Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя 1.6 л

Механическая часть двигателя 1.8 л и 2.0 л

Система питания и управления двигателя

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Технические данные
  • Экстерьер
  • Двери
  • Интерьер
  • Сиденья
  • Люк крыши
  • Остекление
  • Кузовные размеры
  • Приложение к главе

Пассивная безопасность

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Электрооборудование и электросистемы

Электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Передние тормозные механизмы Kia Cerato / Forte / K3 с 2013 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Kia Cerato, прокачка тормозов Kia Cerato, схема тормозной системы Kia Cerato, ремонт тормозной системы Kia Cerato, неисправности тормозной системы Kia Cerato, нет тормозов Kia K Series, прокачка тормозов Kia K Series, схема тормозной системы Kia K Series, ремонт тормозной системы Kia K Series, неисправности тормозной системы Kia K Series, нет тормозов Kia Forte, прокачка тормозов Kia Forte, схема тормозной системы Kia Forte, ремонт тормозной системы Kia Forte, неисправности тормозной системы Kia Forte

4. Передние тормозные механизмы

передние тормозные механизмы KIA Cerato с 2013 года, передние тормозные механизмы Киа Черато с 2013 года

  1. Направляющий болт
  2. Воздуховыпускной винт
  3. Держатель суппорта
  4. Суппорт
  5. Регулировочная прокладка внутренней колодки
  6. Тормозная колодка
  7. Держатель колодок

Снятие и установка

Снятие

1. Отвернуть гайки крепления и снять переднее колесо. Момент затяжки гаек при установке: 88.3 – 107.9 Н·м.

2. Отвернуть соединительный болт и отсоединить тормозной шланг (С) от суппорта, затем отвернуть болты крепления суппорта (В). Снять тормозной суппорт в сборе (А), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 24.5 – 29.4 Н·м (тормозной шланг к суппорту), 78.5 – 98.1 Н·м (суппорт к поворотному кулаку).

передние тормозные механизмы KIA Cerato с 2013 года, передние тормозные механизмы Киа Черато с 2013 года

3. Отвернуть винты крепления (А) и снять тормозной диск в сборе, как показано на рисунке ниже.

передние тормозные механизмы KIA Cerato с 2013 года, передние тормозные механизмы Киа Черато с 2013 года

Замена тормозных колодок

1. Отвернуть направляющий болт крепления (В) и поднять скобу тормозного суппорта (А) вверх. Момент затяжки, при установке: 21.6 – 31.4 Н·м

передние тормозные механизмы KIA Cerato с 2013 года, передние тормозные механизмы Киа Черато с 2013 года

3. Извлечь из кронштейна суппорта (А) и заменить прокладку колодки (D), фиксаторы (С) и, собственно, тормозные колодки (В), как показано на рисунке ниже.

передние тормозные механизмы KIA Cerato с 2013 года, передние тормозные механизмы Киа Черато с 2013 года

Проверка технического состояния

Толщина тормозного диска

1. Проверить тормозные колодки на наличие повышенного износа и остекления поверхности.

2. Проверить тормозной диск на наличие повреждений и трещин.

3. Очистить поверхность тормозного диска от загрязнений. Затем, используя микрометр, измерить толщину диска на расстоянии 5 мм от края, как минимум в восьми точках (для точности замера), как показано на рисунке ниже. Стандартная толщина тормозного диска: 23 мм. Предельно допустимая толщина: 21.4 мм. Предельное отклонение в замерах: не более 0.005 мм.

передние тормозные механизмы KIA Cerato с 2013 года, передние тормозные механизмы Киа Черато с 2013 года

4. Если износ тормозного диска превышает предельно допустимое значение, необходимо заменить тормозной диск. При этом замену необходимо выполнять всегда с обеих сторон автомобиля.

Тормозные колодки

1. Используя штангенциркуль, измерит толщину фрикционной накладки тормозной колодки. При износе, превышающем допустимый, необходимо заменить тормозные колодки в сборе, с обеих сторон автомобиля. Стандартная толщина фрикционной накладки тормозной колодки: 11 мм. Предельно допустимая толщина накладки: 2.0 мм.

2. Проверить тормозную колодку на наличие повреждений ее металлического основания. При необходимости заменить на новый комплект колодок.

передние тормозные механизмы KIA Cerato с 2013 года, передние тормозные механизмы Киа Черато с 2013 года

Биение тормозного диска

1. Установить индикатор часового типа так, как показано на рисунке ниже, затем иглу индикатора установить на расстоянии 5 мм от края диска. Измерить биение, проворачивая тормозной диск в направлении его вращения. Предельно допустимое значение биения диска: не более 0.04 мм.

передние тормозные механизмы KIA Cerato с 2013 года, передние тормозные механизмы Киа Черато с 2013 года

2. Если биение тормозного диска превышает предельно допустимое значение, его необходимо заменить новым.

3. Если биение не превышает предельно допустимое значение, необходимо снять диск со ступицы колеса и переставить на угол 180°, после чего проверит биение снова.

4. Если величина биения не изменилась, после перестановки, необходимо заменить тормозной диск новым.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. При установке тормозных колодок, необходимо использовать специальное приспособление (09581-11000) для отвода поршня внутрь цилиндра, как показано на рисунке ниже.

передние тормозные механизмы KIA Cerato с 2013 года, передние тормозные механизмы Киа Черато с 2013 года

3. После установки, необходимо прокачать тормозную систему (см. выше «Удаление воздуха из системы»).