительного вала и натяжитель (С).
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Установить приводной ремень сначала на шкив (А) коленчатого вала, затем на шкив (В) распределительного вала и натяжитель (С)")
7. Освободить пружину, отпуская болт (А) натяжителя.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Освободить пружину, отпуская болт (А) натяжителя")
8. Вращать коленчатый вал по часовой стрелке (смотреть спереди) на угол, равный углу поворота шестерни (А) распределительного вала на 15° или два зуба.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Вращать коленчатый вал по часовой стрелке (смотреть спереди) на угол, равный углу поворота шестерни (А) распределительного вала на 15° или два зуба")
*Метка*
9. Надавить ремень по стрелке и проверить установку. Затем отпустить.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Надавить ремень по стрелке и проверить установку")
10. Закрутить болт натяжителя.
Примечание:
Момент затяжки: 21.6 ~ 29.4 Н∙м.
11. Проверить и отрегулировать клапанный зазор.
12. Вращать коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы установить первый поршень в верхнюю мертвую точку. Затем вращать коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы шестерня распределительного вала провернулась на 38 зубьев. Затем вычислить частоту вибрации ремня в точке (А).
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Вращать коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы установить первый поршень в верхнюю мертвую точку")
13. Формула перевода частоты f (Гц) к напряженности Т (кг с):
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Формула перевода частоты f (Гц) к напряженности Т (кг с)")
Примечание:
Длина ремня: L: 24.9288 (см).
Плотность ремня: r: 0.00090 (кг/см).
Напряженность ремня: T = 12.7 ~ 13.3 (кг/с).
14. Провернуть коленчатый вал два раза по часовой стрелке и совместить метки на шестернях коленчатого и распределительного валов.
15. Установить целевое колесо (А) датчика положения коленчатого вала.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Установить целевое колесо (А) датчика положения коленчатого вала")
16. Установить нижнюю крышку (А) приводного ремня вместе с болтами (В).
Примечание:
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н∙м.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Установить нижнюю крышку (А) приводного ремня вместе с болтами (В)")
17. Установить шкив (С) коленчатого вала и шайбу (В) с болтом (А).
Примечание:
Момент затяжки: 83.4 ~ 93.2 Н∙м.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Установить шкив (С) коленчатого вала и шайбу (В) с болтом (А)")
18. Установить шкив (В) приводного ремня и шайбу (А).
Примечание:
Момент затяжки: 11.8 ~ 14.7 Н∙м.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Установить шкив (В) приводного ремня и шайбу (А)")
19. Установить верхнюю крышку (А) приводного ремня вместе с болтами (В).
Примечание:
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н∙м.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Установить верхнюю крышку (А) приводного ремня вместе с болтами (В)")
20. Установить шкив водяного насоса.
21. Установить ремень привода компрессора кондиционера.
22. Установить ремень привода генератора.
23. Затянуть болты шкива водяного насоса.
Примечание:
Момент затяжки: 7.8 ~ 9.8 Н∙м.
24. Установить кронштейн (А) крепления двигателя с болтами и гайками.
Примечание:
Момент затяжки: 49.0 ~ 63.7 Н∙м.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Установить кронштейн (А) крепления двигателя с болтами и гайками")
25. Снять подвесной кронштейн двигателя.
26. Установить правую нижнюю крышку (А).
Примечание:
Момент затяжки: 6.8 ~ 10.7 Н∙м.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Установить правую нижнюю крышку (А)")
27. Установить правое переднее колесо.
Примечание:
Момент затяжки: 88.8 ~ 107.9 Н∙м.
28. Установить панель (А) капота.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Установить панель (А) капота")
29. Установить решетку радиатора и мотор стеклоочистителей.
Снятие цепи привода распределительного вала
Тип двигателя (D 1.1 TCI-U)
1. Снять приводной ремень (А), провернув натяжитель (В) против часовой стрелки.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Снять приводной ремень (А), провернув натяжитель (В) против часовой стрелки")
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Снять приводной ремень (А), провернув натяжитель (В) против часовой стрелки")
2. Снять компрессор воздуха.
3. Снять масляный картер.
4. Снять крышку головки блока цилиндров.
5. Используя съемник двигателя и переходник (09200-38001, 09200-1C000), снять двигатель в сборе.
6. Снять кронштейн (А) крепления двигателя.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Снять кронштейн (А) крепления двигателя")
7. Снять генератор (А).
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Снять генератор (А)")
8. Снять шкив (А) водяного насоса.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Снять шкив (А) водяного насоса")
9. Снять кронштейн (А).
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Снять кронштейн (А)")
10. Снять два паразитных колеса (А).
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Снять два паразитных колеса (А)")
11. Снять натяжитель приводного ремня.
12. Провернуть шкив коленчатого вала так, чтобы совместились метки на шкиве и крышке приводной цепи.
13. Выкрутить болт (В) шкива коленчатого вала. Затем снять шкив (А).
Примечание:
Используя стопор (09231-2A110) маховика, выкрутить болт шкива коленчатого вала, затем снять стартер.
14. Снять пробку (А) крышки приводной цепи, затем, используя стопор (09231-2A110) маховика, открутить гайку (В) насоса высокого давления.
Примечание:
При установке, заменить уплотнительное кольцо пробки (А).
15. Снять шланг насоса высокого давления.
16. Выкрутить болты насоса (А) высокого давления, затем снять топливные шланги (В, С).
17. Вращая шестерню насоса высокого давления по часовой стрелке, установить съемник (09331-2A000) (А) шестерни.
18. Выкрутить три болта (В) крышки приводной цепи.
19. Установить съемник (09331-2A000) (А) шестерни насоса высокого давления на крышку приводной цепи с тремя длинными болтами (В).
20. Зафиксировать съемник (09331-2A000) шестерни и стопор (С) шестерни двумя болтами (D).
21. Вкручивать болт (Е) по часовой стрелке, пока насос высокого давления не снимется.
22. Снять насос высокого давления в сборе, затем снять съемник (09331-2A000) шестерни.
23. Снять крышку (А) приводной цепи.
Примечание:
После снятия крышки приводной цепи, полностью удалить уплотнитель, масло и т.п. Это может привести к протечке.
24. Снять натяжитель (А) приводной цепи, затем установить штифт.
25. Снять направляющие (А, В, С) приводной цепи.
26. Снять приводную цепь (А).
27. Снять натяжитель (А) приводной цепи, затем установить штифт (В).
28. Снять направляющие (А, В) приводной цепи.
29. Снять приводную цепь (А) с шестерней (В) насоса высокого давления и шестерней (С) коленчатого вала.
30. Снять водяной насос (А).
31. Снять кожух (А) приводной цепи.
32. Снять шестерню распределительного вала. Удерживая часть (А) распределительного вала разводным ключом, выкрутить болт (С) гаечным ключом (В). Затем снять шестерню распределительного вала.
Установка цепи привода распределительного вала
1. Временно вкрутить болт (С) шестерни распределительного вала.
2. Удерживая часть (А) распределительного вала разводным ключом, вкрутить болт (С) гаечным ключом (В).
Примечание:
Момент затяжки: 68.6 ~ 73.5 Н∙м.
Примечание:
Метки на шестерне распределительного вала должны быть в вертикальном положении.
3. Установить кожух (А) приводной цепи с новой прокладкой.
Примечание:
Момент затяжки:
Болт (В): 24.5 ~ 30.4 Н∙м.
Болт (С): 18.6 ~ 27.5 Н∙м.
Болт (D): 7.8 ~ 11.8 Н∙м.
Болт (Е): 25.5 ~ 34.3 Н∙м.
4. Установить водяной насос (А).
Примечание:
Момент затяжки: 19.6 ~ 24.5 Н∙м.
Внимание:
Перед установкой водяного насоса, нанести охлаждающую жидкость на уплотнительное кольцо.
Не использовать моторное масло или подобные вещества.
5. Установить насос высокого давления.
Примечание:
Момент затяжки: 14.7 ~ 19.6 Н∙м.
6. Совместить метки на шестерне коленчатого вала и кожухе приводной цепи. При этом первый поршень должен находиться в верхней мертвой точке в такте сжатие.
7. После установки приводной цепи (А) на шестерню (В) насоса высокого давления и шестерню (С) коленчатого вала, установить шестерню на вал насоса высокого давления.
Примечание:
Метки на шестерне насоса высокого давления должны быть совмещены с метками на кожухе приводной цепи.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "После установки приводной цепи (А) на шестерню (В) насоса высокого давления и шестерню (С) коленчатого вала, установить шестерню на вал насоса высокого давления")
*Метка Метка*
8. Притянуть гайку шестерни насоса высокого давления.
9. Установить направляющие (А, В) приводной цепи.
Примечание:
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н∙м.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Установить направляющие (А, В) приводной цепи")
10. Установить натяжитель (А) приводного ремня, затем извлечь штифт (В).
Примечание:
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н∙м.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Установить натяжитель (А) приводного ремня, затем извлечь штифт (В)")
11. Установить приводную цепь (А) сначала на шестерню насоса высокого давления, на шестерню левого распределительного вала, затем на шестерню правого.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Установить приводную цепь (А) сначала на шестерню насоса высокого давления, на шестерню левого распределительного вала, затем на шестерню правого")
12. Установить направляющие (А, В, С) приводной цепи.
Примечание:
Момент затяжки:
В: 9.8 ~ 11.8 Н∙м.
С: 9.8 ~ 13.7 Н∙м.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Установить направляющие (А, В, С) приводной цепи")
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Установить направляющие (А, В, С) приводной цепи")
13. Установить натяжитель (А) приводной цепи, затем извлечь штифт (В).
Примечание:
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н∙м.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Установить натяжитель (А) приводной цепи, затем извлечь штифт (В)")
14. Используя стопор маховика (09231-2A110), затянуть гайку (А) шестерни насоса высокого давления.
Примечание:
Момент затяжки: 64.7 ~ 74.5 Н∙м.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Используя стопор маховика (09231-2A110), затянуть гайку (А) шестерни насоса высокого давления")
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Используя стопор маховика (09231-2A110), затянуть гайку (А) шестерни насоса высокого давления")
15. Смазать поверхность соединения крышки приводной цепи.
Примечание:
Стандартная смазка: LOCTITE 5900.
Перед нанесением смазки, очистить поверхность соединения.
Установить крышку приводной цепи в течении 5 минут после нанесения смазки.
Нанести смазку 3 мм слоем.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Смазать поверхность соединения крышки приводной цепи")
16. Установить крышку (А) приводной цепи.
Примечание:
Момент затяжки:
Болт М8: 19.6 ~ 26.5 Н∙м.
Болт М6: 9.8 ~ 11.8 Н∙м.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Установить крышку (А) приводной цепи")
17. Используя устройство для установки сальника и рукоятку (09231-2A000, 09231-H1100) (A), установить передний сальник.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Используя устройство для установки сальника и рукоятку (09231-2A000, 09231-H1100) (A), установить передний сальник")
18. Установить болт (В) и шкив (А) коленчатого вала.
Примечание:
Момент затяжки: 225.6 ~ 245.2 Н∙м.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Установить болт (В) и шкив (А) коленчатого вала")
19. Используя стопор маховика (09231-2A110), затянуть болт шкива коленчатого вала.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Используя стопор маховика (09231-2A110), затянуть болт шкива коленчатого вала")
20. Прокрутить шкив коленчатого вала, чтобы совместить метки на шкиву и крышке приводной цепи.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Прокрутить шкив коленчатого вала, чтобы совместить метки на шкиву и крышке приводной цепи")
*Метка*
21. Установить натяжитель приводного ремня.
Примечание:
Момент затяжки: 25.5 ~ 30.4 Н∙м.
22. Установить два паразитных колеса (А).
Примечание:
Момент затяжки: 24.5 ~ 34.3 Н∙м.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Установить два паразитных колеса (А)")
23. Установить кронштейн (А) двигателя.
Примечание:
Момент затяжки: 42.2 ~ 53.9 Н∙м.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Установить кронштейн (А) двигателя")
24. Установить шкив (А) водяного насоса.
Примечание:
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н∙м.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Установить шкив (А) водяного насоса")
25. Установить генератор (А).
Примечание:
Момент затяжки: 38.2 ~ 58.8 Н∙м.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Установить генератор (А)")
26. Установить масляный картер.
27. Установить воздушный компрессор.
28. Установить приводной ремень.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Установить приводной ремень")
29. Установить кронштейн (А) крепления двигателя.
Примечание:
Момент затяжки:
Гайки (В), болт (С): 49.0 ~ 63.7 Н∙м.
Гайка (D): 88.3 ~ 107.4 Н∙м.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Установить кронштейн (А) крепления двигателя")
30. Снять съемник двигателя и переходник (09200-38001, 09200-1C000).
31. Установить крышку головки блока цилиндров.
Замена направляющей втулки клапана
Подготовка к работе
Специальный инструмент
| Рисунок | Наименование и код |
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Съемник направляющих втулок клапанов") | Съемник направляющих втулок клапанов (09222-02100) |
1. Используя съемник направляющих втулок клапанов (09222-02100), извлечь старую направляющую втулку.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Используя съемник направляющих втулок клапанов (09222-02100), извлечь старую направляющую втулку")
2. Восстановить отверстие под направляющую втулку так, чтобы оно соответствовало увеличенному ремонтному размеру направляющей втулки.
3. Используя съемник направляющих втулок клапанов (09222-02100), запрессовать направляющую втулку с верхней стороны головки блока цилиндров. Иметь в виду, что втулки впускного и выпускного клапанов различны по длине.
Примечание:
Длина направляющей втулки:
Впускного клапана: 46.0 мм.
Выпускного клапана: 48.0 мм.
4. После запрессовки направляющей втулки, вставить новый клапан, затем проверить зазор между клапаном и втулкой.
5. После замены направляющей втулки, проверить правильность размещения клапана. При необходимости восстановить седла клапанов.
Ремонтные размеры направляющих втулок клапанов:
| Название | Размер (мм) | Метка размера | Внутренний диаметр отверстия под втулку | Внешний диаметр направляющей втулки | Высота выступа направляющей втулки (мм) |
| Направляющая втулка клапана | Стандартный | - | 10.000 ~ 10.015 | 10.050 ~ 10.060 | Впускная: 15.5 ~ 16.1
Выпускная: 14.5 ~ 15.1 |
| 0.05 | 5 | 10.050 ~ 10.068 | 10.100 ~ 10.110 |
| 0.25 | 25 | 10.250 ~ 10.268 | 10.300 ~ 10.310 |
| 0.50 | 50 | 10.500 ~ 10.518 | 10.550 ~ 10.560 |
Замена седла клапана
1. Срезать внутреннюю поверхность седла клапана, чтобы уменьшить толщину стенки.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Срезать внутреннюю поверхность седла клапана, чтобы уменьшить толщину стенки")
*0.3-0.6 мм 0.3 мм Новое отверстие Старое отверстие Снять 0.15-0.3 мм*
2. Увеличить отверстие седла клапана в головке блока цилиндров так, чтобы внутренний диаметр отверстия соответствовал новому седлу клапана.
3. Нагреть головку блока цилиндров до 250°C и запрессовать седло клапана в отверстие головки блока цилиндров.
4. Используя притирочный состав, притереть клапана к новому седлу.
Ремонтные размеры седел клапанов:
| Название | Ремонтный размер (мм) | Метка размера | Внутренний диаметр отверстия седла (мм) | Внешний диаметр отверстия седла (мм) | Высота седла (мм) |
| Седло впускного клапана | Стандартный | - | 24.000 ~ 24.021 | 24.125 ~ 24.145 | 5.900 ~ 6.100 |
| 0.3 | 30 | 24.300 ~ 24.321 | 24.425 ~ 24.445 | 6.200 ~ 6.400 |
| 0.6 | 60 | 24.600 ~ 24.621 | 24.725 ~ 24.745 | 6.500 ~ 6.700 |
| Седло выпускного клапана | Стандартный | - | 29.000 ~ 29.021 | 29.125 ~ 29.145 | 5.900 ~ 6.100 |
| 0.3 | 30 | 29.300 ~ 29.321 | 29.425 ~ 29.445 | 6.200 ~ 6.400 |
| 0.6 | 60 | 29.600 ~ 29.621 | 29.725 ~ 29.745 | 6.500 ~ 6.700 |
Проверка клапанов и клапанных пружин
1. Используя нутромер, измерить внутренний диаметр направляющей клапана.
Примечание:
Внутренний диаметр направляющей клапана: 5.500 ~ 5.512 мм.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Используя нутромер, измерить внутренний диаметр направляющей клапана")
2. Используя микрометр, измерить внешний диаметр стержня клапана.
Примечание:
Внешний диаметр стержня клапана:
Тип двигателя (G 1.0 SOHC и G 1.1 SOHC)
Впускной: 5.465 ~ 5.480 мм.
Выпускной: 5.430 ~ 5.450 мм.
Тип двигателя (D 1.1 TCI-U)
Впускной: 5.455 ~ 5.470 мм.
Выпускной: 5.435 ~ 5.450 мм.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Используя микрометр, измерить внешний диаметр стержня клапана")
3. Отнять внешний диаметр стержня клапана из внутреннего диаметра направляющей клапана.
Примечание:
Зазор между направляющей и стержнем клапана:
Стандартный:
Тип двигателя (G 1.0 SOHC и G 1.1 SOHC)
Впускной: 0.020 ~ 0.047 мм.
Выпускной: 0.050 ~ 0.082 мм.
Тип двигателя (D 1.1 TCI-U)
Впускной: 0.030 ~ 0.057 мм.
Выпускной: 0.050 ~ 0.077 мм.
Если зазор больше максимального значения, заменить клапан и направляющую.
4. Проверить правильность угла конуса тарелки клапана.
5. Проверить рабочую поверхность клапана на повреждения. При их наличии заменить клапан.
6. Проверить толщину кромки головки клапана. Если толщина меньше предельно-допустимой, заменить клапан.
Примечание:
Толщина кромки:
Тип двигателя (G 1.0 SOHC и G 1.1 SOHC)
Стандарт:
Впускной: 0.8 мм.
Выпускной: 1.2 мм.
Предельно-допустимая величина:
Впускной: 0.5 мм.
Выпускной: 0.9 мм.
Тип двигателя (D 1.1 TCI-U)
Впускной: 1.1 мм.
Выпускной: 1.2 мм.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Кромка")
*Кромка*
Примечание:
Длина клапана:
Тип двигателя (D 1.1 TCI-U)
Впускной: 93.0 мм.
Выпускной: 93.7 мм.
7. Проверить поверхность стержня клапана на износ. При наличии износа, заменить клапан.
8. Проверить седло клапана на следы перегрева и плохого контакта с клапаном. При необходимости заменить седло.
9. Перед восстановлением седла, проверить на износ направляющую клапана. Если направляющая изношена, заменить ее, а затем восстановить седло.
10. Восстановить седло клапана с помощью приспособления для притирки клапанов или фрезы. Ширина контакта седла клапана должна быть в пределах спецификации и сосредоточена на рабочей поверхности клапана.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Режущий инструмент 0.9-1.3 мм")
*Рукоятка Режущий инструмент 0.9-1.3 мм Выпускной Впускной 0.9-1.3 мм*
11. Используя стальной квадрат, измерить перекос клапанной пружины.
12. Используя штангенциркуль, измерить длину клапанной пружины в свободном состоянии.
Примечание:
Клапанная пружина
Тип двигателя (G 1.0 SOHC и G 1.1 SOHC)
Стандарт:
Длина в свободном состоянии: 40.50 мм.
Под нагрузкой: 15.6±0.9 кг/32.0 мм; 33.3±1.8 кг/24.5 мм.
Перекос: менее 1.5 °.
Предел:
Перекос: 3 °.
Тип двигателя (D 1.1 TCI-U)
Стандарт:
Длина в свободном состоянии: 44.9 мм.
Под нагрузкой: 17.5±0.9 кг/32.0 мм; 31.0±1.6 кг/23.5 мм.
Перекос: менее 1.5 °.
Если нагрузка вне спецификации, заменить пружину.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Используя штангенциркуль, измерить длину клапанной пружины в свободном состоянии")
Проверка гидрокомпенсатора
Удерживая часть А гидрокомпенсатора, нажимать на часть В. Если часть В двигается, заменить гидрокомпенсатор.
![головка блока цилиндров в сборе Kia Picanto с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Kia Morning с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Пиканто с 2003 года, головка блока цилиндров в сборе Киа Морнинг с 2003 года]( "Удерживая часть А гидрокомпенсатора, нажимать на часть В. Если часть В двигается, заменить гидрокомпенсатор")
| Неисправность | Возможная причина | Воздействие |
| 1. Временный шум при запуске холодного двигателя | Стандартная | Шум исчезнет после повышения давления масла в двигателе |
| 2. Постоянный шум при запуске двигателя, не работавшего более 48 часов | Утечка масла гидрокомпенсатора | Шум исчезнет через 15 минут, после достижения 2000-3000 об/мин
Если шум не исчезает, перейти к шагу 7 |
| 3. Постоянный шум при запуске двигателя после ремонта головки блока цилиндров | Недостаточное количество масла в масляных каналах головки блока цилиндров | Внимание: Вращение коленчатого вала со скоростью более 3000 об/мин, может повредить гидрокомпенсатор |
| 4. Постоянный шум при запуске двигателя чрезмерным проворотом стартера | Утечка масла гидрокомпенсатора
Недостаточное количество масла гидрокомпенсатора |
| 5. Постоянный шум при работе двигателя после замены гидрокомпенсаторов |
| 6. Постоянный шум при холостых оборотах после работы при высоких оборотах | Уровень масла двигателя слишком велик или мал | Проверить уровень масла |
| Большое количество воздуха в масле при высоких оборотах | Проверить систему подачи масла |
| Плохое масло | Проверить качество масла.
Если плохое, заменить |
| 7. Шум продолжается в течении более чем 15 минут | Недостаточное давление масла | Проверить давление масла и систему подачи масла каждой части двигателя. |
| Неисправный гидрокомпенсатор | Снять крышку головки блока цилиндров, затем нажать вручную на гидрокомпенсатор. Если он двигается, заменить |
