Элементы управления системой пассивной безопасности Kia Cerato / Forte / K3 с 2013 года

2. Элементы управления системой пассивной безопасности

Компоненты системы безопасности

1. Подушка безопасности водителя (DAB)
2. Рулевое колесо
3. Контактное кольцо
4. Преднатяжитель ремня безопасности (BPT)
5. Боковой датчик удара (SIS)
6. Боковая подушка безопасности (SAB)
7. Подушка безопасности пассажира (PAB)
8. Передний датчик удара (FIS)
9. Подушка безопасности типа «занавеска» (CAB)
10. Блок управления системы SRS (SRSCM)
11. Предупредительная лампа подушек безопасности
12. Выключатель PAB
13. Лампа вкл./выкл. PAB

Модуль управления дополнительной системой пассивной безопасности (SRSCM)

Подушки безопасности со стороны водителя (DAB) и со стороны пассажира (PAB)

Боковые подушки безопасности

Подушка безопасности типа «занавеска»

Передний датчик удара

Боковой датчик удара (ВРТ) и преднатяжитель ремня безопасности (SIS)

Электронный блок управления (SRSCM)

Снятие

1. Извлечь ключ из замка зажигания.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи и подождать не менее 3 минут, перед началом работ.

Примечание:
Отсоединить разъемы от подушек безопасности водителя, пассажира, коленей и занавески также от преднатяжителя ремня безопасности.

3. Снять центральную консоль (см. главу «Кузов»).

4. Снять воздуховод системы вентиляции и отопления задней части салона (А), как показано на рисунке ниже (см. Главу «Система отопления, вентиляции и кондиционирования»).

5. Отсоединить разъем жгута проводки блока управления, нажав на стопор разъема и переместив его рычаг, как показано на рисунке ниже. Отсоединить разъемы от блока управления системы SRS (А) .

6. Отвернуть болты крепления, затем снять блок управления (SRSCM).

Установка

1. Извлеките ключ зажигания из замка.

2. Перед началом работы отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи и подождите не менее трех минут.

3. Зафиксируйте блок SRSCM болтами крепления.

Примечание:
Момент затяжки: 8,0 ~ 10 Н·м.
При выполнении замены блока SRSCM после столкновения используйте новые гайки крепления.

4. Подсоедините разъем жгута SRSCM.

5. Установите воздуховоды отопителя и напольную консоль.

6. Подсоедините разъемы подушки безопасности водителя (DAB), подушки безопасности пассажира (PAB), боковой подушки безопасности (SAB), шторки безопасности (CAB) и преднатяжителя ремня безопасности (BPT).

7. Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

8. После установки блока SRSCM необходимо проверить правильность функционирования системы. Повернуть ключ зажигания в положение "ON", при этом контрольная лампа SRS должна загореться примерно на 6 с и затем погаснуть.

Внимание:
Блок SRSCM регистрирует переворот автомобиля. Боковые подушки безопасности (SAB), шторки безопасности (CAB) и преднатяжители ремней безопасности (BPT) могут сработать, если сдвинуть блок SRSCM на автомобиле при включенном зажигании. Поэтому сначала убедитесь, что зажигание выключено, затем снимайте блок SRSCM с автомобиля.

Вариантное кодирование

После замены блока SRSCM на новый необходимо выполнить процедуру «Variant Coding» (Вариантное кодирование).

Примечание:
1. В режиме вариантного кодирования блока SRSCM контрольная лампа подушек безопасности мигает (горит 0,5 с, выключена 0,5 с) до нормального завершения кодирования.
2. В случае сбоя вариантного кодирования отображается код неисправности B1762 (ошибка кодирования SRSCM) и загорается контрольная лампа.
В этом случае выполните вариантное кодирование еще раз, предварительно подтвердив код неисправности в окне «DTC Fault State Information» (Информация о состоянии неисправности).
Вариантное кодирование можно выполнить до 255 раз. В случае превышения этого числа отображается код B1683 (Превышено максимальное число кодирований) и блок SRSCM необходимо заменить.
3. Если напряжение аккумуляторной батареи ниже 9 В, будет отображен код неисправности B1102. В этом случае необходимо сначала зарядить аккумуляторную батарею и только затем приступать к вариантному кодированию.
Коды неисправностей B1762 (ошибка кодирования SRSCM) и B1102 (низкое напряжение аккумуляторной батареи) могут отображаться одновременно.

Передний датчик удара

Снятие

Внимание:
Снятие подушки безопасности должно производиться в соответствии с мерами предосторожности/технологиями, описанными ранее.
Перед отсоединением разъема датчика лобового столкновения отсоедините разъем (разъемы) передней подушки безопасности.
Не включайте зажигание и не подключайте аккумуляторную батарею во время замены датчика лобового столкновения.

1. Перед началом работы отсоедините отрицательный провод АКБ и подождите не менее трех минут.

2. Левая сторона - снимите узел фары. (См. раздел «Фары головного освещения» в главе «Электрооборудование и электросистемы»).

• Правая сторона - снимите бачок омывателя. (См. раздел «Электродвигатель омывателя ветрового стекла» в главе «Электрооборудование и электросистемы»).

3. Отсоедините разъем (A) датчика фронтального удара, как показано на рисунке ниже.

4. Вывернуть болт (B) крепления переднего датчика столкновения.

Установка

Примечание:
Не включайте зажигание и не подключайте аккумуляторную батарею во время замены датчика лобового столкновения.

1. Установите новый датчик фронтального удара.

2. Затяните гайку крепления датчика фронтального удара. Момент затяжки: 8,0 ~ 10 Н·м.

3. Подсоедините разъем датчика фронтального удара.

4. Левая сторона - установите узел фары. Правая сторона - установите бачок омывателя.

5. Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

6. После установки датчика фронтального удара проверьте правильность функционирования.

Примечание:
Поверните ключ зажигания в положение "ON", при этом контрольная лампа SRS должна загореться примерно на 6 с и затем погаснуть.

Боковой датчик удара

Снятие

Внимание:
Снятие подушки безопасности должно быть выполнено согласно процедуре и мерам предосторожности описанным ранее.
Перед отсоединением разъема переднего датчика удара, отсоединить разъемы боковых подушек безопасности.
Не включать зажигание и не подсоединять провод аккумуляторной батареи, пока производится замена бокового датчика удара.

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи и выждать не менее трех минут перед началом работ.

Примечание:
При необходимости, отвернуть нижний анкерный болт ремня безопасности.

2. Снять панель облицовки подножки (см. главу «Кузов»).

3. Снять панели облицовки центральной стойки кузова (см. главу «Кузов»).

4. Отсоединить разъем электропроводки (А), затем отвернуть болт крепления и снять датчик бокового удара (В), как показано на рисунке ниже.

Установка

Внимание:
При замене датчика удара, быть предельно осторожным, чтобы исключить случайное включение зажигания или подсоединение отрицательной клеммы к АКБ.

1. Установить новый датчик удара, затем затянуть болт крепления с моментом затяжки 8 – 10 Н·м, после чего, подсоединить разъем электропроводки к датчику.

2. Установить панель облицовки центральной стойки кузова.

3. Установить панель облицовки подножки.

4. Установить и затянуть анкерный болт с требуемым моментом затяжки.

5. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

6. После установки датчика необходимо проверить правильность функционирования системы. Повернуть ключ зажигания в положение "ON", при этом контрольная лампа SRS должна загореться примерно на 6 с и затем погаснуть.