Подушки безопасности JAC S3 с 2014 года

2. Подушки безопасности

Общие сведения о системе

Внимание:
Описываемый автомобиль оснащен системой подушек безопасности, поэтому несоблюдение надлежащих операционных процедур может привести к описанным ниже нежелательным последствиям.
- Самопроизвольное срабатывание подушек безопасности.
- Несрабатывание системы подушек безопасности при возникновении такой необходимости.

Внимание:
Чтобы предотвратить описанные выше последствия, соблюдайте следующие правила.
- Прежде чем приступать к работе, учитывайте близость к компонентам системы подушек безопасности или к их цепям.
- Если техническое обслуживание выполняется на компонентах системы подушек безопасности, рядом с ними или на их цепях, то необходимо снять такие компоненты.

Система подушек безопасности (SRS AIRBAG) является защитным средством, которое работает в сочетании с ремнями безопасности. Подушка безопасности не является заменой ремня безопасности. Водитель и пассажиры должны обязательно пристегиваться ремнями безопасности, располагая их на своем теле оптимальным образом.

Примечание:
Чтобы предотвратить описанные выше последствия, соблюдайте следующие правила. Система подушек безопасности не заменяет систему ремней безопасности. Человек, не пристегнутый ремнем безопасности, при срабатывании подушки безопасности может получить тяжелую травму. Система подушек безопасности предназначена для защиты водителя и пассажиров при сильном ударе. При лобовом ударе, интенсивность которого достаточно велика для срабатывания подушек безопасности, блок управления подушками безопасности отправляет сигнал для активации газогенераторных систем водительской и пассажирской подушек безопасности. В газогенераторных системах происходит химическая реакция и подушки безопасности мгновенно наполняются газом. Раздувшиеся подушки безопасности играют роль защитных буферов, предотвращая удар водителя и переднего пассажира о рулевое колесо и приборную панель. В то же время блок управления подушками безопасности отправляет сигнал на преднатяжители ремней безопасности, которые втягивают ремни безопасности.

В состав системы подушек безопасности входят следующие компоненты.

• Комбинация приборов в сборе.
• Блок управления подушками безопасности.
• Водительская подушка безопасности.
• Пассажирская подушка безопасности.

Индикатор подушек безопасности

Индикатор подушек безопасности находится на приборной панели. Этот индикатор служит для информирования водителя о неисправности системы подушек безопасности, а также о наличии связи между блоком управления подушками безопасности и приборной панелью. При переводе системы питания в состояние ON с помощью пускового переключателя индикатор подушек безопасности должен загореться. Если индикатор через некоторое время не погас или работает в мигающем режиме, необходимо проверить систему подушек безопасности на наличие неисправностей.

Внимание:
Если система подушек безопасности неисправна, то подушки безопасности могут не сработать при сильном столкновении, или могут сработать при сравнительно слабом столкновении.

Блок управления подушками безопасности

Внимание:
- Блок управления подушками безопасности оснащен резервным источником питания, поэтому подушки безопасности срабатывают даже при потере питания от аккумуляторной батареи в результате столкновения.
- Чтобы обеспечить безопасность, отсоедините кабель от отрицательного вывода аккумуляторной батареи не менее чем за 90 секунд до начала работ по обслуживанию системы подушек безопасности.
- Чтобы предотвратить случайное срабатывание подушек безопасности и связанные с этим травмы, запрещается утилизировать несработавшие модули подушек безопасности в качестве обычных производственных отходов. Несработавшие модули подушек безопасности следует утилизировать после активации с соблюдением специальной процедуры. В случае повреждения герметичного контейнера в процессе утилизации некоторые вещества, содержащиеся в несработавших модулях подушек безопасности, могут нанести вред здоровью.

Микропроцессорный блок управления подушками безопасности является центром управления системой подушек безопасности. При ударе автомобиля о препятствие блок управления подушками безопасности сравнивает сигнал столкновения со значением, сохраненным в памяти. Если значение сгенерированного сигнала превышает сохраненное значение, то блок управления подушками безопасности отправляет сигнал воспламенения на все модули подушек безопасности.

При срабатывании подушек безопасности блок управления подушками безопасности записывает состояние системы подушек безопасности и включает индикатор подушек безопасности на комбинации приборов. После включения зажигания блок управления подушками безопасности постоянно контролирует состояние электрических компонентов и цепей системы подушек безопасности. Если блок управления подушками безопасности обнаруживает неисправность, то формируется диагностический код неисправности и загорается индикатор подушек безопасности, оповещая водителя о неисправности.

Водительская и пассажирская подушки безопасности

Внимание:
При транспортировке несработавших модулей подушек безопасности необходимо соблюдать следующие правила.
- При переноске модуля подушки безопасности нельзя держать его за разъем или провода.
- Не направляйте проем подушки безопасности на себя и окружающих.

Модуль водительской подушки безопасности состоит из корпуса, надувной подушки безопасности, воспламенителя и газообразующего вещества. Если автомобиль подвергается сильному лобовому удару, то блок управления подушками безопасности отправляет управляющие сигналы воспламенения на все подушки безопасности. Образующийся газ мгновенно раздувает подушки безопасности. Вскоре после наполнения газ сбрасывается из подушек безопасности через вентиляционные отверстия. Все разъемы жгута проводов блока управления подушками безопасности (цепи водительской и пассажирской подушек безопасности) оснащены закорачивающими перемычками. При отсоединении разъема перемычка замыкает цепь активации модуля, предотвращая случайное срабатывание подушек безопасности при выполнении работ по техническому обслуживанию.

Спиральный провод (Контактное кольцо)

Внимание:
Ошибочная установка спирального провода в сборе может привести к повреждению внутреннего кабеля. Нормальная работа модуля водительской подушки безопасности будет нарушена, что может привести к травмированию водителя при ДТП.

Спиральный провод системы подушек безопасности находится на рулевой колонке, под рулевым колесом. Спиральный провод поддерживает постоянный электрический контакт между цепью активации водительской подушки безопасности и водительской подушкой безопасности при повороте рулевого колеса.

Фронтальная подушка безопасности водителя

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

Внимание:
Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.

Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль водительской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:
Не подвергать модуль подушки безопасности нагреву до температуры более 90 градусов Цельсия.

Исключить попадание нефтепродуктов, растворителей и/или воды на модуль подушки безопасности.

Внимание:
Всегда после разборки и сборки необходимо заменять болты крепления модуля подушки безопасности.

Внимание:
Быть предельно осторожным при установке, чтобы исключить повреждение жгута электропроводки модуля подушки безопасности.
Перед установкой и затяжкой болтов крепления необходимо проверить и убедиться в том, что отверстия в модуле и рулевом колесе совмещены, в противном случае возможно повреждение модуля подушки безопасности.

Снятие

1. Открыть крышку капота.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Снять панели облицовки рулевой колонки в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).

4. Снять модуль фронтальной подушки безопасности со стороны водителя.

• Повернуть рулевое колесо против часовой стрелки на 90, вставить в боковое отверстие рулевого колеса отвертку, чтобы отсоединить фиксатор крепления модуля от корпуса, как показано на рисунке ниже.
• Повернуть рулевое колесо снова на 90 против часовой стрелки, вставить в отверстие отвертку, чтобы отсоединить фиксатор крепления модуля.
• Вернуть рулевое колесо в положение прямолинейного движения, после чего повернуть его на 90 по часовой стрелке. Вставить через отверстие в рулевом колесе отвертку, чтобы отсоединить фиксатор крепления модуля фронтальной подушки безопасности.

• Снять модуль фронтальной подушки безопасности с рулевого колеса, после чего отсоединить от него разъем жгута электропроводки, как показано на рисунке ниже.

• Снять окончательно модуль фронтальной подушки безопасности и положить на подготовленную поверхность, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить модуль фронтальной подушки безопасности на рулевое колесо.

• Подсоединить к модулю подушки безопасности разъем жгута электропроводки.
• Установить модуль в сборе на рулевое колесо и, равномерно распределив усилие, прижать его к рулю, чтобы зафиксировать на трех элементах крепления.

2. Установить панели облицовки рулевой колонки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).

3. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Контактное кольцо

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:
Исключить чрезмерный перегиб или скручивание жгутов электропроводки.
Исключить попадание на жгут электропроводки нефтепродуктов.
Исключить попадание нефтепродуктов и/или воды на контактное кольцо в сборе.

Внимание:
Если контактное кольцо не будет отцентрировано, то оно выйдет из строя преждевременно. При возникновении каких-либо сомнений, лучше выполнить операции по центровке заново. Не соблюдение данных указаний может привести к летальному исходу во время аварии.

Примечание:
Во избежание повреждений и/или нарушений работы системы пассивной безопасности, при повторном использовании контактного кольца необходимо убедиться в том, что оно отцентрировано.

Примечание:
Во избежание повреждения контактного кольца, необходимо убедиться в том, что управляемые колеса установлены в направлении прямолинейного движения.

Примечание:
Нанесите метки на контактное кольцо или зафиксируйте его липкой лентой для последующего использования

Снятие

1. Открыть крышку капота.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Снять крышки панелей облицовки рулевой колонки в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).

4. Снять модуль фронтальной подушки безопасности водителя (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

5. Снять рулевое колесо в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).

6. Снять контактное кольцо.

• Снять фиксатор контактного кольца и отсоединить разъем жгута электропроводки, после чего снять контактное кольцо, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить контактное кольцо в сборе. Убедиться в том, что фиксатор установлен должным образом, после чего подсоединить разъем жгута электропроводки, как показано на рисунке ниже.

2. Установить рулевое колесо в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).

3. Установить модуль фронтальной подушки безопасности водителя.

4. Установить верхнюю и нижнюю панели облицовки рулевой колонки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).

5. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Модуль фронтальной подушки безопасности со стороны пассажира

Снятие

Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль пассажирской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

Внимание:
Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.

Внимание:
Не вставлять в модуль подушки безопасности, какие-либо посторонние предметы.
Исключить нагревание модуля подушки безопасности до температуры 90 градусов Цельсия и выше.
Исключить попадание на модуль подушки безопасности нефтепродуктов, воды и растворителей.

Внимание:
Всегда использовать только новые болты крепления модуля подушки безопасности.

Исключить повреждение жгута электропроводки.

1. Открыть крышку капота.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Снять нижнюю часть панели облицовки передней стойки кузова с левой стороны (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Снять накладку приборной панели в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

5. Снять модуль фронтальной подушки безопасности водителя (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

6. Снять панели облицовки рулевой колонки в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).

7. Снять нижнюю защитную накладку приборной панели (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

8. Снять рулевое колесо в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).

9. Снять контактное кольцо.

10. Снять щиток приборов в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование и электросистемы).

11. Снять рулевую колонку в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).

12. Снять подрулевой переключатель в сборе.

13. Снять панель с водительской стороны.

14. Снять перчаточный ящик (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

15. Снять панель с пассажирской стороны.

16. Снять воздуховод системы вентиляции.

17. Снять модуль аудиосистемы в сборе.

18. Снять верхнюю часть панели облицовки передней стойки кузова с левой стороны.

19. Снять верхнюю часть панели облицовки передней стойки кузова с правой стороны.

20. Снять покрытие приборной панели в сборе.

21. Снять приборную панель в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

22. Снять модуль фронтальной подушки безопасности переднего пассажира.

• Выкрутить болты крепления, отсоединить разъем жгута электропроводки и снять модуль фронтальной подушки безопасности, как показано на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Боковая подушка безопасности

Модуль боковой подушки безопасности является составляющей часть спинки переднего сиденья. Для демонтажа модуля подушки безопасности, необходимо демонтировать переднее сиденье в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

Боковая подушка безопасности типа «шторка»

Снятие

Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Внимание:
Всегда после срабатывания подушки безопасности типа «занавеска» необходимо заменять панель облицовки потолка, а также панели облицовки передней, центральной, промежуточной и задней стойки кузова. Удалить все поврежденные элементы отделки салона, заменить их новыми. Невыполнение данного указание может привести к некорректному срабатыванию подушки безопасности типа «занавеска» и боковой подушки безопасности в случае аварии.

Внимание:
При установке новой панели облицовки потолка убедиться в том, что на ее поверхности нанесены надписи AIRBAG в местах контактна с панелями облицовки центральных стоек кузова. Невыполнение данного указание может привести к некорректному срабатыванию подушки безопасности типа «занавеска» и боковой подушки безопасности в случае аварии.

Внимание:
Проверить техническое состояние подушки безопасности типа «занавеска» перед установкой. Модуль не ремонтируется, поэтому его необходимо заменить в сборе.

Внимание:
Не устанавливать какие-либо предметы, препятствующие срабатыванию подушки безопасности.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять панель облицовки потолка (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Снять боковую подушку безопасности типа «шторка».

• Отсоединить от модуля боковой подушки безопасности разъем жгута электропроводки, показанный на рисунке ниже.

• Выкрутить, показанные на рисунке ниже, болты крепления модуля подушки безопасности к панели крыши. Снять модуль подушки безопасности в сборе.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Электронный блок управления пассивной безопасностью

Описание

Команда на раскрытие подушек безопасности поступает из блока SRS, куда поступает сигнал от датчиков фронтального и бокового удара.

1. Преобразователь постоянного тока: расположен в блоке питания, содержит повышающий/понижающий преобразователь и обеспечивает рабочее напряжение блока SRS, а также подачу напряжения в цепи воспламенения двух фронтальных подушек безопасности в случае столкновения. В случае снижения рабочего напряжения системы ниже заданного критического значения производится перезагрузка системы.

2. Дублирующая цепь питания: Блок SRS имеет дублирующую цепь питания, которая обеспечивает подачу напряжения в цепь раскрытия подушек безопасности при падении напряжения в основной сети или при его пропадании в случае лобового столкновения.

3. Самодиагностика: При включенном питании автомобиля блок SRS постоянно контролирует состояние системы SIR и определяет ее неисправности, коды которых можно проверить с помощью сканера.

4. Горит контрольная лампа подушек безопасности: при обнаружении отказа модуль включает контрольную лампу неисправности системы SIR на комбинации приборов. Включение этой контрольной лампы указывает на отказ в системе SRS. При повороте ключа зажигания в положение «ON» контрольная лампа SIR загорается примерно на шесть секунд.

5. Регистрация кода неисправности: При обнаружении отказа блок SRS регистрирует соответствующий код неисправности. Стереть код неисправности можно только с помощью сканера. Однако в случаях регистрации внутреннего отказа или столкновения коды стираться не должны.

6. Разъем самодиагностики: Данные из памяти блока SRS выводятся на сканер или другое внешнее устройство через разъем, расположенный в нижней части передней панели на стороне водителя.

7. После раскрытия подушек безопасности блок SRS нельзя использовать повторно, он подлежит замене.

8. Блок SRS определяет, пристегнут ли пассажир, по сигналу от выключателя в пряжке ремня безопасности пассажира и дает команду на раскрытие подушки безопасности переднего сиденья в случае достижения заданной скорости столкновения.

9. Команда на раскрытие боковой подушки безопасности выдается блоком SRS при получении сигнала датчика бокового столкновения вне зависимости от положения ремня безопасности.

К выполнению работ на системе подушек безопасности допускается только специально подготовленный персонал. Поэтому производству таких работ должно предшествовать внимательное изучение настоящего Руководства. При выполнении работ на системе подушек безопасности следует действовать с соблюдением строгих мер предосторожности, чтобы исключить травматизм обслуживающего персонала (при случайном срабатывании подушки) или водителя (по причине вывода подушки из строя).

Модуль подушки безопасности водителя (ПБВ), подушки безопасности пассажира (ПБП), включает в себя собственно подушку безопасности и газогенератор. Газогенератор выполнен в виде пиропатрона с воспламенителем. При лобовом или боковом ударе достаточной силы, вызывающем замыкание контактов датчика ЭБУ, в цепь воспламенения подается ток, в результате чего происходит воспламенение пиропатрона и наполнение подушки газом.

Снятие

Внимание:
Не изменять исходное расположение электронного блока управления системой пассивной безопасности, пока блок подсоединен к сети и зажигание включено. В противном случае возможно самопроизвольное срабатывание подушки безопасности и, как следствие, получение серьезных травм.

Внимание:
Если автомобиль попал в аварию, необходимо проверить места установки электронного блока управления системой пассивной безопасности и датчиков удара на наличие деформации. При повреждении или чрезмерной деформации, необходимо заменять модули кузова с местами монтажа электронного блока управления системой безопасности и датчиков удара.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Примечание:
Электронные блоки управления очень чувствительны к статическим разрядам. Постараться не дотрагиваться к выводам разъема электронного блока управления.

Примечание:
При установке нового модуля управления системы пассивной безопасности, необходимо использовать специальное программируемое оборудование.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 90 секунд.

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять панель облицовки.

3. Снять модуль управления пассивной безопасностью.

• Отсоединить от модуля управления разъем жгута электропроводки.
• Выкрутить два винта крепления модуля (2) управления пассивной безопасностью, после чего снять модуль (1).

Установка

Примечание:
Убедиться в том, что между электронным блоком управления и опорной поверхностью отсутствуют посторонние предметы. Соединительный разъем должен быть направлен в левую сторону. Стрелка на корпусе ЭБУ должна быть направлена по направлению вперед.

1. Установить модуль управления пассивной безопасностью.

• Установить два болта крепления модуля и затянуть их с моментом затяжки 10 Н∙м.
• Подсоединить к модулю разъем жгута электропроводки.

2. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

Фронтальный датчик удара

Снятие и установка

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

1. Отсоединить отрицательную и положительную клеммы от аккумуляторной батареи.

2. Снять верхнее покрытие передней поперечины моторного отсека.

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки и снять окончательно датчик удара.

4. Отвернуть гайки крепления и снять датчик фронтального удара.

Внимание:
Всегда после срабатывания подушек безопасностей необходимо заменять датчик удара.
Заменить датчик удара в случае его падения.

Внимание:
Всегда после разборки и сборки заменять гайки крепления.
Быть предельно осторожным при установке датчика, чтобы исключить повреждение его жгута электропроводки.

Внимание:
Всегда затягивать болты и гайки крепления элементов системы пассивной безопасности с определенным моментом затяжки. При несоблюдении данного указания возможна некорректная работа всей системы безопасности в сборе.

Примечание:
Проверить и убедиться в том, что поверхности контакта на датчике удара и опоре чистые.

Примечание:
Отметить расположение установочного выступа на датчике удара, для его правильной установки.

5. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Внимание:
Следить за тем, чтобы не повредить провода в процессе установки.
В случае загорания индикатора неисправности подушек безопасности на приборной панели, необходимо стереть коды неисправности из памяти системы самодиагностики при помощи специального оборудования. В случае, если индикатор по-прежнему горит, выполнить процедуру самодиагностики системы для выявления неисправности.

Общие правила утилизации элементов системы пассивной безопасности

Внимание:
- Если автомобиль планируется утилизировать, необходимо активировать подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности внутри автомобиля. Если автомобиль планируется использовать в дальнейшем, а необходимо утилизировать только модули подушек безопасности, их активация производится вне автомобиля.
- При активации подушек безопасности или преднатяжителей выделяется большое количество дыма, поэтому необходимо подбирать для их активации соответствующее пространство.
- Активация подушек безопасности или преднатяжителей является значительным источником шума, поэтому необходимо подбирать для их активации соответствующее пространство. Если по каким-либо причинам это сделать невозможно, принять меры для обеспечения звукоизоляции процесса.
- В процессе активации элементов SRS необходимо использовать защитные наушники или специальные изолированные помещения для персонала.

Модуль водительской подушки безопасности

Внимание:
- Данная процедура выполняется на открытой, ровной поверхности не ближе 6 метров от заграждений и людей.
- Не производить наружную активацию при сильном ветре. Даже при умеренном ветре необходимо находиться с наветренной стороны от модуля подушки безопасности.

1. Отсоединить отрицательный и положительный провода от выводов аккумуляторной батареи, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля.

Внимание:
Подождать не менее 60 секунд после отсоединения проводов аккумуляторной батареи перед продолжением выполнения работ.

2. Извлечь модуль подушки безопасности из автомобиля.

Примечание:
Сразу же после отсоединения, оба электрода разъема модуля водительской подушки безопасности автоматически замыкаются. Это предотвращает случайное срабатывание водительской подушки безопасности, например, от статического электричества. Однако, учитывая возможность случайного срабатывания, хранить модули подушек безопасности на ровной поверхности стороной активации вверх. Кроме того, не помещать на модули сверху какие-либо посторонние предметы.

3. Применить два подходящих провода длиной не менее шести метров для активации. Соединить провода с одного конца.

4. Коснуться к кузову автомобиля голой рукой для разрядки собственного статического электричества.

5. Плоскогубцами отделить разъем модуля водительской подушки безопасности от проводов. Подсоединить активационные провода, используя специальный переходник к разъему модуля подушки безопасности и обмотать изоляционной лентой.

6. Установить гайку на болт за модулем водительской подушки безопасности и надежно закрепить толстый провод.

7. Проложить активационные провода, подсоединенные к модулю водительской подушки безопасности через старые автомобильные покрышки. Затем, используя провод, подсоединенный к болту, закрепить модуль водительской подушки безопасности на покрышке с диском активационной поверхностью вверх.

8. Поместить несколько старых покрышки на колесо с закрепленным модулем подушки безопасности, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
- Перед активацией убедиться в отсутствии вблизи от покрышек посторонних. Применить защитные очки.
- Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.
- Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании JAC.

9. Отойдя от покрышек как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

10. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.