Модификация с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (VQ35)/3,7 л (VQ37) Infiniti FX 35 / 37 / 50 / 30d с 2008 года

2. Модификация с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (VQ35)/3,7 л (VQ37)

Меры предосторожности при работе с топливной системой

Внимание:
При работе с топливной системой соблюдать следующие меры предосторожности, чтобы избежать возникновения пожара или получения травм:
- Работы проводить в хорошо проветриваемой зоне. Не курить, не допускать возникновения искр или открытого огня в рабочей зоне.
- Соблюдать особую осторожность при работе с каталитическим нейтрализатором.
- Стравить остаточное давление в топливной системе, перед отсоединением компонентов топливной системы.
- Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи перед началом работ, кроме тех случаев, когда питание от аккумуляторной батареи необходимо.
- Использовать подходящий контейнер для сбора слитого топлива.
- Закрыть все открытые отверстия топливопроводов и шлангов при помощи заглушек.
- После проведения ремонта топливной системы всегда проверять наличие утечек топлива из топливной системы.

Топливный бак

Общий вид

1. Крышка топливозаправочной горловины
2. Уплотнительная шайба
3. Топливозаправочная трубка
4. Хомут
5. Топливозаправочный шланг
6. Трубка системы улавливания паров топлива
7. Хомут
8. Вентиляционный шланг
9. Хомут
10. Топливный бак
11. Крепежный ремень топливного бака
12. Защитный щиток топливного бака
13. Изоляция топливного бака

Снятие топливного бака

Примечание:
При необходимости слить топливо из топливного бака.
Расположить транспортное средство на ровной горизонтальной поверхности.

1. Стравить остаточное давление топливной системы.

2. Открыть лючок топливозаправочной горловины.

3. Снять крышку топливозаправочной горловины, чтобы стравить давление внутри топливного бака.

4. Снять подушку заднего сиденья.

b. 90 ˚ С. Передняя часть транспортного средства

Правая сторона: Датчик уровня топлива, топливный фильтр и топливный насос

Левая сторона: Дополнительный датчик уровня топлива

5. Отодвинуть напольный коврик, и затем снять сервисную крышку (1), повернув зажимы (2) по часовой стрелке на 90 ˚.

1. Быстросъемный разъем

• А. Передняя часть транспортного средства

6. Отсоединить электрический разъем (3) и подающий топливопровод (2).

7. Снять переднюю выхлопную трубу, центральный глушитель и основной глушитель.

8. Снять карданный вал.

9. Снять тросы стояночного тормоза.

10. Снять подрамник задней подвески.

4. Защитный щиток топливного бака А. Передняя часть транспортного средства

11. Отсоединить топливозаправочный шланг (1), трубку системы улавливания паров топлива (2) и вентиляционный шланг (3).

• А. Потянуть
• В. Прижать защелки

1) Зафиксировать быстросъемный разъем с обеих сторон, прижать защелки и потянуть подающий топливопровод.

2) Если отсоединение топливопровода от разъема затруднено, то необходимо втолкнуть и затем потянуть на себя разъем топливопровода, чтобы отсоединить его.

• В. Соединение
• D. К топливной магистрали
• E. К топливному баку
• G. Отсоединение

Внимание:
- Быстросъемный разъем (1) может быть отсоединен, только при полностью прижатых стопорных защелках. Никогда не перекручивать топливопроводы.
- Отсоединить топливопровод вручную. Не применять специальные инструменты или приспособления.
- Не сгибать, не перекручивать и не вращать резиновую трубку (С).
- Соблюдать осторожность, чтобы избежать попадания на резиновую трубку (С) агрессивных жидкостей (электролит АКБ и т.д.).
- Не снимать оставшийся на топливопроводе (А) фиксатор (2), кроме случая, если необходимо произвести замену резиновой трубки или фиксатора.
- Если производится замена резиновой трубки или топливопровода, то необходимо также произвести замену фиксатора.

Внимание:
Поместить концы топливопровода и разъема в пластиковые пакеты (А), чтобы предотвратить их повреждение и попадание в них посторонних материалов.

12. Снять защиту топливного бака.

13. Подпереть топливный бак (1) при помощи трансмиссионного домкрата (А).

14. Снять крепежные ремни топливного бака.

15. Медленно опустить трансмиссионный домкрат и снять топливный бак.

Внимание:
Убедиться, что все шланги и трубки отсоединены.

16. Снять топливозаправочную трубку.

Установка топливного бака

Установку произвести в порядке обратном снятию.

1. Затянуть крепежный болт хомута до тех пор, пока верхняя метка (А) хомута совместиться с фланцем головки болта, как показано на рисунке.

2. Подсоединить быстросъемный разъем топливопровода.

1) Убедиться, что на топливопроводе и в области разъема топливопровода нет грязи или других посторонних материалов. Очистить данные области.

2) Совместить разъем с топливопроводом, и затем вставить разъем внутрь топливопровода до тех пор, пока раздастся характерный щелчок.

• А. Потянуть

3) Убедиться, что топливопровод подсоединен должным образом. Для этого, необходимо потянуть топливопровод, как показано на рисунке.

4) Визуально убедиться, что две стопорные защелки подсоединены к разъему.

Топливная рампа и топливные форсунки

Общий вид

1. Крышка быстросъемного разъема
2. Подающий топливопровод (с гасителем пульсации давления топлива)
3. Уплотнительное кольцо
4. Дополнительный топливопровод
5. Уплотнительное кольцо
6. Крышка гасителя пульсации давления топлива
7. Гаситель пульсации давления топлива
8. Уплотнительное кольцо
9. Топливопровод
10. Зажим
11. Уплотнительное кольцо (черное)
12. Топливная форсунка
13. Уплотнительное кольцо (зеленое)

Снятие топливной рампы и топливных форсунок

Внимание:
Убедиться, что охлаждающая жидкость остыла.
Соблюдать осторожность, чтобы не пролить охлаждающую жидкость на приводной ремень.

1. Стравить остаточное давление топливной системы.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять облицовочную крышку двигателя.

4. Снять корпусы воздушных фильтров и впускные воздуховоды.

5. Снять ресивер впускного коллектора.

• А. Передняя часть двигателя

6. Отсоединить подающий топливопровод (с гасителем пульсации давления топлива) (1) от топливопровода (2) и снять кронштейн электропроводки (3).

Внимание:
- Закрыть открытые отверстия топливопроводов при помощи уплотнительных заглушек.
- Не снимать гаситель пульсации давления топлива с топливопровода.

7. Отсоединить быстросъемный разъем подающего топливопровода (с гасителем пульсации давления топлива).

1) Снять крышку быстросъемного разъема (2) с быстросъемного разъема.

2) Отсоединить подающий топливопровод (с гасителем пульсации давления топлива) (1) от кронштейна хомута топливопровода.

3) Прижать стопорные защелки (2).

4) Отсоединить быстросъемный разъем (1) от топливопровода (3), как показано на рисунке.

Внимание:
- Зафиксировать быстросъемный разъем в области (А), как показано на рисунке.
- Быстросъемный разъем может быть отсоединен, только при полностью прижатых стопорных защелках. Никогда не перекручивать топливопроводы.
- Отсоединить топливопровод вручную. Не применять специальные инструменты или приспособления.
- Не сгибать, не перекручивать и не вращать резиновую трубку.
- Соблюдать осторожность, чтобы избежать попадания на резиновую трубку агрессивных жидкостей (электролит АКБ и т.д.).

Внимание:
Поместить концы топливопровода и разъема в пластиковые пакеты (А), чтобы предотвратить их повреждение и попадание в них посторонних материалов.

8. Вывернуть монтажный болт дополнительного топливопровода.

9. Отсоединить электрический разъем от топливной форсунки.

• А. Передняя часть двигателя

10. Ослабить монтажные болты в порядке, обратном указанному на рисунке, и снять топливную рампу и топливные форсунки в сборе.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не упустить топливные форсунки во время снятия топливной рампы.

3. Уплотнительное кольцо В. Монтажный паз зажима

11. Снять топливную форсунку (2) с топливной рампы (4).

1) Открыть и снять зажим (1).

2) Потянуть топливную форсунку (2) и снять ее с топливной рампы.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить носик топливной форсунки.
Соблюдать осторожность, чтобы не уронить топливную форсунку.
Никогда не разбирать топливную форсунку.

12. Снять дополнительный топливопровод и гаситель пульсации давления топлива (при необходимости).

Установка топливной рампы и топливных форсунок

1. Установить гаситель пульсации давления топлива (4).

1) Установить новое уплотнительное кольцо (2) топливопровода (1), как показано на рисунке.

Внимание:
Не надевать защитные перчатки во время установки уплотнительного кольца.
Нанести тонкий слой чистого моторного масла на уплотнительное кольцо.
Никогда не производить очистку уплотнительного кольца при помощи чистящего раствора.
Убедиться, что на уплотнительном кольце нет посторонних материалов.
Не использовать специальные приспособления для установки уплотнительного кольца.
Вставить новое уплотнительное кольцо внутрь топливопровода. Не перекручивать уплотнительное кольцо.

2) Установить распорное кольцо (2) на гаситель пульсации давления топлива.

3) Вставить гаситель пульсации давления топлива внутрь топливопровода.

Внимание:
Не применять слишком больших усилий при установке гасителя пульсации давления топлива.
Стандартное значение усилия: 130 Н.
Вставить гаситель пульсации давления топлива до тех пор, пока поверхность (В) войдет в контакт с поверхностью (А) топливопровода.

4) Затянуть крепежные болты поочередно и равномерно.

Примечание:
После затяжки крепежных болтов, необходимо убедиться, что между крышкой гасителя пульсации давления топлива (5) и топливопроводом нет зазора.

2. Установить дополнительный топливопровод.

1) Установить новое уплотнительное кольцо топливопровода.

Внимание:
Не надевать защитные перчатки во время установки уплотнительного кольца.
Нанести тонкий слой чистого моторного масла на уплотнительное кольцо.
Никогда не производить очистку уплотнительного кольца при помощи чистящего раствора.
Убедиться, что на уплотнительном кольце нет посторонних материалов.
Не использовать специальные приспособления для установки уплотнительного кольца.
Вставить новое уплотнительное кольцо внутрь топливопровода. Не перекручивать уплотнительное кольцо.

2) Вставить дополнительный топливопровод внутрь топливопровода.

3) Затянуть крепежные болты поочередно и равномерно.

Примечание:
После затяжки крепежных болтов, необходимо убедиться, что между фланцем дополнительного топливопровода и топливопроводом нет зазора.

3. Установить новые уплотнительные кольца топливной форсунки.

Внимание:
- Верхнее и нижнее уплотнительные кольца имеют различия. Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать их местами.
- Верхнее уплотнительное кольцо: Черное;
- Нижнее уплотнительное кольцо: Зеленое;
- Не надевать защитные перчатки во время установки уплотнительного кольца.
- Нанести тонкий слой чистого моторного масла на уплотнительное кольцо.
- Никогда не производить очистку уплотнительного кольца при помощи чистящего раствора.
- Убедиться, что на уплотнительном кольце нет посторонних материалов.
- Не использовать специальные приспособления для установки уплотнительного кольца.
- Вставить новое уплотнительное кольцо внутрь топливной форсунки. Не перекручивать уплотнительное кольцо.

4. Установить топливную форсунку.

2. Уплотнительное кольцо (Черное) 4. Уплотнительное кольцо (Зеленое)

1) Вставить зажим (3) внутрь монтажного паза (D) на топливной форсунке (5).

Внимание:
Не использовать зажим бывший в употреблении.

2) Вставить топливную форсунку внутрь топливной рампы (1).

Примечание:
Вставить топливную форсунку таким образом, чтобы выступ (А) топливной рампы был совмещен с вырезом (В) зажима.
Убедиться, что фланец топливной рампы (Е) надежно зафиксирован в стопорном пазу (С) зажима.

3) Убедиться, что топливная форсунка установлена должным образом.

5. Установить топливную рампу и топливные форсунки в сборе на впускной коллектор.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить носик топливной форсунки.

6. Зафиксировать топливную рампу и топливные форсунки в сборе при помощи монтажных болтов. Затянуть монтажные болты за два шага рекомендуемым моментом затяжки в порядке, указанном на рисунке.

Момент затяжки:

Шаг №1: 10,1 Н·м.

Шаг №2: 23,6 Н·м.

7. Подсоединить электрические разъемы топливных форсунок.

8. Вкрутить и затянуть монтажный болт дополнительного топливопровода.

9. Подсоединить подающий топливопровод (с гасителем пульсации давления топлива).

Внимание:
Не надевать защитные перчатки во время установки уплотнительного кольца.
Нанести тонкий слой чистого моторного масла на уплотнительное кольцо.
Никогда не производить очистку уплотнительного кольца при помощи чистящего раствора.
Убедиться, что на уплотнительном кольце нет посторонних материалов.
Не использовать специальные приспособления для установки уплотнительного кольца.
Вставить новое уплотнительное кольцо внутрь подающего топливопровода. Не перекручивать уплотнительное кольцо.
Затянуть монтажные болты поочередно и равномерно.

После затяжки монтажных болтов, убедиться, что между фланцем подающего топливопровода (с гасителем пульсации давления топлива) и дополнительным топливопроводом нет зазора.

10. Подсоединить быстросъемный разъем подающего топливопровода (с гасителем пульсации давления топлива).

1) Убедиться, что на топливопроводе и в области разъема топливопровода нет грязи или других посторонних материалов. Очистить данные области.

2) Совместить разъем (А) с топливопроводом (1), и затем вставить разъем внутрь топливопровода до тех пор, пока раздастся характерный щелчок.

3) Убедиться, что топливопровод подсоединен должным образом. Для этого, необходимо потянуть топливопровод, как показано на рисунке.

1. Центральный топливопровод
2. Подающий топливопровод

• В. Вид снизу

4) Установить крышку быстросъемного разъема (3) на быстросъемный разъем.

Примечание:
Установить крышку быстросъемного разъема таким образом, чтобы стрелка (А) была направлена в сторону быстросъемного разъема (в сторону подающего топливопровода), как показано на рисунке.

Внимание:
Не применять усилий для установки крышки быстросъемного разъема.

11. Дальнейшую установку произвести в порядке обратном снятию.