Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Руководство по эксплуатации

Техническое обслуживание

Механическая часть двигателя

Система питания

Система охлаждения

Система смазки

Системы впуска и выпуска

Система управления двигателем

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Рулевое управление

Тормозная система

Кузов

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общие сведения Kia Picanto / Morning с 2003 года (+ рестайлинг 2007 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Kia Picanto, характеристики Kia Picanto, система охлаждения Kia Picanto, система смазки Kia Picanto, система питания Kia Picanto, система управления Kia Picanto, система впуска Kia Picanto, система выпуска Kia Picanto, электросхема Kia Picanto, коробка передач Kia Picanto, тормоза Kia Picanto, кузов Kia Picanto, подвеска Kia Picanto, двигатель Kia Morning, характеристики Kia Morning, система охлаждения Kia Morning, система смазки Kia Morning, система питания Kia Morning, система управления Kia Morning, система впуска Kia Morning, система выпуска Kia Morning, электросхема Kia Morning, коробка передач Kia Morning, тормоза Kia Morning, кузов Kia Morning, подвеска Kia Morning

1. Общие сведения

Модели 2008-2009 гг

Спецификация

Наименование Спецификация
Тип Управление без усилителя
Элекроусилитель рулевого управления
Обороты рулевого колеса (от упора до упора) Ручное 4.3
EPS Бенз 3.0
Диз 3.1
Рулевой механизм Тип Рейка - шестерня

Моменты затяжки резьбовых соединений

Резьбовое соединение Момент затяжки
Гайки ступицы 90 ~ 110 Н·м
Контргайка рулевого колеса 40 ~ 50 Н·м
Болты и гайки рулевой колонки 13 ~ 18 Н·м
Болт соединения кардана и шестерни Ручное 13 ~ 18 Н·м
EPS 30 ~ 35 Н·м
Болт соединения кардана и рулевой колонки Ручное 13 ~ 18 Н·м
EPS 30 ~ 35 Н·м
Рулевой механизм к балке 60 ~ 80 Н·м

Модели 2004-2007 гг

Спецификация

Наименование Спецификация
Тип рулевого механизма Рейка - шестерня
Ход рейки 135 ± 1 мм
Тип насоса гидроусилителя Лопастной
Производительность насоса 6.6 см³/об MAX
Люфт рулевого колеса 0 ~ 30 мм
Угол поворота
Внутреннее колесо
Внешнее колесо

39° ± 1°
32°
Необходимое усилие для поворота руля на месте 29 Н
Прогиб ремня 7 ~ 10 мм
Давление, создаваемое масляным насосом 6.5 ~ 7.1 мПa
Сопротивление качанию рулевой тяги 2 ~ 5 Н·м
Момент начала движения шарнира наконечника рулевой тяги 0.5 ~ 2.5 Н·м

Моменты затяжки резьбовых соединений

Резьбовое соединение Момент затяжки
Вал и рулевая колонка
Рулевая колонка и вал в сборе 13 ~ 18 Н·м
Контргайка рулевого колеса 35 ~ 45 Н·м
Шестерня и шарнир в сборе 13 ~ 18 Н·м
Вал рулевой колонки и кардан в сборе 13 ~ 18 Н·м
Рулевой механизм
Установочный болт рулевого механизма 60 ~ 80 Н·м
Контргайка наконечника рулевой тяги 34 ~ 50 Н·м
Шарнир наконечника рулевой тяги и гайка кронштейна кулака 16 ~ 34 Н·м
Трубка подачи в рулевой механизм 10 ~ 16 Н·м
Корпус клапана к рулевому механизму 20 ~ 30 Н·м
Контргайка пробки вилки 50 ~ 70 Н·м
Масляный насос гидроусилителя
Напорный шланг к масляному насосу 55 ~ 65 Н·м
Регулировочный болт масляного насоса 25 ~ 33 Н·м
Установочный болт масляного насоса 20 ~ 27 Н·м
Установочный болт кронштейна масляного насоса 30 ~ 40 Н·м
Шланги гидроусилителя
Установочный болт резервуара гидроусилителя 9 ~ 14 Н·м
Установочный болт шланга гидроусилителя 7 ~ 11 Н·м
Установочный болт трубки гидроусилителя 7 ~ 11 Н·м

Смазочные материалы

Наименование Рекомендуемая смазка Количество
Шарнир наконечника рулевой тяги SHOWA SUNLIGHT
MB-2 или эквивалент
По необходимости
Поверхность контакта пыльника и рулевой тяги Смазка на силиконовой основе По необходимости
Жидкость гидроусилителя PSF-III 0.75 ~ 0.8 л