Содержание
Руководство по эксплуатации
- Общие сведения об автомобиле
- Панель приборов и органы управления автомобиля
- Оборудование автомобиля
- Действия в чрезвычайных ситуациях
Техническое обслуживание
- Период обкатки
- Спецификация
- График технического обслуживания
- Самостоятельное техническое обслуживание
- Уход за автомобилем
- Хранение автомобиля
Механическая часть двигателя
- Общие сведения
- Силовой агрегат в сборе
- Головка блока цилиндров в сборе
- Газораспределительный механизм
- Блок цилиндров в сборе
- Кривошипно-шатунный механизм
Система питания
Система охлаждения
- Общие сведения
- Проверка охлаждающей жидкости
- Замена охлаждающей жидкости
- Проверка радиатора
- Проверка крышки радиатора
- Замена термостата
- Замена водяного насоса
- Замена радиатора
Система смазки
- Общие сведения
- Проверка качества и уровня масла
- Выбор моторного масла
- Замена масла и масляного фильтра
- Масляный картер
- Масляный насос
- Перепускной плунжер
- Узел системы уравновешивания (D 1.1 TCI6U)
- Датчик давления масла
Системы впуска и выпуска
Система управления двигателем
- Общие сведения
- Система вентиляции картерных газов (PCV)
- Система улавливания паров топлива (EVAP)
- Система рециркуляции отработавших газов (EGR)
- Система управления дроссельной заслонкой
- Система управления холостым ходом
Электрооборудование двигателя
Сцепление
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Сцепление
- Главный цилиндр сцепления
- Педаль сцепления
- Рабочий цилиндр сцепления
- Сервисные данные и спецификация
Коробка передач
- Общие сведения
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Сервисные данные и спецификация
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Рулевое управление
- Общие сведения
- Рулевая колонка и вал
- Рулевой механизм
- Электроусилитель рулевого управления (для моделей 2008-2009 гг.)
- Гидроусилитель рулевого управления (для моделей 2004-2007 гг.)
Тормозная система
- Общие сведения
- Обслуживание тормозной системы
- Компоненты тормозной системы
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Стояночная тормозная система
- Антиблокировочная система тормозов
- Электронная система стабилизации
- Сервисные данные и спецификация
Кузов
Пассивная безопасность
- Общие сведения
- Блок управления дополнительной системой пассивной безопасности SRS
- Модули подушек безопасности
- Преднатяжители ремней безопасности
- Утилизация модулей подушек безопасности
- Сервисные данные и спецификация
Кондиционер и отопитель
- Общие сведения
- Система кондиционирования воздуха
- Отопитель
- Вентиляция
- Панель управления
- Сервисные данные и спецификация
Электросистемы и электросхемы
Полезные советы автовладельцам
- Замена воздушного фильтра в бензиновом двигателе 1,1 л
- Замена ламп в заднем комбинированном фонаре
- Замена лампы ближнего/дальнего света
- Замена лампы передних габаритных огней
- Замена масла и масляного фильтра в бензиновом двигателе 1,1 л
- Замена салонного фильтра
- Замена свечей зажигания в бензиновом двигателе 1,1 л
Электроусилитель рулевого управления (для моделей 2008 – 2009 годов) Kia Picanto / Morning с 2003 года (+ рестайлинг 2007 года)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Kia Picanto, ремонт рулевого управления Kia Picanto, моменты затяжки Kia Picanto, рулевое управление Kia Morning, ремонт рулевого управления Kia Morning, моменты затяжки Kia Morning
4. Электроусилитель рулевого управления (для моделей 2008 – 2009 годов)
- Рулевое колесо.
- Рулевая колонка и узел ЕРS.
- Карданное соединение.
- Рулевой механизм.
Описание
Система ЕРS (электроусилитель рулевого управления) использует электромотор, чтобы уменьшить затрачиваемые усилия на поворот руля.
Блок управления ЕРS управляет действиями мотора согласно информации, полученной от каждого датчика, приводящей к более точному и своевременному управлению усилителем рулевого управления, чем обычные гидравлические системы.
Компоненты (датчик крутящего момента, предохранительное реле и др.) системы ЕРS расположены в рулевой колонке и узле EPS. Для осмотра компонентов рулевая колонка и узел EPS не должны разбираться.
Внимание:
Не использовать электрические части, если они бывшие в употреблении и были уронены. Заменить их новыми.
Избегать воздействия влажности и высокой температуры на электрические части.
Не прикасаться к подключенным терминалам, чтобы избежать деформации и статического электричества.
Не использовать мотор и части датчика, если они бывшие в употреблении и были уронены. Заменить их новыми.
Разъем должен быть отсоединен или присоединен при выключенном зажигании.
Признаки неисправности электроусилителя рулевого управления
| Признак неисправности | Возможная причина |
| Не включается индикатор электроусилителя рулевого управления | Неисправность в цепи индикатора электроусилителя рулевого управления |
| Не выключается индикатор электроусилителя рулевого управления и не выдаются коды неисправности | Неисправность в цепи индикатора электроусилителя рулевого управления |
| Индикатор электроусилителя рулевого управления не остается включенным и не выдаются коды неисправности, но усилитель рулевого управления не работает |
1. Проверить провода электромотора между блоком управления EPS и мотором на предмет замыкания на «массу». Исправить неисправность в случае обнаружения. 2. Если провода электромотора не повреждены, заменить электромотор (короткое замыкание в обмотке) |
