Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Руководство по эксплуатации

Техническое обслуживание

Механическая часть двигателя

Система питания

Система охлаждения

Система смазки

Системы впуска и выпуска

Система управления двигателем

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Рулевое управление

Тормозная система

Кузов

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Электроусилитель рулевого управления (для моделей 2008 – 2009 годов) Kia Picanto / Morning с 2003 года (+ рестайлинг 2007 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Kia Picanto, ремонт рулевого управления Kia Picanto, моменты затяжки Kia Picanto, рулевое управление Kia Morning, ремонт рулевого управления Kia Morning, моменты затяжки Kia Morning

4. Электроусилитель рулевого управления (для моделей 2008 – 2009 годов)

электроусилитель рулевого управления (для моделей 2008 – 2009 годов) Kia Picanto с 2003 года, электроусилитель рулевого управления (для моделей 2008 – 2009 годов) Kia Morning с 2003 года, электроусилитель рулевого управления (для моделей 2008 – 2009 годов) Киа Пиканто с 2003 года, электроусилитель рулевого управления (для моделей 2008 – 2009 годов) Киа Морнинг с 2003 года

  1. Рулевое колесо.
  2. Рулевая колонка и узел ЕРS.
  3. Карданное соединение.
  4. Рулевой механизм.

Описание

Система ЕРS (электроусилитель рулевого управления) использует электромотор, чтобы уменьшить затрачиваемые усилия на поворот руля.

Блок управления ЕРS управляет действиями мотора согласно информации, полученной от каждого датчика, приводящей к более точному и своевременному управлению усилителем рулевого управления, чем обычные гидравлические системы.

Компоненты (датчик крутящего момента, предохранительное реле и др.) системы ЕРS расположены в рулевой колонке и узле EPS. Для осмотра компонентов рулевая колонка и узел EPS не должны разбираться.

Внимание:
- Не использовать электрические части, если они бывшие в употреблении и были уронены. Заменить их новыми.
- Избегать воздействия влажности и высокой температуры на электрические части.
- Не прикасаться к подключенным терминалам, чтобы избежать деформации и статического электричества.
- Не использовать мотор и части датчика, если они бывшие в употреблении и были уронены. Заменить их новыми.
- Разъем должен быть отсоединен или присоединен при выключенном зажигании.

Признаки неисправности электроусилителя рулевого управления

Признак неисправности Возможная причина
Не включается индикатор электроусилителя рулевого управления Неисправность в цепи индикатора электроусилителя рулевого управления
Не выключается индикатор электроусилителя рулевого управления и не выдаются коды неисправности Неисправность в цепи индикатора электроусилителя рулевого управления
Индикатор электроусилителя рулевого управления не остается включенным и не выдаются коды неисправности, но усилитель рулевого управления не работает 1. Проверить провода электромотора между блоком управления EPS и мотором на предмет замыкания на «массу». Исправить неисправность в случае обнаружения.
2. Если провода электромотора не повреждены, заменить электромотор (короткое замыкание в обмотке)