Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 27 ноября по 29 ноября!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Эксплуатация и обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигатели

Система питания и управления двигателем

Система охлаждения

Система смазки

Система впуска и выпуска

Механическая трансмиссия

Вариатор

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Остекление
  • Двери
  • Сиденья
  • Кузовные размеры
  • Приложение к главе

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы

Электросхемы

  • Использование схем
  • Электросхемы
    • Антиблокировочная система тормозов
    • Габаритные огни
    • Датчики системы управления двигателем
    • Дневные ходовые огни
    • Компрессор системы кондиционирования
    • Оттаиватель стекла и зеркал
    • Освещение салона (С CAN)
    • Освещение салона (без CAN)
    • Очиститель ветрового стекла
    • Очиститель заднего стекла
    • Питание ЭБУ двигателя, масса, провод передачи данных
    • Подрулевой переключатель наружного освещения (С CAN)
    • Подрулевой переключатель наружного освещения (без CAN)
    • Подрулевой переключатель управления очистителем и омывателем
    • Подсветка салона
    • Подсветка цилиндра замка
    • Противотуманные фары
    • Противоугонная система
    • Система вентиляции
    • Система зажигания
    • Система кондиционирования
    • Система мониторинга давления в шинах
    • Система охлаждения
    • Система пассивной безопасности
    • Система подзарядки
    • Стоп-сигналы
    • Топливная система
    • Управление потоками климатической системы
    • Фары головного освещения
    • Центральный замок
    • Щиток приборов
    • Электронный блок управления системами автомобиля (ВСМ)
    • Электроусилитель рулевого управления

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Снятие и установка приводных валов JAC S3 с 2014 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал JAC S3, ремонт карданных валов JAC S3, дифференциал JAC S3

1. Снятие и установка

Снятие

1. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Отвернуть гайки крепления и снять переднее колесо.

3. Снять передний тормозной суппорт (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

4. Снять датчик частоты вращения переднего колеса (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

5. Снять передний приводной вал.

  • Отвернуть гайку крепления переднего приводного вала к ступице переднего колеса, как показано на рисунке ниже.

снятие и установка приводных валов JAC S3 с 2014 года, снятие и установка приводных валов Як С3 с 2014 года

  • Выкрутить две гайки крепления шаровой опоры к поворотному кулаку, как показано на рисунке ниже.

снятие и установка приводных валов JAC S3 с 2014 года, снятие и установка приводных валов Як С3 с 2014 года

  • Отвернуть гайку крепления стойки к стабилизатору поперечной устойчивости, как показано на рисунке ниже.

снятие и установка приводных валов JAC S3 с 2014 года, снятие и установка приводных валов Як С3 с 2014 года

  • Извлечь шплинт, отвернуть гайку крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Для отсоединения шарнира наконечника рулевой тяги от поворотного кулака, использовать специальный съемник.

снятие и установка приводных валов JAC S3 с 2014 года, снятие и установка приводных валов Як С3 с 2014 года

  • Извлечь наружный шарнир равных угловых скоростей из ступицы переднего колеса в сборе.
  • Извлечь приводной вал из корпуса коробки передач в сборе, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
При извлечении приводного вала, допускается отклонять ШРУС на небольшой угол, но следить за тем, чтобы он не был слишком большим. Быть предельно осторожным и не прикладывать чрезмерного усилия к шарниру равных угловых скоростей.

снятие и установка приводных валов JAC S3 с 2014 года, снятие и установка приводных валов Як С3 с 2014 года

Установка

1. Установить приводной вал в сборе.

  • Заменить уплотнительную манжету шарнира равных угловых скоростей в корпусе коробки передач.
  • Вставить внутренний шарнир равных угловых скоростей в корпус коробки передач и убедиться в том, что стопорное кольцо на валу сядет в выборку с характерным щелчком.
  • Вставить приводной вал в ступицу переднего колеса в сборе.

снятие и установка приводных валов JAC S3 с 2014 года, снятие и установка приводных валов Як С3 с 2014 года

  • Подсоединить шарнир наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку, установить и затянуть корончатую гайку крепления с моментом затяжки 50 – 55 Н∙м. Установить новый шплинт.
  • Подсоединить к стабилизатору поперечной устойчивости стойку, после чего установить и затянуть гайку его крепления с моментом затяжки 55 – 65 Н∙м.
  • Установить шаровую опору на поворотный кулак, после чего затянуть гайки ее крепления с моментом затяжки 100 – 120 Н∙м.
  • Затянуть гайку крепления приводного вала к ступице колеса с моментом затяжки 240 – 260 Н∙м.

2. Установить датчик частоты вращения переднего колеса (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

3. Установить передний тормозной суппорт в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

4. Установить переднее колесо, после чего затянуть гайки его крепления с моментом затяжки 90 – 110 Н∙м.

Проверка технического состояния

1. Проверить приводные валы на наличие повреждений, нарушений геометрии и коррозии.

2. Проверить внутренний вал на наличие повреждений и коррозии.

3. Проверить шлицы приводного вала на наличие повышенного износа или повреждений.

4. Проверить шлицы внутреннего вала на наличие повышенного износа и повреждений.

5. Проверить трипод в сборе на плавность вращения роликов и на наличие повышенного износа и коррозии.

6. Проверить выборки внутри корпуса шарнира равных угловых скоростей, на наличие повышенного износа или коррозии.

7. Проверить на наличие повреждений динамический демпфер.

8. Проверить пыльники на наличие повреждений и трещин.

9. Проверить промежуточный подшипник на наличие заеданий и повышенного биения.

10. Проверить на наличие повреждений уплотнительные пыльники.

11. При обнаружении каких-либо дефектов, необходимо заменить поврежденный или изношенный элемент новым.