Система зажигания Kia Cerato / Forte / K3 с 2013 года

2. Система зажигания

Проверка технического состояния

Снятие, установка и проверка без снятия с двигателя (1.8 л/2.0 л)

1. Отсоединить разъемы электропроводки от топливных форсунок (А), чтобы исключить подачу топлива на время теста.

2. Отсоединить разъемы электропроводки от катушек зажигания (А), как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Для отсоединения разъема электропроводки катушки зажигания, необходимо нажать на стопорный палец (А) и потянуть зажим (В), как показано на рисунке ниже.

3. Извлечь катушки зажигания из головки блока цилиндров (А), как показано на рисунке ниже.

4. Используя специальный свечной ключ, выкрутить свечу зажигания из головки блока цилиндров.

5. Установить на снятую свечу катушку зажигания.

6. Подвести свечу зажигания к двигателю, как показано на рисунке ниже.

7. Провернуть двигатель стартером несколько раз. Убедиться в наличии искры между свечой и двигателем.

Внимание:
Не включать стартер более, чем на 5 – 10 секунд.

8. Проверить техническое состояние всех свечей зажигания.

9. Используя специальный свечной ключ, затянуть свечи зажигания с требуемым моментом затяжки: 14.7 – 24.5 Н·м.

10. Установить катушки зажигания, затянуть болты их крепления с моментом затяжки 9.8 – 11.8 Н·м.

11. Подсоединить все разъемы электропроводки.

Проверка свечи зажигания

1. Проверить электроды (А) и керамический изолятор (В).

Проверка электродов

2. Проверить зазор (А) между электродами свечи зажигания, используя специальный щуп, как показано на рисунке ниже. Стандартное значение: 1.0 – 1.1 мм.

Проверить катушку зажигания

1. Измерить сопротивление первичной обмотки катушки зажигания между клеммами (+) и (-). Стандартное значение: 0.75 ± 15% Ом.

Снятие, установка и проверка без снятия с двигателя (1.6 л)

Снятие

1. Снимите провод с отрицательного (–) вывода АКБ.

2. Снимите крышку двигателя.

3. Выверните болты и снимите центральную крышку (A), как показано на рисунке ниже.

4. Снимите катушку зажигания (A), как показано на рисунке ниже.

Примечание:
При отсоединении разъема катушки зажигания потяните за стопор (А) и нажмите на фиксатор (В).

Установка

1. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Крепежные болты центральной крышки: 4,9 ~ 7,8 Н·м.

Болты крепления катушки зажигания: 9,8~11,8 Н·м.

Проверка технического состояния

1. Измерьте сопротивление первичной обмотки между клеммами (+) и (-).

Стандартное значение: 0,75 Ом ± 15%.

Свечи зажигания (1.6 л)

Проверка технического состояния

Проверка на автомобиле

1. Не менее трех раз разгоните двигатель до 3000 об/мин.

2. Выверните свечи зажигания.

3. Осмотрите свечи зажигания.

Если электрод сухой, свеча в норме.

Если электрод мокрый, осмотрите свечу на наличие повреждений и проверьте зазор.

Проверка компонентов

1. Осмотрите на наличие повреждений резьбу и изолятор свечи. При наличии повреждений, замените свечу зажигания.

2. Проверьте электрод. Измерьте омметром сопротивление изоляции. Если сопротивление изоляции выше указанного значения, отрегулируйте зазор электрода. Технические характеристики: Не менее 10 Мом.

3. Проверьте зазор электрода свечи зажигания. Если зазор больше максимального значения, замените свечу зажигания. Технические характеристики:0,9~1,0 мм.

Примечание:
При регулировке зазора новой свечи зажигания допускается загибать только основание электрода заземления. Не прикасайтесь к кончику.
Регулировку зазора используемых свечей выполнять нельзя.

Очистка

Горение становится нестабильным из-за старения топлива и отложения копоти на свече (свечах) после длительного простоя автомобиля.

1-й способ

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать 2 минуты на холостом ходу.

2. Включите нейтральную передачу. Нажмите на педаль акселератора и удерживайте 4500 об/мин до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 80°C.

3. На нейтральной передаче в течение 15 минут поддерживайте частоту 2500~3000 об/мин.

2-й способ

Примечание:
Ко второму способу следует переходить только в случае, если первый метод не принес результатов (появляется код неисправности, относящийся к пропуску зажигания).

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать 2 минуты на холостом ходу.

2. Проедьте на автомобиле не менее 20 минут, поддерживая частоту вращения коленчатого вала не менее 3500 об/мин.

Примечание:
Если автомобиль оборудован МКПП, переключайте скорости так, чтобы поддерживать , частоту более 3500 об/мин.

Снятие

1. Снимите катушку зажигания.

2. С помощью свечного ключа извлеките свечи зажигания (А).

Примечание:
Следите за тем, чтобы в отверстия свечей зажигания не попала грязь.

Установка

1. Установка выполняется в порядке, обратном разборке. Момент затяжки: 14,7~24,5 Н·м.