Самостоятельное техническое обслуживание Kia Picanto / Morning с 2003 года (+ рестайлинг 2007 года)

4. Самостоятельное техническое обслуживание

Приведенные ниже перечни содержат проверки и осмотры автомобиля, которые должны выполняться владельцем или уполномоченным дилером компании Киa с указанной периодичностью, чтобы обеспечить безопасную и надежную работу вашего автомобиля. О любых неисправностях следует как можно быстрее сообщать дилеру.

Обслуживание владельцем не входит в гарантийное обязательство, поэтому возможно Вам придется понести расходы по работе специалиста, запасным частям и использованию смазки.

При заправке:

• Проверьте уровень масла.
• Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Внимание:

Будьте осторожны при проверке уровня охлаждающей жидкости, когда мотор горячий. Горячий пар может вырваться под давлением. Это может вызвать ожог.

• Проверьте уровень жидкости для очищения ветрового стекла.
• Проверьте давление в шинах.

При эксплуатации автомобиля:

• Обращайте внимание на какие-либо изменения звуков выхлопа или запах выхлопных газов.
• Обращайте внимание на вибрации руля. Следите за каким-либо увеличением усилия или ослабления, или изменений направления руля.
• Обращайте внимание на медленное движение в сторону т.е. на увод автомобиля при движении по ровной дороге.
• При остановке обратите внимание на странные звуки или если автомобиль не тянет в сторону, продолжительное нажатие педали тормоза или жесткость педали.
• В случае появления проскальзывания или иных изменений при работе коробки передач, проверьте уровень жидкости для коробки передач.
• Проверьте действие автоматической коробки в положении P (Парковка).
• Проверьте стояночный тормоз.
• Проверьте отсутствие течей под Вашим автомобилем (капли воды от системы кондиционирования после использования являются нормой).

Как минимум ежемeсячно:

• Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном резервуаре.
• Проверьте действие внешних фонарей, включая стоп-сигнал, сигналы поворотов и авaрийные сигналы.
• Проверьте уровень давления в шинах, включая запасное колесо.

Как минимум два раза в год (весной и осенью):

• Проверьте шланги радиатора и кондиционирования на наличие утечек или повреждений.
• Проверьте действие разбрызгивателя и действие щёток лобового стекла. Помойте края щеток куском ткани намоченной в моющем средстве.
• Проверьте правильность установки фар.
• Проверьте глушитель, трубы глушителя, щитки, скобы крепления.
• Проверьте ремни безопасности на износ и функционирование.
• Проверьте износ шин и крепление болтов колеса.

Как минимум один раз в год:

• Прочистите дренажные отверстия кузова и дверей.
• Промажьте дверные петли, возвратные пружины и петли капота.
• Промажьте дверные замки и замок капота.
• Промажьте дверные уплoтнители.
• Проверьте систему кондиционирования перед началом летнего сезона.
• Проверьте уровень жидкости для усилителя руля.
• Проверьте и промажьте соединения коробки передач и рычаги.
• Очистите аккумуляторную батарею и контакты.
• Проверьте уровень тормозной жидкости.

Предупреждение по обслуживанию владельцем

Неправильное или неполное обслуживание может привести к неполадкам. Данная глава предоставляет инструкции по обслуживанию только легкообслуживаемых частей.

Как уже было сказано в данной главе, некоторые действия можно выполнить только с помощью квалифицированного специализированного техника с использованием специальных инструментов.

Внимание:

Несоoтветствующее обслуживание владельцем в течение срока действия гарантийного обязательства может повлиять на действие гарантии. Более подробно это описано в Книге гарантийного обязательства и информации покупателя находящейся в Вашем автомобиле. В случае возникновения каких-либо сомнений относительно обслуживания Вашего автомобиля - обратитесь к Авторизованному дилеру KIA.

• Обслуживание:
• Проведение обслуживания может быть опасно. Вы можете быть серьезно ранены во время проведения обслуживания. Если у Вас нет необходимых знаний или опыта или соответствующих инструментов для проведения работы – воспользуйтесь службами квалифицированного техника.
• Работа под капотом при работающем двигателе опасна. Еще более опасным является обслуживание с украшениями или в свободной одежде, которые могут зацепиться за крутящиеся части и вызвать ранение.

Поэтому, в случае если Вам необходимо оставить двигатель включенным при работе под капотом, снимите украшения (особенно, кольца, браслеты, часы и цепочки), галстук, шарф и подобную свободную одежду, перед тем, как приблизится к двигателю или вентиляторам охлаждения.

Моторное масло и масляный фильтр

Проверка уровня моторного масла:

1. Убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности.

2. Включите мотор и позвольте ему нагреться до рабочей температуры.

3. Выключите мотор и подождите несколько минут (около 5 минут) чтобы масло стекло в картер.

4. Вытяните щуп, вытрите досуха и полностью засуньте обратно.

5. Вытяните щуп опять и проверьте уровень. Уровень должен быть между отметками F и L.

Если уровень находится у отметки L, добавьте масло для дополнения до уровня отметки F.

Не переполняйте масло.

Используйте только рекомендованное моторное масло.

Замена моторного масла и фильтра

Меняйте моторное масло и фильтр в соответствии с графиком технического обслуживания.

Внимание:

Отработавшее моторное масло может вызвать раздражение или рак кожи в случае контакта в течение продолжительного времени.

Отработавшее моторное масло содержит химические вещества, которые вызывали возникновение рака у лабораторных животных.

Всегда защищайте свою кожу, тщательно вымывая руки с мылом теплой водой как можно быстрее после выполнения работ с отработавшим маслом.

1. Включите двигатель на несколько минут для разогрева, потом выключите его. Откройте крышку отверстия для заливки моторного масла.

2. Приподнимите и соответствующим образом подоприте автомобиль.

Внимание:

В случае подъема автомобиля обязательно убедитесь в том, что он поддерживается за все четыре точки подъема или поддомкрачивания, предусмотренные в автомобиле. Не пользуйтесь для этих целей домкратами, предназначенными для замены колеса.

Пользуйтесь исключительно подъемным оборудованием, предназначенным для выполнения работ по техобслуживанию под автомобилем.

Размещайте автомобиль и подъемное оборудование на твердой ровной поверхности, способной выдержать полный вес автомобиля без перемещения и деформации. Если опора является нестабильной, автомобиль может упасть и нанести серьезные или смертельные травмы.

Следуйте инструкции, прилагаемой к подъемному устройству.

3. Слейте масло в подходящий резервуар, сняв пробку сливного отверстия масла.

Внимание:

• Двигатель и моторное масло горячие. Не обожгитесь.
• Храните моторное масло в недоступном для детей месте.

4. Удалите масляный фильтр с помощью специального ключа.

Внимание:

Не оставляйте старую прокладку на месте крепления масляного фильтра. Это может вызвать утечку масла и повреждение двигателя. Полностью удалите старую прокладку для правильной посадки новой прокладки.

5. Используйте чистый кусок ткани для очищения поверхности фильтра на месте крепления фильтра.

6. Нанесите немного моторного масла на скобу крепления фильтра.

7. Установите масляный фильтр и затяните его.

8. Установите новую шайбу на пробке слива масла. Не используйте снова старую шайбу.

9. Верните пробку слива масла на место после того как масло полностью вытекло. Усилие при затягивании 34,3~44,1 Н∙м.

10. Залейте в мотор чистое масло до отметки F на мере. Не переливайте.

11. Верните на место крышку отверстия для заливки моторного масла.

12. Включите двигатель и проверьте масляный фильтр на протечки. Выключите двигатель.

13. Проверьте уровень масла, долейте в случае необходимости до отметки F.

Примечание:

Объем масла:

С заменой фильтра : 3,0 литpa.

Без замены фильтра : 2,8 литpa.

Внимание:

• Несмотря на то, что фильтры могут выглядеть одинаково, их внутреннее устройство значительно отличается. Эти фильтры не являются взаимно заменяемыми. Во избежание возможного повреждения мотора, используйте только специализированные фильтры. Консультируйтесь с Вашим Авторизованным дилером KIA.

• Внимательно следуйте инструкции. Неправильная установка фильтра может привести протечкам и повреждению двигателя. Слитое моторное масло необходимо утилизировать в соответствии с местным законодательством по охране окружающей среды. Не выливайте масло в канализацию или в мусоропровод.

Система охлаждения двигателя

Система охлаждения двигателя высокого давления имеет резервуар наполненный круглогодичной охлаждающей жидкостью. Резервуар был наполнен на заводе. Проверяйте плотность охлаждающей жидкости и её уровень как минимум один раз в год в начале зимнего сезона и перед поездкой в область холодного климата.

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Внимание:

• Снятие крышки радиатора:
• Не открывайте крышку радиатора во время работы двигателя или если двигатель еще горячий. Это может привести к повреждению системы охлаждения и двигателя или к серьезному ожогу кипящей жидкостью или паром.
• Выключите двигатель и подождите, пока двигатель остынет. Даже после этого будьте очень осторожны при снятии крышки радиатора. Оберните крышку толстым полотенцем и поверните ее против часовой стрелки до первой остановки. Отойдите назад до момента снижения давления в системе охлаждения. После того как Вы убедитесь, что давление минимально, нажмите на крышку используя полотенце и продолжайте поворачивать ее против часовой стрелки до отхода.
• Даже если двигатель не работает, не открывайте крышку радиатора или выпускную пробку пока мотор или радиатор горячие. Горячая жидкость или пар могут вырваться под давлением и привести к серьезному ожогу.

Проверьте состояние и соединение всей системы охлаждения, трубок и шлангов. Замените все вздутые или испортившиеся шланги.

Охлаждающую жидкость следует долить до уровня, находящегося между отметками F и L на боковой стороне расширительного бачка охлаждающей жидкости, когда двигатель находится в холодном состоянии.

Если уровень жидкости низкий, добавьте достаточное количество охлаждающей жидкости для обеспечения защиты от замерзания и коррозии. Наполните до уровня F, но не переливайте. В случае необходимости частого дополнения, обратитесь к Авторизованному дилеру KIA для проведения осмотра.

Замена охлаждающей жидкости

Меняйте жидкость в соответствии с графиком обслуживания.

• Используйте только мягкую (деминерализованную воду для охлаждающей смеси)
• Двигатель Вашего автомобиля имеет алюминиевые части, которые необходимо беречь от коррозии с помощью охлаждающей смеси на базе этиленгликоля.
• НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ спиртовую или метаноловую охлаждающую жидкость или их смеси с рекомендуемыми охлаждающими жидкостями.
• Не пользуйтесь раствором, содержащим более 60% антифриза или менее 35% антифриза, поскольку это снизит эффективность охлаждающей жидкости.

Для определения пропорций рекомендуется использовать приведенную ниже таблицу.

Внимание:

Не открывайте крышку радиатора во время работы двигателя или при горячем двигателе. Это может привести к повреждению системы охлаждения и двигателя или к серьезному ожогу кипящей жидкостью или паром.

1. Для снятия поверните крышку радиатора против часовой стрелки.

2. Откройте выпускную пробку радиатора и соберите жидкость в соответствующий резервуар.

3. При открытой выпускной пробке промойте систему проточной водой.

4. Выпустите полностью систему и опять затяните пробку. Залейте соответствующее количество охлаждающей жидкости на базе этиленгликоля для обеспечения необходимой защиты против замерзания и коррозии. В условиях экстремально холодного климата, налейте охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля в соответствии с инструкциями производителя.

5. Включите мотор для работы на холостом ходу со снятой крышкой. В случае необходимости медленно дополните охлаждающую жидкость.

6. Подождите пока температура мотора достигнет нормальной рабочей температуры. Нажмите на газ два-три раза, при необходимости добавьте жидкости. Осторожно, не обожгитесь.

7. Верните на место крышку радиатора, проверьте все соединения на протечки и еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости в резервуаре. Через несколько дней снова проверьте уровень, добавьте жидкость в случае необходимости.

Гидропривод тормозов и сцепления

Проверка уровня жидкости тормозов/сцепления

Периодически проверяйте уровень жидкости в резервуаре.

Уровень жидкости должен находиться между отметками MAX и MIN на стенке резервуара.

Перед снятием крышки резервуара для долива жидкости в тормозную систему/привод сцепления, очистите область вокруг крышки бачка во избежание загрязнения тормозной жидкости.

Если уровень низкий, добавьте жидкость до отметки MAX. Уровень снижается с увеличением пробега.

Это нормальное состояние связанное с износом тормозных колодок. В случае чрезвычайно низкого уровня жидкости, проверьте тормозную систему с помощью Вашего Авторизованного дилера KIA.

Пользуйтесь только жидкостью для гидропривода тормозов и сцепления согласно спецификации.

Не смешивайте различные типы жидкостей.

Внимание:

В случае необходимости частого дополнения жидкости, автомобиль необходимо осмотреть с помощью Авторизованного дилера KIA.

При замене и добавлении тормозной жидкости и жидкости сцепления действуйте с большой осторожностью. Не допускайте попадания в глаза.

В противном случае безотлагательно промывайте глаза большим количеством чистой воды.

Обратитесь за помощью врача как можно скорее.

Не допускайте попадания тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие кузова автомобиля, поскольку это приведет к повреждению краски.

Тормозная жидкость, подвергавшаяся воздействию открытого воздуха в течение продолжительного времени не должна использоваться повторно, поскольку ее качество не может быть гарантировано.

Не наливайте иной вид жидкости. Попадание всего нескольких капель масла на минeральной основе (моторного масла) в тормозную систему может повредить части тормозной системы.

Стояночный тормоз

Проверьте ход рычага стояночного тормоза‚ подсчитав количество щелчков‚ которые слышны‚ когда тормоз затягивается до упора‚ начиная от свободного положения. Стояночный тормоз самостоятельно должен надежно удержать автомобиль на достаточном уклоне. Если необходимое усилие больше или меньше рекомендуемого, проверьте тормоз с помощью Авторизованного дилера KIA.

Примечание:

Ход: 6~8 щелчков с силой затяжки 196 Н.

Гидроусилитель рулевого управления

Проверьте уровень жидкости системы усилителя рулевого управления. При остановке на ровной поверхности периодически проверяйте уровень жидкости системы усилителя руля. Уровень жидкости при нормальной температуре должен находиться между отметками MAX и MIN на боковой части резервуара.

Перед добавлением жидкости в систему усилителя руля, осторожно очистите место вокруг крышки резервуара для предотвращения загрязнения жидкости системы усилителя руля.

Если уровень низкий – долейте жидкость до отметки MAX.

В случае если система усилителя рулевого управления требует частого добавления жидкости, автомобиль необходимо осмотреть с помощью Авторизированного дилера KIA.

Внимание:

• Во избежание повреждения насоса усилителя руля, не используйте в течение длительного времени автомобиль при низком уровне жидкости усилителя руля.
• Никогда не включайте двигатель, если резервуaр пуст.
• При добавлении, будьте осторожны, грязь не должна попасть в резервуар.
• Слишком мало жидкости может осложнить управление или могут появиться странные звуки.
• Использование жидкостей кроме рекомендованных, может снизить эффективность усилителя или повредить его.
• Используйте исключительно рекомендованные жидкости для усилителя.

Шланги соединения усилителя руля

Проверьте перед выездом соединения на предмет утечек масла, сильные повреждения или перекручивание трубок усилителя.

Рулевое колесо

Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, запустите двигатель и установите колеса в положение, соответствующее движению в прямом направлении. Поверните руль влево-вправо с небольшим усилием для проверки люфта хода руля до появления сопротивления шин при движении колеса. Стандартный показатель: не более 30 мм.

Внимание:

Если измеряемые параметры превышают стандартные показатели, проверьте систему усилителя с помощью Авторизированного дилера KIA.

Стеклоочистители

Внимание:

Восковые пасты, которые используются в автоматических мойках могут до известной меры затруднить работу стеклоочистителей.

Загрязнение ветрового стекла или стеклоочистителей посторонними материалами может снизить эффективность работы стеклоочистителей. Обычным источником загрязнений являются насекомые, сок деревьев и восковые пасты, которые используются в некоторых мойках.

В случае если стеклоочистители не очищают стекло соответствующим образом, вытрите как стекло так и стеклоочистители моющим средством или мягким порошком и ополосните их тщательно чистой водой.

Для предотвращения повреждения стеклоочистителей не используйте бензин, керосин, растворитель краски или иные растворители на них или рядом с ними.

Замена стеклоочистителей

В случае если стеклоочиститель плохо очищает стекло, их поверхность могла стереться или потрескаться, потому их необходимо заменить.

Внимание:

Во избежание повреждения рычага стеклоочистителя или иных составляющих, не пытайтесь двигать стеклоочистители вручную.

Использование неоригинальных стеклоочистителей может привести к неправильной их работе и повреждениям.

1. Поднимите рычаг стеклоочистителя и поверните край стеклоочистителя до появления пластмассовой защелки.

Внимание:

Не допускайте падения стеклоочистителя на стекло.

2. Сожмите фиксатор и сдвиньте рычаг вниз.

3. Снимите стеклоочиститель с рычага.

4. Установка узла лопасти производится в порядке, обратном снятию.

Замена ламп

Внимание:

Перед выполнением работ с осветительными приборами надежно затяните стояночный тормоз, убедитесь в том, что замок зажигания находится в положении “LOCK”, и выключите световые приборы во избежание внезапного перемещения автомобиля, ожогов ваших пальцев или удара электрическим током.

Если у вас нет необходимого инструмента, ламп требуемого типа и опыта, проконсультируйтесь с уполномоченным дилером компании KIA.

Во многих случаях замена ламп является сложной операцией, поскольку для получения доступа к лампе требуется демонтаж других узлов автомобиля. Это актуально например в случае, когда для получения доступа к лампе(ам) Вам потребуется демонтировать передний бампер.

Неумелый демонтаж/монтаж переднего бампера может привести к повреждению кузова автомобиля.

После вождения под сильным дождем или после мойки, рассеиватели передних и задних фар могут запотеть. Это явление вызвано различием температур между внутренней и внешней частями лампы. Это явление подобно конденсации на окне Вашего автомобиля и не является неисправностью. Если вода регулярно затекает в лампу, проверьте ее состояние у Авторизированного дилера KIA.

Внимание:

• Галогенные лампы содержат газ под давлением, который может вызвать разлет кусочков стекла в случае разбития лампы.
• Будьте осторожны при любых действиях с лампочкой для предотвращения царапанья и трещин. Если лампочки включены избегайте контакта с жидкостями. Никогда не дотрагивайтесь стекла голыми руками. Кожный жир может вызвать перегрев лампочки и взрыв при включении.

• Лампу можно использовать только в фаре.
• При повреждении или трещинах лампочку немедленно замените, а старую лампочку утилизируйте.
• Берегите глаза при замене лампочки. Позвольте лампочке остыть перед работой с ней.

Замена ламп фар

1. Откройте капот.

2. Снимите крышку лампы поворотом против часовой стрелки.

3. Отсоедините разъем питания лампы.

4. Откройте защелку-держатель лампы нажатием на конец и вверх.

5. Извлеките лампу из фары.

6. Вставьте новую лампу и зафиксируйте с помощью защелки-держателя путем соединения провода с дорожкой на лампе.

7. Установите крышку фары на место поворотом по часовой стрелке.

Замена лампы переднего указателя поворота/габаритного огня

1. Откройте капот.

2. Вытяните из устройства патрон поворотом против часовой стрелки до совпадения выступов на патроне с канавкой устройства.

3. Извлеките лампу из патрона нажатием и вращением до совпадения выступов на лампе с канавками на патроне.

4. Вставьте новую лампу в патрон и проверните до попадания на место.

5. Установите патрон совмещением выступов с канавками устройства. Вставьте патрон в устройство поворотом по часовой стрелке.

Замена ламп освещения салона

Внимание:

Перед началом работы на внутреннем освещении убедитесь, что кнопка ”OFF” выключена во избежание удара электрическим током.

1. С помощью плоской отвертки осторожно извлеките плафоны из обшивки интерьера.

2. Удалите лампу.

3. Вставьте в гнездо новую лампу.

4. Верните на место плафон и нажатием вставьте его в обшивку.

Замена ламп подсветки номерного знака

1. Выкрутите крепежные винты блока осветительного прибора при помощи крестообразной отвертки.

2. Отсоедините разъем.

3. Отсоединить патрон и снять линзы, повернув патрон против часовой стрелки до совпадения выступов на патроне с канавками линзы.

4. Вытяните лампочку.

5. Вставьте новую лампочку

6. Соберите патрон и линзу.

7. Соедините электрические соединения лампочки.

8. Установите блок осветительного прибора, затянув крепежные винты.

Замена ламп заднего комбинированного фонаря

1. Откройте крышку багажника.

2. Отверните пластмассовый шуруп против часовой стрелки и снимите крышку.

3. Вытяните из устройства патрон поворотом против часовой стрелки до совпадения выступов на патроне с канавкой устройства.

4. Вытяните лампу из патрона нажатием и вращением до совпадения выступов на лампе с канавками на патроне.

5. Вставьте новую лампу в патрон и вращaйте ее до попадания на место.

6. Установите патрон совмещением выступов с канавками устройства. Вставьте патрон в устройство поворотом по часовой стрелке.

7. Верните на место кожух и затяните отверткой.

Замена ламп повторителей сигнала поворота

1. Нажмите на повторитель и извлеките его из крыла автомобиля.

2. Отсоедините разъем.

3. Отделите патрон и линзы поворотом розетки против часовой стрелки до совпадения выступов патрона с канавками линзы.

4. Извлеките лампу.

5. Вставьте новую лампу в патрон.

6. Соберите патрон и линзу.

7. Подсоедините разъем лампы.

8. Установите повторитель в кузов автомобиля.

Аккумуляторная батарея

Ежемесячно контролируйте состояние аккумуляторной батареи. При осмотре аккумуляторной батареи обращайте внимание на наличие следов коррозии на выводных штырях батареи и на клеммах проводов.

Внимание:

Даже при исправном состоянии и нормальной эксплуатации аккумуляторная батарея выделяет взрывоопасный водород. Поэтому искра или открытое пламя вблизи аккумуляторной батареи могут вызвать взрыв достаточной силы, чтобы вы получили тяжелые травмы или погибли.

Не подносите близко к аккумуляторной батарее искрящие предметы, открытое пламя или горящие сигареты и папиросы.

Во время проведения техобслуживания аккумуляторной батареи надевайте защитную одежду, очки или прозрачный лицевой щиток. В целях вашей безопасности рекомендуем обслуживать аккумуляторную батарею на сервисной станции.

Аккумуляторная батарея содержит раствор серной кислоты (электролит), которая обладает высокой коррозионной агрессивностью и очень ядовита.

При попадании электролита в глаза или на открытые участки тела вы можете получить сильные химические ожоги слизистой оболочки или кожи. Работая с аккумуляторной батареей, обязательно используйте защитные очки и одежду.

Попадание электролита в желудочно-кишечный тракт может привести к смертельному отравлению, если не предпринять экстренные меры спасения пострадавшего человека.

ХРАНИТЕ АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ В МЕСТАХ, НЕДОСТУПНЫХ ДЛЯ ДЕТЕЙ.

Экстренные меры доврачебной помощи пострадавшим в результате неосторожного обращения с аккумуляторной батареей

Попадание электролита в глаза. Промойте глаза водой из чашки или другой подходящей емкости. Промывку следует продолжать, по крайней мере, в течение 15 минут. Использование сильной струи воды может травмировать глаза. После промывки глаз необходимо немедленно обратиться к врачу.

Попадание электролита на кожу. Снимите одежду, на которую попал электролит. Обильно промойте пораженный кислотой участок кожи большим количеством воды. После первичной обработки необходимо немедленно обратиться к врачу.

Попадание электролита в желудочно-кишечный тракт. Выпейте воды или молока. Затем срочно обратитесь к врачу.

Проверка аккумуляторной батареи

Проверьте состояние и степень заряда аккумуляторной батареи.

Проверьте состояние штырей и клемм аккумуляторной батареи. Наличие на них налета или отложений из белого или желтоватого порошка свидетельствует о коррозии металла. Для удаления продуктов окисления смочите штыри и клеммы аккумуляторной батареи водным раствором соды. После прекращения реакции, которая сопровождается образованием газовых пузырей и изменением цвета раствора на коричневый, промойте штыри и клеммы чистой водой. Затем протрите батарею насухо ветошью или бумажным полотенцем. Для защиты выводов и клемм аккумуляторной батареи от коррозии нанесите на них смазку.

Если выводные штыри аккумуляторной батареи и надетые на них клеммы проводов подверглись сильной коррозии, удалите продукты коррозии с помощью водного раствора соды. Затем ослабьте гайки и снимите клеммы проводов со штырей батареи. При проведении техобслуживания аккумуляторной батареи необходимо всегда руководствоваться следующим правилом: отрицательная клемма снимается с батареи в первую, а присоединяется в последнюю очередь. Очистите выводные штыри батареи от окислов с помощью металлической щетки. Присоедините к батарее клеммы проводов и затяните гайки клемм. Затем нанесите на штыри и клеммы защитную смазку.

Зарядка аккумуляторной батареи

Перед тем как подключить к аккумуляторной батарее зарядное устройство, необходимо отсоединить от выводов обе клеммы проводов. В противном случае электрооборудование автомобиля может выйти из строя.

Автомобили с автоматическими электрическими стеклоподъемниками:

При разряде или отсоединении аккумуляторной батареи произойдет блокировка автоматического режима AUTO управления электрическими стеклоподъемниками.

Внимание:

Подзарядка аккумуляторной батареи без отключения клемм проводов может серьезно повредить электронные блоки управления системами и агрегатами автомобиля. Поэтому обязательно отключайте аккумуляторную батарею от бортовой электрической сети автомобиля, прежде чем присоединить ее к зарядному устройству.

Для автомобилей с аудиосистемой:

При сильном разряде аккумуляторной батареи или отсоединения ее от электросети автомобиля происходит сброс точного времени цифровых часов и настроек аудиосистемы. Необходимо установить точное время и настройки для вашей аудиосистемы.

Колеса и шины

Для обеспечения безопасности движения автомобиля шины, установленные на ваш автомобиль, должны полностью соответствовать по типу, конструкции и размерам требованиям компании Kia. На колесах одной оси разрешается монтировать шины только с одинаковым рисунком протектора. В шинах должно поддерживаться номинальное давление воздуха. Ниже приведены подробные инструкции, касающиеся способа и периодичности контроля давления воздуха в шинах, инструкции по определению технического состояния шин (внешние признаки повреждений и износа) и рекомендации по замене изношенных шин.

Внимание:

Эксплуатация автомобиля на сильно изношенных шинах или при ненормальном давлении воздуха в шинах может привести к дорожно-транспортному происшествию, в котором водитель и пассажиры рискуют получить тяжелые травмы и увечья или даже погибнуть.

Строго следуйте всем инструкциям и рекомендациям, которые касаются контроля и поддержания номинального давления воздуха в шинах, а также других правил эксплуатации шин.

Давление воздуха в шинах

Поддержание номинального давления воздуха в шинах обеспечивает наилучшее сочетание управляемости автомобиля, долговечности шин и вашего комфорта. Низкое давление воздуха в шинах приводит к быстрому и неравномерному износу протектора, ухудшает управляемость автомобиля, увеличивает расход топлива и, кроме того, делает более вероятным выход шин из строя из-за перегрева. Перекачанные шины ухудшают плавность хода автомобиля и более подвержены повреждениям от ударов о дорожные выступы, ямы и т.п. Кроме того, излишне высокое давление воздуха в шинах является причиной неравномерного износа протектора.

Мы рекомендуем визуально проверять давление воздуха в шинах ежедневно перед поездкой на автомобиле. Если вы определили на глаз, что давление в шинах снизилось, немедленно проверьте давление воздуха с помощью шинного манометра.

Контролируйте давление воздуха в шинах с помощью шинного манометра не реже одного раза в месяц. Даже в полностью исправных шинах давление воздуха может понизиться за месяц на 7-15 кПа (0,07-0,015 кгс/см²).

Не забывайте проверять давление воздуха в запасном колесе одновременно с проверкой остальных колес. Давление воздуха проверяется только на холодных шинах. Шины можно считать холодными, если после остановки автомобиля прошло не менее трех часов или если после длительной стоянки автомобиля вы проехали расстояние не более 1,6 км.

После пробега автомобиля на расстояние в несколько километров шины успевают нагреться, и давление воздуха в них увеличивается на 30-40 кПа (0,3-0,4 кгс/см²) по сравнению с холодным состоянием. Это является вполне нормальным. Не следует снижать давление воздуха в прогретых шинах для приведения его к номинальной величине, которая установлена для холодных шин. В противном случае шины будут эксплуатироваться при пониженном давлении воздуха.

Вам следует приобрести и иметь в автомобиле собственный шинный манометр, который вы должны постоянно использовать при проверке давления воздуха в шинах. Имейте в виду, что шинные манометры работают с заметной погрешностью и дают определенный разброс показаний, поэтому предпочтительнее постоянно пользоваться одним и тем же измерительным прибором. В этом случае вы сможете своевременно заметить неисправность шины: обнаруженное небольшое снижение давления воздуха в шине можно с большой уверенностью отнести на счет ее повреждения, а не различий в показаниях манометров.

Рекомендуемое давление воздуха в шинах

Все параметры (размеры и давление) Вы можете найти на наклейке, прикрепленной на пороге дверей водителя.

Бескамерные шины обладают определенной способностью восстанавливать свою герметичность после небольших проколов. Поскольку утечка воздуха часто происходит очень медленно, при обнаружении постепенного снижения давления воздуха в шине необходимо тщательно осмотреть ее, обращая внимание на наличие внедренных в протектор инородных предметов.

Контроль технического состояния шин

Каждый раз, когда вы проверяете давление воздуха в шинах, внимательно осмотрите их на предмет обнаружения механических повреждений протектора и боковин, мелких камней, гвоздей и подобных предметов, застрявших в протекторе, а также признаков сильного износа протектора.

Будьте особенно внимательны к следующим дефектам шин:

• Местное вздутие или выпучивание каркаса в зоне протектора или на боковинах.

Шина подлежит замене, если в ней обнаружены следующие дефекты:

• Порезы, трещины или расслоение каркаса боковины. Замените шину, если произошло оголение корда каркаса.
• Предельный износ протектора шины.

Шины, которыми укомплектован ваш автомобиль, имеют индикаторы предельного износа, отформованные на протекторе. При уменьшении глубины рисунка протектора до 1,6 мм на его поверхности проявляется поперечные полоска. Глубина рисунка протектора, равная 1,6 мм, является предельно допустимой по условиям сцепления шины с влажным дорожным покрытием.

Балансировка колес

Кроме поддержания рекомендуемого давления воздуха в шинах большое значение для продления срока их службы имеют правильные углы установки колес. Если протекторы шин изнашиваются неравномерно, необходимо обратиться на сервисную станцию для проверки углов установки колес.

На сборочном заводе колеса подвергают тщательной балансировке перед установкой на автомобиль. По мере эксплуатационного износа шин может потребоваться повторная балансировка колес. Если при движении автомобиля наблюдается заметная вибрация в подвеске или на рулевом колесе, следует обратиться на сервисную станцию для проверки и балансировки колес. Балансировка колес в сборе должна обязательно проводиться также после ремонта и монтажа шин.

После монтажа новых шин на колесные диски обязательно проследите, чтобы колеса в сборе были сбалансированы. Это улучшит комфортабельность езды на автомобиле и продлит срок службы шин. Колеса вашего автомобиля прошли на сборочном заводе не только статическую, но и динамическую балансировку. Поэтому после монтажа новых шин рекомендуется выполнить как статическую, так и динамическую балансировку колес.

Внимание:

(Только для автомобилей с колесами из алюминиевого сплава)

Применение неподходящих балансировочных грузов может привести к повреждению колес, изготовленных из алюминиевого сплава. Поэтому на такие колеса следует устанавливать только оригинальные балансировочные грузы, поставляемые в сервисную сеть компанией Kia.

Перестановка колес

Для того чтобы обеспечить более равномерный износ и продлить срок службы шин, периодически, через каждые 10000 км пробега автомобиля, переставляйте колеса. При каждой перестановке колес руководствуйтесь схемами, которые приведены на рисунках.

При приобретении шин для замены вы можете встретиться с тем, что некоторые шины имеют направленный рисунок протектора. Это означает, что они должны вращаться только в определенном направлении. Колеса с такими шинами можно переставлять, только меняя местами переднее и заднее колесо одной стороны автомобиля.

Замена шин и колес

Шины, которые были установлены на ваш автомобиль при продаже, обеспечивают наилучшее сочетание таких важнейших эксплуатационных свойств автомобиля, как управляемость, устойчивость, плавность хода, комфортабельность езды, долговечность. Приобретайте для своего автомобиля только радиальные шины. Проверьте, чтобы они полностью соответствовали старым шинам по габаритным и монтажным размерам, допустимой вертикальной нагрузке, скоростной категории и максимальному допустимому давлению воздуха (см. маркировку на боковине шины). Смешанная установка на автомобиль шин радиальной и диагональной конструкции запрещена, так как это ухудшает тормозную эффективность, тяговые свойства и управляемость автомобиля.

Внимание:

Установка на автомобиль неподходящих шин приводит к ухудшению управляемости и устойчивости движения автомобиля. Это может стать причиной дорожно-транспортного происшествия и серьезного травмирования, увечья или гибели водителя и пассажиров.

С точки зрения безопасности движения предпочтительно заменять сразу все четыре шины. Если это невозможно или нецелесообразно, замените шины на двух передних или двух задних колесах. Замена только одной шины нежелательна, так как это отрицательно скажется на управляемости автомобиля.

Функционирование антиблокировочной тормозной системы и системы динамической стабилизации (если она установлена на автомобиле) основано на сравнении угловых скоростей колес. Поэтому при замене изношенных шин на новые следует приобретать только шины одинакового типа и размера. Несоответствие шин по конструкции или размерам может нарушить нормальную работу этих систем автомобиля.

Если в процессе эксплуатации автомобиля у вас когда-либо возникнет необходимость заменить диски колес, то следует выбрать диски, идентичные тем, что были установлены на новый автомобиль при продаже. Для приобретения и замены дисков колес обратитесь к дилеру компании Kia. Дилер может также проконсультировать вас по поводу приобретения новых шин.

Зимние шины

Поскольку шины с летним рисунком протектора не обеспечивают надежного сцепления с дорогой, покрытой снегом или льдом, в осенне-зимний сезон рекомендуем эксплуатировать автомобиль на зимних шинах (с маркировкой "M+S"). Зимние шины обладают лучшим сцеплением на заснеженном или обледеневшем дорожном покрытии по сравнению с обычными летними шинами. Для обеспечения безопасности движения автомобиля зимние шины следует установить на все четыре колеса. Используйте одновременно шины только одной какой-либо марки и модели. При покупке зимних шин обратите внимание на габаритный и посадочный размеры, грузоподъемность и скоростную категорию шин.

Согласно директиве ЕЭК ООН, касающейся шин, при установке на автомобиль зимних шин в поле зрения водителя должна находиться наклейка, напоминающая о скоростном ограничении для данных шин. Установка наклейки обязательна в том случае, если конструктивная скорость автомобиля превышает предельную разрешенную скорость для установленных зимних шин. Наклейку можно получить у дилера шинной компании. Если у вас возникнут любые вопросы по поводу приобретения новых шин, обратитесь к дилеру компании Kia.

Цепи противоскольжения

Используйте цепи противоскольжения только в действительно необходимых случаях, когда требуется преодолеть труднопроходимый (например, заснеженный или обледеневший) участок дороги. Цепи противоскольжения устанавливаются на передние колеса. Во время движения по льду или укатанному снегу с установленными цепями противоскольжения проявляйте повышенное внимание и осторожность. Следует иметь в виду, что автомобиль с цепями противоскольжения может обладать худшей управляемостью по сравнению автомобилем на зимних шинах и без цепей. Некоторые типы цепей противоскольжения могут повредить шины, колеса, подвеску или кузов автомобиля. На автомобиль разрешается монтировать только мелкозвенные цепи, конструкция которых обеспечивает достаточные зазоры между колесами, колесными арками и деталями подвески и рулевого управления. При выборе марки и типа цепей обратите внимание на габаритный чертеж шины с установленной цепью, а также на другую информацию и инструкции изготовителя цепей. Перед тем как приобрести комплект цепей противоскольжения, проконсультируйтесь с дилером компании Kia.

На автомобиле с установленными цепями противоскольжения запрещается двигаться по заснеженным или обледеневшим дорогам со скоростью более 30 км/ч. Чтобы уберечь цепи и шины от быстрого износа, избегайте движения с установленными цепями по сухому и чистому дорожному покрытию.