Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Руководство по эксплуатации

Техническое обслуживание

Механическая часть двигателя

Система питания

Система охлаждения

Система смазки

Системы впуска и выпуска

Система управления двигателем

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Рулевое управление

Тормозная система

Кузов

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Система улавливания паров топлива (EVAP) Kia Picanto / Morning с 2003 года (+ рестайлинг 2007 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Kia Picanto, моменты затяжки Kia Picanto, система питания дизельных двигателей Kia Picanto, система питания дизельных двигателей Kia Picanto, электросхема Kia Morning, моменты затяжки Kia Morning, система питания дизельных двигателей Kia Morning, система питания дизельных двигателей Kia Morning

3. Система улавливания паров топлива (EVAP)

Проверка

1. Отсоединить вакуумный шланг от корпуса дроссельной заслонки. Затем соединить вакуумный насос и вакуумный шланг.

2. Проверить следующие пункты при холодном двигателе (температура охлаждающей жидкости двигателя 60°C или ниже) и при прогретом двигателе (температура охлаждающей жидкости двигателя 80°C или выше).

При холодном двигателе

Режим работы двигателя Создаваемый вакуум Результат
Холостой ход 50 кПа Вакуум не изменяется
3000 об/мин

При прогретом двигателе

Режим работы двигателя Создаваемый вакуум Результат
Холостой ход 50 кПа Вакуум не изменяется
3000 об/мин в течении 3 минут после запуска двигателя Попытка изменения вакуума Давление вакуума падает
После 3 минут при 3000 об/мин 50 кПа Вакуум пропадает сразу после появления

Бачок

1. Проверить топливные трубопроводы на надежность соединений, изгиб или повреждения.

2. Проверить на деформацию, трещины и повреждения трубки.

3. После снятия бачка, проверить его на деформацию и трещины.

система улавливания паров топлива (EVAP) Kia Picanto с 2003 года, система улавливания паров топлива (EVAP) Kia Morning с 2003 года, система улавливания паров топлива (EVAP) Киа Пиканто с 2003 года, система улавливания паров топлива (EVAP) Киа Морнинг с 2003 года

Электромагнитный клапан управления давлением в системе управления автоматической коробкой передач

Электромагнитный клапан управления давлением в системе управления автоматической коробки передач (PCSV) установлен на бачке постоянного давления. Управляет каналом между канистрой и впускным коллектором. Это соленоидальный клапан. Открывается, когда РСМ заземляет линию контроля клапаном. При открытом канале, топливные пары из канистры перемещаются во впускной коллектор.

система улавливания паров топлива (EVAP) Kia Picanto с 2003 года, система улавливания паров топлива (EVAP) Kia Morning с 2003 года, система улавливания паров топлива (EVAP) Киа Пиканто с 2003 года, система улавливания паров топлива (EVAP) Киа Морнинг с 2003 года

Наименование Условие
Сопротивление катушки 32.0 Ω при 20°C

Система управления выхлопными газами

Модификации камеры сгорания, впускного коллектора, распределительного вала и системы зажигания формируют основную систему управления. Эти элементы были объединены в эффективную систему, которая управляет выхлопными газами, поддерживая хорошую динамику автомобиля и топливную экономичность.

Система управления топливовоздушной смесью (система распределенного впрыска топлива)

Эта система позволяет двигателю производить выхлопные газы необходимого состава для работы трех компонентного катализатора. Трех компонентный катализатор разработан для преобразования вредных веществ (углеводороды (HC), угарный газ (СО), окиси азота (NOx)) в безопасные вещества. Система MFI использует два операционных способа:

1. Режим работы системы управления двигателем без обратной связи.

2. Режим работы системы управления двигателем с обратной связью.