Модификация с бензиновым двигателем объемом 5.0 л (VK50) Infiniti FX 35 / 37 / 50 / 30d с 2008 года

3. Модификация с бензиновым двигателем объемом 5.0 л (VK50)

Проверка уровня моторного масла

См. соответствующую главу в разделе «Модификации с бензиновыми двигателями 3.5/3.7»

Проверка давления моторного масла

1. Проверить уровень моторного масла.

2. Снять защиту картера двигателя.

3. Отсоединить электрический разъем от датчика давления моторного масла, и вывернуть датчик давления моторного масла.

1. Датчик давления моторного масла

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не уронить датчик давления моторного масла.

4. Установить манометр ST25051001 (J25695-1) (А) в сборе со шлангом ST25052000 (J25695-2) (В).

5. Запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры.

6. Измерить давление моторного масла при помощи манометра.

Стандартное значение:

При частоте холостого хода: 98 кПа или более.

При частоте оборотов коленчатого вала двигателя 2000 об/мин: 294 кПа или более.

Примечание:
Если полученный результат выходит за рамки спецификации, то необходимо проверить масляные каналы и масляный насос на предмет наличия следов утечки моторного масла.

7. Снять манометр и установить датчик давления моторного масла.

1) Удалить следы старого герметика с резьбы и установочной поверхности датчика давления моторного масла.

2) Нанести герметик на резьбу датчика давления моторного масла, вкрутить и затянуть его рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 14,7 Н·м.

Марка герметика: Genuine RTV Silicone Sealant или аналогичный.

3) Прогреть двигатель до рабочей температуры и проверить систему смазки на предмет наличия следов утечки моторного масла.

Замена моторного масла

Внимание:
Продолжительный и повторяющийся контакт кожи с минеральным маслом приводит к смыванию натуральных жиров с кожи человека и возникновению сухости, раздражения и дерматитов. Кроме того, отработанное моторное масло содержит потенциально вредные вещества, которые могут вызвать рак кожи.

1. Прогреть двигатель до рабочей температуры и проверить систему смазки на предмет наличия следов утечки моторного масла.

2. Заглушить двигатель и подождать десять минут.

3. Снять крышку маслозаправочной горловины.

4. Снять защиту картера двигателя.

5. Вывернуть сливную пробку нижнего масляного поддона и слить моторное масло.

7. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки сливную пробку масляного поддона. Момент затяжки: 34,3 Н·м.

Внимание:
Очистить сливную пробку и установить на нее новую уплотнительную шайбу.

2. Залить чистое моторное масло.

Количество моторного масла:

Без замены масляного фильтра: 5,8 л.

С заменой масляного фильтра: 6,7 л.

Внимание:
- Во время заливки моторного масла, не извлекать маслоизмерительный щуп.
- Использовать только рекомендованное моторное масло.

3. Прогреть двигатель до рабочей температуры и проверить систему смазки, в области сливной пробки и масляного фильтра, на предмет наличия следов утечки моторного масла.

4. Заглушить двигатель и подождать десять минут.

5. Проверить уровень моторного масла.

Масляный фильтр

Замена масляного фильтра

Снятие

Внимание:
Масляный фильтр выполнен в сборе с редукционным клапаном. Использовать только оригинальный запчасти NISSAN.
При снятии, подставить под масляный фильтр чистую ветошь, чтобы исключить пролив моторного масла.
Продолжительный и повторяющийся контакт кожи с минеральным маслом приводит к смыванию натуральных жиров с кожи человека и возникновению сухости, раздражения и дерматитов. Кроме того, отработанное моторное масло содержит потенциально вредные вещества, которые могут вызвать рак кожи.

Внимание:
- Убедиться, что двигатель остыл, и затем слить моторное масло.
- Соблюдать осторожность, чтобы моторное масло не попало на поликлиновой приводной ремень.

1. Отвернуть болты крепления и снять нижнюю защиту моторного отсека.

2. Используя специальный ключ, выкрутить масляный фильтр в сборе (А), как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Удалить посторонние загрязняющие материалы с привалочной поверхности под масляный фильтр.

2. Нанести слой свежего моторного масла на уплотнительное кольцо нового масляного фильтра, как показано на рисунке ниже.

3. Наживить новый масляный фильтр вручную до тех пор, пока он войдет в контакт с установочной поверхностью, и затем дотянуть его на 2/3 оборота (А). Или затянуть новый масляный фильтр рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 17,7 Н·м.

Охладитель моторного масла

1. Хомут крепления
2. Водяной патрубок
3. Водяной шланг
4. Масляный фильтр
5. Соединительный болт
6. Охладитель моторного масла в сборе
7. Редукционный клапан
8. Водяной шланг

• А. К подводу охлаждающей жидкости
• В. К корпусу термостата

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
Быть предельно осторожным, чтобы не обжечься, так как моторное масло может быть сильно разогретым.

1. Отвернуть болты крепления и снять нижнюю защиту моторного отсека.

2. Слить из радиатора охлаждающую жидкость.

3. Снять описанные ниже детали:

• Крышку моторного отсека.
• Расширительный бачок системы охлаждения.
• Ремень привода генератора, водяного насоса и компрессора системы кондиционирования.

4. Выкрутить болт крепления всасывающего водяного патрубка.

5. Отсоединить водяные шланги и водяной патрубок системы охлаждения.

Примечание:
Если необходимо демонтировать только масляный охладитель, пережать водяные шланги перед корпусом охладителя, чтобы исключить вытекание охлаждающей жидкости из них.
Подставить под двигатель емкость для сбора вытекающей охлаждающей жидкости.

Внимание:
Выполнять описанный выше шаг на холодном двигателе.
Исключить попадание моторного масла на приводной ремень навесного оборудования.

6. Снять масляный фильтр в сборе.

7. Отвернуть соединительный болт и снять охладитель моторного масла в сборе.

Внимание:
Исключить попадание моторного масла на резиновые детали такие, как приводные ремни или подушки опор силового агрегата.

Установка

Внимание:
Не использовать для очистки контактных поверхностей блока цилиндров и масляного поддона металлические скребки, щетки с металлической щетиной, абразивные диски и другие аналогичные материалы. В противном случае возможно повреждение привалочной поверхности и, как результат возникновение утечек моторного масла.

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Проверить и при необходимости удалить все посторонние частицы и загрязнения с привалочной поверхности поддона под установку масляного фильтра.
• Совместить выборку (А) на масляном охладителе (1) с выступом (В) на масляном поддоне (верхняя часть), после чего затянуть соединительный болт.

Масляный насос

1. Цепь привода масляного насоса в сборе
2. Звездочка привода масляного насоса (со стороны насоса)
3. Маслоприемник
4. Прокладка
5. Масляный насос

Снятие и установка

Снятие

1. Отвернуть болты крепления и снять нижнюю часть масляного поддона и маслоприемник.

2. Отвернуть болты крепления и снять верхнюю часть масляного поддона.

3. Снять переднюю крышку.

4. Снять цепь привода масляного насоса.

5. Отвернуть болты крепления и снять масляный насос в сборе.

Внимание:
Никогда не разбирать масляный насос.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.