Содержание
Руководство по эксплуатации
- Общие сведения об автомобиле
- Панель приборов и органы управления автомобиля
- Оборудование автомобиля
- Действия в чрезвычайных ситуациях
Техническое обслуживание
- Период обкатки
- Спецификация
- График технического обслуживания
- Самостоятельное техническое обслуживание
- Уход за автомобилем
- Хранение автомобиля
Механическая часть двигателя
- Общие сведения
- Силовой агрегат в сборе
- Головка блока цилиндров в сборе
- Газораспределительный механизм
- Блок цилиндров в сборе
- Кривошипно-шатунный механизм
Система питания
Система охлаждения
- Общие сведения
- Проверка охлаждающей жидкости
- Замена охлаждающей жидкости
- Проверка радиатора
- Проверка крышки радиатора
- Замена термостата
- Замена водяного насоса
- Замена радиатора
Система смазки
- Общие сведения
- Проверка качества и уровня масла
- Выбор моторного масла
- Замена масла и масляного фильтра
- Масляный картер
- Масляный насос
- Перепускной плунжер
- Узел системы уравновешивания (D 1.1 TCI6U)
- Датчик давления масла
Системы впуска и выпуска
Система управления двигателем
- Общие сведения
- Система вентиляции картерных газов (PCV)
- Система улавливания паров топлива (EVAP)
- Система рециркуляции отработавших газов (EGR)
- Система управления дроссельной заслонкой
- Система управления холостым ходом
Электрооборудование двигателя
Сцепление
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Сцепление
- Главный цилиндр сцепления
- Педаль сцепления
- Рабочий цилиндр сцепления
- Сервисные данные и спецификация
Коробка передач
- Общие сведения
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Сервисные данные и спецификация
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Рулевое управление
- Общие сведения
- Рулевая колонка и вал
- Рулевой механизм
- Электроусилитель рулевого управления (для моделей 2008-2009 гг.)
- Гидроусилитель рулевого управления (для моделей 2004-2007 гг.)
Тормозная система
- Общие сведения
- Обслуживание тормозной системы
- Компоненты тормозной системы
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Стояночная тормозная система
- Антиблокировочная система тормозов
- Электронная система стабилизации
- Сервисные данные и спецификация
Кузов
Пассивная безопасность
- Общие сведения
- Блок управления дополнительной системой пассивной безопасности SRS
- Модули подушек безопасности
- Преднатяжители ремней безопасности
- Утилизация модулей подушек безопасности
- Сервисные данные и спецификация
Кондиционер и отопитель
- Общие сведения
- Система кондиционирования воздуха
- Отопитель
- Вентиляция
- Панель управления
- Сервисные данные и спецификация
Электросистемы и электросхемы
Полезные советы автовладельцам
- Замена воздушного фильтра в бензиновом двигателе 1,1 л
- Замена ламп в заднем комбинированном фонаре
- Замена лампы ближнего/дальнего света
- Замена лампы передних габаритных огней
- Замена масла и масляного фильтра в бензиновом двигателе 1,1 л
- Замена салонного фильтра
- Замена свечей зажигания в бензиновом двигателе 1,1 л
Главный цилиндр сцепления Kia Picanto / Morning с 2003 года (+ рестайлинг 2007 года)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Kia Picanto, регулировка сцепления Kia Picanto, трансмиссия Kia Picanto, коробка передач Kia Picanto, сцепление Kia Morning, регулировка сцепления Kia Morning, трансмиссия Kia Morning, коробка передач Kia Morning
4. Главный цилиндр сцепления
- Расширительный бачок (для дизельного двигателя).
- Дополнительный кронштейн крепления.
- Дополнительный шланг.
- Корпус главного цилиндра сцепления.
- Возвратная пружина.
- Главный цилиндр сцепления.
- Шток с демпфером.
-
Штифт.
Снятие главного цилиндра сцепления
1. Слить рабочую жидкость гидропривода сцепления через штуцер для прокачки (А).
2. Снять гибкий шланг (А), подсоединенный к расширительному бачку тормозной системы.
3. Отсоединить трубку (В) сцепления от главного цилиндра и открутить гайку.
4. Отсоединить разъем выключателя блокировки замка зажигания от педали сцепления.
5. Открутить гайку крепления педали сцепления.
6. Снять стопорный палец (А) и шайбу (В), затем отсоединить шток от главного цилиндра.
7. Выкрутить винты крепления главного цилиндра к педали сцепления в сборе.
Установка главного цилиндра сцепления
1. Нанести специальную смазку (SAE J310a, NLGI No.1) на педаль сцепления и втулки.
2. Установить винты или гайки крепления главного цилиндра к педали сцепления в сборе.
3. Нанести специальную смазку на стопорный палец (А) и шайбу.
Примечание:
Смазка для колесных подшипников: SAE J310, NLGI No.2.4. Подсоединить шток к педали сцепления, установив стопорный палец (А) и шайбу (В).
5. Установить гайку крепления педали сцепления.
Примечание:
Момент затяжки: 9~14 Н∙м.6. Отрегулировать педаль сцепления. Затем затянуть стопорную гайку.
7. Подсоединить гибкий шланг (А) к расширительному бачку тормозной системы.
8. Подсоединить трубку (В) сцепления к главному цилиндру.
9. Залить тормозную жидкость.
10. Прокачать систему.
Разборка
1. Удалить стопорное кольцо поршня.
2. Извлечь шток с поршнем в сборе.
3. Снять хомут и крышку расширительного бачка и сам бачок.
Примечание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить корпус главного тормозного цилиндра и поршень.
- Не разбирать поршень.Проверка технического состояния
1. Проверить внутреннюю поверхность корпуса цилиндра на предмет ржавчины, задиров или износа.
2. Проверить крышку поршня на предмет износа или дефектов.
3. Проверить поршень на предмет ржавчины, задиров или износа.
4. Убедиться в том, что магистрали сцепления не засорены и не пережаты.
5. Измерить внутренний диаметр главного цилиндра и внешний диаметр поршня.
Примечание:
Измерить внутренний диаметр главного тормозного цилиндра в трех перпендикулярных плоскостях (внизу, посередине и вверху).6. Если зазор между поршнем и корпусом превышает предельно допустимое значение (0,15 мм), заменить главный тормозной цилиндр и/или поршень в сборе.
Сборка
1. Нанести тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4 на внутренние поверхности корпуса главного цилиндра сцепления (А) и на поверхности поршня (В).
2. Установить поршень в сборе.
3. Установить стопорное кольцо поршня.
4. Установить шток в сборе.