Система впуска JAC S3 с 2014 года

1. Система впуска

Корпус воздушного фильтра в сборе

Снятие и установка

1. Выкрутить болт крепления переднего воздухозаборника, после чего снять его в сборе. Момент затяжки болта крепления при установке: 17 – 19 Н∙м.

2. Выкрутить верхний стопорный болт крышки корпуса воздушного фильтра, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки элементов крепления при установке: 5 – 7 Н∙м.

3. Отпустить хомут крепления впускного патрубка, после чего снять крышку корпуса воздушного фильтра вместе с патрубком. Момент затяжки элементов крепления при установке: 6 – 9 Н∙м.

4. Выкрутить болт крепления корпуса воздушного фильтра и снять его в сборе, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки элементов крепления при установке: 8 – 12 Н∙м.

5. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Воздушный фильтр

Снятие и установка

1. Отпустить болт крепления и снять крышку корпуса воздушного фильтра, как показано на рисунке ниже.

2. Извлечь из корпуса фильтрующий элемент, как показано на рисунке ниже.

3. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Впускной коллектор

Снятие и установка

Внимание:
Не снимать пробку радиатора на горячем двигателе. Нагретая охлаждающая жидкость, вырвавшаяся под высоким давлением из радиатора, может нанести серьёзные ожоги.
Обернуть крышку толстой материей. Сначала повернуть пробку на четверть оборота, чтобы снизить давление в системе. Осторожно снять крышку, откручивая её полностью.

Внимание:
Исключить попадание охлаждающей жидкости на ремень привода навесного оборудования.

1. Слить из системы охлаждения охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

2. Снять декоративное покрытие моторного отсека.

3. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Отсоединить приведенные ниже разъемы жгутов электропроводки.

• Разъем жгута электропроводки датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе.
• Разъем жгутов электропроводки топливных форсунок.
• Разъем жгута электропроводки датчика открытия дроссельной заслонки.
• Разъем жгута электропроводки соленоида системы улавливания паров топлива.

5. Отсоединить соединения, приведенные ниже.

• Отсоединить водяной шланг (заглушить шланг и водяной канал подходящими заглушками).
• Отсоединить шланг системы вентиляции картерных газов.
• Вакуумный шланг усилителя тормозов.
• Отсоединить вакуумный шланг от емкости системы улавливания паров топлива.
• Отсоединить водяной шланг малого циркуляционного круга от корпуса дроссельной заслонки.

6. Выкрутить болты крепления и снять корпус дроссельной заслонки в сборе, как показано на рисунке ниже.

7. Снять топливные форсунки в сборе (подробнее. см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем). Момент затяжки элементов крепления при установке: 18.4 Н∙м.

8. Выкрутить болты крепления опорного кронштейна впускного коллектора к блоку цилиндров, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки элементов крепления при установке: 10 – 20 Н∙м.

9. Выкрутить болт и гайку крепления впускного коллектора к головке блока цилиндров, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки элементов крепления при установке: 18 Н∙м.

10. Снять впускной коллектор в сборе с головки блока цилиндров.

11. Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Перед пуском двигателя проверить уровень охлаждающей жидкости.
• Проверить систему питания двигателя на наличие утечек двигателя.