Система отопления Kia Cerato / Forte / K3 с 2013 года

3. Система отопления

Модуль отопителя

1. Кожух обогревателя (левый)
2. Кожух обогревателя (правый)
3. Консольный отделитель
4. Заслонка обогревателя стекла
5. Вентиляционная заслонка
6. Заслонка нижнего канала
7. Заслонка смешивания воздуха (ручная)
8. Заслонка смешивания воздуха (DATC, левая)
9. Заслонка смешивания воздуха (DATC, правая)
10. Уплотнение
11. Рычаг вентиляции
12. Рычаг заслонки пола
13. Кулачок выбора режима
14. Привод выбора режима
15. Плечо заслонки регулирования температуры на обдув двери
16. Рычаг заслонки регулирования температуры на обдув двери
17. Привод регулятора температуры (DATC)
18. Обогреватель PTC (бензиновый двигатель)
19. Звукоизолирующая накладка
20. Сердечник отопителя
21. Крышка трубки обогревателя
22. Отделитель
23. Привод обогрева стекла
24. Впускной шланг
25. Шланг охлаждения
26. Привод регулирования температуры
27. Плечо обдува двери
28. Рычаг заслонки регулирования температуры на обдув двери
29. Датчик температуры испарителя
30. Крышка консоли
31. Проходная втулка трубки испарителя
32. Трубка испарителя
33. Сердечник испарителя
34. Нижний корпус узла обогревателя и испарителя
35. Сливной шланг

Замена

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Слейте хладагент с использованием зарядной станции.

3. На холодном двигателе слейте охлаждающую жидкость из радиатора. (См. раздел «Охлаждающая жидкость» в главе «Механическая часть двигателя»).

4. Выкрутите винты (А) и снимите расширительный клапан (В) с теплообменника испарителя. Момент затяжки: 7,8 ~ 11,7 Н·м.

Примечание:
Немедленно заглушите или закройте крышками магистрали после их отсоединения во избежание попадания в них влаги и грязи.
При установке установите новое уплотнительное кольцо.

5. Отсоедините впускной (C) и выпускной (D) шланги от блока отопителя. Момент затяжки: 7,8 ~ 11,7 Н·м.

Внимание:
После отключения шлангов вытечет охлаждающая жидкость, соберите ее в чистую емкость. Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на электрические детали и лакокрасочное покрытие. Если охлаждающая жидкость все же пролилась, немедленно смойте ее.

6. Снимите верхнюю крышку капота.

7. Снимите электродвигатель очистителя ветрового стекла.

8. Снимите узел переднего сиденья

9. Снимите обшивку передней стойки

10. Снимите напольную консоль.

11. Снимите узел рычага переключения.

12. Снимите боковую обшивку капота.

13. Снимите обе боковые крышки приборной панели.

14. Снимите нижнюю часть передней панели

15. Снимите рулевое колесо и рулевую колонку.

16. Снять корпус ящика для перчаток.

17. Отверните крепежную гайку и снимите консольный воздуховод (A).

18. Отсоедините разъемы (А) распределительной коробки в салоне.

19. Отсоедините разъемы (А) многофункционального блока.

20. Отсоедините разъем (A) блока управления подушками безопасности (SRSCM).

21. Снимите зажимы (A) крепления проводки.

22. Отсоедините разъем рычага переключения передач (В).

23. Отсоедините разъемы (A) и фиксаторы на передней стойке.

24. Ослабьте болты крепления.

25. Выверните болты (А) крепления узла поперечины капота.

26. Снимите фиксатор сливного шланга под автомобилем.

27. Отсоедините разъемы обогревателя и вентилятора.

28. Выверните гайки крепления и снимите блок (A) и вентилятора с передней панели.

29. Выверните винты и отделите блок вентилятора от блока отопителя.

30. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Сервомеханизм контроля температуры

Проверка технического состояния

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить разъем электропроводки от сервопривода контроля температуры.

3. Проверить и убедиться в том, что сервопривод срабатывает и устанавливается в положение нагрева, при подводе напряжения 12 В к выводу 3 и выводу «массы» 7. Убедиться в том, что актуатор срабатывает и устанавливается в положение охлаждения, при подводе напряжения 12 В в обратном направлении.

1. -
2. -
3. Положение нагрева
4. «Масса» датчика
5. Обратный сигнал
6. 5 В (Vcc)
7. Положение охлаждения

4. Измерить напряжение между выводами 4 и 5.

5. Если измеренное напряжение не соответствует приведенной в таблице спецификации, необходимо установить заведомо исправный сервомеханизм и повторить измерения.

6. Если напряжение будет соответствовать спецификациям, значит необходимо заменить поврежденный сервомеханизм новым.

Замена сервомеханизма

Сторона водителя

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите нижнюю часть передней панели

3. Выверните винт и отсоедините конденсатный канал на стороне водителя.

4. Выверните винты крепления, отсоедините разъем (А) и снимите регулятор температуры (B).

5. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Сторона пассажира

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус ящика для перчаток.

3. Выверните винт и отсоедините конденсатный канал на стороне пассажира.

4. Выверните винты крепления, отсоедините разъем (А) и снимите регулятор температуры (B).

5. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Сервомеханизм контроля режимов

Проверка технического состояния

1. Отключить зажигание.

2. Отсоединить разъем электропроводки от актуатора изменения режимов работы.

3. Проверить и убедиться в том, что актуатор срабатывает и устанавливается в положение удаления конденсата (отпотевания), при подводе напряжения 12 В к выводу 3 и выводу «массы» 7.

4. Убедиться в том, что актуатор срабатывает и устанавливается в положение вентиляции, при подводе напряжения 12 В в обратном направлении.

1. -
2. -
3. Режим оттаивания
4. «Масса» датчика
5. Обратный сигнал
6. 5 В (Vcc)
7. Режим вентиляции

5. Измерить напряжение между выводам 4 и 5.

6. Если измеренное напряжение не соответствует приведенной в таблице спецификации, необходимо установить заведомо исправный сервомеханизм и повторить измерения.

7. Если напряжение соответствует спецификациям, значит необходимо заменить поврежденный сервомеханизм новым.

Замена сервомеханизма

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите нижнюю часть передней панели

3. Выверните винт и отсоедините конденсатный канал на стороне водителя.

4. Выверните винты крепления, отсоедините разъем (А) и снимите привод выбора режима (B).

5. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.