Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Эксплуатация и обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигатели
- Технические данные
- Обслуживание
- Привод газораспределительного механизма
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров
- Приложение к главе
Система питания и управления двигателем
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Механическая трансмиссия
Вариатор
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
- Технические характеристики
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Гидропривод тормозов
- Вакуумный усилитель
- Стояночный тормоз
- Антиблокировочная система
- Приложение к главе
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы
- Подрулевой переключатель
- Наружное освещение
- Звуковой сигнал
- Щиток приборов
- Аудиосистема
- Система помощи при парковке
- Очиститель и омыватель стекла
- Оттаиватель стекла
- Система безопасности
- Приложение к главе
Электросхемы
- Использование схем
-
Электросхемы
- Антиблокировочная система тормозов
- Габаритные огни
- Датчики системы управления двигателем
- Дневные ходовые огни
- Компрессор системы кондиционирования
- Оттаиватель стекла и зеркал
- Освещение салона (С CAN)
- Освещение салона (без CAN)
- Очиститель ветрового стекла
- Очиститель заднего стекла
- Питание ЭБУ двигателя, масса, провод передачи данных
- Подрулевой переключатель наружного освещения (С CAN)
- Подрулевой переключатель наружного освещения (без CAN)
- Подрулевой переключатель управления очистителем и омывателем
- Подсветка салона
- Подсветка цилиндра замка
- Противотуманные фары
- Противоугонная система
- Система вентиляции
- Система зажигания
- Система кондиционирования
- Система мониторинга давления в шинах
- Система охлаждения
- Система пассивной безопасности
- Система подзарядки
- Стоп-сигналы
- Топливная система
- Управление потоками климатической системы
- Фары головного освещения
- Центральный замок
- Щиток приборов
- Электронный блок управления системами автомобиля (ВСМ)
- Электроусилитель рулевого управления
Толковый словарь
Элементы системы смазки JAC S3 с 2014 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла JAC S3, замена масла JAC S3, давление масла JAC S3, масло для JAC S3, как проверить уровень масла JAC S3
2. Элементы системы
Масляный фильтр
Внимание:
Не выполнять каких-либо работ в моторном отсеке при работающем двигателе, чтобы исключить попадание рук или частей одежды в ремень привода навесного оборудования.
Не касаться двигателя, чтобы исключить получение ожогов.
Не выкручивать датчик давления моторного масла из двигателя пока не остынет, чтобы исключить получение ожогов.
Продолжительный и многократный контакт кожи с моторным маслом приводит к удалению естественных жиров, что вызывает сухость, раздражение и дерматит. Кроме того, бывшее в употреблении моторное масло содержит потенциально опасные загрязняющие вещества, которые могут вызывать рак кожи.
При замене моторного масла следует принимать меры предосторожности, чтобы свести контакт кожи с моторным маслом к минимуму. Используйте защитную одежду и перчатки. Тщательно мойте кожу водой с мылом или применяйте очищающее средство для рук, используемое без воды, чтобы полностью удалить с кожи моторное масло. Не используйте бензин, разжижители или растворители.
В целях защиты окружающей среды отработанное моторное масло и использованные масляные фильтры следует утилизировать только в отведенных для этого местах.
Внимание:
При выполнении операции надеть плотные водонепроницаемые защитные перчатки (например, из нитрила).
Примечание:
После заливки масла в двигатель, перед проверкой уровня, обязательно выжать не менее 10 минут, чтобы масло полностью стекло в картер.
При снятии масляного фильтра убедиться, что прокладка масляного фильтра не осталось прилипшей на блоке цилиндров или на кронштейне масляного фильтра.
Снятие
1. Снять защитный поддон двигателя.
2. Ключом для масляного фильтра (А) снять масляный фильтр, как показано на рисунке ниже.
Внимание:
- В масляном фильтре расположен перепускной клапан. Использовать только оригинальный фильтр.
- Соблюдать осторожность, чтобы не обжечься (масло может быть горячим).
- Перед снятием фильтра подготовить достаточное количество ветоши, чтобы удалить пролитое масло.
- Не допускать попадания масла на ремни привода.
- Полностью удалить масло, попавшее на двигатель и на автомобиль.
Установка
1. Удалить загрязнения, попавшие на установочную поверхность масляного фильтра.
2. Смазать моторным маслом контактную поверхность уплотнителя нового фильтра.
3. Вручную вкрутить масляный фильтр до касания с установочной поверхностью, затем довернуть его на 2/3 оборота (А). Можно также затянуть фильтр моментом затяжки 11 Н·м.
Масляный поддон
Снятие
Внимание:
Продолжительный и многократный контакт кожи с моторным маслом приводит к удалению естественных жиров, что вызывает сухость, раздражение и дерматит. Кроме того, бывшее в употреблении моторное масло содержит потенциально опасные загрязняющие вещества, которые могут вызывать рак кожи.
При замене моторного масла следует принимать меры предосторожности, чтобы свести контакт кожи с моторным маслом к минимуму. Используйте защитную одежду и перчатки. Тщательно мойте кожу водой с мылом или применяйте очищающее средство для рук, используемое без воды, чтобы полностью удалить с кожи моторное масло. Не используйте бензин, разжижители или растворители.
В целях защиты окружающей среды отработанное моторное масло и использованные масляные фильтры следует утилизировать только в отведенных для этого местах.
1. Снять защиту картера (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая часть двигателя).